一種用于智能車衣上的紅外線檢測裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種紅外線檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，大多數(shù)智能車衣都是通過設(shè)置一定的收入圈數(shù)來進(jìn)行車衣的收入動(dòng)作，由于汽車大小形狀的不同，若是收入圈數(shù)過小，在汽車車衣收回時(shí)，汽車車衣無法完全被收入機(jī)殼內(nèi)，令機(jī)殼上的機(jī)艙蓋無法關(guān)閉，若是設(shè)置的收入圈數(shù)過多，在汽車車衣收回時(shí)，則極容易過多的被收入到機(jī)殼內(nèi)，使車衣下次很難從機(jī)殼內(nèi)被放出，甚至無法被放出，而這種收入方式主要是因?yàn)闊o法采用紅外線檢測裝置來控制放出動(dòng)作，因?yàn)橹悄苘囈轮饕褂迷谑彝猸h(huán)境下，而一般的紅外線檢測裝置采用的紅外接收頭在經(jīng)過陽光長時(shí)間照射下會(huì)出現(xiàn)紅外飽和的情況，此時(shí)的紅外接收頭無法正常接收紅外信號，且紅外線檢測裝置在接收到紅外信號還需向單機(jī)片發(fā)射信號，但在發(fā)射過程中極易受到其他環(huán)境因素的干擾，導(dǎo)致發(fā)射信號不穩(wěn)定或出現(xiàn)異常，使單片機(jī)無法正常接收紅外信號并根據(jù)紅外信號發(fā)出相應(yīng)指令，因此無法保證收入動(dòng)作的穩(wěn)定性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種用于智能車衣上的紅外線檢測裝置，它即使在陽光以及其他因素的干擾下，也能正常的接收以及發(fā)射紅外信號。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案為:
[0005]本實(shí)用新型公開一種用于智能車衣上的紅外線檢測裝置，包括機(jī)殼以及設(shè)于機(jī)殼外壁上的紅外線檢測電路，其特征在于:所述紅外線檢測電路包括MCU主控，MCU主控連接有抗干擾紅外接收頭、紅外信號調(diào)制模塊；所述紅外信號調(diào)制模塊與一紅外發(fā)射模塊相耦入口 ο
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的用于智能車衣上的紅外線檢測裝置采用抗干擾紅外接收頭，因此即使抗干擾紅外接收頭長時(shí)間在陽光照射下，也不會(huì)發(fā)生紅外飽和的情況，且抗干擾紅外接收頭在其他環(huán)境因素的干擾下，也能正常的接收紅外信號，并將接收到的紅外信號傳送到MCU主控，而MCU主控連接有紅外信號調(diào)制模塊，MCU主控將紅外信號再次反饋到紅外信號調(diào)制模塊，發(fā)射到紅外信號調(diào)制模塊的紅外信號經(jīng)過紅外信號調(diào)制模塊調(diào)制后，能增強(qiáng)紅外信號的抗干擾性，因此最終由紅外發(fā)射模塊發(fā)射出去的紅外信號不會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定以及異常的情況，使智能車衣的收入動(dòng)作能在車衣剛被收入到機(jī)殼內(nèi)時(shí)停止，不會(huì)出現(xiàn)由于車衣收入圈數(shù)過多導(dǎo)致車衣被完全收入到機(jī)殼內(nèi)無法被再次放出的情況。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型用于智能車衣上的紅外線檢測裝置的電路功能模塊圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0010]請參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種用于智能車衣上的紅外線檢測裝置，包括機(jī)殼以及設(shè)于機(jī)殼外壁上的紅外線檢測電路，所述紅外線檢測電路包括MCU主控1，MCU主控I連接有抗干擾紅外接收頭2、紅外信號調(diào)制模塊3 ;所述紅外信號調(diào)制模塊3與一紅外發(fā)射模塊4相耦合。
[0011]本實(shí)用新型采用抗干擾紅外接收頭，因此即使抗干擾紅外接收頭2長時(shí)間在陽光照射下，也不會(huì)發(fā)生紅外飽和的情況，且抗干擾紅外接收頭2在其他環(huán)境因素的干擾下，也能正常的接收紅外信號，并將接收到的紅外信號傳送到MCU主控1，而MCU主控I連接有紅外信號調(diào)制模塊3，MCU主控I將紅外信號再次反饋到紅外信號調(diào)制模塊3，發(fā)射到紅外信號調(diào)制模塊3的紅外信號經(jīng)過紅外信號調(diào)制模塊3調(diào)制后，能增強(qiáng)紅外信號的抗干擾性，因此最終有紅外發(fā)射模塊4發(fā)射出去的紅外信號不會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定以及異常的情況，使智能車衣的收入動(dòng)作能在車衣剛被收入到機(jī)殼內(nèi)時(shí)停止，不會(huì)出現(xiàn)由于車衣收入圈數(shù)過多導(dǎo)致車衣被完全收入到機(jī)殼內(nèi)無法被再次放出的情況。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于智能車衣上的紅外線檢測裝置，包括機(jī)殼以及設(shè)于機(jī)殼外壁上的紅外線檢測電路，其特征在于:所述紅外線檢測電路包括MCU主控，MCU主控連接有抗干擾紅外接收頭、紅外信號調(diào)制模塊；所述紅外信號調(diào)制模塊與一紅外發(fā)射模塊相耦合。
【專利摘要】一種用于智能車衣上的紅外線檢測裝置，包括機(jī)殼以及設(shè)于機(jī)殼外壁上的紅外線檢測電路，所述紅外線檢測電路包括MCU主控，MCU主控連接有抗干擾紅外接收頭、紅外信號調(diào)制模塊；所述紅外信號調(diào)制模塊與一紅外發(fā)射模塊相耦合。本實(shí)用新型的用于智能車衣上的紅外線檢測裝置即使在陽光以及其他因素的干擾下，也能正常的接收以及發(fā)射紅外信號。
【IPC分類】G08C23-04
【公開號】CN204315079
【申請?zhí)枴緾N201420861211
【發(fā)明人】潘春清, 陳平勇
【申請人】江西省威揚(yáng)汽車用品有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年12月31日