一種智慧交通安全監(jiān)測報警裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種監(jiān)控報警器，特別涉及一種智慧交通安全監(jiān)測報警裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通管理上的應(yīng)用，愈發(fā)成熟的智能交通管理技術(shù)為提高交通管理水平、改善交通擁堵狀況作出了卓越的貢獻。這其中，及時、準確的數(shù)據(jù)采集與現(xiàn)場數(shù)據(jù)實時處理、分析成為智能交通技術(shù)重要的前提與基礎(chǔ)。傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集主要有線圈、視頻、紅外線等方法，大多都存在數(shù)據(jù)單一，難以個體識別，無法提供數(shù)據(jù)預(yù)處理等缺點。
[0003]根據(jù)長期的現(xiàn)場經(jīng)驗積累及相關(guān)的調(diào)查數(shù)據(jù)表明，大多數(shù)行業(yè)應(yīng)用雖然已經(jīng)能夠在數(shù)據(jù)采集方面采用一定的技術(shù)手段來實現(xiàn)功能和簡單的管理措施，但是當設(shè)備數(shù)量迅速增多，應(yīng)用場景訂制化、個性化，尤其是發(fā)生涉及維護管理和系統(tǒng)安全方面的事件后，卻仍然無法進行及時告警響應(yīng)、準確定位事件源頭，給應(yīng)用帶來極大的困擾和嚴重的信息安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明的目的在于提供的一種智慧交通安全監(jiān)測報警裝置，設(shè)備簡單，安裝方便，在提升智能化的同時，有效做到安全可靠。
[0005]本發(fā)明解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案:
一種智慧交通安全監(jiān)測報警裝置，其中，包括殼體，警示系統(tǒng)，智能控制器，信息采集系統(tǒng)以及報警系統(tǒng);所述殼體的上端呈球形結(jié)構(gòu)，下端呈方形結(jié)構(gòu)，所述殼體下端兩側(cè)設(shè)有固定座，所述固定座包括兩個固定板，所述兩個固定板呈L型結(jié)構(gòu)，所述兩個固定板分別設(shè)置在所述殼體下端的兩側(cè);所述信息采集系統(tǒng)包括高清攝像頭、煙霧傳感器以及紅外傳感器，所述高清攝像頭數(shù)量為兩個，分別固定在所述殼體中部兩側(cè)，所述高清攝像頭在所述殼體上呈水平設(shè)置;所述煙霧傳感器設(shè)置在所述殼體一側(cè)，所述紅外傳感器設(shè)置在所述殼體的另一側(cè)，所述煙霧傳感器與紅外傳感器均位于所述高清攝像頭的下方位置，所述煙霧傳感器與紅外傳感器呈左右對稱設(shè)置;所述煙霧傳感器與所述紅外傳感器均呈向下傾斜設(shè)置；所述煙霧傳感器與水平方向夾角A為25度;所述警示系統(tǒng)包括語音報警器及光報警器，所述語音報警器包括兩個揚聲器，設(shè)置在所述殼體上端位置，呈左右對稱分布，所述兩個揚聲器呈向上傾斜設(shè)置，所述揚聲器與水平方向夾角B為23度;所述光報警器固定于所述殼體頂部，所述光報警器呈方形結(jié)構(gòu)，其截面呈“日”字形結(jié)構(gòu)，所述光報警器內(nèi)部設(shè)有兩個方形腔體，所述兩個方形腔體內(nèi)均設(shè)有LED發(fā)光板，所述LED發(fā)光板包括紅色LED發(fā)光板與藍色LED發(fā)光板;所述智能控制器位于所述殼體內(nèi)部，所述智能控制器通過電線與警示系統(tǒng)及信息采集系統(tǒng)進行連接;所述報警系統(tǒng)為無線信號傳輸器，所述無線信號傳輸器設(shè)置在智能控制器一側(cè)，與所述智能控制器連接。
[0006]上述一種智慧交通安全監(jiān)測報警裝置，其中，所述LED發(fā)光板呈方形結(jié)構(gòu)。
[0007]與已有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果體現(xiàn)在: 1、獨特的報警器殼體設(shè)計，上部采用圓形設(shè)計，使得高清攝像頭在采集圖像時，左右不易產(chǎn)生死角，擴大監(jiān)控范圍；底部采用方形結(jié)構(gòu)，有利于擺放的穩(wěn)定;且特別的設(shè)計有專用的固定座，采用L型固定板進行固定，使用時可通過固定座安裝在電線桿支架，紅綠燈欄桿等位置，提高安裝穩(wěn)定性，保證安全性能。
[0008]2、采用紅外傳感器與煙霧傳感器雙重探測，適應(yīng)多種事故發(fā)生的探測，發(fā)生車禍時，可通過紅外傳感器感應(yīng)遇險車輛內(nèi)人員位置;生火災(zāi)或爆炸時，可通過煙霧傳感器進行探測。傾斜設(shè)置的結(jié)構(gòu)，可使得紅外線與煙霧數(shù)據(jù)測定的更加準確，提高監(jiān)測數(shù)據(jù)水準，改善監(jiān)測水平。經(jīng)過上萬次科學(xué)實驗數(shù)據(jù)表明，當煙霧傳感器與水平方向夾角A為25度時，煙霧探測效果最佳，最為準確。
[0009]3、獨特集成高清攝像頭，可做到24小時不間斷監(jiān)控，方便使用的同時，提升使用效果O
[0010]4、設(shè)置智能控制器，可實時對傳感機構(gòu)所采集的多種數(shù)據(jù)進行分析，如遇險情，可針對不同險情進行警示，開啟警示系統(tǒng)，做到智能化有效報警。
[0011]5、采用無線報警系統(tǒng)，通過無線信號的發(fā)送，可以直接連線附近巡邏特警的隨身通訊器，在事故發(fā)生的第一時間，爭取警力支援。
[0012]6、特別設(shè)計警示系統(tǒng)，采用語音報警器及光報警器雙重預(yù)警機制，揚聲器可針對不同事故，如堵車，火災(zāi)等進行有針對性的警示播報，經(jīng)過上萬次科學(xué)實驗數(shù)據(jù)表明，當揚聲器與水平方向夾角B為23度時，警示語音傳播范圍最廣。光報警器采用日字形結(jié)構(gòu)，使用紅藍兩種顏色進行示警，兩種光源輪流閃爍視覺效果增強，可以更好的保證警示效果。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明的剖視圖。
[0014]圖2為煙霧傳感器與揚聲器截面放大示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。
實施例
[0016]一種智慧交通安全監(jiān)測報警裝置，其中，包括殼體I，警示系統(tǒng)2，智能控制器3，信息采集系統(tǒng)4以及報警系統(tǒng)5;所述殼體I的上端呈球形結(jié)構(gòu)，下端呈方形結(jié)構(gòu)，所述殼體I下端兩側(cè)設(shè)有固定座6，所述固定座6包括兩個固定板61，所述兩個固定板61呈L型結(jié)構(gòu)，所述兩個固定板61分別設(shè)置在所述殼體I下端的兩側(cè);所述信息采集系統(tǒng)4包括高清攝像頭41、煙霧傳感器42以及紅外傳感器43，所述高清攝像頭41數(shù)量為兩個，分別固定在所述殼體I中部兩側(cè)，所述高清攝像頭41在所述殼體I上呈水平設(shè)置;所述煙霧傳感器42設(shè)置在所述殼體I 一側(cè)，所述紅外傳感器43設(shè)置在所述殼體I的另一側(cè)，所述煙霧傳感器42與紅外傳感器43均位于所述高清攝像頭41的下方位置，所述煙霧傳感器42與紅外傳感器43呈左右對稱設(shè)置;所述煙霧傳感器42與所述紅外傳感器43均呈向下傾斜設(shè)置;所述煙霧傳感器42與水平方向夾角A為25度;所述警示系統(tǒng)2包括語音報警器21及光報警器22，所述語音報警器21包括兩個揚聲器21，設(shè)置在所述殼體I上端位置，呈左右對稱分布，所述兩個揚聲器21呈向上傾斜設(shè)置，所述揚聲器21與水平方向夾角B為23度;所述光報警器22固定于所述殼體I頂部，所述光報警器22呈方形結(jié)構(gòu)，其截面呈“日”字形結(jié)構(gòu)，所述光報警器22內(nèi)部設(shè)有兩個方形腔體221，所述兩個方形腔體221內(nèi)均設(shè)有LED發(fā)光板222，所述LED發(fā)光板222包括紅色LED發(fā)光板與藍色LED發(fā)光板;所述智能控制器3位于所述殼體I內(nèi)部，所述智能控制器3通過電線7與警示系統(tǒng)2及信息采集系統(tǒng)4進行連接;所述報警系統(tǒng)5設(shè)置在智能控制器3—側(cè)，所述無線信號傳輸器5為無線信號傳輸器，與所述智能控制器3連接。所述LED發(fā)光板呈方形結(jié)構(gòu)。
[0017]與已有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果體現(xiàn)在:
1、獨特的報警器殼體設(shè)計，上部采用圓形設(shè)計，使得高清攝像頭在采集圖像時，左右不易產(chǎn)生死角，擴大監(jiān)控范圍；底部采用方形結(jié)構(gòu)，有利于擺放的穩(wěn)定;且特別的設(shè)計有專用的固定座，采用L型固定板進行固定，使用時可通過固定座安裝在電線桿支架，紅綠燈欄桿等位置，提高安裝穩(wěn)定性，保證安全性能。
[0018]2、采用紅外傳感器與煙霧傳感器雙重探測，適應(yīng)多種事故發(fā)生的探測，發(fā)生車禍時，可通過紅外傳感器感應(yīng)遇險車輛內(nèi)人員位置;生火災(zāi)或爆炸時，可通過煙霧傳感器進行探測。傾斜設(shè)置的結(jié)構(gòu)，可使得紅外線與煙霧數(shù)據(jù)測定的更加準確，提高監(jiān)測數(shù)據(jù)水準，改善監(jiān)測水平。經(jīng)過上萬次科學(xué)實驗數(shù)據(jù)表明，當煙霧傳感器與水平方向夾角A為25度時，煙霧探測效果最佳，最為準確。
[0019]3、獨特集成高清攝像頭，可做到24小時不間斷監(jiān)控，方便使用的同時，提升使用效果O
[0020]4、設(shè)置智能控制器，可實時對傳感機構(gòu)所采集的多種數(shù)據(jù)進行分析，如遇險情，可針對不同險情進行警示，開啟警示系統(tǒng)，做到智能化有效報警。
[0021]5、采用無線報警系統(tǒng)，通過無線信號的發(fā)送，可以直接連線附近巡邏特警的隨身通訊器，在事故發(fā)生的第一時間，爭取警力支援。
[0022]6、特別設(shè)計警示系統(tǒng)，采用語音報警器及光報警器雙重預(yù)警機制，揚聲器可針對不同事故，如堵車，火災(zāi)等進行有針對性的警示播報，經(jīng)過上萬次科學(xué)實驗數(shù)據(jù)表明，當揚聲器與水平方向夾角B為23度時，警示語音傳播范圍最廣。光報警器采用日字形結(jié)構(gòu)，使用紅藍兩種顏色進行示警，兩種光源輪流閃爍視覺效果增強，可以更好的保證警示效果。
[0023]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護范圍為準。
【主權(quán)項】
1.一種智慧交通安全監(jiān)測報警裝置，其特征在于，包括殼體，警示系統(tǒng)，智能控制器，信息采集系統(tǒng)以及報警系統(tǒng);所述殼體的上端呈球形結(jié)構(gòu)，下端呈方形結(jié)構(gòu)，所述殼體下端兩側(cè)設(shè)有固定座，所述固定座包括兩個固定板，所述兩個固定板呈L型結(jié)構(gòu)，所述兩個固定板分別設(shè)置在所述殼體下端的兩側(cè);所述信息采集系統(tǒng)包括高清攝像頭、煙霧傳感器以及紅外傳感器，所述高清攝像頭數(shù)量為兩個，分別固定在所述殼體中部兩側(cè)，所述高清攝像頭在所述殼體上呈水平設(shè)置;所述煙霧傳感器設(shè)置在所述殼體一側(cè)，所述紅外傳感器設(shè)置在所述殼體的另一側(cè)，所述煙霧傳感器與紅外傳感器均位于所述高清攝像頭的下方位置，所述煙霧傳感器與紅外傳感器呈左右對稱設(shè)置;所述煙霧傳感器與所述紅外傳感器均呈向下傾斜設(shè)置;所述煙霧傳感器與水平方向夾角A為25度;所述警示系統(tǒng)包括語音報警器及光報警器，所述語音報警器包括兩個揚聲器，設(shè)置在所述殼體上端位置，呈左右對稱分布，所述兩個揚聲器呈向上傾斜設(shè)置，所述揚聲器與水平方向夾角B為23度;所述光報警器固定于所述殼體頂部，所述光報警器呈方形結(jié)構(gòu)，其截面呈“日”字形結(jié)構(gòu)，所述光報警器內(nèi)部設(shè)有兩個方形腔體，所述兩個方形腔體內(nèi)均設(shè)有LED發(fā)光板，所述LED發(fā)光板包括紅色LED發(fā)光板與藍色LED發(fā)光板;所述智能控制器位于所述殼體內(nèi)部，所述智能控制器通過電線與警示系統(tǒng)及信息采集系統(tǒng)進行連接;所述報警系統(tǒng)為無線信號傳輸器，所述無線信號傳輸器設(shè)置在智能控制器一側(cè)，與所述智能控制器連接。2.如權(quán)利要求1所述的一種智慧交通安全監(jiān)測報警裝置，其特征在于，所述LED發(fā)光板呈方形結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種智慧交通安全監(jiān)測報警裝置，其中，包括殼體，警示系統(tǒng)，智能控制器，信息采集系統(tǒng)以及報警系統(tǒng)。獨特集成高清攝像頭，可做到24小時不間斷監(jiān)控，方便使用的同時，提升使用效果。設(shè)置智能控制器，可實時對傳感機構(gòu)所采集的多種數(shù)據(jù)進行分析。設(shè)備簡單，安裝方便，在提升智能化的同時，有效做到安全可靠。
【IPC分類】G08G1/09, G08G1/01
【公開號】CN105632178
【申請?zhí)枴緾N201610114886
【發(fā)明人】姜乙辰, 戴濤, 常向魁, 張鈺嫻, 劉富國, 黃堅
【申請人】江蘇中興新泰物聯(lián)網(wǎng)科技園有限公司, 中興智能交通股份有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2016年3月2日