導(dǎo)軌式街道助行系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于市政街道規(guī)劃建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種適用于街道兩側(cè)的導(dǎo)軌式助行系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]人口老齡化是社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。隨著計(jì)劃生育的實(shí)施，醫(yī)療保健事業(yè)的加強(qiáng)，人口死亡率在下降，人口平均壽命在延長(zhǎng)，中國(guó)社會(huì)也正處于老齡化過(guò)程中。老年人由于行運(yùn)不便，與健全人相比對(duì)生活居住的要求有較大差別，對(duì)我國(guó)道路交通環(huán)境提出了新的要求。而目前，針對(duì)老年人出行的輔助系統(tǒng)，僅限于代步車(chē)、助行器等工具。上述工具或價(jià)值高、或體積大，無(wú)法滿(mǎn)足出行需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對(duì)目前街道兩側(cè)人行道缺少引導(dǎo)輔助系統(tǒng)的情況，提供一種在人行道路基礎(chǔ)上，取代原有的盲道系統(tǒng)，建設(shè)軌道助行設(shè)施，為廣大年長(zhǎng)者、殘障人士提供出行方便。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:一種導(dǎo)軌式街道助行系統(tǒng)，在人行道上按照一定間隔布置有立柱，各立柱上設(shè)置懸臂，在各立柱懸臂上設(shè)置連續(xù)導(dǎo)軌；所述導(dǎo)軌底部設(shè)置有導(dǎo)向槽，且導(dǎo)向槽內(nèi)腔寬度大于導(dǎo)向槽口寬度；在導(dǎo)向槽內(nèi)配合安裝有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上連接有吊扣。
[0005]吊扣上掛接有導(dǎo)向拐杖，或者掛接有載物掛鉤。
[0006]在導(dǎo)向槽中部，或者在導(dǎo)向槽轉(zhuǎn)向位置，或者在導(dǎo)向槽交匯位置設(shè)置有接觸開(kāi)關(guān)或者用于感應(yīng)人體的傳感器，并設(shè)置語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)。
[0007]在滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)置鎖具，并在立柱或?qū)к壍膶?dǎo)向槽內(nèi)設(shè)置與鎖具配合配合的鎖套。
[0008]所述導(dǎo)向槽為循環(huán)結(jié)構(gòu)。
[0009]在立柱及懸臂上設(shè)置導(dǎo)向槽，并與導(dǎo)軌的導(dǎo)向槽聯(lián)通。
[0010]所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括吊桿，吊桿上端連接有橫軸，橫軸兩端分別安裝有輪。
[0011]在道路任意一側(cè)的人行道設(shè)置的立柱上，同時(shí)含有兩側(cè)對(duì)稱(chēng)的懸臂，每個(gè)懸臂分別連接有左右兩根軌道，以便于行人往返活動(dòng)。兩根平行的導(dǎo)軌中部還設(shè)置有通軌，通軌也設(shè)置有導(dǎo)向槽，并且通軌的導(dǎo)向槽與導(dǎo)軌的導(dǎo)向槽連通。
[0012]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明可以為使用者提供一定的助力，可以承擔(dān)使用者提拉物品的一部分重量。
[0013]在人行道上提供一條軌道助行設(shè)備，可以為老年人提供有利于發(fā)揮自理能力的出行條件，為老年人提供廣泛參與社會(huì)活動(dòng)的機(jī)會(huì)。
[0014]具有導(dǎo)盲效果，在軌道上設(shè)計(jì)觸發(fā)式播報(bào)站點(diǎn)信息功能，為盲人提供出行方向、目的地到達(dá)提不等功能。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本發(fā)明的使用狀態(tài)示意圖；
圖2是圖1中單個(gè)立柱與導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是導(dǎo)軌對(duì)一種分布狀態(tài)不意圖；
圖4是圖3的A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5是立柱與導(dǎo)軌的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6是立柱安裝鎖具的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7是導(dǎo)軌安裝鎖具的循環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中，標(biāo)號(hào)I為立柱，2為懸臂，3為導(dǎo)軌，31為槽口支撐面，4為導(dǎo)向槽，5為滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，51為吊桿，52為橫軸，53為輪，54為吊環(huán)或吊鉤，6為通軌，7為鎖芯，8為鎖舌，9為鎖套，10為盲道，11為拐杖，12為載物掛鉤，13為重物，14為接觸開(kāi)關(guān)。
【具體實(shí)施方式】
[0017]導(dǎo)軌式街道助行系統(tǒng)設(shè)置在道路兩側(cè)的人行道上，可以用于替代現(xiàn)有盲道。
[0018]實(shí)施例1:如圖1所示的多個(gè)立柱I按照一定間隔布置，各立柱I上設(shè)置懸臂2，在各立柱I懸臂2上設(shè)置連續(xù)導(dǎo)軌3。如圖2或圖4所示，導(dǎo)軌3底部設(shè)置有導(dǎo)向槽4，且導(dǎo)向槽4內(nèi)腔寬度大于導(dǎo)向槽4 口寬度，形成兩側(cè)對(duì)稱(chēng)的槽口支撐面31。
[0019]在導(dǎo)向槽4內(nèi)配合安裝有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)5，該滑動(dòng)機(jī)構(gòu)5上連接有吊扣。如圖4所示的一種滑動(dòng)機(jī)構(gòu)5包括吊桿51，吊桿51上端連接有橫軸52，橫軸52兩端分別安裝有輪53。兩側(cè)對(duì)稱(chēng)的輪53分別位于槽口支撐面31上側(cè)。
[0020]參見(jiàn)圖2和圖3，在道路任意一側(cè)的人行道設(shè)置的立柱I上，同時(shí)含有兩側(cè)對(duì)稱(chēng)的懸臂2，每個(gè)懸臂2分別連接有左右兩根軌道，以便于行人往返活動(dòng)。往返人們都以靠右前行的方式。兩根平行的導(dǎo)軌3中部還設(shè)置有通軌6，通軌6也設(shè)置有導(dǎo)向槽4，并且通軌6的導(dǎo)向槽4與導(dǎo)軌3的導(dǎo)向槽4連通。兩根平行導(dǎo)軌3之間設(shè)置了通軌6后，不僅可提高兩側(cè)導(dǎo)軌3穩(wěn)定性，而且可以達(dá)到中途折返的目的。
[0021]位于導(dǎo)軌3上的吊扣不僅可以掛接有導(dǎo)向用拐杖，也可以掛接有載物掛鉤。以滿(mǎn)足不同需求。
[0022]另外，在導(dǎo)向槽4中部，或者在導(dǎo)向槽4轉(zhuǎn)向位置，或者在導(dǎo)向槽4交匯位置設(shè)置有接觸開(kāi)關(guān)或者用于感應(yīng)人體的傳感器，并設(shè)置語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)。
[0023]實(shí)施例2:參見(jiàn)圖5，在實(shí)施例1基礎(chǔ)上，在立柱I及懸臂2上設(shè)置導(dǎo)向槽4，并與導(dǎo)軌3的導(dǎo)向槽4聯(lián)通。該方式可以滿(mǎn)足人們自帶吊具，或者自帶拐杖。
[0024]實(shí)施例3:參見(jiàn)圖5和圖6，在實(shí)施例2基礎(chǔ)上，在滑動(dòng)機(jī)構(gòu)5上設(shè)置鎖具，并在立柱I的導(dǎo)向槽4內(nèi)設(shè)置與鎖具配合配合的鎖套。
[0025]實(shí)施例4:參見(jiàn)圖:7，在實(shí)施例1基礎(chǔ)上，所述導(dǎo)向槽4為循環(huán)結(jié)構(gòu)。在滑動(dòng)機(jī)構(gòu)5上設(shè)置鎖具，并在導(dǎo)軌3的導(dǎo)向槽4內(nèi)上設(shè)置與鎖具配合配合的鎖套。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種導(dǎo)軌式街道助行系統(tǒng)，其特征是:在人行道上按照一定間隔布置有立柱，各立柱上設(shè)置懸臂，在各立柱懸臂上設(shè)置連續(xù)導(dǎo)軌；所述導(dǎo)軌底部設(shè)置有導(dǎo)向槽，且導(dǎo)向槽內(nèi)腔寬度大于導(dǎo)向槽口寬度；在導(dǎo)向槽內(nèi)配合安裝有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上連接有吊扣。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)軌式街道助行系統(tǒng)，其特征是:吊扣上掛接有導(dǎo)向拐杖，或者掛接有載物掛鉤。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)軌式街道助行系統(tǒng)，其特征是:在導(dǎo)向槽中部，或者在導(dǎo)向槽轉(zhuǎn)向位置，或者在導(dǎo)向槽交匯位置設(shè)置有接觸開(kāi)關(guān)或者用于感應(yīng)人體的傳感器，并設(shè)置語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)軌式街道助行系統(tǒng)，其特征是:在滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)置鎖具，并在導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)置與鎖具配合配合的鎖套。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)軌式街道助行系統(tǒng)，其特征是:所述導(dǎo)向槽為循環(huán)結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)軌式街道助行系統(tǒng)，其特征是:在立柱及懸臂上設(shè)置導(dǎo)向槽，并與導(dǎo)軌的導(dǎo)向槽聯(lián)通。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)軌式街道助行系統(tǒng)，其特征是:所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括吊桿，吊桿上端連接有橫軸，橫軸兩端分別安裝有輪。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)軌式街道助行系統(tǒng)，其特征是:在道路任意一側(cè)的人行道設(shè)置的立柱上，同時(shí)含有兩側(cè)對(duì)稱(chēng)的懸臂，每個(gè)懸臂分別連接有左右兩根軌道，以便于行人往返活動(dòng)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的導(dǎo)軌式街道助行系統(tǒng)，其特征是:兩根平行的導(dǎo)軌中部還設(shè)置有通軌，通軌也設(shè)置有導(dǎo)向槽，并且通軌的導(dǎo)向槽與導(dǎo)軌的導(dǎo)向槽連通。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種導(dǎo)軌式街道助行系統(tǒng)，在人行道上按照一定間隔布置有立柱，各立柱上設(shè)置懸臂，在各立柱懸臂上設(shè)置連續(xù)導(dǎo)軌；所述導(dǎo)軌底部設(shè)置有導(dǎo)向槽，且導(dǎo)向槽內(nèi)腔寬度大于導(dǎo)向槽口寬度；在導(dǎo)向槽內(nèi)配合安裝有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上連接有吊扣。本發(fā)明可以為使用者提供一定的助力，可以承擔(dān)使用者提拉物品的一部分重量。在人行道上提供一條軌道助行設(shè)備，可以為老年人提供有利于發(fā)揮自理能力的出行條件，為老年人提供廣泛參與社會(huì)活動(dòng)的機(jī)會(huì)。具有導(dǎo)盲效果，在軌道上設(shè)計(jì)觸發(fā)式播報(bào)站點(diǎn)信息功能，為盲人提供出行方向、目的地到達(dá)提示等功能。
【IPC分類(lèi)】A61H3/06, G01C21/00, G08G1/005
【公開(kāi)號(hào)】CN105185104
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510680261
【發(fā)明人】丁澤霖, 王婧
【申請(qǐng)人】華北水利水電大學(xué)
【公開(kāi)日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年10月21日