一種交通調(diào)查的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本發(fā)明涉及交通調(diào)查技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種交通調(diào)查的方法。
【背景技術(shù)】
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[0002]交通量調(diào)查與分析應(yīng)用是交通工程學(xué)中的一項(xiàng)研究課題，在實(shí)際工作中，公路交通量是反映公路的使用狀況和公路滿足汽車運(yùn)輸需要程度的一項(xiàng)重要指標(biāo)。交通量調(diào)查數(shù)據(jù)在公路養(yǎng)護(hù)管理、公路使用過程、公路路網(wǎng)規(guī)劃、公路建設(shè)前期工作、線路設(shè)計(jì)、后期經(jīng)濟(jì)價(jià)值評估等均得到廣泛應(yīng)用，不僅是制訂公路建設(shè)規(guī)劃和舊路技術(shù)改造方案、修建交通設(shè)施、進(jìn)行工程設(shè)計(jì)必不可少的依據(jù)，也是編制養(yǎng)護(hù)計(jì)劃及制訂交通管理措施必不可少的依據(jù)。因此，搞好交通量調(diào)查統(tǒng)計(jì)，直接關(guān)系著公路現(xiàn)代化建設(shè)和公路的科學(xué)管理，對公路事業(yè)的發(fā)展有著十分重要的意義。
[0003]交通量調(diào)查是在單位時(shí)間內(nèi)，對通過公路某一斷面或十字路口、丁字路口各種類型的車輛數(shù)量進(jìn)行觀測記錄的一項(xiàng)工作。由于調(diào)查不是定時(shí)定地點(diǎn)的，交通調(diào)查的人員基本都是臨時(shí)雇傭的，通常是從學(xué)校聘請的學(xué)生。為保證調(diào)查的質(zhì)量，需要監(jiān)控交通調(diào)查人員是否在調(diào)查地點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)調(diào)查，比如，有些調(diào)查人員在規(guī)定調(diào)查的時(shí)間內(nèi)不在調(diào)查崗位，需要實(shí)時(shí)驗(yàn)證調(diào)查的數(shù)據(jù)是否正確，比如，因?yàn)榕R時(shí)雇傭的調(diào)查人員缺乏調(diào)查經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)有的交通量調(diào)查儀還無法滿足上述的兩點(diǎn)要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0004]本發(fā)明的目的是提供一種交通調(diào)查的方法，它能縮短調(diào)查數(shù)據(jù)誤差，操作簡便，且節(jié)省人力和時(shí)間。
[0005]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問題，本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案:它的調(diào)查方法為:
[0006](一 )、安裝紅外檢測器:在十字路口的后綠燈支架上分別安裝左轉(zhuǎn)彎紅外線檢測器、直行紅外線檢測器、右轉(zhuǎn)彎紅外線檢測器；
[0007]( 二 )、連接:將左轉(zhuǎn)彎紅外線檢測器、直行紅外線檢測器、右轉(zhuǎn)彎紅外線檢測器通過數(shù)據(jù)線與數(shù)據(jù)收集箱連接；
[0008](三)、收集數(shù)據(jù):通過左轉(zhuǎn)彎紅外線檢測器、直行紅外線檢測器、右轉(zhuǎn)彎紅外線檢測器檢測車輛，收集箱收集紅外檢測器檢測的車輛數(shù)量和檢測車輛的長度；
[0009](四)、發(fā)送收據(jù):收集箱將數(shù)據(jù)通過GPS模塊發(fā)送到匯總主機(jī)上；
[0010](五)、匯總數(shù)據(jù)并做出方案:匯總主機(jī)將數(shù)據(jù)整理就能得到調(diào)查的結(jié)果；根據(jù)調(diào)查的結(jié)果做出相應(yīng)的方案。
[0011]本發(fā)明具有如下有益效果:能縮短調(diào)查數(shù)據(jù)誤差，操作簡便，且節(jié)省人力和時(shí)間。【具體實(shí)施方式】:
[0012]本【具體實(shí)施方式】采用如下技術(shù)方案:它的調(diào)查方法為:
[0013](一 )、安裝紅外檢測器:在十字路口的后綠燈支架上分別安裝左轉(zhuǎn)彎紅外線檢測器、直行紅外線檢測器、右轉(zhuǎn)彎紅外線檢測器；
[0014]( 二 )、連接:將左轉(zhuǎn)彎紅外線檢測器、直行紅外線檢測器、右轉(zhuǎn)彎紅外線檢測器通過數(shù)據(jù)線與數(shù)據(jù)收集箱連接；
[0015](三)、收集數(shù)據(jù):通過左轉(zhuǎn)彎紅外線檢測器、直行紅外線檢測器、右轉(zhuǎn)彎紅外線檢測器檢測車輛，收集箱收集紅外檢測器檢測的車輛數(shù)量和檢測車輛的長度；
[0016](四)、發(fā)送收據(jù):收集箱將數(shù)據(jù)通過GPS模塊發(fā)送到匯總主機(jī)上；
[0017](五)、匯總數(shù)據(jù)并做出方案:匯總主機(jī)將數(shù)據(jù)整理就能得到調(diào)查的結(jié)果；根據(jù)調(diào)查的結(jié)果做出相應(yīng)的方案。
[0018]本【具體實(shí)施方式】具有如下有益效果:能縮短調(diào)查數(shù)據(jù)誤差，操作簡便，且節(jié)省人力和時(shí)間。
[0019]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種交通調(diào)查的方法，其特征在于它的調(diào)查方法為: (一)、安裝紅外檢測器:在十字路口的后綠燈支架上分別安裝左轉(zhuǎn)彎紅外線檢測器、直行紅外線檢測器、右轉(zhuǎn)彎紅外線檢測器； (二)、連接:將左轉(zhuǎn)彎紅外線檢測器、直行紅外線檢測器、右轉(zhuǎn)彎紅外線檢測器通過數(shù)據(jù)線與數(shù)據(jù)收集箱連接； (三)、收集數(shù)據(jù):通過左轉(zhuǎn)彎紅外線檢測器、直行紅外線檢測器、右轉(zhuǎn)彎紅外線檢測器檢測車輛，收集箱收集紅外檢測器檢測的車輛數(shù)量和檢測車輛的長度； (四)、發(fā)送收據(jù):收集箱將數(shù)據(jù)通過GPS模塊發(fā)送到匯總主機(jī)上； (五)、匯總數(shù)據(jù)并做出方案:匯總主機(jī)將數(shù)據(jù)整理就能得到調(diào)查的結(jié)果；根據(jù)調(diào)查的結(jié)果做出相應(yīng)的方案。
【專利摘要】一種交通調(diào)查的方法，它涉及交通調(diào)查技術(shù)領(lǐng)域；它的調(diào)查方法為：(一)、安裝紅外檢測器；(二)、連接；(三)、收集數(shù)據(jù)；(四)、發(fā)送收據(jù)；(五)、匯總數(shù)據(jù)并做出方案；它能縮短調(diào)查數(shù)據(jù)誤差，操作簡便，且節(jié)省人力和時(shí)間。
【IPC分類】G08G1/01
【公開號】CN105279961
【申請?zhí)枴緾N201410294165
【發(fā)明人】何笑飛
【申請人】何笑飛
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2014年6月24日