用于傳遞信息的方法和裝置的制造方法
【專利說明】
【背景技術(shù)】
[0001]本發(fā)明涉及如權(quán)利要求1的前序所述的用于借助于位于第一車輛中的發(fā)送和接收設(shè)備傳遞信息的方法。本發(fā)明還涉及用于傳遞信息的裝置。
技術(shù)背景
[0002]車輛現(xiàn)在具備通信服務(wù)，通信服務(wù)實現(xiàn)了車輛彼此之間或車輛和基礎(chǔ)設(shè)施單元之間的的信息交換?；A(chǔ)設(shè)施單元是例如信號燈或其他通信單元，其發(fā)送關(guān)于信號燈階段的信息或關(guān)于值得一看的建筑或關(guān)于免費停車場的信息。由基礎(chǔ)設(shè)施單元或車輛發(fā)送的信息的另外的示例可以是事故通告，具有激活的藍閃光燈號的車輛，駛?cè)虢徊婵诘目焖佘囕v等等。
[0003]在現(xiàn)有技術(shù)中文檔W02006072850A1描述用于在某種危險情況下傳遞車輛之間的警告消息的裝置和方法。
[0004]從現(xiàn)有技術(shù)已知文檔DE102009054795A1。它描寫了車輛中的移動通信模塊，其可以將車輛到X消息發(fā)送到相鄰車輛并且此外可以，與在車輛中安裝的控制單元通信，以便這樣交換關(guān)于與控制單元的消息的數(shù)據(jù)。
[0005]文檔DE102011010846A1描述用于在車到車或車到基礎(chǔ)設(shè)施通信系統(tǒng)中從發(fā)送器到接收器的可見連接無關(guān)數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆椒ā?br>[0006]文檔DE102008052382A1描述用于尤其是在所謂的車到_X_通信的情況下在無線技術(shù)限制的空間中傳遞消息的方法。在此消息的傳遞由站進行，其中該站不但是消息的發(fā)送器而且是消息的接收器。在此由位于發(fā)送的站的作用范圍的每個接收的站根據(jù)接收的消息的信號強度自動得到發(fā)送的站的作用范圍內(nèi)的相應(yīng)位置。接收的消息然后應(yīng)當僅由該接收的站傳遞，由所述接收的站確定，其位于發(fā)送的站的作用范圍的邊緣。位于發(fā)送的站的作用范圍的邊緣的該站是最佳候選，以便快速并且可靠地傳遞消息，其中附加地避免無線電信道的干擾并且愛護資源。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明以該任務(wù)為基礎(chǔ)，提供該方法，通過所述方法可靠地傳遞信息到接收器。此外任務(wù)還在于，創(chuàng)造相應(yīng)的裝置。
[0008]該任務(wù)的解決通過具有如專利權(quán)利要求1所述的特征的發(fā)明性的方法，以及如權(quán)利要求10所述的用于執(zhí)行所述方法的裝置來實現(xiàn)。本發(fā)明的另外有利的實施存在于從屬權(quán)利要求中。
[0009]本發(fā)明涉及用于借助于位于第一車輛中的發(fā)送和接收設(shè)備傳遞信息的方法，具有下列步驟:
-確定第一車輛的保持狀態(tài) -確定第一車輛的位置
-接收車輛的第一發(fā)送器和/或基礎(chǔ)設(shè)施單元的信息 -如果第一車輛的位置位于在預(yù)定區(qū)域中將第一發(fā)送器的信息借助于發(fā)送和接收設(shè)備傳遞到第二車輛中的接收器。
[0010]在本發(fā)明的思想方法中，第一發(fā)送器位于充電站中，例如用于以電能為車輛充電。第一發(fā)送器根據(jù)本發(fā)明可以是每種基礎(chǔ)設(shè)施單元，例如信號燈，加油站等等。
[0011]在本發(fā)明的思想方法中，預(yù)定區(qū)域根據(jù)第一車輛到第一道路的距離確定，并且根據(jù)第一車輛到第二道路的距離確定，其中第二道路通向第一道路。換句話說“通向”指的是，車輛可以從第二道路駛到第一道路。預(yù)定區(qū)域例如交叉口在其附近停放第一車輛，也即是在那里位于保持狀態(tài)。距離確定例如根據(jù)布置兩個交叉的道路的中心上在兩個虛線并且其中點形成交叉口中點(中線)。從該線出發(fā)分別平行于中線選擇大約20米的參考距離，其又通過虛線(參考線)表示。如果停放的車輛當前位于由第一道路的虛中線和虛第一參考線形成的第一區(qū)內(nèi)，并且同時位于由第二道路的虛中線和虛第二參考線形成的區(qū)中，則車輛位于給定區(qū)域內(nèi)。換句話說預(yù)定區(qū)域通過其中存在至少兩個彼此相碰的道路的幾何面確定。
[0012]在本發(fā)明的特別有利控制方案中預(yù)定區(qū)域根據(jù)第一車輛的發(fā)送和接收設(shè)備對于第一發(fā)送器和在第二車輛中的第二發(fā)送器的位置得出。第一發(fā)送器和第二發(fā)送器持續(xù)發(fā)送其位置信息。第一車輛的位置借助于用于位置確定的系統(tǒng)得出(例如GPS或Galileo)，使得得到發(fā)送和接收設(shè)備到兩個發(fā)送器的距離。如果該距離例如小于500米，則第一車輛的位置在給定區(qū)域中。換句話說如果發(fā)送器到發(fā)送和接收設(shè)備的距離小于預(yù)定值則存在預(yù)定區(qū)域。位置還指的是，在發(fā)送和接收設(shè)備和第一發(fā)送器還有發(fā)送和接收設(shè)備和第二車輛中的第二發(fā)送器之間的虛角度小于例如120度。如果情況是如此(這同樣通過發(fā)送器和發(fā)送和接收設(shè)備的位置數(shù)據(jù)得出)，第一車輛位于在給定區(qū)域中。發(fā)送和接收設(shè)備設(shè)置有計算設(shè)備和相應(yīng)算法，其構(gòu)造成，轉(zhuǎn)換接收的位置數(shù)據(jù)和確定彼此的提及的位置如距離和/或角度。理想地使用距離和角度，以便確定，第一車輛位于在給定區(qū)域中。
[0013]在本發(fā)明的另一有利控制方案中第一發(fā)送器和在第二車輛中的第二發(fā)送器發(fā)送至少位置信息，速度信息和運動方向信息，其中最后提及例如矢量信息。根據(jù)這個信息確定用于發(fā)送和接收設(shè)備的發(fā)送器的位置。
[0014]尤其是根據(jù)運動方向信息確定，第二車輛是否朝著或從發(fā)送和接收設(shè)備運動。如果它例如從發(fā)送和接收設(shè)備離開，則該信息不用于分析。位置信息可以包含其他信息，如警告，使得傳遞該信息。
[0015]在本發(fā)明的另一控制方案中有利的是，預(yù)定區(qū)域從電子地圖提取。對此例如交叉口區(qū)域或交叉口區(qū)域周圍的面作為電子地圖上的面保存并且在那里存儲，使得根據(jù)第一車輛的位置信息確定，如果位置信息確定為位于給定面內(nèi)，車輛位于在給定區(qū)域中。這例如用算法進行，該算法將該一個或多個面的坐標與位置坐標進行比較。
[0016]在本發(fā)明的思想方法中，如果在第一車輛中提供至少一個電能量源信息從第一車輛的發(fā)送和接收設(shè)備傳遞。尤其是有利的是，能量源由太陽能電池組成。因此車輛能夠，對發(fā)送和接收設(shè)備供應(yīng)以太陽能。
[0017]如果不能提供太陽能，則特別有利的是，然后車輛電池作為發(fā)送和接收設(shè)備的能量源提供。由多個太陽能電池組成的太陽能電池可以由陰影覆蓋，使得用于發(fā)送和接收的必要的能量在第一車輛中不夠。還可以在控制裝置中的計算設(shè)備持續(xù)確定能量源的功率并且如果太陽能電池未提供足夠能量，切換到電池，。
[0018]如果車輛的電池作為發(fā)送和接收設(shè)備的能量源使用，必須保證，確保車輛的啟動。由于這一理由在達到電池的確定的充電狀態(tài)，例如50%的情況下第一車輛的發(fā)送和接收設(shè)備不再運行，也就是切斷。如果充電狀態(tài)不超過給定極限值，發(fā)送和接收設(shè)備之后不傳遞信息。
[0019]此外本發(fā)明具有所述發(fā)明性的方法的用于傳遞信息的裝置和其實施和/或有利的所述實施的組合。
[0020]發(fā)明性的裝置包含至少一個發(fā)送和接收設(shè)備，其與至少一個天線相連，以及位置檢測設(shè)備，如具有電子地圖的Galileo或GPS。此外用于實施方法的裝置包含至少一個計算設(shè)備，其集成在發(fā)送和接收設(shè)備中。此外裝置具有至少一個傳感器用傳感器得到或者可得到保持狀態(tài)。傳感器集成到例如車輛的鎖裝置中。裝置如此設(shè)計，使得可以實施或?qū)嵤┧霭l(fā)明性的方法。
[0021]先前提及以及要求保護并且實施例中所述的根據(jù)本發(fā)明的示例在其大小、形狀、構(gòu)造和技術(shù)原理中不承受特別的例外條件，使得在應(yīng)用領(lǐng)域中已知的選擇標準可發(fā)現(xiàn)不受限制的應(yīng)用。
【附圖說明】
[0022]本發(fā)明的其他細節(jié)、特征和優(yōu)點從從屬權(quán)利要求以及從根據(jù)關(guān)聯(lián)的附圖的下列描述給出，附圖中表示本發(fā)明的優(yōu)選實施例。在附圖中示出:
圖1:示意性示出用于傳遞信息的車輛的表示。
[0023]圖2:示意性示出使用情景的俯視圖。
[0024]圖3:示意性示出用于傳遞信息的方法的表示。
【具體實施方式】
[0025]在有利實施例中圖1示意性示出具有用于傳遞信息的裝置的車輛100的表示。裝置具有用于接收和傳遞信息的天線10，用于位置確定12的系統(tǒng)，至少一個能量源(11，14)和計算設(shè)備13。能量源是太陽能電池11和/或電池14或其他能量存儲器或在車輛不運動時產(chǎn)生或提供電能的能量產(chǎn)生器。
[0026]用于位置確定12的系統(tǒng)優(yōu)選導(dǎo)航系統(tǒng)，其具有如現(xiàn)有技術(shù)中已知的GPS(全球定位系統(tǒng))和電子地圖。
[0027]太陽能電池11在優(yōu)選實施方式中布置在車輛100的頂蓋上并且可以不但發(fā)明性的裝置直接，而且通過電池14供應(yīng)以能量。如在本現(xiàn)有技術(shù)中已知的，太陽能電池11作為能量產(chǎn)生器將太陽光的能量轉(zhuǎn)化為電能。
[0028]計算設(shè)備13承擔不同的功能。計算設(shè)備處理通過天線10接收的信息并且將要發(fā)送的信息傳導(dǎo)到