一種基于智能車庫的行駛路線規(guī)劃方法和裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及通信領(lǐng)域，特別涉及一種基于智能車庫的行駛路線規(guī)劃方法和裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車的普及，城市中汽車的數(shù)量越來越多，尤其是在一些大中城市中使用汽車數(shù)量的增多造成了交通擁擠、汽車停放困難等問題，這些問題為廣大民眾所詬病。地下車庫在解決路面上因車輛過多導(dǎo)致的無序停車、道路堵塞等問題上發(fā)揮了巨大作用。隨著城市化進程的不斷發(fā)展，人員密集程度越來越高，汽車的使用及停放越來越集中。對于城市中地下車庫容量的需求自然也大大增強，尤其是在人口密度較大區(qū)域的公共場所。在人口密集度較高的城市繁華地段，通常需要多層架構(gòu)的大型地下停車場來滿足大量車輛停放的需求。然而，隨著地下車庫容量的不斷擴大，新的問題接踵而至。在大型地下車庫中駕駛?cè)藛T通常會面臨尋找空余車位難的問題，尤其是當(dāng)空余車位較少時駕駛?cè)藛T需要浪費大量的時間來尋找可以停放車輛的位置。地下車庫屬于一種半封閉式環(huán)境，在這種環(huán)境中駕駛員的心情更容易受到影響而變得煩躁。此外，在沒有方向感的大型地下車庫中還容易出現(xiàn)駕駛?cè)藛T忘記車輛停放位置的情況，造成駕駛?cè)藛T在取車時的不便。目前市場中的停車場多采取取卡刷門禁或掃描車牌的方法進入，而在進入停車場之后便不進行管理了，這對車輛后續(xù)的空位尋找及泊車都造成了不便，尤其是在停車場空間很大以及車輛很多的情況下，用戶的泊車體驗及其不好，效率很低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的主要技術(shù)問題是提供一種基于智能車庫的行駛路線規(guī)劃方法和裝置，解決現(xiàn)有中進入車庫停車時不便找到空余車位信息導(dǎo)致停車效率低的問題。
[0004]為解決上述問題，本發(fā)明提供一種基于智能車庫的行駛路線規(guī)劃方法，包括:
[0005]獲取車庫的車位地圖信息和當(dāng)前空余車位信息；
[0006]根據(jù)所述空余車位信息確定預(yù)停車車位信息；
[0007]根據(jù)所述車位地圖信息和所述預(yù)停車車位信息確定駛?cè)牖蝰偝鲂旭偮肪€。
[0008]在本發(fā)明的一種實施例中，所述根據(jù)所述空余車位信息確定預(yù)停車車位信息包括:
[0009]根據(jù)接收到的車位選擇指令或者預(yù)設(shè)的車位選擇規(guī)則對所述空余車位信息選擇，將選擇出來的空余車位信息確定為預(yù)停車車位信息；
[0010]或
[0011]接收從空余車位中分配的停車車位信息，并將所述分配的停車車位信息確定為預(yù)停車車位信息。
[0012]在本發(fā)明的一種實施例中，在確定駛?cè)牖蝰偝鲂旭偮肪€之后還包括:
[0013]動態(tài)獲取當(dāng)前位置信息并將其作為起始地址，并將所述預(yù)停車車位信息設(shè)置為目的地址，在所述車位地圖信息上顯示即時路線導(dǎo)航信息。
[0014]在本發(fā)明的一種實施例中，其特征在于，
[0015]在完成停車后，獲取當(dāng)前停車車位信息，在所述車位地圖信息中標注所述當(dāng)前停車車位信息。
[0016]在本發(fā)明的一種實施例中，所述獲取車位地圖信息可以通過藍牙、NFC和移動網(wǎng)絡(luò)中的至少一種方式獲??；所述獲取當(dāng)前空余車位信息可以通過藍牙、NFC和移動網(wǎng)絡(luò)中的至少一種方式獲取。
[0017]為解決上述問題，本發(fā)明還提供一種基于智能車庫的行駛路線規(guī)劃裝置，包括獲取模塊、確定模塊和路線模塊:
[0018]所述獲取模塊用于獲取車庫的車位地圖信息和當(dāng)前空余車位信息；
[0019]所述確定模塊用于根據(jù)所述空余車位信息確定預(yù)停車車位信息；
[0020]所述路線模塊用于根據(jù)所述車位地圖信息和所述預(yù)停車車位信息確定駛?cè)牖蝰偝鲂旭偮肪€。
[0021]在本發(fā)明的一種實施例中，所述確定模塊包括第一確定子模塊和第二確定子模塊:
[0022]所述第一確定子模塊用于根據(jù)接收到的車位選擇指令或者預(yù)設(shè)的車位選擇規(guī)則對所述空余車位信息選擇，將選擇出來的空余車位信息確定為預(yù)停車車位信息；
[0023]或
[0024]所述第二確定子模塊用于接收從空余車位中分配的停車車位信息，并將所述分配的停車車位信息確定為預(yù)停車車位信息。
[0025]在本發(fā)明的一種實施例中，所述裝置還包括導(dǎo)航模塊:
[0026]所述導(dǎo)航模塊用于動態(tài)獲取當(dāng)前位置信息并將其作為起始地址，并將所述預(yù)停車車位信息設(shè)置為目的地址，在所述車位地圖信息上顯示即時路線導(dǎo)航信息。
[0027]在本發(fā)明的一種實施例中，所述裝置還包括標記模塊:
[0028]所述標記模塊用于在完成停車后，獲取當(dāng)前停車車位信息，在所述車位地圖信息中標注所述當(dāng)前停車車位信息。
[0029]在本發(fā)明的一種實施例中，所述獲取車位地圖信息可以通過藍牙、NFC和移動網(wǎng)絡(luò)中的至少一種方式獲??；所述獲取當(dāng)前空余車位信息可以通過藍牙、NFC和移動網(wǎng)絡(luò)中的至少一種方式獲取。
[0030]本發(fā)明的有益效果是:
[0031]本發(fā)明提供一種基于智能車庫的行駛路線規(guī)劃方法和裝置，本發(fā)明的行駛路線規(guī)劃方法為:先獲取車庫的車位地圖信息和當(dāng)前空余車位信息，然后根據(jù)空余車位信息確定預(yù)停車車位信息，最后根據(jù)車位地圖信息和預(yù)停車車位信息確定駛?cè)牖蝰偝鲂旭偮肪€。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請能夠?qū)崟r獲取車庫的車位地圖信息和當(dāng)前空余車位信息，為用戶顯示車庫的車位地圖信息和空余車位信息的具體位置并且確定一個預(yù)停車車位信息，根據(jù)預(yù)停車車位信息該給出相應(yīng)的行駛路線，使用戶實時的、準確的、立體的獲取空余車位信息，使泊車智能化，讓用戶能夠快速找到并順利到達空余車位進行停車，提高了用戶的停車效率，并且還可以根據(jù)該行駛路線讓用戶離開車庫時便于出去，增強了用戶的體驗度。
【附圖說明】
[0032]圖1為本發(fā)明實施例一提供的基于智能車庫的行駛路線規(guī)劃方法流程示意圖；
[0033]圖2為本發(fā)明實施例二提供的基于智能車庫的行駛路線規(guī)劃方法流程示意圖；
[0034]圖3為本發(fā)明實施例三提供的基于智能車庫的行駛路線規(guī)劃裝置第一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖4為本發(fā)明實施例三提供的基于智能車庫的行駛路線規(guī)劃裝置第二種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖5為本發(fā)明實施例三提供的基于智能車庫的行駛路線規(guī)劃裝置第三種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037]圖6為本發(fā)明實施例三提供的基于智能車庫的行駛路線規(guī)劃裝置第四種結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0038]為使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細描述。
[0039]實施例一
[0040]本實施例的基于智能車庫的行駛路線規(guī)劃裝置方法，如圖1所示，包括以下步驟:
[0041]步驟SlOl:獲取車庫的車位地圖信息和當(dāng)前空余車位信息；
[0042]在該步驟中，這里的車位地圖信息包括該車庫的地圖信息、車庫的車位信息和到達車位的路線信息等，當(dāng)前空余車位信息是指當(dāng)前車庫空余的各車位信息和其對應(yīng)的位置信息。獲取車庫的車位地圖信息和當(dāng)前空余車位信息，可以是預(yù)先車庫的車位地圖信息，后獲取當(dāng)前空余車位信息，即用戶可以在需要到某個車庫進行停車時，可以遠程從車庫管理單元先獲取該車庫的車位地圖信息，存放在智能終端本地。當(dāng)用戶到達該車庫時，再獲取當(dāng)前空余車位信息。當(dāng)然用戶也可以也可以同時遠程獲取車位地圖信息和當(dāng)前空余車位信息，即用戶可以遠程獲取車位地圖信息和當(dāng)前空余車位信息并且從中選擇一個空余車位信息先預(yù)定下來，當(dāng)用戶到達車庫后直接進行停車，如果當(dāng)時沒有空余車位，也可申請一個停車空余車位，當(dāng)有空余車位時，智能車庫的管理單元通知給用戶。其中，可以直接到車庫管理單元中去直接獲取，也可以讓車庫管理單元將車庫的車位地圖信息和當(dāng)前空余車位信息等信息存放在遠端服務(wù)器或云服務(wù)器中，終端到遠端服務(wù)器或云服務(wù)器中去獲取。這里的車庫管理單元是指能夠?qū)噹斓男畔⑦M行管理的單元，能夠?qū)崟r車庫的車位地圖信息和當(dāng)前空余車位信息，包括空余車位和空余車位的位置信息等。進一步，獲取車庫的車位地圖信息的方式可以為NFC、移動網(wǎng)絡(luò)和藍牙中的至少一種方式，獲取當(dāng)前空余車位信息也可以方式可以為NFC、移動網(wǎng)絡(luò)和藍牙中的至少一種方式，應(yīng)該理解為現(xiàn)有的可以獲取數(shù)據(jù)的方式都可以實現(xiàn)本申請的發(fā)明。例如在智能車庫A中有100個停車位，那么車庫管理單元存有智能車庫A的地圖，并實時獲取智能車庫A當(dāng)前的車輛停放情況，如當(dāng)前已經(jīng)停放了 90輛車，就剩余10個空余車位，那么就獲取這10個空余車位和空余車位的位置信息。
[0043]步驟S102:根據(jù)空余車位信息確定預(yù)停車車位信息；
[0044]在該步驟中，這里的預(yù)停車車位信息是指選擇哪個空余車位來進行停車。優(yōu)選的，可以根據(jù)接收到的車位選擇指令或者預(yù)設(shè)的車位選擇規(guī)則對空余車位信息選擇，將選擇出來的空余車位信息確定為預(yù)停車車位信息；或接收從空余車位中分配的停車車位信息，并將分配的停車車位信息確定為預(yù)停車車位信息。具體為可以接收用戶的選擇指令，根據(jù)選擇指令對空余車位信息選擇，將選擇的空余車位信息確定為預(yù)停車車位信息，還可以為根據(jù)預(yù)設(shè)規(guī)則從空余車位信息中分配停車車位信息；將分配的空余車位信息確定為預(yù)停車車位信息，還可以接收車庫管理單元從空余車位中分配的停車車位信息，將分配的停車車位信息確定為預(yù)停車車位信息。進一步，在確定預(yù)停車車位信息后，還可以將該確定的預(yù)停車車位信息信息反饋給車庫管理單元，這樣就能避免由于，后面來用戶選擇同一個空余車庫無法進行停車。當(dāng)然其他確定預(yù)停車車位信息也可以實現(xiàn)，例如用戶還可以從車庫管理單元獲取車庫的車位地圖信息和預(yù)停車車位信息即用戶在步驟SlOl中只獲取車庫的車位地圖信息，在步驟S102中再獲取預(yù)停車車位信息，也即車庫管理單元將為用戶分配好一個停車車位，這樣能夠避免同一個空余車位被先后不同的兩個用戶選擇。在該步驟中，優(yōu)選的可以顯示整個車庫的車位地圖，并在該車庫的