一種基于zigbee的公交車控制方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及公交車控制技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種基于zigbee的公交車控制方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市面積的擴(kuò)大和信息化建設(shè)步伐的加快，公交車作為市民出行的重要交通工具。隨著日益加快的生活節(jié)奏，如何快速準(zhǔn)確地獲取乘車信息已成為人們?nèi)粘Ｉ畹钠惹行枨蟆，F(xiàn)有的一般公交車只具有報(bào)站功能，人們無法準(zhǔn)確的獲取公交車的當(dāng)前信息，而且不具備吸煙警示、乘客人數(shù)過多警示和下車提醒功能。
【背景技術(shù)】
[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明提供一種基于zigbee的公交車控制方法，在站臺的顯示終端上可以及時了解公交車的位置信息，當(dāng)出現(xiàn)事故時可以及時報(bào)警同時打破玻璃窗，增加逃生機(jī)會。
[0004]本發(fā)明是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種基于zigbee的公交車控制方法，包括一單片機(jī)，與單片機(jī)連接的用于公交車實(shí)時定位的GPS模塊，與單片機(jī)連接用于向急救中心發(fā)送短信的GSM模塊，安裝在車廂頂部且與單片機(jī)連接的煙霧傳感器，安裝在車廂地面上與單片機(jī)連接的壓力傳感器，安裝在車廂側(cè)面上且與單片機(jī)連接的角度傳感器，與單片機(jī)連接的下車按鈕，與單片機(jī)連接的語音提示器，與單片機(jī)連接的電源模塊，與單片機(jī)連接的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，安裝在公交車箱內(nèi)與驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接用于打破玻璃的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述的單片機(jī)將公交車當(dāng)前的位置信息以zigbee無線方傳送至監(jiān)控中心，在公交站臺的站牌上設(shè)有用于顯示公交車距離本站還有幾站的顯示終端，具體控制方法如下:正常情況下，當(dāng)公交車到站的時候，單片機(jī)將當(dāng)前位置信息以zigbee無線方傳送至監(jiān)控中心，監(jiān)控中心將其接受的信息處理后發(fā)送至公交車下一站臺的顯示終端上顯示，當(dāng)煙霧傳感器檢測到車廂內(nèi)有人吸煙或者壓力傳感器檢測到人數(shù)過多時，單片機(jī)處理煙霧傳感器或壓力傳感器的信息并通過語音提示器發(fā)出語音警示，乘客需要下車的，按下下車按鈕，語音提示器就會發(fā)出下車的語音提醒；當(dāng)角度傳感器檢測到發(fā)生事故時，GPS模塊將車的當(dāng)前位置信息以短信的形式發(fā)送至急救中心,并通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動執(zhí)行機(jī)構(gòu)將玻璃窗打碎。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:可以很好的了解公交車的位置信息，同時當(dāng)車現(xiàn)事故時，可以自行打破公交車玻璃窗，同時將車的位置信息一短信的形式發(fā)送至急救中心，增加逃生機(jī)會。
【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖急實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0007]圖1是本發(fā)明原理框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1所示，一種基于zigbee的公交車控制方法有一單片機(jī)，與單片機(jī)連接的用于公交車實(shí)時定位的GPS模塊，與單片機(jī)連接用于向急救中心發(fā)送短信的GSM模塊，安裝在車廂頂部且與單片機(jī)連接的煙霧傳感器，安裝在車廂地面上與單片機(jī)連接的壓力傳感器，安裝在車廂側(cè)面上且與單片機(jī)連接的角度傳感器，與單片機(jī)連接的下車按鈕，與單片機(jī)連接的語音提示器，與單片機(jī)連接的電源模塊，與單片機(jī)連接的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，安裝在公交車箱內(nèi)與驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接用于打破玻璃的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述的單片機(jī)將公交車當(dāng)前的位置信息以zigbee無線方傳送至監(jiān)控中心，在公交站臺的站牌上設(shè)有用于顯示公交車距離本站還有幾站的顯示終端。其中，單片機(jī)采用CC2530單片機(jī)。
[0009]工作過程:正常情況下:當(dāng)公交車到站的時候，單片機(jī)將當(dāng)前位置信息以zigbee無線方傳送至監(jiān)控中心，監(jiān)控中心將其接受的信息處理后發(fā)送至公交車下一站臺的顯示終端上顯示，當(dāng)煙霧傳感器檢測到車廂內(nèi)有人吸煙或者壓力傳感器檢測到人數(shù)過多時，單片機(jī)處理煙霧傳感器或壓力傳感器的信息并通過語音提示器發(fā)出語音警示，乘客需要下車的，按下下車按鈕，語音提示器就會發(fā)出下車的語音提醒。
[0010]當(dāng)角度傳感器檢測到發(fā)生事故時，GPS模塊將車的當(dāng)前位置信息以短信的形式發(fā)送至急救中心，并通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動執(zhí)行機(jī)構(gòu)將玻璃窗打碎。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于zigbee的公交車控制方法,其特征在于:包括一單片機(jī)，與單片機(jī)連接的用于公交車實(shí)時定位的GPS模塊，與單片機(jī)連接用于向急救中心發(fā)送短信的GSM模塊，安裝在車廂頂部且與單片機(jī)連接的煙霧傳感器，安裝在車廂地面上與單片機(jī)連接的壓力傳感器，安裝在車廂側(cè)面上且與單片機(jī)連接的角度傳感器，與單片機(jī)連接的下車按鈕，與單片機(jī)連接的語音提示器，與單片機(jī)連接的電源模塊，與單片機(jī)連接的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，安裝在公交車箱內(nèi)與驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接用于打破玻璃的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述的單片機(jī)將公交車當(dāng)前的位置信息以zigbee無線方傳送至監(jiān)控中心，在公交站臺的站牌上設(shè)有用于顯示公交車距離本站還有幾站的顯示終端，具體控制方法如下:正常情況下，當(dāng)公交車到站的時候，單片機(jī)將當(dāng)前位置信息以zigbee無線方傳送至監(jiān)控中心，監(jiān)控中心將其接受的信息處理后發(fā)送至公交車下一站臺的顯示終端上顯示，當(dāng)煙霧傳感器檢測到車廂內(nèi)有人吸煙或者壓力傳感器檢測到人數(shù)過多時，單片機(jī)處理煙霧傳感器或壓力傳感器的信息并通過語音提示器發(fā)出語音警示，乘客需要下車的，按下下車按鈕，語音提示器就會發(fā)出下車的語音提醒；當(dāng)角度傳感器檢測到發(fā)生事故時，GPS模塊將車的當(dāng)前位置信息以短信的形式發(fā)送至急救中心，并通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動執(zhí)行機(jī)構(gòu)將玻璃窗打碎。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于zigbee的公交車控制方法，器特征在于:所述的單片機(jī)采用CC2530單片機(jī)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種基于zigbee的公交車控制方法，涉及公交車控制技術(shù)領(lǐng)域。該系統(tǒng)有一單片機(jī)，分別與單片機(jī)連接的GPS模塊、GSM模塊、煙霧傳感器、壓力傳感器、角度傳感器、下車按鈕、語音提示器、電源模塊、驅(qū)動機(jī)構(gòu)，安裝在公交車箱內(nèi)與驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接用于打破玻璃的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述的單片機(jī)將公交車當(dāng)前的位置信息以zigbee無線方傳送至監(jiān)控中心，在公交站臺的站牌上設(shè)有用于顯示公交車距離本站還有幾站的顯示終端。優(yōu)點(diǎn)：可以很好的了解公交車的位置信息，同時當(dāng)車現(xiàn)事故時，可以自行打破公交車玻璃窗，同時將車的位置信息一短信的形式發(fā)送至急救中心，增加逃生機(jī)會。
【IPC分類】G08B25-10, G08G1-123, G08B19-00
【公開號】CN104680824
【申請?zhí)枴緾N201310637451
【發(fā)明人】吳茜
【申請人】徐州成恒汽車銷售服務(wù)有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2013年12月3日