一種利用多功能終端進行車輛管理的方法及多功能終端的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種利用多功能終端進行車輛管理的方法及多功能終端。
【背景技術(shù)】
[0002]當前的電動自行車防盜以無線433MHz防盜器為主，這種防盜器的遙控器控制距離最遠不超過50米，通過防盜器設(shè)置了鎖車情況下，電動車被碰撞、振動等，防盜器會出發(fā)高音嗚叫。這種只有近距離控制及只會高音嗚叫的防盜器存在很大的使用弊端:當車主人離車較遠時，車輛在任何危險狀態(tài)雖然都會發(fā)出警報聲音，但車主人都無法及時收到；因誤判產(chǎn)生的高音警報還產(chǎn)生了非常大的噪音污染;防盜器本身容易暴露目標而被竊賊拆除，失去了對車輛安全的防護作用;現(xiàn)有的防盜器無法實時監(jiān)控，無法記錄車輛的當前位置。
[0003]雖然市面已有部分電動車推出定位防盜器的概念，這些防盜器可以通過移動網(wǎng)絡(luò)進行遠程定位，查看軌跡，聲音監(jiān)聽等功能，但這些防盜器仍具有如下缺點:無法檢測車輛的環(huán)境溫度，并通過溫度情況為用戶提供電池保養(yǎng)服務(wù);未兼容傳統(tǒng)防盜器的遙控器功能，包含鎖車、解鎖、靜音、一鍵啟動等;不能將車輛的所有重要物理部件進行數(shù)字化鏈接。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明實施例提供一種利用多功能終端進行車輛管理的方法及多功能終端，以能夠檢測車輛的多種參數(shù)，并可根據(jù)多種參數(shù)對車輛進行遠程地控制。
[0005]—方面，提供了一種利用多功能終端進行車輛管理的方法，包括:
[0006]檢測車輛的至少一種參數(shù)；
[0007]將所述至少一種參數(shù)通過移動網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給車輛管理系統(tǒng)；
[0008]通過所述移動網(wǎng)絡(luò)接收所述車輛管理系統(tǒng)發(fā)送的控制指令，根據(jù)所述控制指令對所述車輛進行控制。
[0009]優(yōu)選地，所述至少一種參數(shù)包括:車輛定位或軌跡信息，車輛周圍環(huán)境溫度，車輛電壓，車輛鎖定狀態(tài)，車輛防盜報警信息，以及車輛防盜器防盜報警信息。
[0010]優(yōu)選地，所述車輛防盜器防盜報警信息包括見光報警；
[0011 ]所述檢測車輛的至少一種參數(shù)，包括:
[0012]通過車輛的防盜器上的光敏傳感器，檢測所述防盜器周圍的光線變化是否達到第一預(yù)設(shè)值；
[0013]若所述防盜器周圍的光線變化達到第一預(yù)設(shè)值，確定所述防盜器發(fā)生見光報警。
[0014]優(yōu)選地，所述車輛防盜器防盜報警信息包括防盜器移動報警；
[0015]所述檢測車輛的至少一種參數(shù)，包括:
[0016]通過車輛的防盜器上的霍爾傳感器，檢測所述防盜器周圍的磁場變化是否達到第二預(yù)設(shè)值；
[0017]若所述防盜器周圍的磁場變化達到第二預(yù)設(shè)值，確定所述防盜器發(fā)生防盜器移動報警。
[0018]優(yōu)選地，所述通過所述移動網(wǎng)絡(luò)接收所述車輛管理系統(tǒng)發(fā)送的控制指令，根據(jù)所述控制指令對所述車輛進行控制，包括:
[0019]通過所述移動網(wǎng)絡(luò)接收所述車輛管理系統(tǒng)發(fā)送的遙控指令，對所述車輛進行上鎖或解鎖，所述遙控指令包括上鎖指令和解鎖指令。
[0020]另一方面，提供了一種車輛管理多功能終端，包括:
[0021 ]檢測單元，用于檢測車輛的至少一種參數(shù)；
[0022]發(fā)送單元，用于將所述至少一種參數(shù)通過移動網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給車輛管理系統(tǒng)；
[0023]接收單元，用于通過所述移動網(wǎng)絡(luò)接收所述車輛管理系統(tǒng)發(fā)送的控制指令；
[0024]控制單元，用于根據(jù)所述控制指令對所述車輛進行控制。
[0025]優(yōu)選地，所述至少一種參數(shù)包括:車輛定位或軌跡信息，車輛周圍環(huán)境溫度，車輛電壓，車輛鎖定狀態(tài)，車輛防盜報警信息，以及車輛防盜器防盜報警信息。
[0026]優(yōu)選地，所述車輛防盜器防盜報警信息包括見光報警；
[0027]所述檢測單元具體用于:
[0028]通過車輛的防盜器上的光敏傳感器，檢測所述防盜器周圍的光線變化是否達到第一預(yù)設(shè)值；
[0029]若所述防盜器周圍的光線變化達到第一預(yù)設(shè)值，確定所述防盜器發(fā)生見光報警。
[0030]優(yōu)選地，所述車輛防盜器防盜報警信息包括防盜器移動報警；
[0031 ]所述檢測單元具體用于:
[0032]通過車輛的防盜器上的霍爾傳感器，檢測所述防盜器周圍的磁場變化是否達到第二預(yù)設(shè)值；
[0033]若所述防盜器周圍的磁場變化達到第二預(yù)設(shè)值，確定所述防盜器發(fā)生防盜器移動報警。
[0034]優(yōu)選地，所述接收單元具體用于通過所述移動網(wǎng)絡(luò)接收所述車輛管理系統(tǒng)發(fā)送的遙控指令；
[0035]所述控制單元具體用于根據(jù)所述遙控指令對所述車輛進行上鎖或解鎖，所述遙控指令包括上鎖指令和解鎖指令。
[0036]實施本發(fā)明實施例提供的一種利用多功能終端進行車輛管理的方法及終端，具有如下有益效果:
[0037]通過檢測車輛的多種參數(shù)，將多種參數(shù)通過移動網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給車輛管理系統(tǒng)，并通過移動網(wǎng)絡(luò)接收車輛管理系統(tǒng)發(fā)送的控制指令，根據(jù)控制指令對車輛進行控制，可以能夠檢測車輛的多種參數(shù)，并可根據(jù)多種參數(shù)對車輛進行遠程地控制。
【附圖說明】
[0038]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0039]圖1為本發(fā)明實施例提供的一種利用多功能終端進行車輛管理的方法的流程示意圖；
[0040]圖2為示例的電壓和溫度檢測電路圖；
[0041 ]圖3為示例的車輛防盜器見光報警檢測電路圖；
[0042]圖4為本發(fā)明實施例提供的車輛防盜器見光報警流程示意圖；
[0043]圖5為示例的車輛防盜器移動報警檢測電路圖；
[0044]圖6為本發(fā)明實施例提供的車輛防盜器移動報警流程示意圖；
[0045]圖7為本發(fā)明實施例提供的一種車輛管理多功能終端的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0046]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0047]圖1為本發(fā)明實施例提供的一種利用多功能終端進行車輛管理的方法的流程示意圖，該方法包括以下步驟:
[0048]SlOl，檢測車輛的至少一種參數(shù)。
[0049]通過多種檢測方式檢測車輛的多種參數(shù)，例如，通過定位技術(shù)進行遠程位置查看和軌跡回放，通過傳感器等檢測車輛周圍環(huán)境溫度，檢測車輛電壓，檢測車輛鎖定狀態(tài)，通過車輛防盜器檢測車輛防盜報警信息，通過車輛防盜器上的檢測器檢測車輛防盜器防盜報警信息。本實施例中通過兼容CAN總線、485總線、TTL數(shù)據(jù)的方式，可將車輛各主要部件相連。具體的檢測下面將詳細描述。
[0050]關(guān)于獲取車輛定位或軌跡信息，為了適應(yīng)市場需求、變化能力，可以使用25*27尺寸標準封裝的定位模塊標進行設(shè)計，可