顯示車輛的位置，播放車輛內(nèi)部的圖像信息。此外,該移動終端4還可以通過WAP平臺訪問數(shù)據(jù)庫3，獲取車輛行駛的歷史軌跡以及車輛內(nèi)部以往的圖像信息，進一步提高了監(jiān)控的可靠性。
[0038]可選的，本發(fā)明實施例中的移動終端4獲取被監(jiān)控車輛上車臺終端I的通訊號碼后，還可以根據(jù)該通訊號碼以短信的方式從車臺終端I接收被監(jiān)控車輛的車輛信息，這里需要說明的是該車臺終端I安裝有SMS短信模塊。具體地，移動終端4獲取被監(jiān)控車輛上車臺終端I通訊號碼后，可以以短信的形式向車臺終端I發(fā)送控制指令，以增加移動終端4對車輛的監(jiān)控權(quán)限，車臺終端I接收到移動終端4發(fā)送過來的控制指令后，根據(jù)該控制指令執(zhí)行監(jiān)控，并將監(jiān)控信息以短信的方式返回至移動終端4，使移動終端4隨時隨地都可以獲取車輛的實時信息。
[0039]綜上，可以看出本發(fā)明實施例提供的基于移動終端的車輛監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計的移動終端既可以通過WAP平臺獲取車輛的監(jiān)控信息，也可以通過短信的方式獲取車輛的監(jiān)控信息，還可以使車臺終端定時向該移動終端發(fā)送車輛的監(jiān)控信息，實現(xiàn)了 WAP和短信雙模式監(jiān)控車輛動態(tài)，大大增加了車輛監(jiān)控的安全性和靈活性，使用戶隨時隨地都能查看車輛的動態(tài)。
[0040]圖3是本發(fā)明實施例提供的一種基于移動終端的車輛監(jiān)控方法的流程圖。參見圖3所示，該方法包括以下步驟:
[0041]S1、由車臺終端I采集被監(jiān)控的車輛信息，車輛信息經(jīng)由網(wǎng)關(guān)5上傳到通信中心2，通信中心2將車輛信息以及車臺終端I的通訊號碼對應(yīng)存儲在數(shù)據(jù)庫3，該數(shù)據(jù)庫3預(yù)先存儲有車輛的車牌號與該車輛上車臺終端I的通訊號碼之間的對應(yīng)關(guān)系、移動終端4的通訊號碼與被監(jiān)控的車輛的車牌號的對應(yīng)關(guān)系；
[0042]S2、移動終端4通過WAP服務(wù)模塊4a的WAP平臺訪問數(shù)據(jù)庫3，從數(shù)據(jù)庫3獲取被監(jiān)控車輛上車臺終端I的通訊號碼，并根據(jù)該通訊號碼獲取并顯示被監(jiān)控車輛的車輛信息，車輛信息具體包括車輛內(nèi)部的圖像信息和車輛的位置信息，我們可以根據(jù)車輛內(nèi)部的圖像信息和車輛的位置信息掌握車輛的動態(tài)。
[0043]可選的，步驟S2中，移動終端4獲取被監(jiān)控車輛上車臺終端I的通訊號碼后，通過WAP服務(wù)模塊4a的參數(shù)設(shè)置模塊設(shè)置車臺終端I的操作參數(shù)，并將操作參數(shù)通過無線通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至通信中心2，由通信中心2根據(jù)獲取的通訊號碼將操作參數(shù)轉(zhuǎn)換為操作指令后通過網(wǎng)關(guān)5下發(fā)至車臺終端1，控制車臺終端I執(zhí)行操作指令；這里的操作參數(shù)包括采集車輛信息的頻率以及向移動終端4發(fā)送車輛信息的時間，這樣車臺終端I便能夠根據(jù)預(yù)先設(shè)置的操作參數(shù)定時向該移動終端4發(fā)送被監(jiān)控車輛的位置信息和車輛內(nèi)部的圖像信息，使移動終端4隨時隨地都能查看車輛的動態(tài)。
[0044]可選的，步驟S2中，移動終端4獲取被監(jiān)控車輛上車臺終端I的通訊號碼后，也可以通過所述WAP平臺根據(jù)該通訊號碼從數(shù)據(jù)庫3中讀取被監(jiān)控車輛的車輛信息，然后利用地圖位置解析模塊4b和視頻播放模塊4c通過WAP平臺界面實時跟蹤并顯示車輛的位置，播放車輛內(nèi)部的圖像信息。此外，該移動終端4還可以通過WAP平臺訪問數(shù)據(jù)庫3，獲取車輛行駛的歷史軌跡以及車輛內(nèi)部以往的圖像信息，進一步提高了監(jiān)控的可靠性。
[0045]可選的，步驟S2中，移動終端4獲取被監(jiān)控車輛上車臺終端I的通訊號碼后，還可以根據(jù)該通訊號碼以短信的方式從車臺終端I接收被監(jiān)控車輛的車輛信息，其中，車臺終端I安裝有SMS短信模塊。具體地，移動終端4獲取被監(jiān)控車輛上車臺終端I通訊號碼后，可以以短信的形式向車臺終端I發(fā)送控制指令，以增加移動終端4對車輛的監(jiān)控權(quán)限，車臺終端I接收到移動終端4發(fā)送過來的控制指令后，根據(jù)該控制指令執(zhí)行監(jiān)控，并將監(jiān)控信息以短信的方式返回至移動終端4，使移動終端4隨時隨地都可以獲取車輛的實時信息。
[0046]綜上，可以看出本發(fā)明實施例提供的基于移動終端監(jiān)控車輛的方法既可以通過WAP平臺獲取車輛的監(jiān)控信息，也可以通過短信的方式獲取車輛的監(jiān)控信息，還可以使車臺終端定時向移動終端發(fā)送車輛的監(jiān)控信息，實現(xiàn)了 WAP和短信雙模式監(jiān)控車輛動態(tài)，大大增加了車輛監(jiān)控的安全性和靈活性，使用戶隨時隨地都能查看車輛的動態(tài)。
[0047]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例進行了描述，但是本發(fā)明并不局限于上述的【具體實施方式】，上述的【具體實施方式】僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的啟示下，在不脫離本發(fā)明宗旨和權(quán)利要求所保護的范圍情況下，還可做出很多形式，這些均屬于本發(fā)明的保護之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種基于移動終端的車輛監(jiān)控系統(tǒng)，包括設(shè)置于車輛上的具有拍照和定位功能的車臺終端(I)，該車臺終端(I)用于監(jiān)控車輛信息并具有一個對應(yīng)的通訊號碼，其特征在于，還包括:通信中心(2)、數(shù)據(jù)庫(3)以及移動終端⑷； 所述通信中心(2)經(jīng)由網(wǎng)關(guān)(5)與所述車臺終端(I)連接，用于接收所述車臺終端(I)監(jiān)控的車輛信息，并將所述車輛信息以及所述車臺終端(I)的通訊號碼對應(yīng)保存在數(shù)據(jù)庫(3)中； 所述數(shù)據(jù)庫(3)預(yù)先存儲有車輛的車牌號與該車輛上車臺終端(I)的通訊號碼之間的對應(yīng)關(guān)系、移動終端(4)的通訊號碼與被監(jiān)控的車輛的車牌號的對應(yīng)關(guān)系； 所述移動終端(4)包括WAP服務(wù)模塊(4a)，所述WAP服務(wù)模塊(4a)包括WAP平臺，用于通過無線通信網(wǎng)絡(luò)訪問所述數(shù)據(jù)庫(3)，從所述數(shù)據(jù)庫(3)獲取被監(jiān)控車輛上車臺終端(I)的通訊號碼，并根據(jù)該通訊號碼獲取并顯示被監(jiān)控車輛的車輛信息。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于移動終端的車輛監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述WAP服務(wù)模塊(4a)還包括用于接收操作參數(shù)輸入并將所述操作參數(shù)通過無線通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到通信中心的參數(shù)設(shè)置模塊，通信中心(2)根據(jù)獲取的通訊號碼將所述操作參數(shù)轉(zhuǎn)換為操作指令后下發(fā)至車臺終端(I)，控制車臺終端(I)執(zhí)行所述操作指令；所述操作參數(shù)包括采集車輛信息的頻率以及向所述移動終端(4)發(fā)送所述采集車輛信息的時間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于移動終端的車輛監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述移動終端(4)獲取被監(jiān)控車輛上車臺終端(I)的通訊號碼后，通過WAP平臺根據(jù)該通訊號碼從所述數(shù)據(jù)庫(3)中讀取被監(jiān)控車輛的車輛信息。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于移動終端的車輛監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述車臺終端(I)包括SMS短信模塊，所述移動終端(4)獲取被監(jiān)控車輛上車臺終端(I)的通訊號碼后，根據(jù)該通訊號碼以短信的方式從所述車臺終端(I)接收被監(jiān)控車輛的車輛信息。5.根據(jù)權(quán)利要求2-4中任一項所述的基于移動終端的車輛監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛信息包括車輛內(nèi)部的圖像信息和車輛的位置信息。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于移動終端的車輛監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述移動終端(4)包括地圖位置解析模塊(4b)和視頻播放模塊(4c)； 所述地圖位置解析模塊(4b)，用于實時跟蹤并顯示接收到的所述車輛的位置信息； 所述視頻播放模塊(4c)，用于實時播放接收到的車輛內(nèi)部的圖像信息。7.一種基于移動終端監(jiān)控車輛的方法，所述車輛上設(shè)置有具有拍照和定位功能的車臺終端(I)，該車臺終端(I)用于監(jiān)控車輛信息并具有一個對應(yīng)的通訊號碼，其特征在于，包括以下步驟: 51、由車臺終端(I)采集被監(jiān)控的車輛信息，所述車輛信息經(jīng)由網(wǎng)關(guān)(5)上傳到通信中心(2)，通信中心(2)將所述車輛信息以及所述車臺終端(I)的通訊號碼對應(yīng)存儲在數(shù)據(jù)庫(3);所述數(shù)據(jù)庫(3)預(yù)先存儲有車輛的車牌號與該車輛上車臺終端(I)的通訊號碼之間的對應(yīng)關(guān)系、移動終端(4)的通訊號碼與被監(jiān)控的車輛的車牌號的對應(yīng)關(guān)系； 52、移動終端(4)通過WAP服務(wù)模塊(4a)訪問所述數(shù)據(jù)庫(3)，從所述數(shù)據(jù)庫(3)獲取被監(jiān)控車輛上車臺終端(I)的通訊號碼，并根據(jù)該通訊號碼獲取并顯示被監(jiān)控車輛的車輛信息，所述車輛信息包括車輛內(nèi)部的圖像信息和車輛的位置信息。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的基于移動終端監(jiān)控車輛的方法，其特征在于，在步驟S2中:所述移動終端(4)獲取被監(jiān)控車輛上車臺終端(I)的通訊號碼后，通過WAP服務(wù)模塊(4a)中的參數(shù)設(shè)置模塊接收輸入的車臺終端(I)的操作參數(shù)，并將所述操作參數(shù)通過無線通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至通信中心(2)，由通信中心(2)根據(jù)獲取的通訊號碼將所述操作參數(shù)轉(zhuǎn)換為操作指令后下發(fā)至車臺終端(I)，控制車臺終端(I)執(zhí)行所述操作指令；所述操作參數(shù)包括采集車輛信息的頻率以及向所述移動終端(4)發(fā)送所述車輛信息的時間。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的基于移動終端監(jiān)控車輛的方法，其特征在于，步驟S2中，所述移動終端(4)獲取被監(jiān)控車輛上車臺終端(I)的通訊號碼后，通過WAP平臺根據(jù)該通訊號碼從所述數(shù)據(jù)庫(3)中讀取被監(jiān)控車輛的車輛信息。10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的基于移動終端監(jiān)控車輛的方法，其特征在于，所述步驟S2中，所述移動終端(4)獲取被監(jiān)控車輛上車臺終端(I)的通訊號碼后，根據(jù)該通訊號碼以短信的方式從所述車臺終端(I)接收被監(jiān)控車輛的車輛信息，其中，所述車臺終端(I)包括SMS短信模塊。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種基于移動終端的車輛監(jiān)控系統(tǒng)及方法。該系統(tǒng)包括用于監(jiān)控車輛信息的車臺終端、通信中心、數(shù)據(jù)庫和移動終端；通信中心經(jīng)由網(wǎng)關(guān)與車臺終端連接，以接收車臺終端監(jiān)控的車輛信息，并將車輛信息和車臺終端的通訊號碼對應(yīng)存儲在數(shù)據(jù)庫中；數(shù)據(jù)庫預(yù)先存儲有車輛的車牌號與車臺終端的通訊號碼之間的對應(yīng)關(guān)系、移動終端的通訊號碼與被監(jiān)控車輛的車牌號的對應(yīng)關(guān)系；移動終端包括WAP服務(wù)模塊，用于通過無線通信網(wǎng)絡(luò)訪問數(shù)據(jù)庫，從數(shù)據(jù)庫獲取被監(jiān)控車輛上車臺終端的通訊號碼，并根據(jù)該通訊號碼獲取并顯示被監(jiān)控車輛的車輛信息。本發(fā)明實現(xiàn)了WAP和短信雙模式監(jiān)控車輛動態(tài)，增加了車輛監(jiān)控的安全性和靈活性，使用戶隨時隨地都能查看車輛的動態(tài)。
【IPC分類】G08G1/00, H04L29/08, G08G1/127
【公開號】CN105206036
【申請?zhí)枴緾N201410234440
【發(fā)明人】楊河理
【申請人】深圳市賽格導(dǎo)航技術(shù)有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2014年5月29日
【公告號】WO2015180644A1