一種彎道會車預警系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種交通安全預警系統(tǒng)，特別涉及一種彎道會車預警系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，道路交通建設不斷完善，但是人們在享受著交通便利的同時，也受到了各種交通安全問題的困擾。在山區(qū)的雙行道中，由于道路較窄車輛偏向于靠中間行駛。車輛在山區(qū)彎道會車時，因為車速較急而又不知道對面的來車情況，很容易引發(fā)安全事故。在山區(qū)的二級、三級公路事故中，事故主要類型有坡道事故、彎道事故、窄道事故和雨雪道路事故，其中盤山公路或半山公路的彎道較多且較急，容易引發(fā)特大交通事故。在我國公布的特大交通事故中，山區(qū)丘陵路段發(fā)生的比例占60%以上。目前我國在盤山公路等方面的道路基礎(chǔ)設施建設還不夠完善，現(xiàn)在應用的彎道預警措施為在彎道處設一個凸透鏡，但是凸透鏡的作用范圍有限，只有在兩車都距離凸透鏡很近的時候，兩車才能在凸透鏡中看到對方；在夜晚時，凸透鏡將失去作用。而且山區(qū)道路沒有相應的電路設施，更沒有針對盤山公路等彎道的安全預警和管理系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對我國在盤山公路等方面的道路基礎(chǔ)設施建設的不足，提出一種彎道會車預警系統(tǒng)，以解決彎道會車時由于不了解對面來車情況而造成交通事故的問題。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題采用以下的技術(shù)方案:
一種彎道會車預警系統(tǒng)，設置在彎道外圍的彎道入口處，其特征在于:包括太陽能發(fā)電裝置、攝像頭、圖像處理單元、電子控制單元和電子顯示屏；攝像頭至少兩個，分別正對彎道兩側(cè)的來車方向，用于獲取彎道兩側(cè)的路面來車圖像；圖像處理單元用于接收攝像頭傳輸過來的圖像并通過對圖像分析來判別彎道兩側(cè)是否有車駛?cè)耄浑娮涌刂茊卧糜诮邮請D像處理單元處理分析的結(jié)果并根據(jù)結(jié)果來控制電子顯示屏的開閉；電子顯示屏用于顯示預警信息，其設置方向為正對來車方向；太陽能發(fā)電裝置為整個系統(tǒng)提供電源。
[0005]上述技術(shù)方案中，對應于彎道的兩個入口各有一個電子顯不屏，用于顯不所在彎道入口側(cè)將要進入彎道的來車圖像。
[0006]上述技術(shù)方案中，對應于彎道的兩個入口各有一個圖像處理單元，分別用于接收同側(cè)或?qū)?cè)攝像頭傳輸過來的圖像并對圖像進行分析判斷。
[0007]上述技術(shù)方案中，電子控制單元接收圖像處理單元分析判斷的結(jié)果，并控制電子顯示屏的預警信息顯示內(nèi)容和開閉。
[0008]上述技術(shù)方案中，太陽能發(fā)電裝置由太陽能電池組、太陽能控制器、蓄電池組成，利用光電轉(zhuǎn)換原理將太陽能轉(zhuǎn)換成電能，為整個系統(tǒng)提供電源。
[0009]上述技術(shù)方案中，一個攝像頭、一個圖像處理單元和一個電子顯示屏組成一組集成單元，在彎道的兩個入口處分別設置所述集成單元；當彎道半徑小時，兩個攝像頭、至少一個圖像處理單元和至少一個電子顯示屏組成一組集成單元，將該集成單元安置在彎道的拐彎處；采用單立柱安裝或雙立柱安裝所述集成單元。
[0010]上述技術(shù)方案中，電子顯示屏替換為預警信號燈，此時系統(tǒng)發(fā)出的預警信息為預警信號燈閃爍，或者電子顯示屏和預警信號燈同時設置。
[0011]上述技術(shù)方案中，彎道會車預警系統(tǒng)的工作過程如下:
彎道兩個入口處的兩個攝像頭實時獲取彎道兩側(cè)路面的來車情況，并將圖像信息實時傳遞給圖像處理單元；圖像處理單元對圖像進行分析和判斷，并將判斷的結(jié)果傳送給電子控制單元；當單子控制單元接收到某一個入口圖像處理單元的判斷結(jié)果為有車靠近時，電子控制單元控制另一個入口處的電子顯示屏工作，另一個入口處的電子顯示屏顯示預警信息；當判斷結(jié)果為無車靠近時，電子控制單元控制另一個入口處的電子顯示屏不工作；整個工作過程所需的電能由太陽能發(fā)電裝置提供。
[0012]由此，本發(fā)明提供的彎道會車預警系統(tǒng)，構(gòu)造簡單，應用靈活度高，易于實施，可靠性強；太陽能發(fā)電裝置可以為整個系統(tǒng)提供電能，不需依靠傳統(tǒng)的電路設施；攝像頭取像方便，構(gòu)造簡單，價格便宜；電子顯示屏顯示預警內(nèi)容，預警信息簡單易懂；可以提前告知駕駛員彎道對面來車情況，使駕駛員做好會車準備，能有效防止彎道會車碰撞事故的發(fā)生；當彎道路面較窄時，預警信息也可以幫助駕駛員決定正確的會車位置，避免兩車因彎道較窄無法會車而堵在路上的情況。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明的彎道會車預警系統(tǒng)的一個實例結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的彎道會車預警系統(tǒng)的電路連接示意圖
圖3為本發(fā)明的彎道會車預警系統(tǒng)的工作流程圖。
[0014]圖中:1、彎道左側(cè)攝像頭；2、彎道右側(cè)攝像頭；3、彎道左側(cè)圖像處理單元；4、彎道右側(cè)圖像處理單元。
[0015]
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做進一步說明。本發(fā)明提供一種彎道會車預警系統(tǒng)。如圖1-3所示為本發(fā)明的彎道會車預警系統(tǒng)實例示意圖、電路示意圖及工作流程圖。
[0017]本發(fā)明提供一種彎道會車預警系統(tǒng)，設置在彎道外圍的彎道入口處，包括太陽能發(fā)電裝置、攝像頭、圖像處理單元、電子控制單元和電子顯示屏。太陽能發(fā)電裝置利用光電轉(zhuǎn)換原理將太陽能轉(zhuǎn)換成電能，為整個系統(tǒng)提供電源；攝像頭有兩個，分別正對彎道兩側(cè)的來車方向，用于獲取彎道兩側(cè)的來車圖像；圖像處理單元用于接收攝像頭傳輸過來的圖像，并通過對圖像分析來判別彎道兩側(cè)是否有車駛?cè)?；電子控制單元用于接收圖像處理單元分析判斷的結(jié)果，并根據(jù)結(jié)果來控制電子顯示屏的開閉；；電子顯示屏用于顯示預警信息，其設置方向為正對來車方向。
[0018]所述的太陽能發(fā)電裝置由太陽能電池組、太陽能控制器、蓄電池組成，為整個系統(tǒng)提供電源；攝像頭有兩個(彎道左側(cè)攝像頭I和彎道右側(cè)攝像頭2)，分別設置在彎道的兩個入口處，正對彎道兩側(cè)的來車方向，用于獲取路面來車的圖像；對應于彎道的兩個入口各有一個圖像處理單元(彎道左側(cè)圖像處理單元3和彎道右側(cè)圖像處理單元4)，分別用于接收兩個攝像頭傳輸過來的圖像并對圖像進行分析和判斷；電子控制單元接收圖像處理單元分析的判斷結(jié)果，并根據(jù)結(jié)果來控制電子顯示屏的顯示內(nèi)容和開閉；對應于彎道的兩個入口各有一個電子顯示屏，用于告知將要進入彎道的駕駛員對面的來車情況。本發(fā)明提供的彎道會