專利名稱:高速公路上限制超速的計(jì)時(shí)卡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及計(jì)時(shí)卡，具體涉及高速公路上限制超速的計(jì)時(shí)卡。
背景技術(shù)：
目前，高速公路上超速現(xiàn)象嚴(yán)重，對國家及人民的財(cái)產(chǎn)和安全帶來數(shù)以億計(jì)的損失。現(xiàn)有超速現(xiàn)象的管理與監(jiān)督方式主要是實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)及GPS定位系統(tǒng)，前者通過在固定點(diǎn)安置攝像裝置或通過監(jiān)測車輛布哨實(shí)時(shí)抓拍超速車輛，辨別車牌號(hào)安排人員在收費(fèi)站口予以處罰。后者通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)實(shí)時(shí)反映車輛的行駛速度、方位等信息，監(jiān)控車輛的行駛狀態(tài)。兩者都具有實(shí)時(shí)監(jiān)控的優(yōu)點(diǎn)，但在慢長的高速公路上實(shí)施布控的費(fèi)用高昂，加大了高速公路的建設(shè)成本，況且抓拍監(jiān)測器對高速行駛的車輛反映靈敏度有限，市場上又出現(xiàn)了“電子狗”等反雷達(dá)測速裝置，致使超速現(xiàn)象依舊嚴(yán)重，安全隱患依然存在。

發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種高速公路上限制超速的計(jì)時(shí)卡，通過高速公路收費(fèi)站的工作人員讀取計(jì)時(shí)卡的相關(guān)信息作是否處罰決定和處罰額度，免去在高速公路上的布控設(shè)施，降低高速公路建設(shè)成本，約束駕駛員按照交通規(guī)定速度行駛，消除安全隱患，保障生命財(cái)產(chǎn)安全。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案是根據(jù)車輛類型分類設(shè)一組計(jì)時(shí)卡，計(jì)時(shí)卡可以寫入和讀取車輛在高速公路某一行駛里程內(nèi)的開始和結(jié)束時(shí)間，通過處理器計(jì)算該類型車輛在行駛里程段按規(guī)定的最小理論時(shí)間，比較器比對實(shí)際時(shí)間且與理論時(shí)間計(jì)算超速比例和處罰額度，顯示器顯示結(jié)果提醒收費(fèi)站工作人員對超速行駛的車輛作出適當(dāng)處罰。
在高速高路入口根據(jù)車輛類型發(fā)放相應(yīng)計(jì)時(shí)卡，在入口收費(fèi)站寫入并存儲(chǔ)車輛的啟始地和時(shí)間，車輛行駛到高速公路的出口，在出口收費(fèi)站計(jì)時(shí)卡上再次寫入并存儲(chǔ)車輛的結(jié)束地和時(shí)間，通過處理器計(jì)算該類型車輛在行駛里程段按規(guī)定的最小理論時(shí)間，比較器比對實(shí)際時(shí)間與理論時(shí)間且計(jì)算超速比例和處罰額度，顯示器顯示結(jié)果由收費(fèi)站工作人員予以相應(yīng)的處罰。
本發(fā)明在行駛里程內(nèi)控制行駛時(shí)間，從而限制車輛的行駛速度，即使駕駛?cè)藛T在局部路段上超速行駛，但總體時(shí)間也不能小于理論行駛時(shí)間，因而對大多數(shù)想趕時(shí)間而超速行駛的現(xiàn)象予以有效控制，免去以往在高速公路線上布控裝備，降低建設(shè)成本，保障生命財(cái)產(chǎn)安全。
圖1為本發(fā)明計(jì)時(shí)卡工作流程示意圖。
圖中1.信息采集器，2.信息存儲(chǔ)器，3.信息處理器，4.信息比較器，5.信息顯示器。
具體實(shí)施方式根據(jù)車輛類型分類設(shè)一組計(jì)時(shí)卡，計(jì)時(shí)卡通過信息采集器1和信息存儲(chǔ)器2寫入和讀取車輛在高速公路某一行駛里程內(nèi)的開始和結(jié)束時(shí)間，通過信息處理器3計(jì)算該類型車輛在行駛里程段按規(guī)定的最小理論時(shí)間，信息比較器4比對實(shí)際時(shí)間與理論時(shí)間且計(jì)算超速比例和處罰額度，信息顯示器5顯示結(jié)果，提醒收費(fèi)站工作人員對超速行駛的車輛作出適當(dāng)處罰。
在高速高路入口根據(jù)車輛類型發(fā)放相應(yīng)計(jì)時(shí)卡，在入口收費(fèi)站寫入并存儲(chǔ)車輛的啟始地和時(shí)間，車輛行駛到高速公路的出口，在出口收費(fèi)站計(jì)時(shí)卡上再次寫入并存儲(chǔ)車輛的結(jié)束地和時(shí)間，通過處理器計(jì)算該類型車輛在行駛里程段按規(guī)定的最小理論時(shí)間，比較器比對實(shí)際時(shí)間與理論時(shí)間且計(jì)算超速比例和處罰額度，顯示器顯示結(jié)果由收費(fèi)站工作人員予以相應(yīng)的外罰。
權(quán)利要求
1.高速公路上限制超速的計(jì)時(shí)卡，其特征在于根據(jù)車輛類型分類設(shè)一組計(jì)時(shí)卡，計(jì)時(shí)卡寫入和讀取車輛在高速公路某一行駛里程內(nèi)的開始和結(jié)束時(shí)間，通過處理器計(jì)算該類型車輛在行駛里程段按規(guī)定的最小理論時(shí)間，比較器比對實(shí)際時(shí)間與理論時(shí)間且計(jì)算超速比例和處罰額度，顯示器顯示結(jié)果，收費(fèi)站工作人員對超速行駛的車輛作出適當(dāng)處罰。
專利摘要
本發(fā)明公開了高速公路上限制超速的計(jì)時(shí)卡，根據(jù)車輛類型分類設(shè)一組計(jì)時(shí)卡，計(jì)時(shí)卡寫入和讀取車輛在高速公路某一行駛里程內(nèi)的開始和結(jié)束時(shí)間，通過處理器計(jì)算該類型車輛在行駛里程段按規(guī)定的最小理論時(shí)間，比較器比對實(shí)際時(shí)間與理論時(shí)間計(jì)算超速比例和處罰額度，顯示器顯示結(jié)果，由收費(fèi)站工作人員對超速行駛的車輛作出適當(dāng)處罰。本發(fā)明在行駛里程內(nèi)控制行駛時(shí)間，從而限制車輛的行駛速度，即使駕駛?cè)藛T在局部路段上超速行駛，但總體時(shí)間也不能小于理論行駛時(shí)間，因而對大多數(shù)想趕時(shí)間而超速行駛的現(xiàn)象予以有效控制，免去以往在高速公路線上布控裝備，降低建設(shè)成本，保障生命財(cái)產(chǎn)安全。
文檔編號(hào)G07B15/06GK1996422SQ200610166472
公開日2007年7月11日 申請日期2006年12月22日
發(fā)明者高翔 申請人:高翔導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan