一種車用自動(dòng)報(bào)警與救助系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車安全警報(bào)系統(tǒng)，特別是一種通過自動(dòng)測(cè)試車內(nèi)聲音信號(hào)、影像、含氧量、溫度熱量做到自動(dòng)識(shí)別判定，報(bào)警提醒、自動(dòng)連接控制汽車空調(diào)控制器通風(fēng)供氧及降溫防護(hù)及報(bào)警裝置做到自動(dòng)施救的技術(shù)產(chǎn)品。
【背景技術(shù)】
[0002]至今為止兒童被長時(shí)間單獨(dú)遺留在車內(nèi)導(dǎo)致發(fā)生不幸或身亡的悲劇，還在不斷發(fā)生，此類兒童安全問題已經(jīng)日趨嚴(yán)峻。家長可能平時(shí)有教小孩一些自救的方法如開車門、按喇叭、開雙閃燈，但真正遇到問題由于慌張恐懼或小孩太小不懂這些主動(dòng)自救的方式，正好停車地方在地下車庫或旁邊很少有人的地方，沒有外援，還是導(dǎo)致事件的發(fā)生。而主要發(fā)生悲劇的原因是:小孩不會(huì)自救長時(shí)間在車內(nèi)停留導(dǎo)致缺氧且車內(nèi)缺少自動(dòng)安全報(bào)警系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種車用自動(dòng)報(bào)警與救助系統(tǒng)，其包括車內(nèi)聲音信號(hào)識(shí)別裝置、車內(nèi)影像識(shí)別裝置、含氧量傳感器、溫度傳感器、報(bào)警器、空調(diào)控制器以及計(jì)算芯片，其中所述車內(nèi)聲音信號(hào)識(shí)別裝置包括設(shè)于車內(nèi)的第一聲音信號(hào)傳感器、設(shè)于車外的第二聲音信號(hào)傳感器，所述第一聲音信號(hào)傳感器、第二聲音信號(hào)傳感器分別與所述計(jì)算芯片連接，所述第一聲音信號(hào)傳感器、第二聲音信號(hào)傳感器分別將檢測(cè)到的聲音信號(hào)傳送至所述計(jì)算芯片；
[0004]所述計(jì)算芯片濾除第二聲音信號(hào)傳感器中強(qiáng)度高于所述第一聲音信號(hào)傳感器的聲音信號(hào)組成，并提取所述第一聲音信號(hào)傳感器獲取的聲音信號(hào)中音量高于所述第二聲音信號(hào)傳感器的聲音信號(hào)組成，提取出的所述聲音信號(hào)即為車內(nèi)的聲音信號(hào)；
[0005]所述圖像識(shí)別裝置以一定頻率獲取畫面，所述計(jì)算芯片實(shí)時(shí)比對(duì)前后兩幀圖像；
[0006]當(dāng)所述檢測(cè)到任意兩幀圖像具有差異且檢測(cè)到車內(nèi)有聲音信號(hào)時(shí)，所述計(jì)算芯片控制所述含氧量傳感器、溫度傳感器打開對(duì)車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行檢測(cè)，所述含氧量傳感器、溫度傳感器將測(cè)得的含氧量與溫度數(shù)據(jù)反饋至所述計(jì)算芯片，當(dāng)氧含量與溫度中任一項(xiàng)達(dá)到預(yù)定警報(bào)閾值時(shí)，所述計(jì)算芯片發(fā)送控制信號(hào)至空調(diào)控制器，并發(fā)送一報(bào)警信號(hào)至報(bào)警器。
[0007]較佳地，所述第一聲音信號(hào)傳感器、第二聲音信號(hào)傳感器將檢測(cè)到的聲音信號(hào)根據(jù)頻率劃分為不同的聲音信號(hào)組成。
[0008]較佳地，所述圖像識(shí)別裝置以一定頻率進(jìn)行連續(xù)拍照，并在獲取到新的圖像幀時(shí)將新的圖像幀按照獲取的時(shí)間順序?qū)崟r(shí)存入存儲(chǔ)器，所述存儲(chǔ)器中的歷史圖像幀按照時(shí)間順序清除。
[0009]較佳地，所述計(jì)算芯片為單片機(jī)。
[0010]較佳地，還包括一通信單元，所述報(bào)警器連接所述通信單元，所述通信單元連接有一移動(dòng)終端，所所述通信單元將所述報(bào)警信號(hào)發(fā)送至所述移動(dòng)終端。
[0011]較佳地，所述通信單元與汽車的門窗電磁鎖連接，所述移動(dòng)終端發(fā)送一控制信號(hào)至所述通信單元，所述通信單元將控制信號(hào)發(fā)送至所述門窗電磁鎖完成解鎖。
[0012]本發(fā)明具有以下有益效果:
[0013]本發(fā)明可以通過聲音信號(hào)傳感器與圖像識(shí)別裝置準(zhǔn)確判斷車內(nèi)是否有人員在內(nèi)，在車內(nèi)有人時(shí)，如果含氧量與溫度較高，自動(dòng)報(bào)警并發(fā)送至用戶的移動(dòng)終端，用戶可以通過移動(dòng)終端對(duì)車的門窗進(jìn)行解鎖。
[0014]當(dāng)然，實(shí)施本發(fā)明的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的車用自動(dòng)報(bào)警與救助系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0018]如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種車用自動(dòng)報(bào)警與救助系統(tǒng)，其包括車內(nèi)聲音信號(hào)識(shí)別裝置4、車內(nèi)影像識(shí)別裝置5、含氧量傳感器6、溫度傳感器7、報(bào)警器2、空調(diào)控制器3以及計(jì)算芯片1，其中車內(nèi)聲音信號(hào)識(shí)別裝置4包括設(shè)于車內(nèi)的第一聲音信號(hào)傳感器、設(shè)于車外的第二聲音信號(hào)傳感器，所述第一聲音信號(hào)傳感器、第二聲音信號(hào)傳感器分別與計(jì)算芯片I連接，所述第一聲音信號(hào)傳感器、第二聲音信號(hào)傳感器分別將檢測(cè)到的聲音信號(hào)傳送至計(jì)算芯片I ;
[0019]計(jì)算芯片I濾除第二聲音信號(hào)傳感器中強(qiáng)度高于所述第一聲音信號(hào)傳感器的聲音信號(hào)組成，并提取所述第一聲音信號(hào)傳感器獲取的聲音信號(hào)中音量高于所述第二聲音信號(hào)傳感器的聲音信號(hào)組成，提取出的所述聲音信號(hào)即為車內(nèi)的聲音信號(hào)；
[0020]所述圖像識(shí)別裝置5以一定頻率獲取畫面，計(jì)算芯片I實(shí)時(shí)比對(duì)前后兩幀圖像；
[0021]當(dāng)所述檢測(cè)到任意兩幀圖像具有差異且檢測(cè)到車內(nèi)有聲音信號(hào)時(shí)，計(jì)算芯片I控制含氧量傳感器6、溫度傳感器7打開對(duì)車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行檢測(cè)，含氧量傳感器6、溫度傳感器7將測(cè)得的含氧量與溫度數(shù)據(jù)反饋至計(jì)算芯片1，當(dāng)氧含量與溫度中任一項(xiàng)達(dá)到預(yù)定警報(bào)閾值時(shí)，計(jì)算芯片I發(fā)送控制信號(hào)至空調(diào)控制器3，空調(diào)控制器3打開空調(diào)并開始制冷并換氣，同時(shí)計(jì)算芯片I發(fā)送一報(bào)警信號(hào)至報(bào)警器2。
[0022]所述第一聲音信號(hào)傳感器、第二聲音信號(hào)傳感器將檢測(cè)到的聲音信號(hào)根據(jù)頻率劃分為不同的聲音信號(hào)組成。
[0023]圖像識(shí)別裝置5以一定頻率進(jìn)行連續(xù)拍照，并在獲取到新的圖像幀時(shí)將新的圖像幀按照獲取的時(shí)間順序?qū)崟r(shí)存入存儲(chǔ)器，所述存儲(chǔ)器中的歷史圖像幀按照時(shí)間順序清除。圖像識(shí)別裝置5可以是一臺(tái)高速拍照相機(jī)，以20Hz以上的頻率進(jìn)行拍照，存儲(chǔ)器可以存儲(chǔ)100幀畫面，當(dāng)有新的圖像幀存入時(shí)，將存儲(chǔ)器中的最早的一幀圖像清除，保持存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)的100幀圖像為最新的圖像幀。
[0024]本實(shí)施例中計(jì)算芯片I為單片機(jī)。
[0025]還包括一通信單元8，所述報(bào)警器連接所述通信單元8，所述通信單元8連接有一移動(dòng)終端9，所述通信單元8將所述報(bào)警信號(hào)發(fā)送至所述移動(dòng)終端9。
[0026]所述通信單元8與汽車的門窗電磁鎖連接，移動(dòng)終端9發(fā)送一控制信號(hào)至通信單元8，通信單元8將控制信號(hào)發(fā)送至所述門窗電磁鎖完成解鎖。
[0027]本發(fā)明可以通過聲音信號(hào)傳感器與圖像識(shí)別裝置準(zhǔn)確判斷車內(nèi)是否有人員在內(nèi)，在車內(nèi)有人時(shí)，如果含氧量與溫度較高，自動(dòng)報(bào)警并發(fā)送至用戶的移動(dòng)終端，用戶可以通過移動(dòng)終端對(duì)車的門窗進(jìn)行解鎖。
[0028]以上公開的本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例只是用于幫助闡述本發(fā)明。優(yōu)選實(shí)施例并沒有詳盡敘述所有的細(xì)節(jié)，也不限制該發(fā)明僅為所述的【具體實(shí)施方式】。顯然，根據(jù)本說明書的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實(shí)施例，是為了更好地解釋本發(fā)明的原理和實(shí)際應(yīng)用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本發(fā)明。本發(fā)明僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車用自動(dòng)報(bào)警與救助系統(tǒng)，其特征在于，包括車內(nèi)聲音信號(hào)識(shí)別裝置、車內(nèi)影像識(shí)別裝置、含氧量傳感器、溫度傳感器、報(bào)警器、空調(diào)控制器以及計(jì)算芯片，其中所述車內(nèi)聲音信號(hào)識(shí)別裝置包括設(shè)于車內(nèi)的第一聲音信號(hào)傳感器、設(shè)于車外的第二聲音信號(hào)傳感器，所述第一聲音信號(hào)傳感器、第二聲音信號(hào)傳感器分別與所述計(jì)算芯片連接，所述第一聲音信號(hào)傳感器、第二聲音信號(hào)傳感器分別將檢測(cè)到的聲音信號(hào)傳送至所述計(jì)算芯片； 所述計(jì)算芯片濾除第二聲音信號(hào)傳感器中強(qiáng)度高于所述第一聲音信號(hào)傳感器的聲音信號(hào)組成，并提取所述第一聲音信號(hào)傳感器獲取的聲音信號(hào)中音量高于所述第二聲音信號(hào)傳感器的聲音信號(hào)組成，提取出的所述聲音信號(hào)即為車內(nèi)的聲音信號(hào)； 所述圖像識(shí)別裝置以一定頻率獲取畫面，所述計(jì)算芯片實(shí)時(shí)比對(duì)前后兩幀圖像； 當(dāng)所述檢測(cè)到任意兩幀圖像具有差異且檢測(cè)到車內(nèi)有聲音信號(hào)時(shí)，所述計(jì)算芯片控制所述含氧量傳感器、溫度傳感器打開對(duì)車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行檢測(cè)，所述含氧量傳感器、溫度傳感器將測(cè)得的含氧量與溫度數(shù)據(jù)反饋至所述計(jì)算芯片，當(dāng)氧含量與溫度中任一項(xiàng)達(dá)到預(yù)定警報(bào)閾值時(shí)，所述計(jì)算芯片發(fā)送控制信號(hào)至空調(diào)控制器，并發(fā)送一報(bào)警信號(hào)至報(bào)警器。2.如權(quán)利要求1所述的車用自動(dòng)報(bào)警與救助系統(tǒng)，其特征在于，所述第一聲音信號(hào)傳感器、第二聲音信號(hào)傳感器將檢測(cè)到的聲音信號(hào)根據(jù)頻率劃分為不同的聲音信號(hào)組成。3.如權(quán)利要求1所述的車用自動(dòng)報(bào)警與救助系統(tǒng)，其特征在于，所述圖像識(shí)別裝置以一定頻率進(jìn)行連續(xù)拍照，并在獲取到新的圖像幀時(shí)將新的圖像幀按照獲取的時(shí)間順序?qū)崟r(shí)存入存儲(chǔ)器，所述存儲(chǔ)器中的歷史圖像幀按照時(shí)間順序清除。4.如權(quán)利要求1所述的車用自動(dòng)報(bào)警與救助系統(tǒng)，其特征在于，所述計(jì)算芯片為單片機(jī)。5.如權(quán)利要求1所述的車用自動(dòng)報(bào)警與救助系統(tǒng)，其特征在于，還包括一通信單元，所述報(bào)警器連接所述通信單元，所述通信單元連接有一移動(dòng)終端，所所述通信單元將所述報(bào)警信號(hào)發(fā)送至所述移動(dòng)終端。6.如權(quán)利要求5所述的車用自動(dòng)報(bào)警與救助系統(tǒng)，其特征在于，所述通信單元與汽車的門窗電磁鎖連接，所述移動(dòng)終端發(fā)送一控制信號(hào)至所述通信單元，所述通信單元將控制信號(hào)發(fā)送至所述門窗電磁鎖完成解鎖。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種車用自動(dòng)報(bào)警與救助系統(tǒng)，其包括車內(nèi)聲音信號(hào)識(shí)別裝置、車內(nèi)影像識(shí)別裝置、含氧量傳感器、溫度傳感器、報(bào)警器、空調(diào)控制器以及計(jì)算芯片,所述計(jì)算芯片根據(jù)車內(nèi)聲音信號(hào)識(shí)別裝置、車內(nèi)影像識(shí)別裝置、含氧量傳感器、溫度傳感器綜合判斷是否需要發(fā)送報(bào)價(jià)信號(hào)至報(bào)警器，并控制空調(diào)可控制器將空調(diào)打開。本發(fā)明可以通過聲音信號(hào)傳感器與圖像識(shí)別裝置準(zhǔn)確判斷車內(nèi)是否有人員在內(nèi)，在車內(nèi)有人時(shí)，如果含氧量與溫度較高，自動(dòng)報(bào)警并發(fā)送至用戶的移動(dòng)終端，用戶可以通過移動(dòng)終端對(duì)車的門窗進(jìn)行解鎖。
【IPC分類】G06K9/00, G08B21/02
【公開號(hào)】CN105225413
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510582361
【發(fā)明人】孫玉寶, 蘇柏, 李萍
【申請(qǐng)人】蕪湖安瑞光電有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年9月11日