基于射頻識別技術(shù)的車輛超載自動識別系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及交通領(lǐng)域，尤其涉及一種基于射頻識別技術(shù)的車輛超載自動識別系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛在超載的情況下會造成車輛控制靈活度下降的問題，容易引發(fā)交通事故，還會造成路面超負荷工作，嚴重影響道路的使用壽命。造成公路交通事故的一個重要原因，是車輛超載，車主或駕駛員盲目追求利潤，不顧安全的“多裝快跑”，釀成了大量車禍，目前交管部門還是靠人工檢查車輛是否超載，不僅效率低，而且檢查不徹底，鑒于這種情況，對車輛超載進行檢查還采取了目測和過地秤的方式，其中，以目測的方式進行檢查時，主要是依靠檢查這對貨物體積的觀察以及對車輛鋼板受壓變形的觀察來得出結(jié)論，全憑檢查者的經(jīng)驗，目測結(jié)果誤差較大，容易造成錯檢漏檢，而采用過地稱檢測的方式需要車輛行駛到地秤上進行，并且需要專門人員來操作執(zhí)行，不僅人工投入成本高，而且檢查時妨礙正常的交通，容易造成交通堵塞，并且針對多次違章超載的車輛，沒有辦法在第一時間進行確認。
[0003]因此，為解決上述問題，需要一種車輛超載自動控制系統(tǒng)，用于對超載車輛進行自動識別，提高檢測結(jié)果的準確度和精度，將車輛信息與超載違章信息一一對應(yīng)，第一時間獲取到車輛的過往記錄，避免錯檢漏檢，無需專人執(zhí)行操作，降低人力投入成本。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實用新型提供一種基于射頻識別技術(shù)的車輛超載自動識別系統(tǒng)，無需專人執(zhí)行操作，降低人力投入成本。
[0005]本實用新型提供的基于射頻識別技術(shù)的車輛超載自動識別系統(tǒng)，包括監(jiān)控服務(wù)器、處理器、車輛信息識別裝置和車輛超載識別裝置；所述監(jiān)控服務(wù)器與處理器連接；
[0006]所述車輛信息識別裝置包括:用于采集待檢測車輛信息的信息采集裝置、設(shè)置于車輛并記錄有該車輛的全信息的電子標(biāo)簽，以及用于讀取電子標(biāo)簽所記錄的車輛信息的信息獲取裝置，所述信息獲取裝置的輸入端與信息采集裝置的輸出端連接，所述信息采集裝置與處理器連接；
[0007]所述車輛超載識別裝置包括稱重裝置，所述稱重裝置的輸出端與處理器的輸入端連接。
[0008]進一步，所述信息采集裝置包括:地感線圈、環(huán)路感應(yīng)器、圖像采集模塊、圖像處理模塊和編碼模塊；所述地感線圈與環(huán)路感應(yīng)器連接，所述環(huán)路感應(yīng)器與處理器連接，所述圖像采集模塊的輸出端與圖像處理模塊的輸入端連接，所述圖像處理模塊與編碼模塊連接。
[0009]進一步，所述車輛超載自動識別系統(tǒng)還包括車輛攔截裝置，所述車輛攔截裝置包括攔截桿和驅(qū)動攔截桿對檢測道路進行攔截或放行的驅(qū)動器，所述驅(qū)動器的輸入端與處理器的輸出端連接。
[0010]進一步，所述車輛超載自動識別系統(tǒng)還包括報警裝置，所述報警裝置包括聲光報警器和顯示器，所述聲光報警器的輸入端與處理器的輸出端連接，所述顯示器的輸入端與處理器的輸出端連接。
[0011]進一步，所述信息獲取裝置包括射頻模塊、讀寫模塊和解碼模塊，所述射頻模塊包括射頻天線和與射頻天線電氣連接的射頻收發(fā)器，所述讀寫模塊與處理器連接，所述解碼模塊的輸入端與編碼模塊輸出端連接，所述解碼模塊的輸出端與處理器的輸入端連接。
[0012]進一步，所述車輛超載自動識別系統(tǒng)還包括車輛分離器，用于區(qū)分相鄰的兩輛車。
[0013]本實用新型的有益效果:本實用新型的車輛超載自動控制系統(tǒng)，能夠?qū)Τd車輛進行自動識別，檢測結(jié)果的準確度和精度高，并可以將超載信息與車輛信息唯一對應(yīng)，存儲至監(jiān)控服務(wù)器，監(jiān)控服務(wù)器可與車管所網(wǎng)絡(luò)中心連接，以方便對多次超載的車輛進行相應(yīng)的處罰或教育，可以有效減少車輛超載現(xiàn)象的發(fā)生。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述:
[0015]圖1是本實用新型的原理示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述:圖1是本實用新型的原理示意圖。如圖1所示，本實用新型的基于射頻識別技術(shù)的車輛超載自動識別系統(tǒng)，包括監(jiān)控服務(wù)器、處理器、車輛信息識別裝置和車輛超載識別裝置；所述監(jiān)控服務(wù)器與處理器連接；
[0017]所述車輛信息識別裝置包括:用于采集待檢測車輛信息的信息采集裝置、設(shè)置于車輛并記錄有該車輛的全信息的電子標(biāo)簽，以及用于讀取電子標(biāo)簽所記錄的車輛信息的信息獲取裝置，所述信息獲取裝置的輸入端與信息采集裝置的輸出端連接，所述信息采集裝置與處理器連接；所述車輛超載識別裝置包括稱重裝置，所述稱重裝置的輸出端與處理器的輸入端連接。
[0018]在本實施例中，信息采集裝置包括:地感線圈、環(huán)路感應(yīng)器、圖像采集模塊、圖像處理模塊和編碼模塊；所述地感線圈與環(huán)路感應(yīng)器連接，所述環(huán)路感應(yīng)器與處理器連接，所述圖像采集模塊的輸出端與圖像處理模塊的輸入端連接，所述圖像處理模塊與編碼模塊連接。當(dāng)車輛進入地感線圈時，地感線圈的電感量發(fā)生變化，所述環(huán)路感應(yīng)器檢測到電感量的變化并轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的電信號，地感線圈在檢測到有車輛駛?cè)霗z測區(qū)時向處理器發(fā)送駛?cè)胄盘?，在同一車輛完全通過檢測區(qū)時向處理器發(fā)送駛出信號；處理器根據(jù)接收到駛?cè)胄盘柤爸蟮牡谝粋€駛出信號期間內(nèi)所收到的重量信號來識別該通過車輛是否超載，稱重裝置可采用便攜式軸重秤或動態(tài)稱重裝置，均能實現(xiàn)本實用新型的目的。
[0019]在本實施例中，車輛超載自動識別系統(tǒng)還包括車輛攔截裝置，所述車輛攔截裝置包括攔截桿和驅(qū)動攔截桿對檢測道路進行攔截或放行的驅(qū)動器，所述驅(qū)動器的輸入端與處理器的輸出端連接?？刂破鞲鶕?jù)重量信號識別車輛是否超載后向驅(qū)動器發(fā)出相應(yīng)的攔截信號或放行信號，并在收到駛離信號時向驅(qū)動器發(fā)出放行信號，在超載車輛卸荷后可返回所檢測道路行駛并重新進行檢測，在識別到超載車輛后能對其進行限行，防止超載車輛繼續(xù)通行，防止因車輛超載造成交通