一種車隊(duì)管理系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車隊(duì)管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，對(duì)于擁有十幾及上百臺(tái)叉車的客戶，其管理將面臨各種各樣的問(wèn)題:如每個(gè)司機(jī)工作了多少小時(shí)，叉車工作了多少小時(shí)，哪臺(tái)叉車可用，什么時(shí)候保養(yǎng)，是否發(fā)生碰撞，是否發(fā)生超速，超載等等，為解決上述問(wèn)題，管理員只能通過(guò)手工登記工作時(shí)間，現(xiàn)場(chǎng)查看叉車狀態(tài)等方式來(lái)管理。為了解決客戶在使用叉車的這些安全、成本、效率等的問(wèn)題，本叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種車隊(duì)管理系統(tǒng)，其能夠遠(yuǎn)程收集叉車的所有運(yùn)行情況，叉車管理員可以根據(jù)采集的數(shù)據(jù)對(duì)叉車做出相應(yīng)措施，以提高叉車的使用安全，降低叉車運(yùn)營(yíng)成本，提高叉車使用效率。
[0004]為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明的解決方案:
一種車隊(duì)管理系統(tǒng)，包括叉車的相關(guān)信息傳感器、數(shù)據(jù)采集器、數(shù)據(jù)接收器、車隊(duì)管理服務(wù)器和電腦，相關(guān)信息傳感器和數(shù)據(jù)采集器安裝在叉車上，數(shù)據(jù)采集器通過(guò)線束與叉車控制器連接，數(shù)據(jù)采集器和車載電源連接，相關(guān)信息傳感器與數(shù)據(jù)采集器連接，數(shù)據(jù)接收器和電腦都與車隊(duì)管理服務(wù)器連接，數(shù)據(jù)采集器將自動(dòng)收集和儲(chǔ)存叉車控制器上的資料數(shù)據(jù)和傳感器的信息數(shù)據(jù)，并通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將叉車控制器和傳感器的相關(guān)數(shù)據(jù)時(shí)時(shí)發(fā)送出來(lái)，數(shù)據(jù)接收器收到前述的相關(guān)數(shù)據(jù)后并儲(chǔ)存在車隊(duì)管理服務(wù)器上，電腦登錄車隊(duì)管理服務(wù)器獲取叉車的數(shù)據(jù)，或者數(shù)據(jù)接收器收到前述的相關(guān)數(shù)據(jù)后并直接儲(chǔ)存在電腦中。
[0005]所述信息傳感器包括碰撞傳感器、速度傳感器和高度傳感器，碰撞傳感器安裝在叉車車架上，速度傳感器安裝在叉車驅(qū)動(dòng)輪或承重輪或驅(qū)動(dòng)電機(jī)上，高度傳感器安裝在叉車門(mén)架上。
[0006]所述信息傳感器包括壓力傳感器和油量傳感器，壓力傳感器安裝在叉車提升油管上，油量傳感器安裝在叉車油箱里。
[0007]所述信息傳感器包括電量傳感器與電動(dòng)叉車的電池連接。
[0008]所述無(wú)線網(wǎng)絡(luò)包括Bluetooth、WIFI和GPRS等其它無(wú)線傳輸方式。
[0009]所述數(shù)據(jù)采集器連接到叉車的CAN總線上。
[0010]所述數(shù)據(jù)采集器還連接射頻接收器。
[0011]所述數(shù)據(jù)采集器通過(guò)電壓轉(zhuǎn)換器與車載電源連接，電壓轉(zhuǎn)換器還通過(guò)備用電池與數(shù)據(jù)采集器連接。
[0012]所述數(shù)據(jù)采集器具有USB接口和/或SD插口。
[0013]所述數(shù)據(jù)采集器連接警示燈和/或蜂鳴器。
[0014]采用上述方案后，本發(fā)明使叉車管理員可以隨時(shí)通過(guò)安裝在電腦上的管理軟件來(lái)登錄車隊(duì)管理服務(wù)器，以獲取整個(gè)車隊(duì)的數(shù)據(jù)，能夠遠(yuǎn)程收集叉車的所有運(yùn)行情況，進(jìn)一步分析和管理整個(gè)車隊(duì)，這樣，叉車管理員可以根據(jù)采集的數(shù)據(jù)對(duì)叉車做出相應(yīng)措施，以提高叉車的使用安全，降低叉車運(yùn)營(yíng)成本，提高叉車使用效率。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明的數(shù)據(jù)采集示意圖。
[0016]標(biāo)號(hào)說(shuō)明
信息傳感器I，碰撞傳感器11，速度傳感器12，壓力傳感器13，油量傳感器14，高度傳感器15，射頻接收器16，數(shù)據(jù)采集器2，警示燈21，蜂鳴器22，數(shù)據(jù)接收器3，車隊(duì)管理服務(wù)器4，電腦5，叉車控制器6，CAN總線61，車載電源7，電壓轉(zhuǎn)換器71，備用電池72。
【具體實(shí)施方式】
[0017]配合圖1和圖2所示，本發(fā)明揭示的一種車隊(duì)管理系統(tǒng)，包括叉車的相關(guān)信息傳感器1、數(shù)據(jù)采集器2、數(shù)據(jù)接收器3、車隊(duì)管理服務(wù)器4和電腦5。
[0018]相關(guān)信息傳感器I和數(shù)據(jù)采集器2安裝在叉車上。
[0019]數(shù)據(jù)采集器2具備實(shí)時(shí)采集、自動(dòng)存儲(chǔ)、即時(shí)顯示、即時(shí)反饋、自動(dòng)處理、自動(dòng)傳輸功能，為現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的真實(shí)性、有效性、實(shí)時(shí)性、可用性提供了保證，同時(shí)還具有無(wú)線網(wǎng)絡(luò):WIF1、GPRS、藍(lán)牙等移動(dòng)數(shù)據(jù)傳輸功能。數(shù)據(jù)采集器2還具有USB接口和/或SD插口，可在野外信號(hào)傳輸存在問(wèn)題時(shí)，采用USB、SD卡等來(lái)手動(dòng)獲取相關(guān)的信息。即，數(shù)據(jù)傳輸可以通過(guò)USB/SD/GPRS/藍(lán)牙/WIFI中的一種或多種方式。數(shù)據(jù)采集器2連接警示燈21和/或蜂鳴器22。
[0020]叉車控制器6通過(guò)CAN總線61與數(shù)據(jù)采集器I連接。
[0021]車載電源7和數(shù)據(jù)采集器I連接。具體地，車載電源7通過(guò)電壓轉(zhuǎn)換器71與數(shù)據(jù)采集器2連接，電壓轉(zhuǎn)換器71將車上的電壓轉(zhuǎn)換為適合數(shù)據(jù)采集使用的電壓。電壓轉(zhuǎn)換器71還通過(guò)備用電池72與數(shù)據(jù)采集器2連接，保證數(shù)據(jù)采集器2有效工作。
[0022]相關(guān)信息傳感器I與數(shù)據(jù)采集器2連接。所述相關(guān)信息傳感器I包括碰撞傳感器11、速度傳感器12、壓力傳感器13、油量傳感器14和高度傳感器15，碰撞傳感器11安裝在叉車車架上，速度傳感器12安裝在叉車驅(qū)動(dòng)輪或承重輪或驅(qū)動(dòng)電機(jī)上，壓力傳感器13安裝在叉車提升油管上用來(lái)測(cè)載重，防止過(guò)載，導(dǎo)致翻車等危險(xiǎn)，油量傳感器14安裝在叉車油箱里，用來(lái)測(cè)內(nèi)燃車的燃油使用，可用來(lái)分析油耗，對(duì)于電動(dòng)叉車，是采用電量傳感器(圖中未示出)，用來(lái)檢測(cè)分析電池耗電量，高度傳感器15(具體為編碼器)安裝在叉車門(mén)架上，用來(lái)測(cè)門(mén)架/貨叉提升高度，防止提升超高，導(dǎo)致翻車等危險(xiǎn)。數(shù)據(jù)采集器2還連接射頻接收器16，射頻接收器16的作用是:駕駛員登錄時(shí)授權(quán)使用，以用于便于辨別不同使用人員。不同的駕駛員使用帶有RFID芯片的卡到數(shù)據(jù)采集器2上刷卡后，其中的射頻接收器可以接收已經(jīng)授權(quán)的卡的信息，刷卡驗(yàn)證后數(shù)據(jù)采集器2上的綠燈亮或同時(shí)增加聲音提醒表示授權(quán)通過(guò)，對(duì)于未授權(quán)的卡則以紅燈警示或同時(shí)增加聲音提醒。
[0023]數(shù)據(jù)接收器3和電腦5都與車隊(duì)管理服務(wù)器4連接，此為網(wǎng)絡(luò)版設(shè)計(jì)。當(dāng)然，數(shù)據(jù)接收器3也可以直接與電腦5連接，而不需要車隊(duì)管理服務(wù)器4，如圖中虛線所示，為單機(jī)版設(shè)
i+o
[0024]本發(fā)明工作原理是:數(shù)據(jù)采集器2通過(guò)與叉車控制器6連接自動(dòng)收集叉車控制器6上的資料數(shù)據(jù)，通過(guò)傳感器I自動(dòng)收集叉車關(guān)聯(lián)信息，并且將獲取的叉車信息記錄在數(shù)據(jù)采集器2自身的存儲(chǔ)器上，再通過(guò)GPRS、WIF1、Bluet00th等其它無(wú)線傳輸方式將這些信息傳遞到數(shù)據(jù)接收器3，數(shù)據(jù)接收器3將收到的叉車信息儲(chǔ)存到車隊(duì)管理服務(wù)器4上，數(shù)據(jù)采集器2可自動(dòng)刪除原有的記錄以避免數(shù)據(jù)冗余，叉車管理員可以隨時(shí)通過(guò)安裝在電腦5上的管理軟件來(lái)登錄車隊(duì)管理服務(wù)器4，或者數(shù)據(jù)接收器3將收到前述的相關(guān)數(shù)據(jù)后并直接儲(chǔ)存在電腦5中處理，遠(yuǎn)程收集叉車的所有運(yùn)行情況，獲取整個(gè)車隊(duì)的數(shù)據(jù)，方便管理員或售后工程師分析及診斷事故等，為后續(xù)的車隊(duì)管理及事故分析提供詳細(xì)準(zhǔn)確的基礎(chǔ)資料。當(dāng)在野外或山區(qū)信號(hào)傳輸有問(wèn)題時(shí)，客戶也可以通過(guò)USB或SD卡讀取數(shù)據(jù)采集器2上記錄的信息。為增加叉車的安全性，當(dāng)數(shù)據(jù)接收器3收集到超載、超速、碰撞等信息時(shí)，可以通過(guò)自帶的警示燈21和蜂鳴器22提醒司機(jī)注意安全。此外，當(dāng)管理員需要對(duì)叉車的速度等設(shè)置做更改時(shí)，可以直接通過(guò)電腦5在車隊(duì)管理服務(wù)器4的軟件中更改并把更改后的數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)采集器2上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車隊(duì)管理系統(tǒng)，其特征在于:包括叉車的信息傳感器、數(shù)據(jù)采集器、數(shù)據(jù)接收器、車隊(duì)管理服務(wù)器和電腦，相關(guān)信息傳感器和數(shù)據(jù)采集器安裝在叉車上，數(shù)據(jù)采集器通過(guò)線束與叉車控制器連接，數(shù)據(jù)采集器和車載電源連接，信息傳感器與數(shù)據(jù)采集器連接，數(shù)據(jù)接收器和電腦都與車隊(duì)管理服務(wù)器連接，數(shù)據(jù)采集器自動(dòng)收集和儲(chǔ)存叉車控制器上的資料數(shù)據(jù)和傳感器的信息數(shù)據(jù)，并通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將叉車控制器和傳感器的信息數(shù)據(jù)送出來(lái)，數(shù)據(jù)接收器收到前述的信息數(shù)據(jù)后并儲(chǔ)存在車隊(duì)管理服務(wù)器上，電腦登錄車隊(duì)管理服務(wù)器獲取叉車的數(shù)據(jù)，或者數(shù)據(jù)接收器收到前述的相關(guān)數(shù)據(jù)后并直接儲(chǔ)存在電腦中。2.如權(quán)利要求1所述的一種車隊(duì)管理系統(tǒng)，其特征在于:所述信息傳感器包括碰撞傳感器、速度傳感器和高度傳感器，碰撞傳感器安裝在叉車車架上，速度傳感器安裝在叉車驅(qū)動(dòng)輪上，高度傳感器安裝在叉車門(mén)架上。3.如權(quán)利要求1所述的一種車隊(duì)管理系統(tǒng)，其特征在于:所述信息傳感器包括壓力傳感器和油量傳感器，壓力傳感器安裝在叉車提升油管上，油量傳感器安裝在叉車油箱里。4.如權(quán)利要求1所述的一種車隊(duì)管理系統(tǒng)，其特征在于:所述信息傳感器包括電量傳感器與電動(dòng)叉車的電池連接。5.如權(quán)利要求1所述的一種車隊(duì)管理系統(tǒng)，其特征在于:所述無(wú)線網(wǎng)絡(luò)包括Bluetooth、WIFI和GPRS。6.如權(quán)利要求1所述的一種車隊(duì)管理系統(tǒng)，其特征在于:所述數(shù)據(jù)采集器連接到叉車的CAN總線上。7.如權(quán)利要求1所述的一種車隊(duì)管理系統(tǒng)，其特征在于:所述數(shù)據(jù)采集器還連接射頻接收器。8.如權(quán)利要求1所述的一種車隊(duì)管理系統(tǒng)，其特征在于:所述數(shù)據(jù)采集器通過(guò)電壓轉(zhuǎn)換器與車載電源連接，電壓轉(zhuǎn)換器還通過(guò)備用電池與數(shù)據(jù)采集器連接。9.如權(quán)利要求1所述的一種車隊(duì)管理系統(tǒng)，其特征在于:所述數(shù)據(jù)采集器具有USB接口和/或SD插口。10.如權(quán)利要求1所述的一種車隊(duì)管理系統(tǒng)，其特征在于:所述數(shù)據(jù)采集器連接警示燈和/或蜂鳴器。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)一種車隊(duì)管理系統(tǒng)，包括叉車的相關(guān)信息傳感器、數(shù)據(jù)采集器、數(shù)據(jù)接收器、車隊(duì)管理服務(wù)器和電腦，相關(guān)信息傳感器和數(shù)據(jù)采集器安裝在叉車上，數(shù)據(jù)采集器與叉車控制器、車載電源和相關(guān)信息傳感器連接，數(shù)據(jù)接收器和電腦都與車隊(duì)管理服務(wù)器連接，數(shù)據(jù)采集器將自動(dòng)收集和儲(chǔ)存叉車控制器上的資料數(shù)據(jù)和傳感器的信息數(shù)據(jù)，并通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將叉車控制器和傳感器的相關(guān)數(shù)據(jù)時(shí)時(shí)發(fā)送出來(lái)，數(shù)據(jù)接收器收到前述的相關(guān)數(shù)據(jù)后并儲(chǔ)存在車隊(duì)管理服務(wù)器上，電腦登錄車隊(duì)管理服務(wù)器獲取叉車的數(shù)據(jù)。本發(fā)明能夠遠(yuǎn)程收集叉車的所有運(yùn)行情況，叉車管理員可以根據(jù)采集的數(shù)據(jù)對(duì)叉車做出相應(yīng)措施，以提高叉車的使用安全，降低叉車運(yùn)營(yíng)成本，提高叉車使用效率。
【IPC分類】G06Q10/06, G06K7/10, G08G1/01
【公開(kāi)號(hào)】CN105575123
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610135294
【發(fā)明人】柯家昌, 陳少峰, 黃英, 劉鏡, 肖燕玲, 陳富龍, 許超, 李穎新, 阮艾登, 霍曼·邁克爾
【申請(qǐng)人】林德（中國(guó)）叉車有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2016年3月10日