基于電子地圖和接近傳感器的停車位預(yù)約實(shí)現(xiàn)方法及系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及智能終端技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及基于電子地圖和接近傳感器的停車位預(yù)約實(shí)現(xiàn)方法及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，去找車位時(shí)均是開(kāi)車到停車場(chǎng)，并根據(jù)停車場(chǎng)的電子提示牌獲取是否有車位的信息，而沒(méi)有一種能實(shí)時(shí)顯示停車場(chǎng)內(nèi)空余車位，并根據(jù)實(shí)時(shí)的空余車位進(jìn)行車位預(yù)約的實(shí)現(xiàn)方法。用戶到停車場(chǎng)后只能根據(jù)自行尋找車位，而無(wú)法提前預(yù)約占位。
[0003]因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待改進(jìn)和發(fā)展。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本發(fā)明的目的在于提供基于電子地圖和接近傳感器的停車位預(yù)約實(shí)現(xiàn)方法及系統(tǒng)，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中用戶到停車場(chǎng)后只能根據(jù)自行尋找車位，而無(wú)法提前預(yù)約占位的問(wèn)題。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采取了以下技術(shù)方案:
[0006]—種基于電子地圖和接近傳感器的停車位預(yù)約實(shí)現(xiàn)方法，其中，所述方法包括以下步驟:
[0007]A、智能終端對(duì)用戶的電子地圖點(diǎn)擊指令進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，當(dāng)檢測(cè)到用戶的電子地圖點(diǎn)擊指令時(shí)，則獲取與電子地圖點(diǎn)擊指令對(duì)應(yīng)的停車場(chǎng)名稱；
[0008]B、服務(wù)器根據(jù)所述停車場(chǎng)名稱，獲取由與所述停車場(chǎng)名稱對(duì)應(yīng)的、設(shè)置在停車場(chǎng)內(nèi)各停車位內(nèi)的接近傳感器所感應(yīng)得到的空余車位信息，并將所述空余車位信息發(fā)送至智能終端；
[0009]C、智能終端根據(jù)所述空余車位信息得到車位預(yù)定界面，并對(duì)用戶的車位選取指令進(jìn)tx實(shí)時(shí)檢測(cè)；
[0010]D、當(dāng)檢測(cè)到車位選取指令時(shí)則獲取用戶選定的空余車位編號(hào)，并控制將與用戶選定的空余車位編號(hào)對(duì)應(yīng)的車位上設(shè)置的占位指示裝置開(kāi)啟，并進(jìn)行已占位的提示。
[0011]所述基于電子地圖和接近傳感器的停車位預(yù)約實(shí)現(xiàn)方法，其中，所述步驟A之前還包括:
[0012]S、預(yù)先設(shè)置停車場(chǎng)名稱與接近傳感器的對(duì)應(yīng)表，且每一接近傳感器對(duì)應(yīng)唯一一個(gè)車位，每一車位上設(shè)置有唯一一個(gè)占位指示裝置。
[0013]所述基于電子地圖和接近傳感器的停車位預(yù)約實(shí)現(xiàn)方法，其中，所述步驟B具體包括:
[0014]B1、服務(wù)器根據(jù)所述停車場(chǎng)名稱，獲取由與所述停車場(chǎng)名稱對(duì)應(yīng)的車位分布信息；所述車位分布信息中每一車位的初始狀態(tài)為未占位狀態(tài)；
[0015]B2、根據(jù)與停車場(chǎng)名稱對(duì)應(yīng)的各接近傳感器，分別感應(yīng)對(duì)應(yīng)車位上的當(dāng)前壓力值是否超過(guò)預(yù)設(shè)的壓力閾值，若當(dāng)前壓力值超過(guò)所述壓力閾值時(shí)則將該接近傳感器對(duì)應(yīng)的車位狀態(tài)置為已占位狀態(tài)；
[0016]B3、根據(jù)車位分布信息及車位狀態(tài)置為已占位狀態(tài)的信息獲取空余車位信息，并將所述空余車位信息發(fā)送至智能終端。
[0017]所述基于電子地圖和接近傳感器的停車位預(yù)約實(shí)現(xiàn)方法，其中，所述占位指示裝置為顯示屏或LED燈。
[0018]所述基于電子地圖和接近傳感器的停車位預(yù)約實(shí)現(xiàn)方法，其中，所述步驟D之后還包括:
[0019]E、當(dāng)占位指示裝置開(kāi)啟達(dá)到預(yù)設(shè)的預(yù)約時(shí)間閾值后，則停止指示。
[0020]一種基于電子地圖和接近傳感器的停車位預(yù)約實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)，其中，包括:
[0021]第一檢測(cè)模塊，用于智能終端對(duì)用戶的電子地圖點(diǎn)擊指令進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，當(dāng)檢測(cè)到用戶的電子地圖點(diǎn)擊指令時(shí)，則獲取與電子地圖點(diǎn)擊指令對(duì)應(yīng)的停車場(chǎng)名稱；
[0022]空位獲取模塊，用于服務(wù)器根據(jù)所述停車場(chǎng)名稱，獲取由與所述停車場(chǎng)名稱對(duì)應(yīng)的、設(shè)置在停車場(chǎng)內(nèi)各停車位內(nèi)的接近傳感器所感應(yīng)得到的空余車位信息，并將所述空余車位信息發(fā)送至智能終端；
[0023]第二檢測(cè)模塊，用于智能終端根據(jù)所述空余車位信息得到車位預(yù)定界面，并對(duì)用戶的車位選取指令進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)；
[0024]占位控制模塊，用于當(dāng)檢測(cè)到車位選取指令時(shí)則獲取用戶選定的空余車位編號(hào)，并控制將與用戶選定的空余車位編號(hào)對(duì)應(yīng)的車位上設(shè)置的占位指示裝置開(kāi)啟，并進(jìn)行已占位的提示。
[0025]所述基于電子地圖和接近傳感器的停車位預(yù)約實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)，其中，還包括:
[0026]設(shè)置模塊，用于預(yù)先設(shè)置停車場(chǎng)名稱與接近傳感器的對(duì)應(yīng)表，且每一接近傳感器對(duì)應(yīng)唯一一個(gè)車位，每一車位上設(shè)置有唯一一個(gè)占位指示裝置。
[0027]所述基于電子地圖和接近傳感器的停車位預(yù)約實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)，其中，所述空位獲取模塊包括:
[0028]分布信息獲取單元，用于服務(wù)器根據(jù)所述停車場(chǎng)名稱，獲取由與所述停車場(chǎng)名稱對(duì)應(yīng)的車位分布信息;所述車位分布信息中每一車位的初始狀態(tài)為未占位狀態(tài)；
[0029]感應(yīng)控制單元，用于根據(jù)與停車場(chǎng)名稱對(duì)應(yīng)的各接近傳感器，分別感應(yīng)對(duì)應(yīng)車位上的當(dāng)前壓力值是否超過(guò)預(yù)設(shè)的壓力閾值，若當(dāng)前壓力值超過(guò)所述壓力閾值時(shí)則將該接近傳感器對(duì)應(yīng)的車位狀態(tài)置為已占位狀態(tài)；
[0030]反饋單元，用于根據(jù)車位分布信息及車位狀態(tài)置為已占位狀態(tài)的信息獲取空余車位信息，并將所述空余車位信息發(fā)送至智能終端。
[0031]所述基于電子地圖和接近傳感器的停車位預(yù)約實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)，其中，所述占位指示裝置為顯示屏或LED燈。
[0032]所述基于電子地圖和接近傳感器的停車位預(yù)約實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)，其中，還包括:
[0033]指示控制單元，用于當(dāng)占位指示裝置開(kāi)啟達(dá)到預(yù)設(shè)的預(yù)約時(shí)間閾值后，則停止指不O
[0034]本發(fā)明所述的基于電子地圖和接近傳感器的停車位預(yù)約實(shí)現(xiàn)方法及系統(tǒng)，方法包括:當(dāng)檢測(cè)到用戶在智能終端上電子地圖點(diǎn)擊指令時(shí)，則獲取與電子地圖點(diǎn)擊指令對(duì)應(yīng)的停車場(chǎng)名稱;服務(wù)器根據(jù)停車場(chǎng)名稱，獲取由與所述停車場(chǎng)名稱對(duì)應(yīng)的、設(shè)置在停車場(chǎng)內(nèi)各停車位內(nèi)的接近傳感器所感應(yīng)得到的空余車位信息，并將空余車位信息發(fā)送至智能終端；智能終端根據(jù)空余車位信息得到車位預(yù)定界面，并對(duì)用戶的車位選取指令進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)；當(dāng)檢測(cè)到車位選取指令時(shí)則獲取用戶選定的空余車位編號(hào)，并控制將與用戶選定的空余車位編號(hào)對(duì)應(yīng)的車位上設(shè)置的占位指示裝置開(kāi)啟，并進(jìn)行已占位的提示。本發(fā)明通過(guò)智能終端遠(yuǎn)程控制占車位指示裝置開(kāi)啟，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程占車位，方便了用戶。
【附圖說(shuō)明】
[0035]圖1為本發(fā)明所述基于電子地圖和接近傳感器的停車位預(yù)約實(shí)現(xiàn)方法較佳實(shí)施例的流程圖。
[0036]圖2為本發(fā)明所述基于電子地圖和接近傳感器的停車位預(yù)約實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0037]本發(fā)明提供基于電子地圖和接近傳感器的停車位預(yù)約實(shí)現(xiàn)方法及系統(tǒng)，為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0038]如圖1所示，為本發(fā)明所述基于電子地圖和接近傳感器的停車位預(yù)約實(shí)現(xiàn)方法較佳實(shí)施例的流程圖。所述方法包括如下步驟:
[0039]步驟S100、智能終端對(duì)用戶的電子地圖點(diǎn)擊指令進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，當(dāng)檢測(cè)到用戶的電子地圖點(diǎn)擊指令時(shí)，則獲取與電子地圖點(diǎn)擊指令對(duì)應(yīng)的停車場(chǎng)名稱；
[0040]步驟S200、服務(wù)器根據(jù)所述停車場(chǎng)名稱，獲取由與所述停車場(chǎng)名稱對(duì)應(yīng)的、設(shè)置在停車場(chǎng)內(nèi)各停車位內(nèi)的接近傳感器所感應(yīng)得到的空余車位信息，并將所述空余車位信息發(fā)送至智能終端；
[0041]步驟S300、智能終端根據(jù)所述空余車位信息得到車位預(yù)定界面，并對(duì)用戶的車位選取指令進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)；
[0042]步驟S400、當(dāng)檢測(cè)到車位選取指令時(shí)則獲取用戶選定的空余車位編號(hào)，并控制將與用戶選定的空余車位編號(hào)對(duì)應(yīng)的車位上設(shè)置的占位指示裝置開(kāi)啟，并進(jìn)行已占位的提不O
[0043]具體實(shí)施時(shí)，所述占位指示裝置為顯示屏或LED燈。
[0044]本發(fā)明實(shí)施例中，當(dāng)用戶需遠(yuǎn)程占車位時(shí)，則需在智能終端上打開(kāi)電子地圖的應(yīng)用程序，并對(duì)用戶的電子地圖點(diǎn)擊指令進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)。當(dāng)檢測(cè)到用戶選定電子地圖中的觸摸點(diǎn)時(shí)，則獲取與觸摸點(diǎn)對(duì)應(yīng)的停車場(chǎng)名稱。完成了停車場(chǎng)選定后，則由與所述停車場(chǎng)名稱對(duì)應(yīng)的、設(shè)置在停車場(chǎng)內(nèi)各停車位內(nèi)的接近傳感器所感應(yīng)得到的空余車位信息。
[0045]所述空余車位信息類似于一個(gè)室內(nèi)電子示意圖中，包括多個(gè)電子指示點(diǎn)，每一電子指示點(diǎn)代表一個(gè)停車位，電子指示點(diǎn)的初始狀態(tài)為未占車位狀態(tài)，當(dāng)通過(guò)接近傳感器檢測(cè)到對(duì)應(yīng)車位上的當(dāng)前壓力值超過(guò)預(yù)設(shè)的壓力閾值時(shí)則將該接近傳感器對(duì)應(yīng)的車位狀態(tài)置為已占位狀態(tài)，除掉該室內(nèi)電子示意圖中車位狀態(tài)置為已占車位狀態(tài)的電子指示點(diǎn)，剩下的電子指示點(diǎn)則對(duì)應(yīng)空余車位信息。
[0046]進(jìn)一步的，所述步驟SlOO之前還包括:
[0047]步驟S10、預(yù)先設(shè)置停車場(chǎng)名稱與接近傳感器的對(duì)應(yīng)表，且每一接近傳感器對(duì)應(yīng)唯一一個(gè)車位，每一車位上設(shè)置有唯一一個(gè)占位指示裝置。
[0048]進(jìn)一步的，所述步驟S200具體包括:
[0049]步驟S201、服務(wù)器根據(jù)所述停車場(chǎng)名稱，獲取由與所述停車場(chǎng)名稱對(duì)應(yīng)的車位分布信息;所述車位分布信息中每一車位的初始狀態(tài)為未占位狀態(tài)；
[0050]步驟S202、根據(jù)與停車