于路口處都安裝有交通 信號燈。
[0023] 結(jié)合圖1，本發(fā)明提供了一種通過聲音分貝智能控制交通燈的系統(tǒng)，包括噪聲測量 單元及控制單元。每個交通信號燈上均安裝有噪聲測量單元及控制單元，在本實施例中，噪 聲測量單元采用噪聲分貝儀。
[0024] 對于一個交通信號燈而言，控制單元的輸入端與噪聲分貝儀的輸出端相連，控制 單元的輸出端與交通信號燈的信號燈的輸入端相連。同時，一個交通信號燈上的控制單元 與其他交通信號燈上的控制單元均建立數(shù)據(jù)通信，可見接收傳送過來的數(shù)據(jù)。
[0025]假設每個交通信號燈的紅燈及綠燈的正常點亮時間為30秒，則本發(fā)明提供的一種 通過聲音分貝智能控制交通燈的方法，包括以下步驟：
[0026] 第一步、目標路口區(qū)域的任意交通信號燈對應的控制單元均控制當前的噪聲分貝 儀采集噪聲值，由控制單元計算一段時間內(nèi)所獲得的噪聲值的均值，并由當前控制單元將 噪聲值的均值發(fā)送給其他交通信號燈對應的控制單元；
[0027] 第二步、若控制單元獲得的所有噪聲值的均值均未超過閾值，則所有交通信號燈 正常變化，若控制單元獲得的所有噪聲值均超過閾值，則進入第三步；
[0028]第三步、一個方向的道路位于目標路口區(qū)域的所有交通信號燈的綠燈熄滅后，由 這些交通信號燈所對應的控制單元控制將其紅燈點亮，并保持30秒，隨后由控制單元控制 其紅燈再次點亮，并保持30秒；
[0029] 另一個方向的道路位于目標路口區(qū)域的所有交通信號燈的紅燈熄滅后，由這些交 通信號燈所對應的控制單元控制將其紅燈再次點亮，并保持30秒，隨后由控制單元控制其 綠燈點亮，并保持30秒；
[0030] 第四步、返回第一步。
[0031 ]高峰時間十字路口的其中一個特點是噪聲特別大，汽車鳴笛聲、車輪摩擦地面的 聲音、汽車引擎發(fā)動的聲音，造成在高峰時間段，噪聲比平時高出數(shù)倍。若某段時間平均噪 聲分貝超過某一個閥值，則判斷當前處于高峰時間段，啟動高峰時間應急交通燈方案。 [0032]上述步驟中的應急交通燈方案可用下表進行概括：
[0033]
[0034]
【主權項】
1. 一種通過聲音分貝智能控制交通燈的系統(tǒng)，設目標路口區(qū)域有2條不同方向的道路， 其特征在于，在目標路口區(qū)域的每個交通信號燈上均安裝有噪聲測量單元及控制單元，控 制單元分別與當前交通信號燈的噪聲測量單元及信號燈相連，同時，當前交通信號燈的控 制單元與其他交通信號燈的控制單元均建立數(shù)據(jù)通信，其中： 噪聲測量單元，在當前噪聲測量單元對應的交通信號燈由綠燈變?yōu)榧t燈的前一時刻， 由控制單元控制噪聲測量單元測量當前交通信號燈周圍的噪聲值； 控制單元，獲得對應噪聲測量單元的噪聲值以及其他噪聲測量單元的噪聲值，若所有 噪聲值均超過閾值，若對應的交通信號燈由綠燈變化為紅燈，則由控制單元控制交通信號 燈在紅燈點亮前，增加 Μ秒的紅燈點亮時間，若對應的交通信號燈由紅燈變化為綠燈則，由 控制單元控制交通信號燈在綠燈點亮前，增加斷少的紅燈點亮時間。2. 如權利要求1所述的一種通過聲音分貝智能控制交通燈的系統(tǒng)，其特征在于，所述控 制單元對一段時間內(nèi)獲得的所述噪聲值求均值，并接收來自其他所述控制單元的噪聲值的 均值，將噪聲值的均值與所述閾值進行比較。3. -種基于如權利要求1所述系統(tǒng)的通過聲音分貝智能控制交通燈的方法，設每個交 通信號燈的紅燈及綠燈的正常點亮時間為Ρ秒，其特征在于，包括以下步驟： 第一步、目標路口區(qū)域的任意交通信號燈對應的控制單元均控制當前的噪聲測量單元 采集噪聲值，并由當前控制單元將采集到的噪聲值發(fā)送給其他交通信號燈對應的控制單 元； 第二步、若控制單元獲得的所有噪聲值均未超過閾值，則所有交通信號燈正常變化，若 控制單元獲得的所有噪聲值均超過閾值，則進入第三步； 第三步、一個方向的道路位于目標路口區(qū)域的所有交通信號燈的綠燈熄滅后，由這些 交通信號燈所對應的控制單元控制將其紅燈點亮，并保持Μ秒，隨后由控制單元控制其紅燈 再次點亮，并保持Ρ秒； 另一個方向的道路位于目標路口區(qū)域的所有交通信號燈的紅燈熄滅后，由這些交通信 號燈所對應的控制單元控制將其紅燈再次點亮，并保持Μ秒，隨后由控制單元控制其綠燈點 亮，并保持Ρ秒； 第四步、返回第一步。4. 如權利要求3所述的一種通過聲音分貝智能控制交通燈的方法，其特征在于，在所述 第一步中，控制單元對一段時間內(nèi)獲得的所述噪聲值求均值，并由當前控制單元將噪聲值 的均值發(fā)送給其他交通信號燈對應的控制單元； 在所述第二步中，若控制單元獲得的所有噪聲值的均值均未超過閾值，則所有交通信 號燈正常變化，若控制單元獲得的所有噪聲值的均值均超過閾值，則進入第三步。
【專利摘要】本發(fā)明一種通過聲音分貝智能控制交通燈的系統(tǒng)。本發(fā)明的另一個技術方案是提供了一種基于上述系統(tǒng)的通過聲音分貝智能控制交通燈的方法。本發(fā)明通過噪聲測量單元來獲得當前的噪聲，通過噪聲情況來判斷當前的路況，當預估路況為擁堵時，啟動新的交通信號燈變化方案，從而排除路口的擁堵，減輕了交警的壓力。
【IPC分類】G08G1/07
【公開號】CN105608909
【申請?zhí)枴緾N201610133516
【發(fā)明人】吳勇軍
【申請人】上海易景信息科技有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2016年3月9日