交通信息管理系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種交通信息管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)地，已知一種包括車載信息記錄裝置和管理裝置的交通信息管理系統(tǒng)。例如，使用車輛進(jìn)行營(yíng)業(yè)的經(jīng)營(yíng)者具有提示車輛的乘務(wù)人員安全駕駛車輛并且防止事故的重要問題。因此，例如，使用稱為“數(shù)字行車記錄儀”的車載信息記錄裝置，使得經(jīng)營(yíng)者的管理者能夠檢查是否每個(gè)乘務(wù)人員每天都安全駕駛車輛。
[0003]數(shù)字行車記錄儀是每個(gè)車輛都安裝并且自動(dòng)記錄關(guān)于在每一定時(shí)間(例如，0.5秒)所獲取的速度或發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)的信息的工具。能夠在安裝于營(yíng)業(yè)所中的管理裝置(例如，個(gè)人電腦)中通過例如云系統(tǒng)或記錄介質(zhì)讀取記錄在數(shù)字行車記錄儀中的數(shù)據(jù)。因此，管理者能夠通過利用安裝在管理裝置內(nèi)的分析程序檢查數(shù)字行車記錄儀所收集的數(shù)據(jù)來掌握每個(gè)乘務(wù)人員的交通信息。因此，能夠提示乘務(wù)人員安全或經(jīng)濟(jì)地駕駛車輛。例如，該交通信息包括:車輛的行駛時(shí)間、行駛距離、最大速度、平均速度、超速時(shí)間、超速次數(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)超過時(shí)間、轉(zhuǎn)數(shù)超過次數(shù)、急啟動(dòng)、急加速、急減速和空載時(shí)間。
[0004]并且，數(shù)字行車記錄儀提出了這樣的技術(shù):通過利用相機(jī)拍攝的捕捉圖像而識(shí)別路面標(biāo)記(例如，限速標(biāo)記)，并且將識(shí)別的路面標(biāo)記與車輛狀態(tài)相比較，并且記錄交通信息(例如，超速)。
[0005]JP-A-2011-43995公開了一種基于利用車載相機(jī)對(duì)包括車輛的行駛路徑的預(yù)定區(qū)域拍攝而捕捉的圖像來識(shí)別路面標(biāo)記的技術(shù)。另外，JP-A-2005-128790公開了一種在實(shí)時(shí)基礎(chǔ)上識(shí)別行駛路徑上的速度限制的裝置。該裝置基于由相機(jī)所捕捉到的車輛的前方圖像來識(shí)別路面標(biāo)記上的限速，并且將得到的限速輸出到警報(bào)控制器。警報(bào)控制器將車輛速度與限速進(jìn)行比較，判定超速，并且在超速的情況下提示駕駛員超速。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]然而，由于噴涂在行駛路徑上的路面標(biāo)記隨著時(shí)間流逝而劣化，所以存在路面與起先噴涂時(shí)相比變得不清晰的情況。從而，可能發(fā)生不能完成利用圖像捕捉來識(shí)別或者是即使當(dāng)成功完成識(shí)別時(shí)做出錯(cuò)誤識(shí)別的問題。
[0007]鑒于這種情況而完成了本發(fā)明，并且本發(fā)明的目的是提供一種能夠有效判定路面標(biāo)記的劣化的交通信息管理系統(tǒng)。
[0008]一種交通信息管理系統(tǒng)，包括:車載信息記錄裝置，該車載信息記錄裝置安裝在車輛中，并且記錄關(guān)于所述車輛的交通信息；和管理裝置，該管理裝置管理記錄在所述車載信息記錄裝置中的關(guān)于所述車輛的所述交通信息。所述車載信息記錄裝置包括:相機(jī)，該相機(jī)輸出通過拍攝包括所述車輛所行駛的行駛路徑的區(qū)域而捕捉到的圖像；圖像識(shí)別器，該圖像識(shí)別器基于從所述相機(jī)輸出的捕捉圖像與對(duì)應(yīng)于路面標(biāo)記的參考數(shù)據(jù)之間的相似度來識(shí)別所述路面標(biāo)記；和控制系統(tǒng)處理器，該控制系統(tǒng)處理器獲取由所述圖像識(shí)別器識(shí)別到的所述路面標(biāo)記，并且將所述路面標(biāo)記的種類、所述相似度、行駛路徑的位置和所述行駛路徑的行進(jìn)方向作為路面標(biāo)記信息記錄。所述管理裝置包括:獲取部，該獲取部獲取由各個(gè)車輛中所包含的所述車載信息記錄裝置所記錄的路面標(biāo)記信息；和信息管理器，該信息管理器積累由所述獲取部獲取的所述路面標(biāo)記信息，并且通過監(jiān)控其中路面標(biāo)記的種類、行駛路徑的位置和行駛路徑的行進(jìn)方向分別相同的路面標(biāo)記的相似度來判斷所述路面標(biāo)記的劣化。
[0009]所述交通信息管理系統(tǒng)可以構(gòu)造成使得所述路面標(biāo)記信息包括識(shí)別到所述路面標(biāo)記時(shí)的時(shí)間，并且所述管理裝置的所述信息管理器監(jiān)控其中路面標(biāo)記的種類、行駛路徑的位置和行駛路徑的行進(jìn)方向分別相同的路面標(biāo)記的相似度的經(jīng)時(shí)變化，并且當(dāng)所述相似度低于預(yù)定閾值的狀態(tài)在一定時(shí)間段內(nèi)持續(xù)時(shí)，判定所述路面標(biāo)記的劣化。
[0010]根據(jù)本發(fā)明，車載信息記錄裝置能夠識(shí)別行駛路徑上的路面標(biāo)記，并且能夠收集識(shí)別到的路面標(biāo)記的相似度。因此，通過分析包括所收集到的相似度的路面標(biāo)記信息，管理裝置能夠判定噴涂在行駛路徑上的路面標(biāo)記的劣化。此外，由于能夠廣泛地使用從安裝在各個(gè)車輛上的車載信息記錄裝置收集的多個(gè)路面標(biāo)記信息，所以能夠高精度地判斷路面標(biāo)記的劣化。
【附圖說明】
[0011]圖1是示出根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的交通信息管理系統(tǒng)的構(gòu)造的塊圖。
[0012]圖2是描述根據(jù)該實(shí)施例的交通信息管理系統(tǒng)的操作的流程圖。
[0013]圖3是描述根據(jù)該實(shí)施例的交通信息管理系統(tǒng)的操作的流程圖。
[0014]圖4是描述根據(jù)該實(shí)施例的交通信息管理系統(tǒng)的操作的流程圖。
[0015]參考標(biāo)記列表
[0016]1:數(shù)字行車記錄儀
[0017]2:圖像識(shí)別CPU
[0018]11:主相機(jī)
[0019]12:可選相機(jī)
[0020]13:解碼器
[0021]14:存儲(chǔ)器(ROM)
[0022]15:存儲(chǔ)器(SDRAM)
[0023]16:編碼器
[0024]17:監(jiān)控輸出部
[0025]20:控制系統(tǒng)處理CPU
[0026]21:存儲(chǔ)器(ROM)
[0027]22:存儲(chǔ)器(SDRAM)
[0028]23:存儲(chǔ)器(EEPROM)
[0029]25:車輛信號(hào)接口
[0030]26:GPS 接口
[0031]27:CAN 接口
[0032]28:聲音接口
[0033]29:記錄介質(zhì)接口
[0034]30:PC 設(shè)定接口
[0035]31:振動(dòng)輸出部
[0036]5:管理裝置
[0037]50:顯示器
[0038]51:操作部
[0039]52:地圖數(shù)據(jù)庫(kù)
[0040]53:記錄介質(zhì)接口
[0041]54:信息管理CPU
[0042]7:記錄介質(zhì)
【具體實(shí)施方式】
[0043]圖1是示出根據(jù)該實(shí)施例的行駛管理系統(tǒng)的構(gòu)造的說明圖。該交通信息管理系統(tǒng)包括數(shù)字行車記錄儀I和管理裝置5。
[0044]首先，將描述數(shù)字行車記錄儀I。數(shù)字行車記錄儀I是安裝在車輛中的車載信息記錄裝置的實(shí)例，并且記錄關(guān)于車輛的交通信息，并且主要包括圖像識(shí)別CPU 10和控制系統(tǒng)處理CPU 20。
[0045]數(shù)字行車記錄儀I包括主相機(jī)11。例如，主相機(jī)11布置在諸如汽車這樣的車輛中的車內(nèi)駕駛員座椅附近，并且拍攝透過前擋風(fēng)玻璃可見的在行進(jìn)方向上的前方的預(yù)定區(qū)域。在車輛行駛的行進(jìn)方向上的前方的行駛路徑、車輛的車體的一部分、前方車輛、對(duì)向車輛等作為對(duì)象而被主相機(jī)11拍攝。主相機(jī)11能夠在數(shù)字行車記錄儀I的操作期間一直捕捉圖像，并且以一定的幀周期(例如，30幀每秒)實(shí)際地重復(fù)捕捉圖像，并且順序輸出所捕捉到的圖像。
[0046]另外，除了主相機(jī)11之外或者代替主相機(jī)11，可以形成可選相機(jī)12。可選相機(jī)12布置在例如車內(nèi)后座的附近，并且拍攝透過后擋風(fēng)玻璃可見的在行進(jìn)方向上的后方的預(yù)定區(qū)域。在行進(jìn)方向上的后方的行駛路徑、車輛的車體的一部分、后方車輛、對(duì)向車輛等作為對(duì)象而被可選相機(jī)12拍攝。像通過主相機(jī)11捕捉到的圖像一樣，可選相機(jī)12捕捉到的圖像也能夠用于路面標(biāo)記識(shí)別等。
[0047]將從主相機(jī)11 輸出的符合 NTSC (Nat1nal Televis1n System Committee,國(guó)家電視系統(tǒng)委員會(huì))標(biāo)準(zhǔn)的視頻信號(hào)輸入到解碼器13。解碼器13處理符合NTSC標(biāo)準(zhǔn)的視頻信號(hào)，并且分別提取視頻信號(hào)中所包含的多個(gè)信號(hào)成分(Y、Cb、Cr)，并且進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，并且產(chǎn)生能夠用于圖像處理的數(shù)字圖像信號(hào)。通過圖像識(shí)別CPU 10讀取解碼器13中產(chǎn)生的、作為數(shù)字圖像信號(hào)的圖像數(shù)據(jù)。并且，必要時(shí)，通過控制系統(tǒng)處理CPU 20讀取圖像數(shù)據(jù)。
[0048]圖像識(shí)別CPU 10具有進(jìn)行諸如模式識(shí)別這樣的預(yù)定圖像處理的功能。圖像識(shí)別CPU 10基于對(duì)應(yīng)于從主相機(jī)11輸出的捕捉圖像的圖像數(shù)據(jù)與對(duì)應(yīng)于路面標(biāo)記的參考數(shù)據(jù)之間的相似度來識(shí)別路面標(biāo)記。即，圖像識(shí)別CPU 10起圖像識(shí)別器的作