一種道路車輛智能預(yù)警方法、裝置和移動(dòng)終端的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉一種道路車輛智能預(yù)警方法、裝置和移動(dòng)終端。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，車輛已成為人們生活工具之一，但是由于駕駛員駕駛經(jīng)驗(yàn)不足、路況復(fù)雜等多種原因，導(dǎo)致現(xiàn)在的交通事務(wù)發(fā)生率較高，因此導(dǎo)致大量的財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。
[0003]2015年5月17日，陜西咸陽(yáng)市大巴墜崖35人遇難。事故原因:車輛鄰近報(bào)廢，司機(jī)操作失誤，墜崖地點(diǎn)為急彎道路上有剎車痕跡，疲勞駕駛。一次一次的血的案例提醒我們，能否通過(guò)一種很普遍的方式讓司機(jī)/乘客增加對(duì)路況的駕馭能力，或者減少疏忽大意的發(fā)生概率？

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的主要目的在于提出一種道路車輛智能預(yù)警方法、裝置和移動(dòng)終端，旨在通過(guò)一種智能提醒的方式，使駕駛員在不適合駕駛車輛的時(shí)候得到足夠的提供，使復(fù)雜的路況信息及時(shí)得到有效合理的分析，提早做出預(yù)防，減少交通安全事故的發(fā)生。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的一種道路車輛智能預(yù)警方法，包含，
[0006]采集車輛及駕駛員的基礎(chǔ)靜態(tài)信息形成基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫(kù)；
[0007]采集車輛的動(dòng)態(tài)路況信息；
[0008]選取靜態(tài)信息和動(dòng)態(tài)路況信息根據(jù)預(yù)設(shè)算法計(jì)算實(shí)時(shí)危險(xiǎn)系數(shù)；
[0009]比較實(shí)時(shí)危險(xiǎn)系數(shù)與預(yù)設(shè)危險(xiǎn)系數(shù)門限值，判斷車輛當(dāng)前所處的危險(xiǎn)級(jí)別并發(fā)出相應(yīng)提示。
[0010]優(yōu)選的，所述車輛及駕駛員基礎(chǔ)信息包含:設(shè)置有道路危險(xiǎn)等級(jí)信息的地圖、車型、車齡、車牌號(hào)、車輛保養(yǎng)與事故信息、駕駛員駕齡及身體健康信息，第三方監(jiān)控信息中的一種或多種。
[0011]優(yōu)選的，所述采集動(dòng)態(tài)路況信息包含:通過(guò)GPS定位車輛位置；通過(guò)WIFI或移動(dòng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)獲取當(dāng)前路段的擁堵或者事故信息、當(dāng)前地域的天氣信息的一種或多種；通過(guò)加速度傳感器獲知車輛當(dāng)前速度、急剎車、顛簸、急轉(zhuǎn)彎信息的一種或多種。
[0012]優(yōu)選的，所述預(yù)設(shè)算法包含，選取一定數(shù)量的動(dòng)態(tài)信息參數(shù)和一定數(shù)量的靜態(tài)信息參數(shù)，設(shè)定參數(shù)總分和各參數(shù)分值上限，根據(jù)動(dòng)態(tài)信息的實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)加權(quán)計(jì)算各動(dòng)態(tài)信息參數(shù)的分值，計(jì)算所有動(dòng)態(tài)信息參數(shù)與靜態(tài)信息參數(shù)的總分值。
[0013]優(yōu)選的，預(yù)設(shè)分值等級(jí)，每個(gè)等級(jí)對(duì)應(yīng)一個(gè)危險(xiǎn)報(bào)警級(jí)別，判斷所有動(dòng)態(tài)信息參數(shù)與靜態(tài)信息參數(shù)的總分值所處的分值等級(jí)，獲得當(dāng)前危險(xiǎn)系數(shù)級(jí)別，根據(jù)所述危險(xiǎn)系數(shù)所處的級(jí)別進(jìn)行提示。
[0014]優(yōu)選的，所述的危險(xiǎn)級(jí)別包含嚴(yán)重報(bào)警、中度報(bào)警、輕度報(bào)警及正常。
[0015]優(yōu)選的，所述嚴(yán)重報(bào)警與中度報(bào)警綁定報(bào)警電話，報(bào)警在持續(xù)預(yù)設(shè)時(shí)間后自動(dòng)撥打所述的報(bào)警電話。
[0016]此外，為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明還提出一種道路車輛智能預(yù)警裝置，包含:
[0017]靜態(tài)信息采集單元，用于采集車輛及駕駛員基礎(chǔ)靜態(tài)信息形成基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫(kù)；
[0018]動(dòng)態(tài)信息采集單元，用于采集車輛的動(dòng)態(tài)路況信息；
[0019]計(jì)算單元，選取靜態(tài)信息和動(dòng)態(tài)路況信息根據(jù)預(yù)設(shè)算法計(jì)算實(shí)時(shí)危險(xiǎn)系數(shù)；
[0020]比較與預(yù)警單元，用于比較實(shí)時(shí)危險(xiǎn)系數(shù)與預(yù)設(shè)危險(xiǎn)系數(shù)門限值，判斷車輛當(dāng)前所處的危險(xiǎn)級(jí)別并發(fā)出相應(yīng)提示。
[0021]優(yōu)選的，所述靜態(tài)信息采集單元采集的信息包含:道路危險(xiǎn)等級(jí)信息的地圖、車型、車齡、車牌號(hào)、車輛保養(yǎng)與事故信息、駕駛員駕齡及身體健康信息，第三方監(jiān)控信息中的一種或多種。
[0022]優(yōu)選的，所述動(dòng)態(tài)信息采集單元包含:GPS子單元，用于通過(guò)GPS定位車輛位置；網(wǎng)絡(luò)子單元，用于通過(guò)WIFI或移動(dòng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)獲取當(dāng)前路段的擁堵或者事故信息、當(dāng)前地域的天氣信息的一種或多種；傳感器子單元，用于通過(guò)加速度傳感器獲知車輛當(dāng)前速度、急剎車、顛簸、急轉(zhuǎn)彎信息的一種或多種。
[0023]優(yōu)選的，所述計(jì)算單元進(jìn)一步設(shè)置為:所述預(yù)設(shè)算法包含，選取一定數(shù)量的動(dòng)態(tài)信息參數(shù)和一定數(shù)量的靜態(tài)信息參數(shù)，設(shè)定參數(shù)總分和各參數(shù)分值上限，根據(jù)動(dòng)態(tài)信息的實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)加權(quán)計(jì)算各動(dòng)態(tài)信息參數(shù)的分值，計(jì)算所有動(dòng)態(tài)信息參數(shù)與靜態(tài)信息參數(shù)的總分值。
[0024]優(yōu)選的，預(yù)設(shè)分值等級(jí)，每個(gè)等級(jí)對(duì)應(yīng)一個(gè)危險(xiǎn)級(jí)別，判斷實(shí)時(shí)參數(shù)分值所處的分值等級(jí)，獲得當(dāng)前危險(xiǎn)系數(shù)級(jí)別，根據(jù)所述危險(xiǎn)系數(shù)所處的級(jí)別進(jìn)行提示。
[0025]以及，為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明還提出一種移動(dòng)終端，所述移動(dòng)終端設(shè)置所述的道路車輛智能預(yù)警裝置。
[0026]本發(fā)明提出的一種道路車輛智能預(yù)警方法、裝置和移動(dòng)終端，使駕駛員在駕駛過(guò)程中可以了解根據(jù)實(shí)時(shí)路況結(jié)合預(yù)存靜態(tài)數(shù)據(jù)算出的駕駛風(fēng)險(xiǎn)、獲得風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和駕駛指導(dǎo)，避免事故的發(fā)生。
【附圖說(shuō)明】
[0027]圖1為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例的移動(dòng)終端的硬件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖2為如圖1所示的移動(dòng)終端的無(wú)線通信系統(tǒng)示意圖；
[0029]圖3為實(shí)施例一提供的一種道路智能預(yù)警方法流程示意圖；
[0030]圖4為實(shí)施例二提供的一種道路智能預(yù)警方法流程示意圖；
[0031]圖5為實(shí)施例三提供的一種道路智能預(yù)警裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖6為實(shí)施例四提供的一種道路智能預(yù)警裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖7為實(shí)施例五提供的一種設(shè)置有道路智能預(yù)警裝置的移動(dòng)終端結(jié)構(gòu)示意圖。
[0034]本發(fā)明目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說(shuō)明。
【具體實(shí)施方式】
[0035]應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0036]現(xiàn)在將參考附圖描述實(shí)現(xiàn)本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例的移動(dòng)終端。在后續(xù)的描述中，使用用于表示元件的諸如“模塊”、“部件”或“單元”的后綴僅為了有利于本發(fā)明的說(shuō)明，其本身并沒有特定的意義。因此，〃模塊〃與〃部件〃可以混合地使用。
[0037]移動(dòng)終端可以以各種形式來(lái)實(shí)施。例如，本發(fā)明中描述的終端可以包括諸如移動(dòng)電話、智能電話、筆記本電腦、數(shù)字廣播接收器、PDA(個(gè)人數(shù)字助理)、PAD(平板電腦)、PMP (便攜式多媒體播放器)、導(dǎo)航裝置等等的移動(dòng)終端以及諸如數(shù)字TV、臺(tái)式計(jì)算機(jī)等等的固定終端。下面，假設(shè)終端是移動(dòng)終端。然而，本領(lǐng)域技術(shù)人員將理解的是，除了特別用于移動(dòng)目的的元件之外，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的構(gòu)造也能夠應(yīng)用于固定類型的終端。
[0038]圖1為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例的移動(dòng)終端的硬件結(jié)構(gòu)示意。
[0039]移動(dòng)終端100可以包括無(wú)線通信單元110、A/V (音頻/視頻)輸入單元120、用戶輸入單元130、感測(cè)單元140、輸出單元150、存儲(chǔ)器160、接口單元170、控制器180和電源單元190等等。圖1示出了具有各種組件的移動(dòng)終端，但是應(yīng)理解的是，并不要求實(shí)施所有示出的組件?？梢蕴娲貙?shí)施更多或更少的組件。將在下面詳細(xì)描述移動(dòng)終端的元件。
[0040]無(wú)線通信單元110通常包括一個(gè)或多個(gè)組件，其允許移動(dòng)終端100與無(wú)線通信系統(tǒng)或網(wǎng)絡(luò)之間的無(wú)線電通信。例如，無(wú)線通信單元可以包括廣播接收模塊111、移動(dòng)通信模塊112、無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)模塊113、短程通信模塊114和位置信息模塊115中的至少一個(gè)。
[0041]廣播接收模塊111經(jīng)由廣播信道從外部廣播管理服務(wù)器接收廣播信號(hào)和/或廣播相關(guān)信息。廣播信道可以包括衛(wèi)星信道和/或地面信道。廣播管理服務(wù)器可以是生成并發(fā)送廣播信號(hào)和/或廣播相關(guān)信息的服務(wù)器或者接收之前生成的廣播信號(hào)和/或廣播相關(guān)信息并且將其發(fā)送給終端的服務(wù)器。廣播信號(hào)可以包括TV廣播信號(hào)、無(wú)線電廣播信號(hào)、數(shù)據(jù)廣播信號(hào)等等。而且，廣播信號(hào)可以進(jìn)一步包括與TV或無(wú)線電廣播信號(hào)組合的廣播信號(hào)。廣播相關(guān)信息也可以經(jīng)由移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)提供，并且在該情況下，廣播相關(guān)信息可以由移動(dòng)通信模塊112來(lái)接收。廣播信號(hào)可以以各種形式存在，例如，其可以以數(shù)字多媒體廣播(DMB)的電子節(jié)目指南(EPG)、數(shù)字視頻廣播手持(DVB-H)的電子服務(wù)指南(ESG)等等的形式而存在。廣播接收模塊111可以通過(guò)使用各種類型的廣播系統(tǒng)接收信號(hào)廣播。特別地，廣播接收模塊111可以通過(guò)使用諸如多媒體廣播-地面(DMB-T)、數(shù)字多媒體廣播-衛(wèi)星(DMB-S)、數(shù)字視頻廣播-手持(DVB-H)，前向鏈路媒體(MediaFL0@)的數(shù)據(jù)廣播系統(tǒng)、地面數(shù)字廣播綜合服務(wù)(ISDB-T)等等的數(shù)字廣播系統(tǒng)接