專(zhuān)利名稱(chēng)：漁輪軸系測(cè)溫報(bào)警儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種漁輪軸系測(cè)溫報(bào)警儀，它實(shí)質(zhì)是一種用在漁船或其它船舶設(shè)備推進(jìn)軸系上的具有檢測(cè)和報(bào)警功能的儀器。
由于漁輪主機(jī)到艉軸之間的距離較長(zhǎng)，在生產(chǎn)和航行中，無(wú)法觀(guān)察其各個(gè)軸承的溫度變化情況，因此，漁輪軸系由于故障致使溫度過(guò)高經(jīng)常發(fā)生事故，極大地影響漁輪的安全生產(chǎn)和船員的人身安全。
本實(shí)用新型的目的，就是提供一種從漁輪主機(jī)到艉軸之間的軸系各軸承點(diǎn)自動(dòng)測(cè)溫、超溫報(bào)警的儀器。
本實(shí)用新型的目的，可以通過(guò)以下措施來(lái)實(shí)現(xiàn)。
由傳感器1，安裝在艉軸7，第一支點(diǎn)軸承8，第二支點(diǎn)軸承10，第三支點(diǎn)軸承12推力軸承13，通過(guò)熱電阻14與導(dǎo)線(xiàn)18，信號(hào)處理顯示儀表11相連組成一種漁輪軸系測(cè)溫報(bào)警儀，其工作過(guò)程是傳感器1，處于軸系各軸承的溫度敏感處，由于溫度變化而使傳感器電阻值發(fā)生變化，變化信號(hào)由導(dǎo)線(xiàn)傳送到信號(hào)處理顯示儀表11的輸入電路，經(jīng)輸入電路進(jìn)行電壓變換后成為電壓信號(hào)，送到多路切換電路CC4051的X1、X2、X3、X4、X5，由于CC4051的逐次導(dǎo)通，使信號(hào)經(jīng)2端逐次輸入，到運(yùn)算放大器OP070P第3腳進(jìn)行放大，放大后的信號(hào)經(jīng)運(yùn)算放大器組成的線(xiàn)性化器DBL324第9腳輸入進(jìn)行線(xiàn)性化處理，經(jīng)線(xiàn)性化的信號(hào)送至CC7107A／D轉(zhuǎn)換及譯碼驅(qū)動(dòng)器的31腳變換成3 1/2 位數(shù)字信號(hào)并由LED顯示出來(lái)，報(bào)警信號(hào)在線(xiàn)性化器DBL324和A／D轉(zhuǎn)換及譯碼驅(qū)動(dòng)器CC7107之間邊線(xiàn)引出，引出后的信號(hào)送到運(yùn)算放大器集成塊DBL324 6腳進(jìn)行取樣比較放大，當(dāng)由取得的信號(hào)超過(guò)比較信號(hào)后，運(yùn)算放大器DBL324將信號(hào)放大，通過(guò)R6耦合到三極管BG1基極，BG1飽和導(dǎo)通，集電極接有的繼電器得電吸合，控制報(bào)警儀動(dòng)作，達(dá)到報(bào)警的目的。在報(bào)警的同時(shí)，BG1基極與R6之間接有三極管BG2基極，BG2也得到信號(hào)，輸出一高電平控制巡檢振蕩器無(wú)信號(hào)輸出而作定點(diǎn)顯示。多通道巡檢工作過(guò)程是由集成塊74LS00構(gòu)成的振蕩器經(jīng)74LS00第8腳傳輸?shù)?腳，當(dāng)需要定點(diǎn)或巡檢時(shí)，方式控制電路接在振蕩器上，以控制信號(hào)的輸出導(dǎo)通和阻斷，接在振蕩器與多路切換開(kāi)關(guān)CC4051與點(diǎn)序譯碼驅(qū)動(dòng)器之間的計(jì)數(shù)器工作或保留原狀態(tài)，計(jì)數(shù)器輸出的信號(hào)送到多路切換開(kāi)關(guān)CC4051，A端與點(diǎn)序譯碼驅(qū)動(dòng)器B端以控制巡檢序與點(diǎn)序值。
使用本軸系測(cè)溫報(bào)警儀，漁輪在航行和生產(chǎn)中，當(dāng)軸系軸承升溫超過(guò)規(guī)定值時(shí)，自動(dòng)發(fā)出報(bào)警，引起管理人員注意以避免發(fā)生大事故，把事故消滅在萌芽中，保證安全生產(chǎn)和人身安全。
下面通過(guò)附圖進(jìn)一步介紹本實(shí)用新型。


圖1為漁輪傳動(dòng)軸系圖圖2為傳感器的艉軸軸承處安裝示意圖圖3為傳感器在中間軸承處安裝示意圖圖4為傳感器在推力軸承處安裝示意圖圖5為傳感器結(jié)構(gòu)示意圖圖6為測(cè)溫報(bào)警儀報(bào)警電路示意圖從圖1中可以看到是的漁輪從發(fā)動(dòng)機(jī)到螺旋槳之間的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。從發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)的動(dòng)力，由傳動(dòng)軸9傳到螺旋槳6，而從傳動(dòng)軸9到螺旋槳6之間有推力軸承13和中間軸承12、10、8。11是數(shù)字顯示報(bào)警儀表。從圖2中可以看到傳感器1是用環(huán)氧膠粘在艉軸管7上。圖3顯示的是在中間軸承12、10、8處傳感器1安裝的方式，且將傳感器1通過(guò)軸承潤(rùn)滑油觀(guān)察孔插在軸承潤(rùn)滑油中，圖4表示的是在推力軸承13處，傳感器1的安裝方式。
圖6顯示的是這樣一些過(guò)程當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)軸9傳送動(dòng)力時(shí)，軸承處軸瓦就有熱量產(chǎn)生，因此潤(rùn)滑油5也將升溫，這樣傳感器1也就會(huì)探測(cè)出溫度變化，從而在與傳感器1通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)18相連的儀表11上顯示出來(lái)。當(dāng)軸承處因故障使溫度升高，潤(rùn)滑油5也升溫，這個(gè)過(guò)程也會(huì)在儀表11處顯示出來(lái)。這個(gè)顯示過(guò)程是這樣進(jìn)行的，由于潤(rùn)滑油5溫度變化，從而使傳感器1中的熱電阻14發(fā)出的電阻信號(hào)發(fā)生變化，這個(gè)信號(hào)通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)18送到多路切換集成塊CC4051 t1、t2、t3、t4、t5，再逐次有選擇地通過(guò)CC4051，Z端輸出送到運(yùn)算放大集成塊0P070P第3腳，0P07OP第6腳輸出信號(hào)又送入運(yùn)算集成塊DBL324 9腳將信號(hào)線(xiàn)性化處理，處理后信號(hào)由DBL324 14腳再送入A／D轉(zhuǎn)換成集成塊CC7107第31腳轉(zhuǎn)變成數(shù)字信號(hào)，最后在LED顯示器顯示出被檢測(cè)點(diǎn)的溫度。
從圖6還可以看到為了便于重點(diǎn)觀(guān)察，還設(shè)有方式控制電路，當(dāng)按一下方式控制扭，顯示報(bào)警儀就會(huì)改變一下?tīng)顟B(tài)，即由巡檢方式變?yōu)槎c(diǎn)檢測(cè)或由定點(diǎn)檢測(cè)變?yōu)檠矙z。
當(dāng)處于巡檢狀態(tài)時(shí)，與方式控制和計(jì)數(shù)器相連的振蕩器就給出計(jì)算脈沖，由74LSOO第3腳輸出送入計(jì)數(shù)器CC4516的15腳，每3秒鐘改變一次計(jì)數(shù)值，通過(guò)D端輸出送給多路切換集成塊CC4051的A端和點(diǎn)序顯示電路B端，LED顯示器就顯示出被檢測(cè)點(diǎn)的點(diǎn)序值和該點(diǎn)溫度值，當(dāng)巡檢至某一路時(shí)按動(dòng)顯示方式控制扭，通過(guò)觸發(fā)器74LS74的5腳輸出一低電平控制74LSOO，3腳無(wú)輸出，計(jì)數(shù)器停在現(xiàn)存的計(jì)數(shù)值上，多路切換器停止換路，這時(shí)測(cè)溫處于定點(diǎn)顯示狀態(tài)，如果傳感器1檢測(cè)到的溫度信號(hào)超過(guò)設(shè)定溫度值時(shí)，接在運(yùn)算集成塊DBL324 14腳與A／D轉(zhuǎn)變集成塊CC7107的31腳之間的報(bào)警取樣運(yùn)算放大器DBL324的8腳發(fā)出超溫信號(hào)接在三極管BG1基數(shù)，BG1飽和又使接在BG1集電極的繼電器JU吸合報(bào)警裝置，發(fā)出報(bào)警信號(hào)。這時(shí)，與BG1基極相接的三極管BG2基極處于高電平BG2飽和，發(fā)射極輸出一高電位送到振蕩器與計(jì)數(shù)器之間使計(jì)數(shù)器不計(jì)數(shù)，停止巡檢，直到故障排除，同時(shí)，還設(shè)有手動(dòng)開(kāi)關(guān)，可以解除報(bào)警。
圖5中表示了傳感器1的結(jié)構(gòu)，它是由熱電阻14，金屬管制作的外殼15引線(xiàn)18組成。外殼15上刻有刻度16，通過(guò)該刻度可以顯示軸承處潤(rùn)滑油的高度，當(dāng)把熱電阻14安裝在外殼15內(nèi)，封口是用密封膠17封住，以防漏進(jìn)其它東西。
權(quán)利要求1.一種漁輪軸系用的測(cè)溫報(bào)警儀，由裝在軸承處的傳感器1用引線(xiàn)18與多路切換CC4051相連；多路切換CC4051的Z極又順序與放大器CP070P，線(xiàn)性化器DBC324，A/D及譯碼驅(qū)動(dòng)器CC7107及顯示器LED相連；多路切換CC4051的A極也順序與計(jì)數(shù)器CC4516振蕩器74LS00，方式控制器74LS74及點(diǎn)序顯示器LED相連。其特征為a、接在線(xiàn)性化器DBL324與A/D及譯碼驅(qū)動(dòng)器CC7107之間報(bào)警取樣放大器DBL324還接有三極管BG1，BG1的輸出端接有繼電器GU和三極管BG2，BG2的輸出端又接在振蕩器74LS00與計(jì)數(shù)器CC4516之間；b、傳感器1由熱電阻14，外殼15及引線(xiàn)18組成。
2.如權(quán)利要求1所述的測(cè)溫報(bào)警儀，其特征為傳感器1的外殼15上還刻有刻度。
專(zhuān)利摘要一種漁輪軸系用的測(cè)溫報(bào)警儀，是把由刻有刻度的外殼，熱電阻引線(xiàn)組成的傳感器安裝在軸承處，與多路切換器相連；然后切換器的Z極又順序與計(jì)數(shù)器，振蕩器，方式控制器及點(diǎn)序顯示器相連。同時(shí)在線(xiàn)性化器及A/D譯碼驅(qū)動(dòng)器之間還接有三極管BG1，繼電器GU及三極管BG2，而B(niǎo)G2的輸出端又接在振蕩器與計(jì)數(shù)器之間。該報(bào)警儀具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便的特點(diǎn)，當(dāng)漁輪航行時(shí)軸系軸承升溫時(shí)能自動(dòng)發(fā)出報(bào)警，引起操作人員注意。
文檔編號(hào)G08B21/00GK2112867SQ91211370
公開(kāi)日1992年8月12日 申請(qǐng)日期1991年3月15日 優(yōu)先權(quán)日1991年3月15日
發(fā)明者杜元亭, 曲延虎 申請(qǐng)人:煙臺(tái)海洋漁業(yè)公司