一種交通違規(guī)監(jiān)控方法及裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于視頻監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種交通違規(guī)監(jiān)控方法及裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前社會(huì)，車輛越來(lái)越普及，而車輛駕駛?cè)藛T的素質(zhì)有高有低，車輛駕駛過(guò)程中，在道路上不文明的違規(guī)駕駛現(xiàn)象屢次發(fā)生。違規(guī)駕駛行為不僅是駕駛?cè)藛T本身的安全隱患，而且對(duì)車輛的前后方其他車輛的車主安全也具有潛在風(fēng)險(xiǎn)。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中常用設(shè)置在道路上方的監(jiān)控探頭來(lái)監(jiān)控車輛違規(guī)行為，一旦車輛違規(guī)觸發(fā)了監(jiān)控探頭的開(kāi)關(guān)，則監(jiān)控探頭會(huì)啟動(dòng)并拍攝車輛違規(guī)照片，交通管理部門隨后會(huì)以此為依據(jù)對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛員進(jìn)行罰款或扣分處理，以達(dá)到對(duì)駕駛員懲戒教育的目的，提高駕駛員的駕駛文明程度，減少今后違反交通規(guī)則駕駛的概率。
[0004]然而，上述監(jiān)控方式存在諸多問(wèn)題，最主要問(wèn)題就是:監(jiān)控探頭成本較高，導(dǎo)致不可能道路的每一處都能設(shè)置一個(gè)監(jiān)控探頭，這就產(chǎn)生了監(jiān)控盲區(qū)，車輛駕駛員在察覺(jué)到某個(gè)位置沒(méi)有設(shè)置監(jiān)控探頭的情況下，就可能在該位置實(shí)施違規(guī)駕駛行為，而并不會(huì)受到相應(yīng)的懲罰，這就給交通管理部門帶來(lái)了不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種交通違規(guī)監(jiān)控方法及裝置，能夠利用每個(gè)車內(nèi)的攝像頭對(duì)道路上的交通違規(guī)情況進(jìn)行監(jiān)控，從而彌補(bǔ)了道路監(jiān)控探頭的不足，達(dá)到對(duì)交通違規(guī)現(xiàn)象的全路段監(jiān)控，方便了交通管理部門的管理。
[0006]本發(fā)明提供的一種交通違規(guī)監(jiān)控方法，包括:
[0007]利用設(shè)置于當(dāng)前車輛內(nèi)的監(jiān)控部件，對(duì)道路上的周圍車輛進(jìn)行監(jiān)控，得到監(jiān)控錄像；
[0008]分析所述監(jiān)控錄像中所述周圍車輛的駕駛特征，當(dāng)所述駕駛特征中包括違規(guī)駕駛的特征時(shí)，記錄當(dāng)前場(chǎng)景，得到交通違規(guī)證據(jù)；
[0009]調(diào)取所述當(dāng)前車輛此時(shí)的地理位置坐標(biāo)；
[0010]存儲(chǔ)所述交通違規(guī)證據(jù)和所述地理位置坐標(biāo)。
[0011]優(yōu)選的，在上述交通違規(guī)監(jiān)控方法中，在所述存儲(chǔ)所述交通違規(guī)證據(jù)和所述地理位置坐標(biāo)之后還包括:
[0012]將所述交通違規(guī)證據(jù)和所述地理位置坐標(biāo)上傳至預(yù)設(shè)網(wǎng)絡(luò)地址。
[0013]優(yōu)選的，在上述交通違規(guī)監(jiān)控方法中，在所述利用設(shè)置于當(dāng)前車輛內(nèi)的監(jiān)控部件，對(duì)道路上的周圍車輛進(jìn)行監(jiān)控之前還包括:
[0014]在當(dāng)前車輛內(nèi)部的前風(fēng)擋玻璃和后窗玻璃位置安裝所述監(jiān)控部件。
[0015]優(yōu)選的，在上述交通違規(guī)監(jiān)控方法中，所述將所述交通違規(guī)證據(jù)和所述地理位置坐標(biāo)上傳至預(yù)設(shè)網(wǎng)絡(luò)地址為:
[0016]將所述交通違規(guī)證據(jù)和所述地理位置坐標(biāo)上傳至交通管理部門的郵箱地址、微信地址或微博地址。
[0017]優(yōu)選的，在上述交通違規(guī)監(jiān)控方法中，所述記錄當(dāng)前場(chǎng)景，得到交通違規(guī)證據(jù)為:
[0018]對(duì)所述當(dāng)前場(chǎng)景進(jìn)行拍照或錄視頻，將得到的照片或視頻作為所述交通違規(guī)證據(jù)。
[0019]優(yōu)選的，在上述交通違規(guī)監(jiān)控方法中，所述分析所述監(jiān)控錄像中所述周圍車輛的駕駛特征為:
[0020]分析所述監(jiān)控錄像中所述周圍車輛是否存在違規(guī)變道駕駛特征、遮蓋車牌駕駛特征、闖紅燈駕駛特征或在斑馬線不禮讓行人駕駛特征。
[0021]優(yōu)選的，在上述交通違規(guī)監(jiān)控方法中，所述調(diào)取所述當(dāng)前車輛此時(shí)的地理位置坐標(biāo)為:
[0022]基于GPS全球定位系統(tǒng)，對(duì)所述當(dāng)前車輛進(jìn)行定位，調(diào)取所述當(dāng)前車輛此時(shí)的地理位置坐標(biāo)。
[0023]優(yōu)選的，在上述交通違規(guī)監(jiān)控方法中，所述將所述交通違規(guī)證據(jù)和所述地理位置坐標(biāo)上傳至預(yù)設(shè)網(wǎng)絡(luò)地址為:
[0024]利用4G通訊方式，將所述交通違規(guī)證據(jù)和所述地理位置坐標(biāo)上傳至預(yù)設(shè)網(wǎng)絡(luò)地址。
[0025]本發(fā)明提供的一種交通違規(guī)監(jiān)控裝置，包括:
[0026]監(jiān)控部件，用于對(duì)道路上的周圍車輛進(jìn)行監(jiān)控，得到監(jiān)控錄像；
[0027]分析記錄部件，用于分析所述監(jiān)控錄像中所述周圍車輛的駕駛特征，當(dāng)所述駕駛特征中包括違規(guī)駕駛的特征時(shí)，記錄當(dāng)前場(chǎng)景，得到交通違規(guī)證據(jù)；
[0028]調(diào)取部件，用于調(diào)取所述當(dāng)前車輛此時(shí)的地理位置坐標(biāo)；
[0029]存儲(chǔ)部件，用于存儲(chǔ)所述交通違規(guī)證據(jù)和所述地理位置坐標(biāo)。
[0030]優(yōu)選的，在上述交通違規(guī)監(jiān)控裝置中，還包括:
[0031]上傳部件，用于將所述交通違規(guī)證據(jù)和所述地理位置坐標(biāo)上傳至預(yù)設(shè)網(wǎng)絡(luò)地址。
[0032]本發(fā)明提供的上述交通違規(guī)監(jiān)控方法及裝置，由于包括利用設(shè)置于當(dāng)前車輛內(nèi)的監(jiān)控部件，對(duì)道路上的周圍車輛進(jìn)行監(jiān)控，得到監(jiān)控錄像，再分析所述監(jiān)控錄像中所述周圍車輛的駕駛特征，當(dāng)所述駕駛特征中包括違規(guī)駕駛的特征時(shí)，記錄當(dāng)前場(chǎng)景，得到交通違規(guī)證據(jù)，然后調(diào)取所述當(dāng)前車輛此時(shí)的地理位置坐標(biāo)，最后存儲(chǔ)所述交通違規(guī)證據(jù)和所述地理位置坐標(biāo)，因此能夠利用每個(gè)車內(nèi)的攝像頭對(duì)道路上的交通違規(guī)情況進(jìn)行監(jiān)控，從而彌補(bǔ)了道路監(jiān)控探頭的不足，達(dá)到對(duì)交通違規(guī)現(xiàn)象的全路段監(jiān)控，方便了交通管理部門的管理。
【附圖說(shuō)明】
[0033]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0034]圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的第一種交通違規(guī)監(jiān)控方法的示意圖；
[0035]圖2為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的第二種交通違規(guī)監(jiān)控方法的示意圖；
[0036]圖3為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的第三種交通違規(guī)監(jiān)控方法的示意圖；
[0037]圖4為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的第一種交通違規(guī)監(jiān)控裝置的示意圖；
[0038]圖5為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的第二種交通違規(guī)監(jiān)控裝置的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0039]本發(fā)明的核心思想在于提供一種交通違規(guī)監(jiān)控方法及裝置，能夠利用每個(gè)車內(nèi)的攝像頭對(duì)道路上的交通違規(guī)情況進(jìn)行監(jiān)控，從而彌補(bǔ)了道路監(jiān)控探頭的不足，達(dá)到對(duì)交通違規(guī)現(xiàn)象的全路段監(jiān)控，方便了交通管理部門的管理。
[0040]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0041]本申請(qǐng)實(shí)施例提供的第一種交通違規(guī)監(jiān)控方法如圖1所示，圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的第一種交通違規(guī)監(jiān)控方法的示意圖。該方法包括如下步驟:
[0042]S1:利用設(shè)置于當(dāng)前車輛內(nèi)的監(jiān)控部件，對(duì)道路上的周圍車輛進(jìn)行監(jiān)控，得到監(jiān)控錄像；
[0043]作為對(duì)現(xiàn)有道路上設(shè)置的監(jiān)控探頭的補(bǔ)充，在車輛內(nèi)安裝監(jiān)控部件，就使得每個(gè)車輛都成為道路違規(guī)現(xiàn)象的監(jiān)督者，這就大大增強(qiáng)了監(jiān)督能力，能夠讓交通違規(guī)者無(wú)處隱藏，最終能夠提高道路的安全性。
[0044]S2:分析所述監(jiān)控錄像中所述周圍車輛的駕駛特征，當(dāng)所述駕駛特征中包括違規(guī)駕駛的特征時(shí)，記錄當(dāng)前場(chǎng)景，得到交通違規(guī)證據(jù)；
[0045]在該步驟中，利用算法結(jié)合相關(guān)識(shí)別技術(shù)，對(duì)實(shí)時(shí)獲取到的前后方車輛行駛特征進(jìn)行分析，判斷車輛是否有違規(guī)現(xiàn)象出現(xiàn)，在有違規(guī)現(xiàn)象時(shí)，可以利用拍照或攝錄視頻等形式對(duì)當(dāng)前場(chǎng)景進(jìn)行記錄，這樣就獲得了交通違規(guī)證據(jù)，為后續(xù)的舉報(bào)和取證做好準(zhǔn)備。
[0046]S3:調(diào)取所述當(dāng)前車輛此時(shí)的地理位置坐標(biāo)；
[0047]該步驟的設(shè)置是為了讓證據(jù)更加確鑿，有時(shí)候僅憑照片或視頻進(jìn)行舉報(bào)，可能存在造假的嫌疑，而將拍照或錄視頻的地理位置坐標(biāo)與其綁定在一起，就不存在造假的可能，把當(dāng)前場(chǎng)景、當(dāng)前時(shí)間以及當(dāng)前地址全部展現(xiàn)出來(lái)，就能夠保證證據(jù)的可靠性，讓交通違規(guī)者沒(méi)有任何反駁的理由。
[0048]S4:存儲(chǔ)所述交通違規(guī)證據(jù)和所述地理位置坐標(biāo)。
[0049]在該步驟中，可以將交通違規(guī)證據(jù)和地理位置坐標(biāo)共同存放在手機(jī)或移動(dòng)存儲(chǔ)器等設(shè)備中，作為今后舉報(bào)或取證的證據(jù)，除了監(jiān)督周圍車輛違規(guī)現(xiàn)象之外，還可以在當(dāng)前車輛遇到交通事故或遭遇碰瓷時(shí)作為保護(hù)自己的證據(jù)，可見(jiàn)該方法不僅具有公益性，也對(duì)車輛以及駕駛員本身的安全提供保障。
[0050]本申請(qǐng)實(shí)施例提供的上述交通違規(guī)監(jiān)控方法，由于包括利用設(shè)置于當(dāng)前車輛內(nèi)的監(jiān)控部件，對(duì)道路上的周圍車輛進(jìn)行監(jiān)控，得到監(jiān)控錄像，再分析所述監(jiān)控錄像中所述周圍車輛的駕駛特征，當(dāng)所述駕駛特征中包括違規(guī)駕駛的特征時(shí)，記錄當(dāng)前場(chǎng)景，得到交通違規(guī)證據(jù)，然后調(diào)取所述當(dāng)前車輛此時(shí)的地理位置坐標(biāo)，最后存儲(chǔ)所述交通違規(guī)證據(jù)和所述地理位置坐標(biāo)，因此能夠利用每個(gè)車內(nèi)的攝像頭對(duì)道路上的交通違規(guī)情況進(jìn)行監(jiān)控，從而彌補(bǔ)了道路監(jiān)控探頭的不足，達(dá)到對(duì)交通違規(guī)現(xiàn)象的全路段監(jiān)控，方便了交通管理部門的管理。
[0051]本申請(qǐng)實(shí)施例提供的第二種交通違規(guī)監(jiān)控方法如圖2所示，圖2為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的第二種交通違規(guī)監(jiān)控方法的示意圖。該方法包括如下步驟:
[0052]A1:利用設(shè)置于當(dāng)前車輛內(nèi)的監(jiān)控部件，對(duì)道路上的周圍車輛進(jìn)行監(jiān)控，得到監(jiān)控錄像；
[0053]作為對(duì)現(xiàn)有道路上設(shè)置的監(jiān)控探頭的補(bǔ)充，在車輛內(nèi)安裝監(jiān)控部件，就使得每個(gè)車輛都成為道路違規(guī)現(xiàn)象的監(jiān)督者，這就大大增強(qiáng)了監(jiān)督能力，能夠讓交通違規(guī)者無(wú)處隱藏，最終能夠提高道路的安全性。
[0054]A2:分析所述監(jiān)控錄像中所述周圍車輛的駕駛特征，當(dāng)所述駕駛特征中包括違規(guī)駕駛的特征時(shí)，記錄當(dāng)前場(chǎng)景，得到交通違規(guī)證據(jù)；
[0055]在該步驟中，利用算法結(jié)合相關(guān)識(shí)別技術(shù)，對(duì)實(shí)時(shí)獲取到的前后方車輛行駛特征進(jìn)行分析，判斷車輛是否有違規(guī)現(xiàn)象出現(xiàn)，其中，這些違規(guī)駕駛的特征包括違規(guī)變道駕駛特征、遮蓋車牌駕駛特征、闖紅燈駕駛特征或在斑馬線不禮讓行人駕駛特征，或者早晚高峰期占用公共車道的技術(shù)特征等等。在有違規(guī)現(xiàn)象時(shí)，可以對(duì)所述當(dāng)前場(chǎng)景進(jìn)行拍照或錄視頻，將得到的照片或視頻作為所述交通違規(guī)證據(jù)。
[0056]A3:調(diào)取所述當(dāng)前車輛此時(shí)的地理位置坐標(biāo)；
[0057]該步驟可以基于GPS全球定位系統(tǒng)，對(duì)所述當(dāng)前車輛進(jìn)行定位，調(diào)取所述當(dāng)前車輛此時(shí)的地理位置坐標(biāo)，當(dāng)然也并不僅限于利用GPS系統(tǒng)，還可以利用國(guó)產(chǎn)的北斗系統(tǒng)進(jìn)行定位，這里并不做任何限制。另外，該步驟的設(shè)置是為了讓證據(jù)更加確鑿，有時(shí)候僅憑照片或視頻進(jìn)行舉報(bào)，可能存在造假的嫌疑，而將拍照或錄視頻的地理位置坐標(biāo)與其綁定在一起，就不存在造假的可能，把當(dāng)前場(chǎng)景、當(dāng)前時(shí)間以及當(dāng)前地址全部展現(xiàn)出來(lái)，就能夠保證