能夠?qū)ζ囀Х€(wěn)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警的機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車監(jiān)控領(lǐng)域，具體涉及能夠?qū)ζ囀Х€(wěn)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警的機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]公路滑坡是常見的地質(zhì)災(zāi)害，但是現(xiàn)有的裝置卻缺乏對(duì)施工期、運(yùn)營(yíng)期公路邊坡進(jìn)行監(jiān)測(cè)和預(yù)警的能力。而現(xiàn)有的公路邊坡點(diǎn)多、規(guī)模小、缺乏詳細(xì)的地質(zhì)勘探資料、監(jiān)測(cè)費(fèi)用高、預(yù)警難度大。另外，由于施工工期一般不長(zhǎng)，設(shè)計(jì)方、施工方往往更關(guān)注施工本身的進(jìn)度、質(zhì)量，而對(duì)公路開挖邊后汽車的失穩(wěn)監(jiān)測(cè)預(yù)警工作較少，容易發(fā)生交通事故。而對(duì)于高速公路開挖邊坡操作中，大多數(shù)路為松垮的邊坡，在挖掘過程中容易出現(xiàn)滑坡變形，而該種變形引起的因素是多方面的包括氣象、人為振動(dòng)、局地強(qiáng)降雨或者地質(zhì)災(zāi)害均可引起。而這些變化因素均會(huì)表現(xiàn)在地表上，若我們能夠及時(shí)的檢測(cè)到這些變化，及時(shí)采取措施，即可避免汽車失穩(wěn)造成的安全事故的發(fā)生。而如今缺乏還缺乏一種能同時(shí)監(jiān)測(cè)地表裂縫擴(kuò)張、地表傾斜角度變化以及車輛速度變化情況的裝置，因而導(dǎo)致在操作過程中汽車容易發(fā)生失穩(wěn)的情況，嚴(yán)重的甚至還為導(dǎo)致安全事故。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供能夠?qū)ζ囀Х€(wěn)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警的機(jī)構(gòu)，能夠及時(shí)的測(cè)量裂縫的擴(kuò)張變化情況、地表傾角的變化情況以及車輛的速度快慢程度并及時(shí)傳遞給駕車人員，及時(shí)作出反映，避免車輛失穩(wěn)和發(fā)生安全事故，使用更安全。
[0004]為解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:能夠?qū)ζ囀Х€(wěn)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警的機(jī)構(gòu)，包括依次連接的數(shù)據(jù)采集裝置、MCU單片機(jī)和數(shù)據(jù)發(fā)送終端，在數(shù)據(jù)采集器上還連接信號(hào)調(diào)理電路，在信號(hào)調(diào)理電路上還連接地表裂縫位移檢測(cè)裝置、傾斜角檢測(cè)裝置和速度傳感器，所述MCU單片機(jī)上還連接供電電源。
[0005]為了準(zhǔn)確測(cè)量地表裂縫的變化情況，為汽車駕駛?cè)藛T提供參考，所述地表裂縫位移檢測(cè)裝置為拉繩位移傳感器。
[0006]該裝置還可測(cè)量?jī)A斜角度的變化情況，所述傾斜角檢測(cè)裝置為雙軸傾角傳感器SCA100T-D02。
[0007]所述數(shù)據(jù)發(fā)送終端為GSM傳輸終端。通過短距離無線通信技術(shù)進(jìn)行發(fā)送。
[0008]所述MCU單片機(jī)型號(hào)為Motorola M68HC08系列。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
1、本終端不僅能夠測(cè)量裂縫的擴(kuò)張變化情況、地表傾角的變化情況以及車輛的速度快慢程度并及時(shí)傳遞給駕車人員，及時(shí)作出反映，避免車輛失穩(wěn)和發(fā)生安全事故，使用更安全。
[0010]2、對(duì)于拉繩位移傳感器、雙軸傾角傳感器和速度傳感器檢測(cè)到的信號(hào)先經(jīng)過信號(hào)調(diào)理電路處理，把接收的信號(hào)放大、濾波處理后再傳遞，最后得到的信號(hào)更準(zhǔn)確、清洗，參考價(jià)值更高。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的原理框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步闡述，本發(fā)明的實(shí)施例不限于此。
[0013]實(shí)施例:
如圖1所示，本發(fā)明包括依次連接的數(shù)據(jù)采集裝置、MCU單片機(jī)和數(shù)據(jù)發(fā)送終端，在數(shù)據(jù)采集器上還連接信號(hào)調(diào)理電路，在信號(hào)調(diào)理電路上還連接地表裂縫位移檢測(cè)裝置、傾斜角檢測(cè)裝置和速度傳感器，所述MCU單片機(jī)上還連接供電電源。
[0014]地表裂縫位移檢測(cè)裝置為拉繩位移傳感器。該中傳感器以電壓輸出方式反映位于變化，具有很好的線性度。該傳感器結(jié)構(gòu)小巧，安裝空間尺寸小，外殼和線輪均經(jīng)過防腐處理，牽引繩為不銹鋼外敷特氟龍，耐腐蝕，還可根據(jù)實(shí)際需要選擇不同的量程，使用時(shí)只需將傳感器跨接于裂縫兩端，傳感器拉伸端隨裂縫變化而變化。
[0015]傾斜角檢測(cè)裝置為雙軸傾角傳感器SCA100T-D02。該傳感器長(zhǎng)期穩(wěn)定性好、溫度特性優(yōu)良抗沖擊能力強(qiáng)，能更準(zhǔn)確的實(shí)現(xiàn)對(duì)傾斜角度的測(cè)量。
[0016]所述數(shù)據(jù)發(fā)送終端為GSM傳輸終端。
[0017]所述MCU單片機(jī)型號(hào)為Motorola M68HC08系列。該種類型的單片機(jī)速度快、功能強(qiáng)、功耗小且價(jià)格實(shí)惠，性價(jià)比高。
[0018]使用時(shí)將拉繩位移傳感器跨接于裂縫兩端，傳感器拉伸端隨裂縫變化而變化，該種變化通過傳感器先傳輸給信號(hào)調(diào)理電路，另外，雙軸傾角傳感器和速度傳感器同時(shí)對(duì)傾斜角度和汽車行駛速度進(jìn)行測(cè)量，并及時(shí)將測(cè)量結(jié)果反饋給信號(hào)調(diào)理電路，信號(hào)調(diào)理電路將收集到的各種信號(hào)進(jìn)行放大、濾波處理后傳遞給數(shù)據(jù)采集器，通過數(shù)據(jù)采集器將信息傳遞給單片機(jī)MCU，通過單片機(jī)MCU轉(zhuǎn)換成為可發(fā)送信號(hào)，通過短距離無線通信技術(shù)經(jīng)過數(shù)據(jù)發(fā)送終端將信號(hào)進(jìn)行發(fā)送。行駛汽車能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)裂縫的擴(kuò)張變化情況、地表傾角的變化情況以及車輛的速度快慢程度，駕車人員能夠根據(jù)這些變化情況，根據(jù)車輛的速度快慢程度、傾角變化情況以及裂縫的大小及時(shí)作出正確有效的反映，避免車輛失穩(wěn)造成安全事故，使用更安全。該裝置中的MCU單片機(jī)通過外部供電電源提供電能。
[0019]如上所述便可實(shí)現(xiàn)該發(fā)明。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.能夠?qū)ζ囀Х€(wěn)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警的機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括依次連接的數(shù)據(jù)采集裝置、MCU單片機(jī)和數(shù)據(jù)發(fā)送終端，在數(shù)據(jù)采集器上還連接信號(hào)調(diào)理電路，在信號(hào)調(diào)理電路上還連接地表裂縫位移檢測(cè)裝置、傾斜角檢測(cè)裝置和速度傳感器，所述MCU單片機(jī)上還連接供電電源。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠?qū)ζ囀Х€(wěn)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警的機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述地表裂縫位移檢測(cè)裝置為拉繩位移傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠?qū)ζ囀Х€(wěn)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警的機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述傾斜角檢測(cè)裝置為雙軸傾角傳感器SCA100T-D02。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠?qū)ζ囀Х€(wěn)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警的機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述數(shù)據(jù)發(fā)送終端為GSM傳輸終端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠?qū)ζ囀Х€(wěn)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警的機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述MCU單片機(jī)型號(hào)為Motorola M68HC08系列。
【專利摘要】本發(fā)明公開了能夠?qū)ζ囀Х€(wěn)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警的機(jī)構(gòu)，包括依次連接的數(shù)據(jù)采集裝置、MCU單片機(jī)和數(shù)據(jù)發(fā)送終端，在數(shù)據(jù)采集器上還連接信號(hào)調(diào)理電路，在信號(hào)調(diào)理電路上還連接地表裂縫位移檢測(cè)裝置、傾斜角檢測(cè)裝置和速度傳感器，所述MCU單片機(jī)上還連接供電電源。本發(fā)明通過上述原理，能夠及時(shí)的測(cè)量裂縫的擴(kuò)張變化情況、地表傾角的變化情況以及車輛的速度快慢程度并及時(shí)傳遞給駕車人員，及時(shí)作出反映，避免車輛失穩(wěn)和發(fā)生安全事故，使用更安全。
【IPC分類】G08G1-052, G08B21-10
【公開號(hào)】CN104867276
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510309600
【發(fā)明人】陳拙夫
【申請(qǐng)人】成都銜石科技有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年6月9日