一種車載道路監(jiān)控裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于道路監(jiān)控裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車載道路監(jiān)控裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在私家車、公交車數(shù)量不斷快速增加的情況下，道路堵塞和交通事故時有發(fā)生，造成了很大的財產(chǎn)和生命損失。如何能有效的預(yù)防道路堵塞，改善交通環(huán)境質(zhì)量，從而減少交通事故的發(fā)生，就變得尤為重要。
[0003]除了科學(xué)合理的規(guī)劃道路建設(shè)，嚴(yán)格規(guī)范的要求駕駛員安全行駛，最能客觀上改善交通堵塞和事故的方法之一，即是讓駕駛員對當(dāng)前或要去往路段的交通情況有一個全面的了解，進(jìn)而合理安排行車路線；另外對周圍的車流動向有一個細(xì)致的掌控，尤其是視線條件差時，防止交通事故的發(fā)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是一種車載道路監(jiān)控裝置，具有結(jié)構(gòu)簡單、安全性高、實(shí)用性強(qiáng)的特點(diǎn)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種車載道路監(jiān)控裝置，包括有路段選擇與設(shè)定的人機(jī)交互界面，設(shè)定的人機(jī)交互界面通過無線數(shù)據(jù)傳輸與比較器相連；比較器通過交通圖像無線傳輸裝置與圖像顯示的人機(jī)交互界面相連。
[0006]所述的比較器包括有求和加法器，求和加法器一端與發(fā)送請求的車輛信息端相連，另一端通過自適應(yīng)濾波器與交通監(jiān)控部門數(shù)據(jù)庫相連。
[0007]本實(shí)用新型的有意效果是:
[0008]本實(shí)用新型主要有兩個優(yōu)點(diǎn)，I〕可實(shí)時動態(tài)獲取交通部門的相關(guān)路段的交通信息，便于安排行車路線，從而可在一定程度上減少交通堵塞的產(chǎn)生；2〕可在車載監(jiān)控裝置上調(diào)整獲取的監(jiān)控圖像的范圍大小，這樣就方便駕駛員對全局和局部都有一個詳細(xì)的了解，尤其是天氣不佳、視線受阻時，可通過道路視頻攝像頭獲取到的傳遞到交通監(jiān)控部門的信息，來應(yīng)對前后視鏡看不到的死角問題，便于行車安全。
[0009]本實(shí)用新型的應(yīng)用前景:在不涉及交通監(jiān)控部門私密信息的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)交通信息最大程度的共享，便于駕駛員對交通狀況有一個全面和細(xì)致的了解，從而選擇合適的行車路線和適當(dāng)?shù)男熊嚪绞?。這種車載裝置，對于減少交通堵塞和交通事故的發(fā)生，具有很大的現(xiàn)實(shí)意義。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型比較器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理和工作原理做進(jìn)一步相信說明。
[0013]參見圖1，一種車載道路監(jiān)控裝置，包括有路段選擇與設(shè)定的人機(jī)交互界面，設(shè)定的人機(jī)交互界面通過無線數(shù)據(jù)傳輸gprs裝置與比較器相連；比較器通過交通圖像無線傳輸裝置與圖像顯示的人機(jī)交互界面相連。
[0014]參見圖2，所述的比較器包括有求和加法器，求和加法器一端與發(fā)送請求的車輛信息端相連，另一端通過自適應(yīng)濾波器與交通監(jiān)控部門數(shù)據(jù)庫相連。
[0015]路段選擇與設(shè)定的人機(jī)交互界面:由輸入觸屏接口，單片機(jī)核心處理單元和外輸接口組成，完成駕駛員路段選擇與設(shè)定的信息錄入、存儲和輸出功能。
[0016]無線數(shù)據(jù)傳輸GPRS裝置:通過無線通信的方式，將駕駛員選定路段的信息傳送給交通監(jiān)控部門。
[0017]比較器:具有自適應(yīng)識別功能，其構(gòu)成框圖如圖2所示。設(shè)發(fā)送請求的車輛信息為n0,交通監(jiān)控部門數(shù)據(jù)庫中的信息為n，將兩者不斷進(jìn)行比對，最后系統(tǒng)輸出若為0，則證明數(shù)據(jù)庫中存在該車輛的有效信息，該請求合理，可進(jìn)行后續(xù)響應(yīng)操作；否則，為不合理請求，不予處理。
[0018]交通圖像信息無線傳輸模塊:完成將圖像信息由交通監(jiān)控部門到請求車輛的數(shù)據(jù)傳輸功能。
[0019]圖像顯示的人機(jī)交互界面:由輸入觸屏接口，單片機(jī)核心處理單元和外輸顯示接口組成。完成駕駛員對路段的觀察顯示功能，并可進(jìn)行對圖像區(qū)域及尺寸的大小調(diào)節(jié)。
[0020]本實(shí)用新型工作原理為:
[0021]首先，駕駛員通過路段選擇與設(shè)定的人機(jī)界面把將要去往或正在進(jìn)行的行車路段設(shè)定好；通過無線數(shù)據(jù)傳輸gprs裝置實(shí)現(xiàn)選定路段的請求發(fā)送，通過無線通信的方式向當(dāng)?shù)亟煌ūO(jiān)控部門發(fā)送選定路段交通狀況信息的請求；交通監(jiān)控部門根據(jù)收到的信息，利用比較器將該交通監(jiān)控部門數(shù)據(jù)庫中已有車輛信息進(jìn)行對比判斷，判斷該車輛是否是合法車輛而做出響應(yīng)，如果不是合法車輛，則交通監(jiān)控部門不予響應(yīng)。若是合法車輛，則交通監(jiān)控部門通過無線數(shù)據(jù)傳輸gprs裝置向請求車輛發(fā)送請求路段的交通狀況信息；圖像顯示的人機(jī)交互界面顯示屏顯示選定路段的交通視頻圖像信息，并可通過觸摸對重點(diǎn)關(guān)注的局部細(xì)節(jié)進(jìn)行放大，方便對重點(diǎn)或難走路段的交通信息掌控，調(diào)整車速，減少交通事故。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載道路監(jiān)控裝置，其特征在于，包括有路段選擇與設(shè)定的人機(jī)交互界面，設(shè)定的人機(jī)交互界面通過無線數(shù)據(jù)傳輸裝置與比較器相連；比較器通過交通圖像無線傳輸裝置與圖像顯示的人機(jī)交互界面相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載道路監(jiān)控裝置，其特征在于，所述的比較器包括有求和加法器，求和加法器一端與發(fā)送請求的車輛信息端相連，另一端通過自適應(yīng)濾波器與交通監(jiān)控部門數(shù)據(jù)庫相連。
【專利摘要】一種車載道路監(jiān)控裝置，包括有路段選擇與設(shè)定的人機(jī)交互界面，設(shè)定的人機(jī)交互界面通過無線數(shù)據(jù)傳輸與比較器相連；比較器通過交通圖像無線傳輸裝置與圖像顯示的人機(jī)交互界面相連；通過路段選擇與設(shè)定的人機(jī)界面把將要去往或正在進(jìn)行的行車路段設(shè)定好；通過無線數(shù)據(jù)傳輸gprs裝置實(shí)現(xiàn)選定路段的請求發(fā)送，向當(dāng)?shù)亟煌ūO(jiān)控部門發(fā)送選定路段交通狀況信息的請求；利用比較器將該交通監(jiān)控部門數(shù)據(jù)庫中已有車輛信息進(jìn)行對比判斷，判斷該車輛是否是合法車輛而做出響應(yīng)，圖像顯示的人機(jī)交互界面顯示屏顯示選定路段的交通視頻圖像信息，并可通過觸摸對重點(diǎn)關(guān)注的局部細(xì)節(jié)進(jìn)行放大，方便對重點(diǎn)或難走路段的交通信息掌控，調(diào)整車速，減少交通事故。
【IPC分類】G08G1-01
【公開號】CN204496702
【申請?zhí)枴緾N201520196016
【發(fā)明人】樊東燕, 于新穎
【申請人】樊東燕
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年3月30日