一種停車位顯示系統(tǒng)的車輛檢測(cè)器的制造方法
【專利說(shuō)明】 一種停車位顯示系統(tǒng)的車輛檢測(cè)器
[0001]本案是對(duì)申請(qǐng)名稱“一種停車位顯不系統(tǒng)”、申請(qǐng)日2013-11-5,申請(qǐng)?zhí)?01310540162X的分案申請(qǐng)。
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及一種顯示系統(tǒng)，特別是一種停車位顯示系統(tǒng)的車輛檢測(cè)器。
【背景技術(shù)】
[0003]隨著私家車或公用車輛的增加，停車難已經(jīng)成為困擾每日生活的一個(gè)部分，雖然城市有大量的停車場(chǎng)，但這些停車場(chǎng)難以解決車輛增加所帶來(lái)的需求。
[0004]大多數(shù)停車場(chǎng)由于建造時(shí)，只是為了簡(jiǎn)單的停放，沒(méi)有停車位指示，停車位在什么地方，有多少停車位，管理者或司機(jī)只能通過(guò)目測(cè)感覺(jué)，停車位如果很大，車位很雜，會(huì)給停車帶來(lái)許多麻煩，車轉(zhuǎn)了幾圈也找不到車位，占用了許多時(shí)間，給生活和工作帶來(lái)不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種能方便提示車位的一種停車位顯示系統(tǒng)的車輛檢測(cè)器。
[0006]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種停車位顯示系統(tǒng)的車輛檢測(cè)器，其特征是:包括超聲傳感單元、處理器、無(wú)線發(fā)送器和電池，處理器通過(guò)對(duì)超聲傳感單元的信號(hào)進(jìn)行處理得到車位是否有車輛信息，通過(guò)無(wú)線發(fā)送器將是否有車輛信息發(fā)送到顯示器。
[0007]所述的顯示器包括數(shù)字屏、處理器、無(wú)線接收器和存貯器，存貯器和處理器通過(guò)活動(dòng)接口電連接；顯示器固定在停車位入口處，用于顯示入口內(nèi)車輛停放狀況；
所述的車輛檢測(cè)器存貯有車位位置編碼信息；車輛檢測(cè)器用于檢測(cè)車位是否有車輛，用于將車位是否有車輛信息發(fā)送到顯示器。
[0008]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:由于將顯示器固定在停車位入口處，用于顯示入口內(nèi)車輛停放狀況；在車位處有車輛檢測(cè)器，用于檢測(cè)車位是否有車輛，用于將車位是否有車輛信息發(fā)送到顯示器。這樣，車輛進(jìn)入停車位入口處時(shí)，只要通過(guò)顯示器顯示的信息，就能確定是否需要進(jìn)入該停車位入口停車。
【附圖說(shuō)明】
[0009]下面結(jié)合實(shí)施例附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明:
圖1是本發(fā)明實(shí)施例原理示意圖；
圖2是顯示器顯示狀態(tài)說(shuō)明圖；
圖3是車輛檢測(cè)器第一實(shí)施例電路原理圖；
圖4是車輛檢測(cè)器第二實(shí)施例電路原理圖；
圖5是車輛檢測(cè)器第三實(shí)施例電路原理圖；
圖6是顯示器電路原理圖。
[0010]圖中，1、車輛檢測(cè)器；2、車輛；3、空停車位；4、車輛通道；5、有車車位；6、顯示器； 7、停車場(chǎng)；8、停車位入口。
【具體實(shí)施方式】
[0011]實(shí)施例1
如圖1所示，一種停車位顯示系統(tǒng)的車輛檢測(cè)器，它至少包括:一顯示器6，固定在停車位入口 8處，用于顯示停車位入口 8內(nèi)車輛停放狀況；一車輛檢測(cè)器1，固定在停車場(chǎng)7，用于檢測(cè)停車場(chǎng)7是否有有車車位5或空停車位3，用于將有車車位5和空停車位3信息發(fā)送到顯示器6 ;車輛檢測(cè)器I和顯示器6通過(guò)電連接。
[0012]如圖2所示，所述的車輛檢測(cè)器包括攝像頭、攝像頭處理器、攝像頭無(wú)線發(fā)送器和電源，攝像頭處理器與攝像頭、攝像頭無(wú)線發(fā)送器通過(guò)接口電連接，攝像頭處理器通過(guò)對(duì)攝像頭的信號(hào)進(jìn)行處理得到車位是否有車輛信息，通過(guò)無(wú)線發(fā)送器將是否有車輛信息發(fā)送到顯示器。
[0013]如圖3所示，有車車位5和空停車位3的位置通過(guò)實(shí)際圖片如實(shí)現(xiàn)示，或通過(guò)電子屏虛擬顯示。無(wú)論是通過(guò)實(shí)際圖片如實(shí)現(xiàn)示，或通過(guò)電子屏虛擬顯示其目的是讓司機(jī)能方便尋找到空停車位3。
[0014]實(shí)施例2
如圖4所示，車輛檢測(cè)器I或是一個(gè)超聲傳感單元401、超聲信號(hào)處理器402、超聲信號(hào)無(wú)線發(fā)送器403和電池404，超聲信號(hào)處理器402通過(guò)驅(qū)動(dòng)電路405與控制超聲傳感單元401電連接，通過(guò)I/O 口與超聲信號(hào)無(wú)線發(fā)送器403電連接，電池404的正負(fù)極分別與超聲傳感單元401、超聲信號(hào)處理器402、超聲信號(hào)無(wú)線發(fā)送器403的電源端電連接，超聲信號(hào)處理器402通過(guò)對(duì)超聲傳感單元401的信號(hào)進(jìn)行處理得到車位是否有車輛信息，通過(guò)無(wú)線發(fā)送器將是否有車輛信息發(fā)送到顯示器。
[0015]實(shí)施例3
如圖5所示，車輛檢測(cè)器I包括線圈感應(yīng)器501、線圈感應(yīng)器處理器502、線圈感應(yīng)器無(wú)線發(fā)送器503和電源506，線圈感應(yīng)器501包括線圈504、振蕩器電路505，線圈504固定在地層內(nèi)，線圈504與振蕩器電路505電連接與振蕩器電路505 —起形成線圈感應(yīng)器501，線圈感應(yīng)器501和線圈感應(yīng)器無(wú)線發(fā)送器503分別與線圈感應(yīng)器處理器502電連接，電源供給線圈感應(yīng)器501、線圈感應(yīng)器處理器502、線圈感應(yīng)器無(wú)線發(fā)送器503電壓。線圈感應(yīng)器處理器502通過(guò)對(duì)線圈感應(yīng)器的信號(hào)進(jìn)行處理得到車位是否有車輛信息，通過(guò)線圈感應(yīng)器無(wú)線發(fā)送器503將是否有車輛信息發(fā)送到顯示器。
[0016]如圖6所示，顯示器6包括數(shù)字屏601、處理器602、無(wú)線接收器603和存貯器604，存貯器604和處理器602通過(guò)接口 605電連接。處理器602通過(guò)接口 605連接的無(wú)線接收器603讀取車輛檢測(cè)器I檢測(cè)的車位信息。并將車輛通道4、有車車位5和空停車位3的位置如實(shí)進(jìn)行顯示。
[0017]所述的車輛檢測(cè)器存貯有車位位置編碼信息。
[0018]所述的攝像頭是由2-4個(gè)光敏電阻構(gòu)成光敏成像面。
[0019]本實(shí)施例沒(méi)有詳細(xì)敘述的部件和結(jié)構(gòu)屬本行業(yè)的公知部件和常用結(jié)構(gòu)或常用手段，這里不一一敘述。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種停車位顯示系統(tǒng)的車輛檢測(cè)器，其特征是:包括超聲傳感單元、處理器、無(wú)線發(fā)送器和電池，處理器通過(guò)對(duì)超聲傳感單元的信號(hào)進(jìn)行處理得到車位是否有車輛信息，通過(guò)無(wú)線發(fā)送器將是否有車輛信息發(fā)送到顯示器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種停車位顯示系統(tǒng)的車輛檢測(cè)器，其特征是:所述的顯示器包括數(shù)字屏、處理器、無(wú)線接收器和存貯器，存貯器和處理器通過(guò)活動(dòng)接口電連接；顯示器固定在停車位入口處，用于顯示入口內(nèi)車輛停放狀況。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種停車位顯示系統(tǒng)的車輛檢測(cè)器，其特征是:所述的車輛檢測(cè)器存貯有車位位置編碼信息；車輛檢測(cè)器用于檢測(cè)車位是否有車輛，用于將車位是否有車輛信息發(fā)送到顯示器。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種停車位顯示系統(tǒng)的車輛檢測(cè)器，其特征是：它至少包括：一顯示器，固定在停車位入口處，用于顯示入口內(nèi)車輛停放狀況；一車輛檢測(cè)器，用于檢測(cè)車位是否有車輛，用于將車位是否有車輛信息發(fā)送到顯示器。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：由于將顯示器固定在停車位入口處，用于顯示入口內(nèi)車輛停放狀況；在車位處有車輛檢測(cè)器，用于檢測(cè)車位是否有車輛，用于將車位是否有車輛信息發(fā)送到顯示器。這樣，車輛進(jìn)入停車位入口處時(shí)，只要通過(guò)顯示器顯示的信息，就能確定是否需要進(jìn)入該停車位入口停車。
【IPC分類】G08G1-14
【公開(kāi)號(hào)】CN104616534
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310587911
【發(fā)明人】劉珉愷
【申請(qǐng)人】西安信唯信息科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2013年11月5日