一種用于客車的多信息交互系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及交通信息技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種用于客車的多信息交互系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著網(wǎng)絡(luò)信息的進步，多媒體設(shè)備在汽車上已經(jīng)得到充分的應(yīng)用，目前，汽車多媒體，包括汽車娛樂系統(tǒng)，汽車導(dǎo)航系統(tǒng)，汽車影像顯示系統(tǒng)，甚至遠程信息交流系統(tǒng)都普遍存在，然后，這些多媒體所采集的信息大多都是獨立的，在運作過程中，信息彼此之間缺少交互，不能整體的體現(xiàn)汽車的實時情況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的將車輛信息統(tǒng)一處理，各類信息之間形成網(wǎng)絡(luò)，一方面形成交互式信息網(wǎng)絡(luò)，更加全面的體現(xiàn)車輛信息，另一方面給用戶更好的數(shù)據(jù)信息，使用戶隨時了解車上的各方面情況，實現(xiàn)人與車的互動。
[0004]實現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案如下:
[0005]一種用于客車的多信息交互系統(tǒng)，包括信息處理中心，還包括人員動態(tài)分析系統(tǒng)，安全帶插扣提醒系統(tǒng)，收費系統(tǒng)以及校車上下車系統(tǒng)，所述的人員動態(tài)分析系統(tǒng)包括位于座位底部的壓力傳感器，以及與壓力傳感器連接的顯示屏，人員動態(tài)分析系統(tǒng)將壓力傳感器的信息發(fā)送到信息處理中心，信息處理中心與安全帶插扣提醒系統(tǒng)連接，所述的安全帶插扣提醒系統(tǒng)還與人員動態(tài)分析系統(tǒng)的顯示屏連接，安全帶插扣提醒系統(tǒng)還包括人員信息讀取系統(tǒng)；
[0006]所述的校車上下車系統(tǒng)包括射頻識別系統(tǒng)以及GSM網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，所述射頻識別系統(tǒng)將人員識別信息發(fā)送到GSM網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和信息處理中心；
[0007]所述安全帶插扣提醒系統(tǒng)的人員信息讀取系統(tǒng)將采集的信息發(fā)送到信息處理中心，信息處理中心將人員信息讀取系統(tǒng)中的信息發(fā)送到GSM網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；
[0008]所述的收費系統(tǒng)與信息處理中心連接。
[0009]進一步的，還包括車輛信息采集系統(tǒng)，所述的車輛信息采集系統(tǒng)包括車速采集系統(tǒng)，GPS定位系統(tǒng)，導(dǎo)航系統(tǒng)以及車載娛樂系統(tǒng)，車輛信息采集系統(tǒng)采集的信息通過信息中心處理顯示在顯示屏上。
[0010]采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明的有益效果是:
[0011]本發(fā)明的目的將車輛信息統(tǒng)一處理，各類信息之間形成網(wǎng)絡(luò)，一方面形成交互式信息網(wǎng)絡(luò)，更加全面的體現(xiàn)車輛信息，另一方面給用戶更好的數(shù)據(jù)信息，使用戶隨時了解車上的各方面情況，實現(xiàn)人與車的互動。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的原理框架結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細的說明。
[0014]一種用于客車的多信息交互系統(tǒng)，包括信息處理中心，還包括人員動態(tài)分析系統(tǒng)，安全帶插扣提醒系統(tǒng)，收費系統(tǒng)以及校車上下車系統(tǒng)。
[0015]所述的人員動態(tài)分析系統(tǒng)包括位于座位底部的壓力傳感器，當(dāng)有乘客坐在座位上后，壓力傳感器受到壓力，壓力傳感器連接顯示屏，在顯示屏上，顯示壓力傳感器的狀態(tài)，例如，當(dāng)壓力傳感器沒有受到壓力，顯示器上顯示該座位為綠色，當(dāng)壓力傳感器受到壓力，則顯示器上顯示該座位為紅色。
[0016]人員動態(tài)分析系統(tǒng)將壓力傳感器的信息發(fā)送到信息處理中心，信息處理中心與安全帶插扣提醒系統(tǒng)連接，即當(dāng)所在座位的壓力傳感器被觸發(fā)后，該座位所對應(yīng)的安全帶插扣提醒開始工作，否則將處于關(guān)閉狀態(tài)，所述的安全帶插扣提醒系統(tǒng)還與人員動態(tài)分析系統(tǒng)的顯示屏連接，在顯示屏上顯示安全帶狀態(tài)，安全帶插扣提醒系統(tǒng)還包括人員信息讀取系統(tǒng)，所述的人員信息讀取系統(tǒng)位于安全帶條帶上，乘坐人員將身份證或者其他身份識別卡在條帶上刷取，則該信息則錄入到信息處理中心；
[0017]所述的校車上下車系統(tǒng)包括射頻識別系統(tǒng)以及GSM網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，射頻識別將識別該乘客是否是學(xué)生，若是學(xué)生則射頻識別系統(tǒng)將人員識別信息發(fā)送到GSM網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和信息處理中心，通過GSM網(wǎng)絡(luò)，將該學(xué)生的上車信息發(fā)送到對應(yīng)家長手機上，實現(xiàn)學(xué)生安全上下車的功能；
[0018]所述安全帶插扣提醒系統(tǒng)的人員信息讀取系統(tǒng)將采集的信息發(fā)送到信息處理中心，信息處理中心將人員信息讀取系統(tǒng)中的信息發(fā)送到GSM網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；
[0019]所述的收費系統(tǒng)與信息處理中心連接。
[0020]進一步的，還包括車輛信息采集系統(tǒng)，所述的車輛信息采集系統(tǒng)包括車速采集系統(tǒng)，GPS定位系統(tǒng)，導(dǎo)航系統(tǒng)以及車載娛樂系統(tǒng)，車輛信息采集系統(tǒng)采集的信息通過信息中心處理顯示在顯示屏上。
[0021]本發(fā)明并不局限于所述的實施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明的精神即公開范圍內(nèi)，仍可作一些修正或改變，故本發(fā)明的權(quán)利保護范圍以權(quán)利要求書限定的范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種用于客車的多信息交互系統(tǒng)，包括信息處理中心，其特征在于，還包括人員動態(tài)分析系統(tǒng)，安全帶插扣提醒系統(tǒng)，收費系統(tǒng)以及校車上下車系統(tǒng)，所述的人員動態(tài)分析系統(tǒng)包括位于座位底部的壓力傳感器，以及與壓力傳感器連接的顯示屏，人員動態(tài)分析系統(tǒng)將壓力傳感器的信息發(fā)送到信息處理中心，信息處理中心與安全帶插扣提醒系統(tǒng)連接，所述的安全帶插扣提醒系統(tǒng)還與人員動態(tài)分析系統(tǒng)的顯示屏連接，安全帶插扣提醒系統(tǒng)還包括人員信息讀取系統(tǒng)； 所述的校車上下車系統(tǒng)包括射頻識別系統(tǒng)以及GSM網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，所述射頻識別系統(tǒng)將人員識別信息發(fā)送到GSM網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和信息處理中心； 所述安全帶插扣提醒系統(tǒng)的人員信息讀取系統(tǒng)將采集的信息發(fā)送到信息處理中心，信息處理中心將人員信息讀取系統(tǒng)中的信息發(fā)送到GSM網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)； 所述的收費系統(tǒng)與信息處理中心連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于客車的多信息交互系統(tǒng)，其特征在于，還包括車輛信息采集系統(tǒng)，所述的車輛信息采集系統(tǒng)包括車速采集系統(tǒng)，GPS定位系統(tǒng)，導(dǎo)航系統(tǒng)以及車載娛樂系統(tǒng)，車輛信息采集系統(tǒng)采集的信息通過信息中心處理顯示在顯示屏上。
【專利摘要】本發(fā)明涉及交通信息技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種用于客車的多信息交互系統(tǒng)。包括信息處理中心，還包括人員動態(tài)分析系統(tǒng)，安全帶插扣提醒系統(tǒng)，收費系統(tǒng)以及校車上下車系統(tǒng)，人員動態(tài)分析系統(tǒng)包括位于座位底部的壓力傳感器，以及與壓力傳感器連接的顯示屏，人員動態(tài)分析系統(tǒng)將壓力傳感器的信息發(fā)送到信息處理中心，信息處理中心與安全帶插扣提醒系統(tǒng)連接，所述的安全帶插扣提醒系統(tǒng)還與人員動態(tài)分析系統(tǒng)的顯示屏連接，安全帶插扣提醒系統(tǒng)還包括人員信息讀取系統(tǒng)，將車輛信息統(tǒng)一處理，各類信息之間形成網(wǎng)絡(luò)，一方面形成交互式信息網(wǎng)絡(luò)，更加全面的體現(xiàn)車輛信息，另一方面給用戶更好的數(shù)據(jù)信息，使用戶隨時了解車上的各方面情況，實現(xiàn)人與車的互動。
【IPC分類】G08G1/01
【公開號】CN104900058
【申請?zhí)枴緾N201510262104
【發(fā)明人】許曉進
【申請人】常州市東晨車輛部件有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年5月21日