專利名稱：個體安全夜間警示器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種在能見度不佳的夜間或霧天，可發(fā)出間歇性閃爍光芒，以提示周圍的車輛或其它可危及人身安全的作業(yè)的操作人員(如吊車作業(yè))，附近有活動人員存在，以防止人身傷害發(fā)生的個體安全夜間警示器。
隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，人民生活在不斷地提高，人們需求的活動范圍和空間也越來越大，對時間和交通工具方式的需求也越來越高。人們不止有了自行車，摩托車，還有了私人小汽車。北京市僅去年一年就凈增私人小汽車13萬輛，擁有133萬輛機動車，930萬輛自行車，外省市進京車輛的不斷增加，建設施工車輛、機械遍布全市大街小巷，機動車、非機動車混合交通，在車輛快速增長的同時，交通流量也持續(xù)增長。人與車的矛盾，出行難和安全成了北京人比較頭疼的問題，尤其是中小學生的出行，更讓家長牽腸掛肚，放心不下。因而出現(xiàn)了學校門前接送大軍的現(xiàn)象。出行安全問題是一個全社會問題，是一個需要綜合治理的問題。
本實用新型的目的就是設計一種小電子警示器，解決夜間或能見度極差情況下的行車或危險作業(yè)對他人的人身傷害。這種小電子警示器，可以用匙圈或卡子固定在自行車或人體衣帽、褲的不同部位。
本實用新型所述的個體安全夜間警示器是由外殼，殼內的線路部分，殼頂部的透光材料三部分構成，外殼上裝有匙圈或卡子。線路構成如下電源正極同線路板的正極連接，負極經(jīng)開關同線路板的接地端連接。硅三極管BG1和BG2的發(fā)射極分別同接地端連接，BG1的基極經(jīng)過電阻R2同正極連接，并且經(jīng)過電解電容C2同BG2的集電極連接；BG2的基極經(jīng)過電阻R1同正極連接，并且經(jīng)過電解電容C1同BG1的集電極連接；BG1和BG2的集電極又分別經(jīng)過電阻R3和R4同正極連接。鍺三極管BG3的發(fā)射極直接同正極連接，基極直接接在BG2的集電極上，而集電極經(jīng)過電珠ZD接至接地端。
當接通電源開關后(2節(jié)5號電池)，由于元件的電器性能參數(shù)的稍微差異，三極管BG1和BG1的導通程度不可能完全相同。如BG1導通得快些，則VC1下降，引起VB2下降，使VC2上升，VB1也跟著上升，BG1導通加劇，VC1則進一步下降。正反饋的結果使BG1迅速進入飽和，BG2迅速截止，電路進入暫穩(wěn)狀態(tài)。由于VC2上升，BG3截止，電珠ZD熄滅。此時C1放電，C2充電。
隨著C1的放電，VB2逐漸上升，當VB2上升到了BG2的導通電壓時，BG2導通，則VC2下降，VB1也跟著下降，使VC1上升，VB2跟著進一步上升，BG2導通加劇，VC2進一步下降，正反饋的結果使BG2迅速進入飽和，BG1迅速截止，電路進入新的暫穩(wěn)狀態(tài)。由于VC2下降，BG3導通，電珠ZD發(fā)亮。此時C2放電，C1充電。
隨著C2的放電，又重復前述的正反饋過程，使BG1導通飽和，BG2截止，BG3截止，電珠ZD熄滅。電路如此周而復始，形成振蕩，電珠ZD就閃爍不停，在夜間發(fā)出警示性信號。改變電珠外部半透明罩的顏色、警示光信號可變?yōu)榧t色或黃色等。電路中接入BG3是為了提高BG2導通時的電流輸出，以提供電珠ZD足夠的工作電流。
目前樣機電珠ZD的發(fā)光時間和熄滅時間均為0.7秒。周期為1.4秒。如改變R1、R2、C1、C2的阻容值，可以改變電珠的發(fā)光和熄滅時間的長短。
個體安全夜間警示器利用了較穩(wěn)定、可靠、簡單的多諧振蕩器的工作原理。此電子警示器結構簡單，設計合理，攜帶十分方便，適用于夜間騎車人員或其他從事夜間露天作業(yè)的人員，特別適用于無月光和其它光源時的漆黑夜晚，因此時用反光材料制成的夜間安全器材將不起作用。
下面根據(jù)附圖
對本實用新型所述的個體安全夜間警示器結構和線路連接做具體的說明。
附圖個體安全夜間警示器電路示意圖。
電源(E)由2節(jié)1.5V5號電池串聯(lián)而成，其正極同線路板的正極A連接，其負極經(jīng)開關(K)同線路板的接地端B連接。硅三極管BG1和BG2的發(fā)射極分別同接地端B連接，BG1的基極經(jīng)過電阻R2同正極A連接，并且經(jīng)過電解電容C2同BG2的集電極連接；BG2的基極經(jīng)過電阻R1同正極A連接，并且經(jīng)過電解電容C1同BG1的集電極連接；BG1和BG2的集電極又分別經(jīng)過電阻R3和R4同正極A連接。鍺三極管BG3的發(fā)射極直接同正極A連接，基極直接接在BG2的集電極上，而集電極經(jīng)過電珠ZD接至接地端B，這樣整個線路的連接工作就完成了。
然后將連接好的線路板裝入殼內下部密封，用透光材料做成外部造型為一弧形六面體，裝在殼體的上部，將電珠ZD安裝在用透光材料制成的殼體內，此電子警示器即造成。
權利要求1.一種個體安全夜間警示器，它是由外殼，殼內的線路部分，殼頂部的透光材料三部分構成，外殼上裝有匙圈或卡子，其特征在于它的線路構成是電源的正極同線路板的正極連接，負極經(jīng)過開關同線路板的接地端連接，硅三極管BG1和BG2的發(fā)射極分別同接地端連接，BG1的基極經(jīng)過電阻R2同正極連接，并且經(jīng)過電解電容C2同BG2的集電極連接，BG2的基極經(jīng)過電阻R1同正極連接，并且經(jīng)過電解電容C1同BG1的集電極連接，BG1和BG2的集電極又分別經(jīng)過電阻R3和R4同正極連接。鍺三極管BG3的發(fā)射極直接同正極連接，基極直接接在BG2的集電極上，而集電極經(jīng)過電珠ZD接至接地端。
專利摘要本實用新型涉及一種在能見度不佳的夜間或霧天可發(fā)出間歇性閃爍光芒,以提示周圍的車輛或其它可危及人身安全的作業(yè)的操作人員,附近有活動人員存在,以防止人身傷害發(fā)生的個體安全夜間警示器。它是由一個鍺三極管和二個硅三極管和電阻、電容、電珠構成的多諧振蕩電路,一個裝線路的密封殼體和殼體頂部透光材料構成,用卡或匙圈可將其固定在自行車或身上任意部位。
文檔編號G08B5/38GK2403080SQ9924845
公開日2000年10月25日 申請日期1999年10月14日 優(yōu)先權日1999年10月14日
發(fā)明者張凱利, 列強, 丁輝, 高強, 張立華, 張繼英, 王春英 申請人:北京市勞動保護科學研究所