本技術(shù)屬于報警設(shè)備，具體涉及一種車輛防闖入報警裝置。

背景技術(shù)：

1、目前市面上的現(xiàn)場道路作業(yè)防止車輛闖入設(shè)備，主要通過設(shè)置物理障礙物（如防撞錐、防撞桶、警戒線等）、信號燈和報警裝置等，來限制車輛的行駛路線，防止其誤入現(xiàn)場工作區(qū)域，此外，一些高級設(shè)備還可以采用雷達探測、紅外線探測等技術(shù)，實現(xiàn)對車輛的動態(tài)監(jiān)控和實時報警。

2、但是上述的方式存在以下缺點：當(dāng)場地較大較長時，依靠物理障礙物、信號燈、報警裝置，容易預(yù)警觸發(fā)后而無法快速及時獲取報警信息，導(dǎo)致場外人員無法獲取報警信息，無法與后臺支撐人員建立有效聯(lián)系；而雷達探測、紅外線探測等技術(shù)相對復(fù)雜，設(shè)備的成本也更高，需要專業(yè)人員操作和維護，增加了工作難度，所以需要一種新式的防止車輛闖入的報警裝置，本實用新型針對這一技術(shù)問題進行解決。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型提供了一種車輛防闖入報警裝置，能夠通過無線傳輸頻段的方式發(fā)送報警信號，節(jié)約了成本，并且還可以及時進行現(xiàn)場預(yù)警，并將信息上傳到服務(wù)器，使場外人員及時獲取報警信息。

2、一種車輛防闖入報警裝置，包括連接在物理障礙物上的若干個智能預(yù)警機構(gòu)、與所述智能預(yù)警機構(gòu)通過信號連接的報警器和移動基站，所述智能預(yù)警機構(gòu)通過與車輛碰撞的方式，采用無線傳輸頻段發(fā)送報警信號，所述報警器用于向現(xiàn)場工作人員報警，所述移動基站用于進行定位，并將數(shù)據(jù)上傳到服務(wù)器。

3、進一步的，所述智能預(yù)警機構(gòu)包括外殼、設(shè)置在所述外殼內(nèi)的主控制器一、用于采集加速度的加速度計、用于發(fā)送報警數(shù)據(jù)的無線收發(fā)模塊一，所述加速度計和所述無線收發(fā)模塊一分別與所述主控制器一連接。

4、進一步的，所述外殼內(nèi)設(shè)置有燈帶，所述燈帶與控制模塊一連接，所述控制模塊一與所述主控制器一連接。

5、進一步的，所述報警器包括設(shè)置在內(nèi)部的主控制器二、與所述主控制器二連接的語音報警模塊、用于接收報警信號的無線收發(fā)模塊二、用于燈光示警的報警燈，所述報警燈與控制模塊二連接，所述無線收發(fā)模塊二和所述控制模塊二分別與所述主控制器二連接。

6、進一步的，所述基站包括設(shè)置在內(nèi)部的主控制器三、用于向所述服務(wù)器發(fā)送數(shù)據(jù)的通信模塊、用于gps定位的定位模塊、用于接收報警信號的無線收發(fā)模塊三，所訴通信模塊、所述定位模塊和所述無線收發(fā)模塊三分別與所述主控制器三連接。

7、本實用新型的技術(shù)效果如下：

8、（1）本方案能夠在車輛闖入過程中碰到智能預(yù)警機構(gòu)時，智能預(yù)警機構(gòu)通過無線傳輸頻段向報警器和移動基站發(fā)送報警信號，相對于雷達探測、紅外線探測等技術(shù)而言節(jié)約了成本，并且還可以通過報警器及時進行現(xiàn)場預(yù)警，并通過移動基站將信息上傳到服務(wù)器，使場外人員及時獲取報警信息，實現(xiàn)遠程監(jiān)控；

9、（2）移動基站可以進行現(xiàn)場設(shè)備的信息中轉(zhuǎn)和信號加強，還可以將報警信息上傳至任意與之對接的軟件平臺，實現(xiàn)遠程監(jiān)控，并且由于基站具有信號加強作用，而且多個智能預(yù)警機構(gòu)可以實現(xiàn)長間距的部署，從而可以將布控范圍大大增加；

10、（3）本裝置具有高度的靈活性，其中的移動基站可以靈活部署和移動，便于適應(yīng)各種不同的道路環(huán)境和作業(yè)需求，無論在城市道路，還是偏遠地區(qū)，只要網(wǎng)絡(luò)可以覆蓋的地方，都可以進行有效的部署和使用；

11、（4）車輛碰撞到物理障礙物時，會觸發(fā)智能預(yù)警機構(gòu)中的加速度計，從而智能預(yù)警機構(gòu)能夠及時向報警器和移動基站發(fā)送信號，使佩戴有報警器的現(xiàn)場工作人員和后臺人員可以及時得知，提高了報警效率。

技術(shù)特征：

1.一種車輛防闖入報警裝置，其特征在于，包括連接在物理障礙物上的若干個智能預(yù)警機構(gòu)（1）、與所述智能預(yù)警機構(gòu)（1）通過信號連接的報警器（2）和移動基站（5），所述智能預(yù)警機構(gòu)（1）通過與車輛碰撞的方式，采用無線傳輸頻段發(fā)送報警信號，所述報警器（2）用于向現(xiàn)場工作人員報警，所述移動基站（5）用于進行定位，并將數(shù)據(jù)上傳到服務(wù)器。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛防闖入報警裝置，其特征在于，所述智能預(yù)警機構(gòu)（1）包括外殼、設(shè)置在所述外殼內(nèi)的主控制器一、用于采集加速度的加速度計、用于發(fā)送報警數(shù)據(jù)的無線收發(fā)模塊一，所述加速度計和所述無線收發(fā)模塊一分別與所述主控制器一連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛防闖入報警裝置，其特征在于，所述外殼內(nèi)設(shè)置有燈帶，所述燈帶與控制模塊一連接，所述控制模塊一與所述主控制器一連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛防闖入報警裝置，其特征在于，所述報警器（2）包括設(shè)置在內(nèi)部的主控制器二、與所述主控制器二連接的語音報警模塊、用于接收報警信號的無線收發(fā)模塊二、用于燈光示警的報警燈，所述報警燈與控制模塊二連接，所述無線收發(fā)模塊二和所述控制模塊二分別與所述主控制器二連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛防闖入報警裝置，其特征在于，所述基站包括設(shè)置在內(nèi)部的主控制器三、用于向所述服務(wù)器發(fā)送數(shù)據(jù)的通信模塊、用于gps定位的定位模塊、用于接收報警信號的無線收發(fā)模塊三，所訴通信模塊、所述定位模塊和所述無線收發(fā)模塊三分別與所述主控制器三連接。

技術(shù)總結(jié)
一種車輛防闖入報警裝置，包括連接在物理障礙物上的若干個智能預(yù)警機構(gòu)、與智能預(yù)警機構(gòu)通過信號連接的報警器和移動基站，智能預(yù)警機構(gòu)通過與車輛碰撞的方式，采用無線傳輸頻段發(fā)送報警信號，報警器用于向現(xiàn)場工作人員報警，移動基站用于進行定位，并將數(shù)據(jù)上傳到服務(wù)器，智能預(yù)警機構(gòu)包括外殼、設(shè)置在外殼內(nèi)的主控制器一、用于采集加速度的加速度計、用于發(fā)送報警數(shù)據(jù)的無線收發(fā)模塊一，加速度計和無線收發(fā)模塊一分別與主控制器一連接。本技術(shù)提供的車輛防闖入報警裝置，能夠通過無線傳輸頻段的方式發(fā)送報警信號，節(jié)約了成本，并且還可以及時進行現(xiàn)場預(yù)警，并將信息上傳到服務(wù)器，使場外人員及時獲取報警信息。

技術(shù)研發(fā)人員：劉昶,許兵,亓霄,王炳磊,張祺粵,彭靖哲
受保護的技術(shù)使用者：山東鼎高信息技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240430
技術(shù)公布日：2024/12/26