智能交通系統(tǒng)的智能交通導(dǎo)流裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種交通設(shè)備，屬智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域，更具體的說是涉及一種智能交通系統(tǒng)的智能交通導(dǎo)流裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]智能交通系統(tǒng)是現(xiàn)如今交通專家提出的一種交通方案，其主要目的是解決:由于城市經(jīng)濟高速發(fā)展，城市居民的私家車數(shù)量日益增多，從而造成城市道路堵塞、交通導(dǎo)流困難的交通問題，特別是一些城市的老城區(qū)，在建設(shè)初道路規(guī)劃較窄，無法擴寬，使得此類地域交通更加擁堵；因此，智能交通系統(tǒng)為解決道路擁堵，提供智能管理，通過實時監(jiān)控及調(diào)控智能設(shè)備，調(diào)整不同路段的設(shè)備運行情況，控制不同道路的通斷和通斷時間，并可提供駕駛建議等方案，從而緩解道路交通壓力，起到很好的導(dǎo)流作用，保證道路順暢；本發(fā)明就是涉及一種智能交通系統(tǒng)的智能交通導(dǎo)流裝置安裝結(jié)構(gòu)，交通燈是道路上必不可少的交通設(shè)備，其需要日夜開啟供電，帶來了一定的用電負(fù)荷，同時其在損壞后更換也較為不便，只有將交通燈安裝結(jié)構(gòu)取下放倒，或者由維修人員爬上電桿進(jìn)行維修，不僅耽誤道路通行，同時也較為不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]
本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種智能交通系統(tǒng)的智能交通導(dǎo)流裝置，解決了以往交通燈耗電、維修不便的問題。
[0004]為解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
智能交通系統(tǒng)的智能交通導(dǎo)流裝置，包括空心支撐桿和空心支架桿，空心支撐桿上端螺紋連接有定位臺，定位臺設(shè)置有定位凹槽，所述空心支架桿的端部設(shè)置有轉(zhuǎn)動護套，所述轉(zhuǎn)動護套套接在空心支撐桿上端并與定位凹槽配合定位，所述轉(zhuǎn)動護套和空心支撐桿均設(shè)置有走線孔，所述空心支架桿上設(shè)置有三色智能交通燈箱和太陽能電池板，所述空心支架桿內(nèi)部還設(shè)置有控制器和蓄電池，所述太陽能電池板與蓄電池連接，所述蓄電池連接控制器，控制器連接三色智能交通燈箱，所述三色智能交通燈箱內(nèi)設(shè)置有三色的方向變換指示燈。三色智能交通燈箱內(nèi)分別設(shè)置有紅、黃及綠色的三色方向變換指示燈來指示方向，指示燈通過控制器進(jìn)行開閉控制。
[0005]進(jìn)一步的，所述定位臺圓周側(cè)面還設(shè)置有定位螺釘，定位螺釘貫穿定位臺后固定在轉(zhuǎn)動護套側(cè)面，將轉(zhuǎn)動護套圓周固定。
[0006]進(jìn)一步的，它還包括控制箱，控制箱內(nèi)設(shè)置有信號接收器。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，可通過控制三色智能交通燈箱內(nèi)不同顏色的交通燈開關(guān)時間，來調(diào)節(jié)道路流通情況，智能疏導(dǎo)道路車輛，同時可利用太陽能電池板蓄電，減少耗電，維修時也極為方便。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中的標(biāo)號分別表示為:1、信號接收器；2、控制箱；3、空心支撐桿；4、定位臺；5、定位螺釘；6、轉(zhuǎn)動護套；7、走線孔；8、空心支架桿；9、太陽能電池板；10、蓄電池；11、控制器；12、三色智能交通燈箱。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。本發(fā)明的實施方式包括但不限于下列實施例。
實施例
[0011]如圖1所示，智能交通系統(tǒng)的智能交通導(dǎo)流裝置，包括空心支撐桿3和空心支架桿8，空心支撐桿3上端螺紋連接有定位臺4，定位臺4設(shè)置有定位凹槽，所述空心支架桿8的端部設(shè)置有轉(zhuǎn)動護套6，所述轉(zhuǎn)動護套6套接在空心支撐桿3上端并與定位凹槽配合定位，所述轉(zhuǎn)動護套6和空心支撐桿3均設(shè)置有走線孔7，所述空心支架桿8上設(shè)置有三色智能交通燈箱12和太陽能電池板9，所述空心支架桿8內(nèi)部還設(shè)置有控制器11和蓄電池10，所述太陽能電池板9與蓄電池10連接，所述蓄電池10連接控制器11，控制器11連接三色智能交通燈箱12，所述三色智能交通燈箱12內(nèi)設(shè)置有三色的方向變換指示燈。
[0012]本實施例中，空心支撐桿3安裝在道路兩旁，三色智能交通燈箱12位于道路上方，空心支架桿8通過轉(zhuǎn)動護套6套接在空心支撐桿3上端，并通過定位臺4定位，三色智能交通燈箱12內(nèi)設(shè)置有紅、黃、綠三色的方向變換指示燈，用于指示行駛方向，控制器11可以控制指示燈開閉、改變指示方向及開閉時間，用于調(diào)節(jié)道路交通情況；本實施例通過太陽能電池板9吸收太陽能，并轉(zhuǎn)化成電能儲存在蓄電池10中，用于晚間供電，降低了能耗；同時在維修時，可轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動護套6，將三色智能交通燈箱12從道路上方轉(zhuǎn)動到路邊進(jìn)行維修，也不會對行駛車輛造成影響，維修安全、方便。
[0013]本實施例的控制器11、蓄電池10通過走線孔7走線，線路通過空心支撐桿3內(nèi)部走線，便于維修和梳理線路。
[0014]實施例2
本實施例在實施例1的基礎(chǔ)上增加了以下結(jié)構(gòu):所述定位臺4圓周側(cè)面還設(shè)置有定位螺釘5，定位螺釘5貫穿定位臺4后固定在轉(zhuǎn)動護套6側(cè)面，將轉(zhuǎn)動護套6圓周固定。
[0015]本實施例為加強空心支架桿8的固定性，防止其在外力風(fēng)的吹動下自行轉(zhuǎn)動，影響三色智能交通燈箱12的位置而妨礙交通，而且在轉(zhuǎn)動時還極易扯斷內(nèi)部線路，造成指示燈不工作的問題，影響正常交通，因此，本實施例在定位臺4圓周側(cè)面設(shè)置定位螺釘5，通過定位螺釘5固定轉(zhuǎn)動護套6，將空心支架桿整體固定，提高整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
[0016]實施例3
本實施例在實施例1或?qū)嵤├?的基礎(chǔ)上增加了以下結(jié)構(gòu)，具體為:它還包括控制箱2，控制箱2內(nèi)設(shè)置有信號接收器I。
[0017]本實施例的控制箱2設(shè)置有電路控制板和安全開關(guān)等控制電路，可控制結(jié)構(gòu)整體的通電情況，信號接收器I可以接受交通控制臺發(fā)出的控制信號，并通過控制器11控制改變?nèi)悄芙煌粝?2內(nèi)指示燈的顏色變化、變換間隔時間及指示方向變化，從而可以通過實時監(jiān)控路況來調(diào)節(jié)不同路段的交通情況，實現(xiàn)智能調(diào)控，減少城市交通壓力，也減輕了交通警察的工作量。
[0018]如上所述即為本發(fā)明的實施例。前文所述為本發(fā)明的各個優(yōu)選實施例，各個優(yōu)選實施例中的優(yōu)選實施方式如果不是明顯自相矛盾或以某一優(yōu)選實施方式為前提，各個優(yōu)選實施方式都可以任意疊加組合使用，所述實施例以及實施例中的具體參數(shù)僅是為了清楚表述發(fā)明人的發(fā)明驗證過程，并非用以限制本發(fā)明的專利保護范圍，本發(fā)明的專利保護范圍仍然以其權(quán)利要求書為準(zhǔn)，凡是運用本發(fā)明的說明書及附圖內(nèi)容所作的等同結(jié)構(gòu)變化，同理均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.智能交通系統(tǒng)的智能交通導(dǎo)流裝置，其特征在于:包括空心支撐桿(3)和空心支架桿(8 )，空心支撐桿(3 )上端螺紋連接有定位臺(4)，定位臺(4)設(shè)置有定位凹槽，所述空心支架桿(8)的端部設(shè)置有轉(zhuǎn)動護套(6)，所述轉(zhuǎn)動護套(6)套接在空心支撐桿(3)上端并與定位凹槽配合定位，所述轉(zhuǎn)動護套(6)和空心支撐桿(3)均設(shè)置有走線孔(7)，所述空心支架桿(8)上設(shè)置有三色智能交通燈箱(12)和太陽能電池板(9)，所述空心支架桿(8)內(nèi)部還設(shè)置有控制器(11)和蓄電池(10)，所述太陽能電池板(9)與蓄電池(10)連接，所述蓄電池(10)連接控制器(11 )，控制器(11)連接三色智能交通燈箱(12)，所述三色智能交通燈箱(12)內(nèi)設(shè)置有三色的方向變換指示燈。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能交通系統(tǒng)的智能交通導(dǎo)流裝置，其特征在于:所述定位臺(4)圓周側(cè)面還設(shè)置有定位螺釘(5)，定位螺釘(5)貫穿定位臺(4)后固定在轉(zhuǎn)動護套(6)側(cè)面，將轉(zhuǎn)動護套(6)圓周固定。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能交通系統(tǒng)的智能交通導(dǎo)流裝置，其特征在于:它還包括控制箱(2 )，控制箱(2 )內(nèi)設(shè)置有信號接收器(I)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種智能交通系統(tǒng)的智能交通導(dǎo)流裝置，包括空心支撐桿和空心支架桿，空心支撐桿上端螺紋連接有定位臺，定位臺設(shè)置有定位凹槽，所述空心支架桿的端部設(shè)置有轉(zhuǎn)動護套，所述轉(zhuǎn)動護套套接在空心支撐桿上端并與定位凹槽配合定位，所述轉(zhuǎn)動護套和空心支撐桿均設(shè)置有走線孔,所述空心支架桿上設(shè)置有三色智能交通燈箱和太陽能電池板，所述空心支架桿內(nèi)部還設(shè)置有控制器和蓄電池，所述太陽能電池板與蓄電池連接，所述蓄電池連接控制器，控制器連接三色智能交通燈箱，所述三色智能交通燈箱內(nèi)設(shè)置有三色的方向變換指示燈。本發(fā)明根據(jù)道路流通情況智能疏導(dǎo)道路車輛，同時可利用太陽能電池板蓄電，減少耗電，維修時也極為方便。
【IPC分類】G08G1/095, G08G1/07
【公開號】CN105139666
【申請?zhí)枴緾N201510569091
【發(fā)明人】王江濤
【申請人】成都川睿科技有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年9月9日