一種夜間行人過街安全提示系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及交通控制與安全領(lǐng)域，具體為一種對(duì)夜間行人過街時(shí)進(jìn)行提醒的安全提示系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和逐漸加快的城市化進(jìn)程，城市中機(jī)動(dòng)車保有量和道路交通需求急劇上升，但由于部分人們交通安全意識(shí)不夠，城市交通的規(guī)劃也略有滯后，交通擁堵甚至交通事故經(jīng)常出現(xiàn)，尤其是無信號(hào)控制的城市道路交叉口，流量較大的城市主干道、國道、省道、縣道等路口處，以及在公路道口、工礦企業(yè)、學(xué)校、住宅小區(qū)等需要車輛減速慢行的路段和事故多發(fā)路段，為了提醒機(jī)動(dòng)車司機(jī)的注意，往往會(huì)設(shè)置減速帶。然而夜間有行人經(jīng)過時(shí)，照明不足或車速過高等原因依然會(huì)給行人過街帶來很大的威脅。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種夜間行人過街安全提示系統(tǒng)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出的技術(shù)方案為:
[0005]一種夜間行人過街安全提示系統(tǒng)，包括協(xié)同工作的行人過街系統(tǒng)和機(jī)動(dòng)車減速系統(tǒng)，所述行人過街系統(tǒng)包括設(shè)置在路面的人行橫道、設(shè)置在人行橫道上的人行橫道地?zé)艉驮O(shè)置在人行橫道處路面兩側(cè)的請(qǐng)求式紅綠燈裝置，其中，請(qǐng)求式紅綠燈裝置的行車方向側(cè)面設(shè)置有機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈，路面方向側(cè)面設(shè)置有行人信號(hào)燈和請(qǐng)求按鈕；所述機(jī)動(dòng)車減速系統(tǒng)包括在人行橫道位于行車方向上游路面上設(shè)置的壓力感應(yīng)裝置和在壓力感應(yīng)裝置與人行橫道之間路邊的限速標(biāo)志；所述人行橫道地?zé)?、機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、行人信號(hào)燈、請(qǐng)求按鈕，以及壓力感應(yīng)裝置、限速標(biāo)志均與單片機(jī)控制連接。
[0006]在本實(shí)用新型中，所述請(qǐng)求式紅綠燈裝置還設(shè)置有語音提示裝置，與行人信號(hào)燈共同提醒行人的路邊等候或穿越路面，語音提示裝置與單片機(jī)控制連接。
[0007]進(jìn)一步的，所述請(qǐng)求式紅綠燈裝置還設(shè)置有包含光敏裝置和時(shí)鐘的感應(yīng)開關(guān)，根據(jù)時(shí)鐘和當(dāng)時(shí)的光線強(qiáng)弱來確定行人過街系統(tǒng)和機(jī)動(dòng)車減速系統(tǒng)的啟動(dòng)或休眠。
[0008]進(jìn)一步的，所述請(qǐng)求式紅綠燈裝置的請(qǐng)求按鈕設(shè)置在距離地面0.5~lm處，方便行人觸碰。
[0009]在本實(shí)用新型中，所述人行橫道地?zé)魹長ED地?zé)?，包括紅色地?zé)艉忘S色地?zé)魞煞N，紅色地?zé)襞c黃色地?zé)粝嚅g布置，相互切換。
[0010]在本實(shí)用新型中，所述限速標(biāo)志處的路面上還設(shè)置有橫向減速標(biāo)線，與限速標(biāo)志、機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈配合，提醒路過機(jī)動(dòng)車輛減速緩行。
[0011]進(jìn)一步的，所述橫向減速標(biāo)線上設(shè)置有LED地?zé)?，為黃色地?zé)簦S色地?zé)襞c單片機(jī)控制連接。
[0012]進(jìn)一步的，所述人行橫道位于行車方向下游路邊還設(shè)置有解除限速標(biāo)志，提醒路過機(jī)動(dòng)車輛減速路段已經(jīng)通過，解除限速標(biāo)志與單片機(jī)控制連接。
[0013]在本實(shí)用新型中，所述橫向減速標(biāo)線及人行橫道處的LED地?zé)艟鶠槿峁鉄簦邆湫枰牧炼鹊粫?huì)刺眼。
[0014]本實(shí)用新型的工作原理在于:其工作狀態(tài)分為工作和休眠兩種:白天光線充足，感應(yīng)開關(guān)的光敏裝置接收強(qiáng)光斷開，時(shí)鐘部分?jǐn)嚅_，感應(yīng)開關(guān)斷開，使得整個(gè)系統(tǒng)處于休眠狀態(tài)；夜晚或光線不足的天氣狀況下，感應(yīng)開關(guān)的光敏裝置或時(shí)鐘部分?jǐn)嚅_，感應(yīng)開關(guān)接通，但無行人過街時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)處于休眠狀態(tài)；夜晚或光線不足的天氣狀況下，感應(yīng)開關(guān)的光敏裝置或時(shí)鐘部分?jǐn)嚅_，感應(yīng)開關(guān)接通，有行人過街時(shí)，行人觸碰請(qǐng)求式紅綠燈裝置的請(qǐng)求按鈕，行人過街系統(tǒng)啟動(dòng)，語音提示裝置提醒行人站在路邊等候，此時(shí)行人信號(hào)燈的紅燈亮，機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的綠燈亮，人行橫道黃色地?zé)糸W爍，提醒機(jī)動(dòng)車輛快速通過；經(jīng)過一定時(shí)間后，機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈轉(zhuǎn)紅燈，行人信號(hào)燈轉(zhuǎn)綠燈，人行橫道紅色地?zé)袅疗?，語音提示裝置提醒行人快速過街。如果有機(jī)動(dòng)車輛接近，壓力感應(yīng)裝置接收到車輛接近的信息后，橫向減速標(biāo)線處的黃色地?zé)袅疗?，限速?biāo)志亮起，提醒機(jī)動(dòng)車輛前方減速，注意停車，經(jīng)過人行橫道后，解除限速標(biāo)志提醒機(jī)動(dòng)車輛減速路過已經(jīng)通過，可恢復(fù)高速行駛。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0016](I)操作簡(jiǎn)單，隨手觸摸即能極大的保證過路行人的安全問題；
[0017](2)大部分時(shí)段系統(tǒng)均處于休眠狀態(tài)，節(jié)約電能消耗；
[0018](3)人行橫道LED地?zé)艏皺M向減速標(biāo)線LED地?zé)粲行У奶嵝堰^路機(jī)動(dòng)車輛，與機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和限速標(biāo)志配合，效果更好；
[0019](4)整個(gè)系統(tǒng)由單片機(jī)控制，智能調(diào)節(jié)各部分組件的工作和切換時(shí)間，自動(dòng)化程度高，誤差小，更能保證行人的安全。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的請(qǐng)求式紅綠燈裝置示意圖。
[0022]圖中:壓力感應(yīng)裝置1、橫向減速標(biāo)線2、限速標(biāo)志3、請(qǐng)求式紅綠燈裝置4、人行橫道5、人行橫道黃色地?zé)?、人行橫道紅色地?zé)?、解除限速標(biāo)志8、行人信號(hào)紅燈9、行人信號(hào)綠燈10、請(qǐng)求按鈕11、機(jī)動(dòng)車信號(hào)紅燈12、機(jī)動(dòng)車信號(hào)綠燈13、語音提示裝置14。
【具體實(shí)施方式】
[0023]以下結(jié)合說明書附圖和具體優(yōu)選的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，但并不因此而限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0024]參見圖1~2所示的一種夜間行人過街安全提示系統(tǒng)，包括行人過街系統(tǒng)和機(jī)動(dòng)車減速系統(tǒng)，所述行人過街系統(tǒng)包括人行橫道5、人行橫道黃色地?zé)?和人行橫道紅色地?zé)?、請(qǐng)求式紅綠燈裝置4，所述請(qǐng)求式紅綠燈裝置4上設(shè)置有行人信號(hào)紅燈9和行人信號(hào)綠燈
10、機(jī)動(dòng)車信號(hào)紅燈12和機(jī)動(dòng)車信號(hào)綠燈13、語音提示裝置14、請(qǐng)求按鈕11，以及包含光敏裝置和時(shí)鐘的感應(yīng)開關(guān)，其中，行人信號(hào)燈設(shè)置在請(qǐng)求式紅綠燈裝置4靠近人行橫道5的側(cè)面，機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈設(shè)置在請(qǐng)求式紅綠燈裝置4迎向行車方向的側(cè)面；所述機(jī)動(dòng)車減速系統(tǒng)包括行車方向上游路面設(shè)置的壓力感應(yīng)裝置1、設(shè)置于壓力感應(yīng)裝置I和人行橫道5之間的橫向減速標(biāo)線2、設(shè)置在橫向減速標(biāo)線2處的黃色地?zé)簟⒃O(shè)置在橫向減速標(biāo)線2處路邊的限速標(biāo)志3，以及設(shè)置在行車方向下游路邊的解除限速標(biāo)志8。
[0025]在本實(shí)用新型中，所述人行橫道地?zé)簟C(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、行人信號(hào)燈和請(qǐng)求按鈕、語音提示裝置，以及壓力感應(yīng)裝置、黃色地?zé)?、限速?biāo)志、解除限速標(biāo)志均與單片機(jī)控制連接，由單片機(jī)控制它們工作狀態(tài)。
[0026]本實(shí)用新型應(yīng)用于行車路上時(shí)，其工作狀態(tài)包括工作和休眠:白天光線充足，整個(gè)系統(tǒng)處于休眠狀態(tài)；夜晚或光線不足的天氣狀況下，無行人過街時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)處于休眠狀態(tài)；夜晚或光線不足的天氣狀況下，有行人過街時(shí)，行人觸碰請(qǐng)求式紅綠燈裝置4的請(qǐng)求按鈕11，行人過街系統(tǒng)啟動(dòng)，語音提示裝置14語音提示“禁止通行”，提醒行人站在路邊等候，此時(shí)行人信號(hào)紅燈9亮，機(jī)動(dòng)車信號(hào)綠燈13亮，人行橫道黃色地?zé)?閃爍，提醒機(jī)動(dòng)車輛快速通過；30s后，機(jī)動(dòng)車信號(hào)紅燈12亮，行人信號(hào)綠燈10亮，人行橫道紅色地?zé)?亮起，語音提示裝置14語音提示“快速通行”，提醒行人快速過街，持續(xù)時(shí)間為30s ;隨后，人行橫道紅色地?zé)?開始閃爍，持續(xù)時(shí)間為5s，語音提示裝置14語音提示“禁止通行”，這段時(shí)間，行人快速離開行車道，車輛禁止通行，隨后，請(qǐng)求式紅綠燈裝置4上的行人信號(hào)紅燈9亮，機(jī)動(dòng)車信號(hào)綠燈13亮，人行橫道黃色地?zé)?閃爍，持續(xù)5s后系統(tǒng)休眠。
[0027]在上述過程中，如果有機(jī)動(dòng)車輛接近，壓力感應(yīng)裝置I接收到車輛接近的信息后，橫向減速標(biāo)線2處的黃色地?zé)袅疗穑匏贅?biāo)志3亮起，提醒機(jī)動(dòng)車輛前方減速，注意停車，經(jīng)過人行橫道后，解除限速標(biāo)志8提醒機(jī)動(dòng)車輛減速路過已經(jīng)通過，可恢復(fù)高速行駛，其中，橫向減速標(biāo)線2處的黃色地?zé)?、限速?biāo)志3、解除限速標(biāo)志8亮起后持續(xù)20s。
[0028]在上述過程中，請(qǐng)求式紅綠燈裝置4的請(qǐng)求按鈕11響應(yīng)時(shí)間間隔為2min，間隔時(shí)間內(nèi)請(qǐng)求按鈕11重復(fù)被觸碰則無響應(yīng)，2min后恢復(fù)到可響應(yīng)狀態(tài)。
[0029]本實(shí)用新型的上述地?zé)袅疗饡r(shí)間、信號(hào)燈轉(zhuǎn)換時(shí)間、系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間等均可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行適度調(diào)整，以保證行人安全過街的前提下實(shí)現(xiàn)路面暢通。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種夜間行人過街安全提示系統(tǒng)，其特征在于，包括協(xié)同工作的行人過街系統(tǒng)和機(jī)動(dòng)車減速系統(tǒng)，所述行人過街系統(tǒng)包括設(shè)置在路面的人行橫道、設(shè)置在人行橫道上的人行橫道地?zé)艉驮O(shè)置在人行橫道處路面兩側(cè)的請(qǐng)求式紅綠燈裝置，其中，請(qǐng)求式紅綠燈裝置的行車方向側(cè)面設(shè)置有機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈，路面方向側(cè)面設(shè)置有行人信號(hào)燈和請(qǐng)求按鈕；所述機(jī)動(dòng)車減速系統(tǒng)包括在人行橫道位于行車方向上游路面上設(shè)置的壓力感應(yīng)裝置和在壓力感應(yīng)裝置與人行橫道之間路邊的限速標(biāo)志；所述人行橫道地?zé)?、機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、行人信號(hào)燈、請(qǐng)求按鈕，以及壓力感應(yīng)裝置、限速標(biāo)志均與單片機(jī)控制連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夜間行人過街安全提示系統(tǒng)，其特征在于，所述請(qǐng)求式紅綠燈裝置還設(shè)置有語音提示裝置，語音提示裝置與單片機(jī)控制連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的夜間行人過街安全提示系統(tǒng)，其特征在于，所述請(qǐng)求式紅綠燈裝置還設(shè)置有包含光敏裝置和時(shí)鐘的感應(yīng)開關(guān)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的夜間行人過街安全提示系統(tǒng)，其特征在于，所述請(qǐng)求式紅綠燈裝置的請(qǐng)求按鈕設(shè)置在距離地面0.5~lm處。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夜間行人過街安全提示系統(tǒng)，其特征在于，所述人行橫道地?zé)魹長ED地?zé)?，包括紅色地?zé)艉忘S色地?zé)魞煞N，紅色地?zé)襞c黃色地?zé)粝嚅g布置。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夜間行人過街安全提示系統(tǒng)，其特征在于，所述限速標(biāo)志處的路面上還設(shè)置有橫向減速標(biāo)線。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的夜間行人過街安全提示系統(tǒng)，其特征在于，所述橫向減速標(biāo)線上設(shè)置有LED地?zé)?，為黃色地?zé)?，黃色地?zé)襞c單片機(jī)控制連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夜間行人過街安全提示系統(tǒng)，其特征在于，所述人行橫道位于行車方向下游路邊還設(shè)置有解除限速標(biāo)志，解除限速標(biāo)志與單片機(jī)控制連接。9.根據(jù)權(quán)利要求5或7所述的夜間行人過街安全提示系統(tǒng)，其特征在于，所述LED地?zé)艟鶠槿峁鉄簟?br>【專利摘要】一種夜間行人過街安全提示系統(tǒng)，包括由單片機(jī)協(xié)同工作的行人過街系統(tǒng)和機(jī)動(dòng)車減速系統(tǒng)，所述行人過街系統(tǒng)包括設(shè)置在路面的人行橫道、設(shè)置在人行橫道上的人行橫道地?zé)艉驮O(shè)置在人行橫道處路面兩側(cè)的請(qǐng)求式紅綠燈裝置，其中，請(qǐng)求式紅綠燈裝置上設(shè)置有機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、行人信號(hào)燈和請(qǐng)求按鈕；所述機(jī)動(dòng)車減速系統(tǒng)包括在人行橫道位于行車方向上游路面上設(shè)置的壓力感應(yīng)裝置和在壓力感應(yīng)裝置與人行橫道之間路邊的限速標(biāo)志。本實(shí)用新型能夠保證行人安全過街的前提下實(shí)現(xiàn)路面暢通，同時(shí)在較遠(yuǎn)的距離都能提醒司機(jī)減速緩行，以免發(fā)生事故，操作簡(jiǎn)單，外觀好。
【IPC分類】G08G1/005
【公開號(hào)】CN204719967
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520306484
【發(fā)明人】李銳鐸, 劉麗華, 李小江, 王超凡, 許偉強(qiáng), 華淵, 高玉超, 朱存貞, 陳紅偉
【申請(qǐng)人】河南城建學(xué)院
【公開日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年5月13日