汽車和汽車零件的內(nèi)部濕度報警裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車零件的內(nèi)部濕度報警裝置和一種汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車的整個工作壽命中，惡劣的工作環(huán)境對零部件的要求很高。新能源車型與傳統(tǒng)車型相比，增加了電機控制器、動力電池和DCDC等很多高壓零部件，而由于整車布置方面的原因，大多零部件需要安裝在駕駛艙外(例如底盤下側(cè)等)，由于該類零部件在工作過程中直接與外界環(huán)境接觸，工作環(huán)境惡劣，當該類零部件中的高壓零部件發(fā)生浸水時會更加危險，故整車廠對該類零部件的防護等級要求很高，例如需達到IP67以上，其中，該類零部件的防水防塵性能尤為重要。
[0003]相關(guān)技術(shù)中，此類零部件大多在加工過程中通過灌膠等方式進行封閉處理，有的零部件內(nèi)部還增加了浸水保護裝置，當發(fā)生浸水時，浸水保護裝置立即切斷零部件的工作。
[0004]上述相關(guān)技術(shù)存在的缺點是:由于工藝水平、零部件密封膠老化等原因，在使用過程中導(dǎo)致零部件密封膠密封效果下降凝結(jié)水滴，此時，若零部件增加了浸水保護裝置后，浸水保護裝置發(fā)生作用，將直接切斷零部件的工作，如果此時車輛正在運行將會帶來很大安全隱患。因此，需要對相關(guān)技術(shù)進行改進。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的旨在至少從一定程度上解決上述的技術(shù)問題之一。
[0006]為此，本實用新型的一個目的在于提出一種汽車零件的內(nèi)部濕度報警裝置，該汽車零件的內(nèi)部濕度報警裝置能夠避免汽車零件內(nèi)部凝結(jié)水滴，防止安全事故發(fā)生。
[0007]本實用新型的另一個目的在于提出一種汽車。
[0008]為達到上述目的，本實用新型一方面提出了一種汽車零件的內(nèi)部濕度報警裝置，該汽車零件的內(nèi)部濕度報警裝置包括:內(nèi)側(cè)設(shè)置在汽車零件外殼上的換氣模塊；安裝在所述換氣模塊外側(cè)的手動打開器件，當所述手動打開器件打開時，所述換氣模塊對所述汽車零件的內(nèi)部空氣進行換氣；用于檢測所述汽車零件的內(nèi)部濕度，并根據(jù)所述汽車零件的內(nèi)部濕度生成濕度信號的濕度檢測模塊；用于對所述濕度信號和預(yù)設(shè)濕度閾值進行比較，并當所述濕度信號大于或等于所述預(yù)設(shè)濕度閾值時生成報警信號，以及當生成所述報警信號的次數(shù)大于或等于預(yù)設(shè)次數(shù)，或者所述報警信號的持續(xù)時間大于或等于預(yù)設(shè)時間時，控制汽車進行降功率運行的控制模塊，所述控制模塊與所述濕度檢測模塊相連；以及用于根據(jù)所述報警信號進行報警以提示用戶打開所述手動打開器件的報警模塊，所述報警模塊與所述控制模塊相連。
[0009]本實用新型提出的汽車零件的內(nèi)部濕度報警裝置，將換氣模塊內(nèi)側(cè)設(shè)置在汽車零件外殼上和將手動打開器件安裝在換氣模塊外側(cè)，并通過濕度檢測模塊檢測汽車零件的內(nèi)部濕度，并根據(jù)汽車零件的內(nèi)部濕度生成濕度信號，進而通過控制模塊對濕度信號和預(yù)設(shè)濕度閾值進行比較，并當濕度信號大于或等于預(yù)設(shè)濕度閾值時生成報警信號，以及當生成所述報警信號的次數(shù)大于或等于預(yù)設(shè)次數(shù)，或者報警信號的時間大于或等于預(yù)設(shè)時間時，控制汽車進行降功率運行，以及通過報警模塊根據(jù)報警信號進行報警以提示用戶打開手動打開器件。該汽車零件的內(nèi)部濕度報警裝置能夠?qū)崟r監(jiān)控汽車零件的內(nèi)部濕度，并可及時提醒用戶以避免汽車零件內(nèi)部凝結(jié)水滴造成零部件損壞和防止安全事故發(fā)生。
[0010]進一步地，所述手動打開器件為放氣閥門。
[0011]進一步地，所述濕度檢測模塊設(shè)置在所述汽車零件的內(nèi)部。
[0012]進一步地，所述濕度檢測模塊包括多個濕度傳感器。
[0013]進一步地，所述汽車零件為電機控制器、動力電池和DC/DC變換器。
[0014]進一步地，所述電機控制器包括電容模塊、IGBT模塊和多個接插件，其中，所述多個濕度傳感器分別對應(yīng)設(shè)置在所述電容模塊、所述IGBT模塊和所述多個接插件的附近。
[0015]進一步地，所述控制模塊為所述汽車的整車控制器。
[0016]為達到上述目的，本實用新型另一方面還提出了一種汽車，該汽車包括所述的汽車零件的內(nèi)部濕度報警裝置。
[0017]本實用新型提出的汽車，通過汽車零件的內(nèi)部濕度報警裝置實時監(jiān)控汽車零件的內(nèi)部濕度，并及時提醒用戶以避免汽車零件內(nèi)部凝結(jié)水滴造成零部件損壞和防止安全事故發(fā)生。
[0018]本實用新型附加的方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。
【附圖說明】
[0019]本實用新型上述的和/或附加的方面和優(yōu)點從下面結(jié)合附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0020]圖1為根據(jù)本實用新型實施例的汽車零件的內(nèi)部濕度報警裝置的方框示意圖；
[0021]圖2為根據(jù)本實用新型一個具體實施例的汽車零件的內(nèi)部濕度報警裝置的手動打開器件和換氣模塊的設(shè)置示意圖；
[0022]圖3為根據(jù)本實用新型一個具體實施例的汽車零件的內(nèi)部濕度報警裝置的濕度檢測模塊的設(shè)置示意圖；以及
[0023]圖4為根據(jù)本實用新型一個具體實施例的汽車零件的內(nèi)部濕度報警裝置的工作過程的示意圖。
【具體實施方式】
[0024]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能解釋為對本實用新型的限制。
[0025]下文的公開提供了許多不同的實施例或例子用來實現(xiàn)本實用新型的不同結(jié)構(gòu)。為了簡化本實用新型的公開，下文中對特定例子的部件和設(shè)置進行描述。當然，它們僅僅為示例，并且目的不在于限制本實用新型。此外，本實用新型可以在不同例子中重復(fù)參考數(shù)字和/或字母。這種重復(fù)是為了簡化和清楚的目的，其本身不指示所討論各種實施例和/或設(shè)置之間的關(guān)系。此外，本實用新型提供了的各種特定的工藝和材料的例子，但是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以意識到其他工藝的可應(yīng)用于性和/或其他材料的使用。另外，以下描述的第一特征在第二特征之“上”的結(jié)構(gòu)可以包括第一和第二特征形成為直接接觸的實施例，也可以包括另外的特征形成在第一和第二特征之間的實施例，這樣第一和第二特征可能不是直接接觸。
[0026]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是機械連接或電連接，也可以是兩個元件內(nèi)部的連通，可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語的具體含義。
[0027]下面參照附圖來描述根據(jù)本實用新型實施例提出的汽車零件的內(nèi)部濕度報警裝置和汽車。
[0028]如圖1所示，本實用新型實施例的汽車零件的內(nèi)部濕度報警裝置10包括:換氣模塊1、手動打開器件2、濕度檢測模塊3、控制模塊4以及報警模塊5。其中，換氣模塊I內(nèi)側(cè)設(shè)置在汽車零件6外殼上。手動打開器件2安裝在換氣模塊I外側(cè)，當手動打開器件2打開時，換氣模塊I對汽車零件6的內(nèi)部空氣進行換氣。濕度檢測模塊3用于檢測汽車零件6的內(nèi)部濕度，并根據(jù)汽車零件6的內(nèi)部濕度生成濕度信號?？刂颇K4用于對濕度信號和預(yù)設(shè)濕度閾值進行比較，并當濕度信號大于或等于預(yù)設(shè)濕度閾值時生成報警信號，以及當生成報警信號的次數(shù)大于或等于預(yù)設(shè)次數(shù)，或者報警信號的持續(xù)時間大于或等于預(yù)設(shè)時間時，控制汽車進行降功率運行，控制模塊4與濕度檢測模塊3相連。報警模塊5用于根據(jù)報警信號進行報警以提示用戶打開手動打開器件2，報警模塊5與控制模塊4相連。
[0029]進一步地，在本實用新型的具體一個實施例中，如圖2所示，手動打開器件2可以為放氣閥門，換氣模塊I可以為設(shè)置在汽車零件6外殼上的換氣孔。
[0030]進一步地，在本實用新型的一個實施例中，濕度檢測模塊3可以設(shè)置在汽車零件6的內(nèi)部。進一步地，在本實用新型的一個實施例中，濕度檢測模塊3可以包括一個或多個濕度傳感器31。具體地，在本實用新型的一個實施例中，為了更準確及時的檢測汽車零件6的內(nèi)部濕度并生成濕度信號，在選擇濕度檢測模塊3中的濕度傳感器31時，可以根據(jù)汽車零件6的工作環(huán)境不同而選擇不同類型，以及合理配置濕度傳感器31在汽車零件6內(nèi)部的位置，例如盡量將濕度傳感器31布置在汽車零件6內(nèi)部濕度大的地方以及易損零部件附近。
[0031]進一步地，在本實用新型的一個實施例中，汽車零件6可以為電機控制器、動力電池和DC/DC變換器等高壓器件。進一步地，在本實用新型的一個實施例中，電機控制器可以包括電容模塊、IGBT模塊和多個接插件等零部件，其中，多個濕度傳感器31可以分別對應(yīng)設(shè)置在電容模塊、IGBT模塊和多個接插件等的附近。具體地，在本實用新型的一個實施例中，如圖3所示，電機控制器包括2個接插件，電容模塊包括I個電容，IGBT模塊包括I個IGBT0
[0032]進一步地，在本實用新型的一個實施例中，控制模塊4可以為汽車的整車控制器。進一步地，在本實用新型的一個實施例中，可以通過汽車零件6的控制單元采集濕度檢測模塊3生成的濕度信號，并將濕度信號反饋到整車控制器。
[0033]需要說明的是，汽車零件6密封膠老化導(dǎo)致防水等級(密封性能)下降或因汽車零件6工作中溫度高、環(huán)境濕度高等因素都會影響汽車零件6內(nèi)部濕度，進而當汽車零件6冷卻時，內(nèi)部水蒸氣會凝結(jié)成水滴，損壞汽車零件6內(nèi)部零部件。由于汽車零件6內(nèi)部零部件處于高壓工作狀態(tài)，內(nèi)部溫度高于汽車零件6外部溫度，當用戶打開手動打開器件2后，汽車零件6內(nèi)部水蒸氣會蒸發(fā)并通過換氣模塊I進行換氣，達到干燥汽車零件6內(nèi)部零部件的目的。