一種一體式智能交通信號燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種信號燈，更具體的涉及到一種一體式智能交通信號燈。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)今人們生活水平的提高，私家車的數(shù)量也不斷提高，但是車輛事故的發(fā)生率也在不斷增大，尤其是在信號燈路口追尾事故頻繁發(fā)生，這是由于車輛駕駛?cè)藛T在看到信號指示燈時(shí)沒有足夠的前提時(shí)間進(jìn)行預(yù)判，特別是在信號燈變換時(shí)刻，這樣對于駕駛?cè)藛T及周邊人群有著較大的安全隱患，也對財(cái)產(chǎn)造成了不應(yīng)有的損失，因此，如何能夠精準(zhǔn)提醒駕駛?cè)藛T是個(gè)急需解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為了解決現(xiàn)有信號燈指示單一以及沒有數(shù)字顯示提示功能的問題，尤其是為了消除在信號燈變化時(shí)刻造成的隱患問題，為了提醒車輛駕駛?cè)藛T謹(jǐn)慎駕駛與增加行駛安全性能的目的，提供了一種一體式智能交通信號燈，包括顯示面板及與顯示面板相配合的箱體，其特征在于:所述的顯示面板上設(shè)有倒計(jì)時(shí)顯示區(qū)和指向顯示區(qū)；所述的倒計(jì)時(shí)顯示區(qū)上設(shè)有用于構(gòu)成時(shí)間顯示的第一 LED模組，指向顯示區(qū)上設(shè)有用于方向指示的第二LED模組。
[0004]進(jìn)一步的，所述的倒計(jì)時(shí)顯示區(qū)為矩形，指向顯示區(qū)為三角形；所述的顯示面板位于倒計(jì)時(shí)顯示區(qū)和指向顯示區(qū)外圍位置上設(shè)有由第三LED模組排列構(gòu)成的指向邊框。
[0005]進(jìn)一步的，所述的第一 LED模組由紅黃綠三色貼片LED排列構(gòu)成；所述的第二 LED模組和第三LED模組由紅黃綠三色LED燈珠排列構(gòu)成。
[0006]進(jìn)一步的，所述的第一 LED模組由紅黃綠三種單色的LED排列構(gòu)成，所述的第二LED模組和第三LED模組由紅黃綠三種單色LED燈珠排列構(gòu)成。
[0007]進(jìn)一步的，所述箱體為塑膠燈箱。
[0008]采用一體式智能交通信號燈實(shí)現(xiàn)交通管理的方法。
[0009]本發(fā)明的有益效果為:采用本發(fā)明，將倒計(jì)時(shí)顯示區(qū)和指向顯示區(qū)設(shè)置在同一個(gè)面板上，便于更加精準(zhǔn)的提醒車輛駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全行駛，尤其是在信號燈路口處信號燈變換時(shí)刻，避免了追尾事故的頻繁發(fā)生，消除了對于人身的安全隱患，減少了不必要的財(cái)產(chǎn)損失，同時(shí)塑膠燈箱啟到防雷電和防雨水的功能，減少了成本。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的左轉(zhuǎn)信號燈結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的右轉(zhuǎn)信號燈結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明的直行信號燈結(jié)構(gòu)示意圖；
其中，I為倒計(jì)時(shí)顯示區(qū)，11為第一 LED模組，2指向顯示區(qū)，22為第二 LED模組，3為第三LED模組。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖和本發(fā)明優(yōu)選的具體實(shí)施例對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步地說明，第一實(shí)施例，一種一體式智能交通信號燈，包括顯示面板及與顯示面板相配合的箱體，所述的顯示面板上設(shè)有倒計(jì)時(shí)顯示區(qū)I和指向顯示區(qū)2 ;所述的倒計(jì)時(shí)顯示區(qū)I上設(shè)有用于構(gòu)成時(shí)間顯示的第一 LED模組11，指向顯示區(qū)2上設(shè)有用于方向指示的第二 LED模組22，本實(shí)施例中，倒計(jì)時(shí)顯示區(qū)I為矩形，指向顯示區(qū)2為三角形；顯示面板位于倒計(jì)時(shí)顯示區(qū)I和指向顯示區(qū)2外圍位置上設(shè)有由第三LED模組33排列構(gòu)成的指向邊框，第一 LED模組11由紅黃綠三色貼片LED排列構(gòu)成；所述的第二 LED模組22和第三LED模組33由紅黃綠三色LED燈珠排列構(gòu)成，箱體為塑膠燈箱。
[0012]實(shí)施例二中，與實(shí)施例一不同之處在于，所述的第一 LED模組11由紅黃綠三種單色的LED排列構(gòu)成，所述的第二 LED模組22和第三LED模組33由紅黃綠三種單色LED燈珠排列構(gòu)成。
[0013]實(shí)際上，本實(shí)施例中的信號燈變換時(shí)間間隔與現(xiàn)有的一樣，都是3秒，也可以根據(jù)具體情況通過控制LED模組的主控板進(jìn)行調(diào)解，在本發(fā)明的實(shí)際應(yīng)用中，紅燈時(shí)，倒計(jì)時(shí)顯示區(qū)和指向顯示區(qū)的紅色LED燈同時(shí)開啟，倒計(jì)時(shí)開始，直到結(jié)束，紅色LED燈關(guān)閉，切換到黃色LED燈，顯示閃爍3秒再切換到綠燈，綠燈時(shí)，倒計(jì)時(shí)顯示區(qū)I和指向顯示區(qū)的綠色LED燈同時(shí)開啟，倒計(jì)時(shí)開始，直到結(jié)束，綠色LED燈關(guān)閉，切換到黃色LED燈，顯示閃爍3秒再切換到紅燈，任何一種顏色LED指示燈都可調(diào)整時(shí)長，主控板還可連接監(jiān)控拍攝設(shè)備，大大方便交警指揮交通，交通燈釆用長方型帶箭頭塑膠燈箱，啟到防雷電和防雨水，整個(gè)燈箱，計(jì)時(shí)顯示部分350*350，箭頭顯示部為350*350*350三角型。此外，從本發(fā)明實(shí)施例中，倒計(jì)時(shí)顯示區(qū)，指向顯示區(qū)及第三LED模組排列構(gòu)成的指向邊框在顏色顯示時(shí)采用同一顏色，也就是一致的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種一體式智能交通信號燈，包括顯示面板及與顯示面板相配合的箱體，其特征在于:所述的顯示面板上設(shè)有倒計(jì)時(shí)顯示區(qū)和指向顯示區(qū)；所述的倒計(jì)時(shí)顯示區(qū)上設(shè)有用于構(gòu)成時(shí)間顯示的第一 LED模組，指向顯示區(qū)上設(shè)有用于方向指示的第二 LED模組。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式智能交通信號燈，其特征在于:所述的倒計(jì)時(shí)顯示區(qū)為矩形，指向顯示區(qū)為三角形；所述的顯示面板位于倒計(jì)時(shí)顯示區(qū)和指向顯示區(qū)外圍位置上設(shè)有由第三LED模組排列構(gòu)成的指向邊框。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一體式智能交通信號燈，其特征在于:所述的第一LED模組由紅黃綠三色貼片LED排列構(gòu)成；所述的第二 LED模組和第三LED模組由紅黃綠三色LED燈珠排列構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一體式智能交通信號燈，其特征在于:所述的第一LED模組由紅黃綠三種單色的LED排列構(gòu)成，所述的第二 LED模組和第三LED模組由紅黃綠三種單色LED燈珠排列構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式智能交通信號燈，其特征在于:所述箱體為塑膠燈箱。
6.采用一體式智能交通信號燈實(shí)現(xiàn)交通管理的方法。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種信號燈，更具體的涉及到一種一體式智能交通信號燈，包括顯示面板及與顯示面板相配合的箱體，其特征在于：所述的顯示面板上設(shè)有倒計(jì)時(shí)顯示區(qū)和指向顯示區(qū)；所述的倒計(jì)時(shí)顯示區(qū)上設(shè)有用于構(gòu)成時(shí)間顯示的第一LED模組，指向顯示區(qū)上設(shè)有用于方向指示的第二LED模組；采用本發(fā)明，將倒計(jì)時(shí)顯示區(qū)和指向顯示區(qū)設(shè)置在同一個(gè)面板上，便于更加精準(zhǔn)的提醒車輛駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全行駛，尤其是在信號燈路口處信號燈變換時(shí)刻，避免了追尾事故的頻繁發(fā)生，消除了對于人身的安全隱患，減少了不必要的財(cái)產(chǎn)損失，同時(shí)塑膠燈箱啟到防雷電和防雨水的功能，減少了成本。
【IPC分類】G08G1-095, G08G1-096
【公開號】CN104537856
【申請?zhí)枴緾N201410845036
【發(fā)明人】劉海燕
【申請人】深圳市恩琪交通科技有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月31日