專利名稱:一種酒后行車監(jiān)測(cè)報(bào)警儀的制作方法
本實(shí)用新型供機(jī)動(dòng)車輛使用，是一種防止酒后行車肇事的自動(dòng)監(jiān)測(cè)報(bào)警儀。
目前，現(xiàn)有的技術(shù)中，在探頭電路部份采用一只氣敏元件做傳感器。例如北京電子報(bào)1986年4月5日登載的“閃電BJ－3A型可燃?xì)獍踩珗?bào)警器”。由于氣敏元件易受周圍環(huán)境溫度和濕度影響，故誤報(bào)率高，而且該種報(bào)警器只能在司機(jī)肇事后或在抽查中進(jìn)行探測(cè)，不能做到防止司機(jī)酒后行車肇事。本實(shí)用新型針對(duì)上述不足，對(duì)控制系統(tǒng)作了改進(jìn)，而提出了一種既能探測(cè)，又能防止酒后行車肇事的自動(dòng)監(jiān)測(cè)報(bào)警儀。
本實(shí)用新型的基本原理為在探頭電路部份采用2只氣敏元件分別與二只電位器組成一電橋電路，其中一只氣敏元件用隔氣罩隔離，另一只氣敏元件為檢測(cè)元件，當(dāng)它遇到司機(jī)呼出酒氣時(shí)，阻值迅速下降，使電橋失去平衡，所產(chǎn)生的直流信號(hào)依次輸入到放大電路、比較放大電路及繼電執(zhí)行電路，并由晶閘管自鎖，電磁繼電器的一組觸點(diǎn)切斷汽車點(diǎn)火電路的同時(shí)，另一組觸點(diǎn)驅(qū)動(dòng)信號(hào)發(fā)生器、閃光指示和警笛擴(kuò)音電路。
附圖1為本實(shí)用新型方框圖1－探頭電路；2－放大電路；3－比較放大電路；4－繼電執(zhí)行電路；5－汽車點(diǎn)火電路；6－信號(hào)發(fā)生器；7－閃光指示電路；8－警笛擴(kuò)音電路。
附圖2為本實(shí)用新型的控制系統(tǒng)線路圖。
附圖3為本實(shí)用新型，控制系統(tǒng)中所用氣敏元件的阻值與環(huán)境濕度、溫度之間的關(guān)系曲線。
本實(shí)用新型的特征是該監(jiān)測(cè)報(bào)警儀在探頭電路部份采用一對(duì)特性對(duì)稱的氣敏元件(9、10)做傳感器。其中一只氣敏元件(9)與電位器(14)串聯(lián)，另一只氣敏元件(10)用隔氣罩(11)與被測(cè)氣體隔離，但要與被測(cè)氣體所處環(huán)境溫度和濕度保持一致，并與電位器(14)串聯(lián)，信號(hào)由輸出點(diǎn)(12)輸出為正電壓；信號(hào)由另一輸出點(diǎn)(13)輸出為負(fù)電壓(相對(duì)而言)，二條線路組成電橋式結(jié)構(gòu)，兩端采用經(jīng)由CW7805型集成3端穩(wěn)壓器(16)穩(wěn)壓后以十5V的直流電壓供電。先調(diào)節(jié)2個(gè)輸出點(diǎn)(12、13)，使電位相等，當(dāng)周圍環(huán)境中沒有可燃性氣體時(shí)(乙醇)，一對(duì)氣敏元件(9、10)的阻值及2個(gè)輸出點(diǎn)(12、13)的電位一起隨環(huán)境溫度、濕度的變化而變化。環(huán)境溫度升高，氣敏元件阻值減小，2個(gè)輸出點(diǎn)的電位下降；相反，環(huán)境溫度降低、氣敏元件阻值增大，2個(gè)輸出點(diǎn)的電位上升(圖3)，但一對(duì)氣敏元件阻值的下降速度及其總下降值始終分別相等，所以2個(gè)輸出點(diǎn)的電位差為零，沒有信號(hào)輸出，因而也就克服了因環(huán)境溫度和濕度的變化而誤報(bào)的現(xiàn)象。
當(dāng)被測(cè)環(huán)境中有可燃性氣體存在時(shí)(乙醇)，氣敏元件(9)接觸到可燃性氣體后，阻值迅速減小到相應(yīng)值，輸出點(diǎn)(12)電位升高，而氣敏元件(10)因用隔氣罩與被測(cè)氣體隔離，故不受被測(cè)氣體影響，阻值保持不變，造成2個(gè)輸出點(diǎn)電位失去平衡，從而導(dǎo)致向放大電路中F004型集成運(yùn)算放大器(17)輸入一個(gè)與被測(cè)氣體濃度成正比的直流信號(hào)。該直流信號(hào)經(jīng)放大后輸入到比較放大電路中的F004型集運(yùn)算放大器(19)，在該電路中，按所設(shè)計(jì)要求的濃度點(diǎn)，將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為開關(guān)信號(hào)后輸入到由晶閘管(24)、晶體管(20)、硅整流管(23)和電磁繼電器(25)組成的繼電執(zhí)行電路。當(dāng)晶閘管控制極上有觸發(fā)信號(hào)時(shí)，晶閘管導(dǎo)通，實(shí)現(xiàn)自鎖、使電磁繼電器的一組觸點(diǎn)(21)切斷汽車點(diǎn)火器(18)實(shí)現(xiàn)斷電或自動(dòng)剎車；另一組觸點(diǎn)(22)接通由晶體管(33、37)、電阻(30，31，34，35)和電容(32、36)組成的信號(hào)發(fā)生器進(jìn)行閃光及報(bào)警、完成全部顯示和制動(dòng)過程。當(dāng)可燃性氣體消失后，需再次重新啟動(dòng)。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、體積小、精度高、性能可靠、耗電省，是探測(cè)和防止酒后行車肇事的理想自動(dòng)監(jiān)測(cè)報(bào)警儀，是機(jī)動(dòng)車輛必備之物。
權(quán)利要求
1.一種酒后行車監(jiān)測(cè)報(bào)警儀，由外殼和帶有探頭電路、放大電路、比較放大電路、繼電執(zhí)行電路、信號(hào)發(fā)生器、閃光指示、警笛擴(kuò)音和汽車點(diǎn)火電路的線路板組成；其特征是所述的探頭電路由一對(duì)特性對(duì)稱的氣敏元件做傳感器，分別與一對(duì)電位器連接組成電橋式結(jié)構(gòu)，其中一只氣敏元件用隔氣罩與被測(cè)氣體隔離。
2.按權(quán)利要求
1中所述的酒后行車監(jiān)測(cè)報(bào)警儀其特征是所述的繼電執(zhí)行電路由晶閘管、晶體管、硅整流管和電磁繼電器組成。
專利摘要
一種酒后行車監(jiān)測(cè)報(bào)警儀，其探頭電路由2只特性對(duì)稱的氣敏元件分別與2只電位器串聯(lián)組成電橋式結(jié)構(gòu)，其中一只氣敏元件用隔氣罩與被測(cè)氣體隔離。當(dāng)司機(jī)酒后呼出氣體含有乙醇時(shí)，探頭電路中的氣敏元件的阻值就迅速下降，電橋輸出點(diǎn)電位就失去平衡，從而就產(chǎn)生相應(yīng)大小的直流信號(hào)并依次輸入放大電路、比較放大電路。該電路可將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)為開關(guān)信號(hào)后輸入到繼電執(zhí)行電路，由晶閘管自鎖，電磁繼電器觸點(diǎn)切斷汽車點(diǎn)火器，實(shí)現(xiàn)斷電或自動(dòng)剎車。
文檔編號(hào)G08B21/00GK86203466SQ86203466
公開日1987年1月14日 申請(qǐng)日期1986年5月17日
發(fā)明者毛建坤 申請(qǐng)人:北京市地鐵公司下設(shè)金橋工業(yè)技術(shù)服務(wù)公司, 河北省獻(xiàn)縣安全報(bào)警儀器廠導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan