本技術(shù)涉及航空飛機(jī)，具體而言，涉及一種飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)多功能呼叫系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、隨著社會的發(fā)展，航空運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用頻率、規(guī)模越來越大，更多高乘客承載量的飛機(jī)也在逐漸推廣。

2、在現(xiàn)在的載客飛機(jī)中，乘客經(jīng)常會遇到各種問題需要呼叫乘務(wù)人員請求幫助，例如臨時(shí)餓了、渴了需要餐飲、天氣冷了需要毛毯、不懂機(jī)艙內(nèi)座位的一些功能的使用方法以及乘客突發(fā)情況請求乘務(wù)人員幫助，在各種不同需求比較多的情況下，現(xiàn)在的部分飛機(jī)的機(jī)艙呼叫系統(tǒng)需要乘務(wù)員接到乘客的呼叫信息后走到乘客座位處問清呼叫的需求才能進(jìn)一步解決處理，并常常需要了解后重新返回進(jìn)行處理，如返回取餐、取飲品、取保暖毯再折回遞送，特別是針對廉價(jià)飛機(jī)餐飲遞送不及時(shí)以及乘客座位處沒有毛毯的情況，處理時(shí)間久、效率低。

3、進(jìn)一步的，在呼叫請求分為簡單的提供物資和需要交流確認(rèn)并再提供幫助，傳統(tǒng)的飛機(jī)機(jī)艙呼叫系統(tǒng)并沒有對呼叫需求進(jìn)行分類而是使用例如一個(gè)通用的呼叫按鈕實(shí)現(xiàn)呼叫，導(dǎo)致解決問題的處理比較亂，需要無差別化對乘客呼叫進(jìn)行先交流再處理，乘務(wù)員工作量大，也不利于乘務(wù)員服務(wù)質(zhì)量、效率的提升。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決上述背景技術(shù)中的問題或至少其中一部分問題，該實(shí)用新型提出了一種飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)多功能呼叫系統(tǒng)，對機(jī)艙內(nèi)乘客的多種求助呼叫類型進(jìn)行分類并分別顯示，使乘務(wù)人員快速、高效的根據(jù)分類的呼叫信息顯示高效率的解決乘客的求助需求。

2、一種飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)多功能呼叫系統(tǒng)，包括設(shè)于機(jī)艙內(nèi)的實(shí)現(xiàn)多種呼叫功能的多種呼叫按鈕，任一種呼叫按鈕包括多個(gè)，分別逐一設(shè)于機(jī)艙內(nèi)的多個(gè)乘客位置處，繼而于多個(gè)乘客位置處形成包含多種呼叫按鈕的呼叫按鈕組；

3、還包括接收不同種類呼叫信息的多個(gè)呼叫接收裝置，多個(gè)呼叫接收裝置分別單獨(dú)連接多個(gè)座位處的其中一種呼叫按鈕。

4、進(jìn)一步的，所述呼叫接收裝置包括：cpu控制模塊，包含所有呼叫處理的控制程序，實(shí)現(xiàn)呼叫處理的邏輯處理功能；

5、呼叫顯示模塊，根據(jù)cpu控制模塊的指令以顯示發(fā)生呼叫的位置；

6、呼叫接口模塊，接收機(jī)艙內(nèi)多座位處呼叫的呼叫按鈕狀態(tài)，并傳輸給cpu控制模塊；

7、振鈴模塊，根據(jù)cpu控制模塊指令，提供振鈴；

8、所述各模塊之間電連接。

9、進(jìn)一步的，所述呼叫顯示模塊包括機(jī)艙呼叫位置指示燈以及機(jī)艙呼叫位置指示器。

10、進(jìn)一步的，所述多個(gè)呼叫接收裝置分別單獨(dú)連接機(jī)艙內(nèi)多種呼叫按鈕實(shí)現(xiàn)任一呼叫接收裝置只接收多個(gè)座位的同一呼叫功能，所述任一種呼叫按鈕按下后，所在的座位信息傳輸至該種呼叫按鈕對應(yīng)的呼叫接收裝置并顯示在該裝置的機(jī)艙呼叫位置指示器上。

11、進(jìn)一步的，所述同一種呼叫功能的多個(gè)呼叫按鈕分別對應(yīng)于指定的呼叫接收裝置的機(jī)艙呼叫位置指示燈，所述指示燈用于指示呼叫按鈕的呼叫位置。

12、進(jìn)一步的，所述多種呼叫按鈕實(shí)現(xiàn)的多種呼叫功能包括：保暖需求、餐飲需求、求救需求、詢問需求。

13、優(yōu)選的，所述多種呼叫按鈕于按鈕表面浮雕設(shè)有不同需求的提示字樣，如保暖、餐飲、求救、詢問。

14、優(yōu)選的，所述設(shè)于同一乘客座位處的多種呼叫按鈕環(huán)繞的形成呼叫按鈕組，所述求救需求的呼叫按鈕設(shè)于其他多個(gè)呼叫按鈕中心位置，以及所述按鈕組設(shè)于機(jī)艙內(nèi)對應(yīng)座位處的頂端或?qū)?yīng)座位處的同一側(cè)。

15、優(yōu)選的，所述機(jī)艙呼叫位置指示器為數(shù)碼管，用于顯示發(fā)出呼叫信息的呼叫按鈕所在的座位位置，并可按時(shí)間順序?qū)Χ啻魏艚休喠黠@示。

16、進(jìn)一步的，所述多個(gè)呼叫接收裝置還分別包括復(fù)位模塊，所述任一呼叫接收裝置的復(fù)位模塊用以結(jié)束其對應(yīng)的一種呼叫按鈕的呼叫狀態(tài)。

17、進(jìn)一步的，所述不同呼叫接收裝置的振鈴類型不同。

18、本實(shí)用新型的有益效果為：

19、本實(shí)用新型提供的一種飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)多功能呼叫系統(tǒng)，將呼叫按鈕根據(jù)機(jī)艙內(nèi)乘客乘機(jī)時(shí)的不同需求設(shè)為多種并分別設(shè)于多個(gè)乘客座位位置處，使得乘客座位處具備多種需求的求助按鈕分情況的進(jìn)行呼叫，實(shí)現(xiàn)任意一種功能的多個(gè)呼叫按鈕都連接有一個(gè)呼叫接收裝置，對各種特定需求的呼叫按鈕進(jìn)行接收、反饋，方便乘務(wù)人員及時(shí)的解決問題，具體有以下優(yōu)點(diǎn)。

20、1、所述乘客座位處設(shè)置呼叫按鈕組，分別包括保暖需求、餐飲需求、詢問需求、求救需求的多個(gè)呼叫按鈕，乘客通過按下對應(yīng)自己需求的呼叫按鈕，可以使乘務(wù)人員準(zhǔn)確的了解乘客的求助信息、內(nèi)容，相對傳統(tǒng)的一個(gè)呼叫按鈕，需要等待乘務(wù)人員過來問清情況再解決問題，可以使乘客的問題解決流程更加簡便，使乘客的不同求助內(nèi)容更快速的得到反饋解決，例如保暖需求時(shí)，乘務(wù)員收到呼叫信息后只需直接遞送保暖毯即可，以及多個(gè)需要同類需要，乘務(wù)員只需一次拿夠物品，經(jīng)過不同座位處分別挨個(gè)遞送解決即可。

21、2、通過多種需求的不同類呼叫按鈕獨(dú)立設(shè)置，通過負(fù)責(zé)某一類呼叫需求服務(wù)的乘務(wù)員快速定位至呼叫的乘客座位處并快速的解決其需求，更加方便乘務(wù)人員對工作更好的分工、單一的負(fù)責(zé)其中一類問題的解決以提升工作效率，也能提高服務(wù)質(zhì)量、更好地區(qū)分不同需求的呼叫及快速解決，其次不同的振鈴模塊模式提醒，也方便乘務(wù)員對自己工作的快速判斷以便更快的解決。

技術(shù)特征：

1.一種飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)多功能呼叫系統(tǒng)，其特征在于，包括設(shè)于機(jī)艙內(nèi)的實(shí)現(xiàn)多種呼叫功能的多種呼叫按鈕(7)，任一種呼叫按鈕(7)包括多個(gè)，分別逐一設(shè)于機(jī)艙內(nèi)的多個(gè)乘客位置處，繼而于多個(gè)乘客位置處形成包含多種呼叫按鈕(7)的呼叫按鈕組(8)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)多功能呼叫系統(tǒng)，其特征在于，所述呼叫接收裝置(1)包括：cpu控制模塊，包含所有呼叫處理的控制程序，實(shí)現(xiàn)呼叫處理的邏輯處理功能；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)多功能呼叫系統(tǒng)，其特征在于，所述呼叫顯示模塊(3)包括機(jī)艙呼叫位置指示燈(31)以及機(jī)艙呼叫位置指示器(32)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)多功能呼叫系統(tǒng)，其特征在于，所述多個(gè)呼叫接收裝置(1)分別單獨(dú)連接機(jī)艙內(nèi)多種呼叫按鈕(7)實(shí)現(xiàn)任一呼叫接收裝置(1)只接收多個(gè)座位的同一呼叫功能，所述任一種呼叫按鈕(7)按下后，所在的座位信息傳輸至該種呼叫按鈕(7)對應(yīng)的呼叫接收裝置(1)并顯示在該裝置的機(jī)艙呼叫位置指示器(32)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)多功能呼叫系統(tǒng)，其特征在于，所述同一種呼叫功能的多個(gè)呼叫按鈕(7)分別對應(yīng)于指定的呼叫接收裝置(1)的機(jī)艙呼叫位置指示燈(31)，所述指示燈用于指示呼叫按鈕(7)的呼叫位置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)多功能呼叫系統(tǒng)，其特征在于，所述多種呼叫按鈕(7)實(shí)現(xiàn)的多種呼叫功能包括：保暖需求、餐飲需求、求救需求、詢問需求。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)多功能呼叫系統(tǒng)，其特征在于，所述多種呼叫按鈕(7)于按鈕表面浮雕設(shè)有不同需求的提示字樣，如保暖、餐飲、求救、詢問。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)多功能呼叫系統(tǒng)，其特征在于，所述設(shè)于同一乘客座位處的多種呼叫按鈕(7)環(huán)繞的形成呼叫按鈕組(8)，所述求救需求的呼叫按鈕(7)設(shè)于其他多個(gè)呼叫按鈕(7)中心位置，以及所述按鈕組設(shè)于機(jī)艙內(nèi)對應(yīng)座位處的頂端或?qū)?yīng)座位處的同一側(cè)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)多功能呼叫系統(tǒng)，其特征在于，所述機(jī)艙呼叫位置指示器(32)為數(shù)碼管，用于顯示發(fā)出呼叫信息的呼叫按鈕(7)所在的座位位置，并可按時(shí)間順序?qū)Χ啻魏艚休喠黠@示。

10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)多功能呼叫系統(tǒng)，其特征在于，所述多個(gè)呼叫接收裝置(1)還分別包括復(fù)位模塊，所述任一呼叫接收裝置(1)的復(fù)位模塊用以結(jié)束其對應(yīng)的一種呼叫按鈕(7)的呼叫狀態(tài)。

11.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)多功能呼叫系統(tǒng)，其特征在于，所述不同呼叫接收裝置(1)的振鈴類型不同。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)多功能呼叫系統(tǒng)，涉及航空飛機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括乘客座位處的多種呼叫按鈕，以及與任一種呼叫按鈕連接的多個(gè)呼叫接收裝置并設(shè)于乘務(wù)室；所述多種呼叫按鈕分別用于保暖需求、餐飲需求、求救需求、詢問需求的呼叫，按下任一種按鈕通過對應(yīng)的呼叫接收裝置顯示在呼叫顯示模塊中的機(jī)艙呼叫位置指示器上方便乘務(wù)員對該種一個(gè)或多個(gè)呼叫信息進(jìn)行處理解決，簡單的餐飲、保暖需求只需乘務(wù)員直接遞送即可，不需往返詢問解決且多種呼叫需求單獨(dú)設(shè)置，方便了乘務(wù)員專業(yè)的處理，可大大提高乘客呼叫需求問題解決的效率。

技術(shù)研發(fā)人員：余浩,滕弋非,王姣然,覃詩彤,王昊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧夏天地華宇科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240428
技術(shù)公布日：2025/1/2