基于互聯(lián)網(wǎng)的雷達信息采集裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于交通安全技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種基于互聯(lián)網(wǎng)的雷達信息采集裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，為了對道路上的車輛進行監(jiān)控，一般都會設(shè)置有雷達信息采集裝置，該裝置通過雷達天線發(fā)射調(diào)頻連續(xù)波(簡稱FMCW)，并接收經(jīng)過目標反射回來的回波來判斷目標的信息，然后經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)或通訊口發(fā)送給后臺處理中心。雷達發(fā)送給后臺處理中心的信息有很多，比如車輛違章信息。當駕駛員需要查詢車輛違章信息時，需要通過訪問網(wǎng)絡(luò)或交通管理部門來獲取車輛相關(guān)的違章信息，操作起來十分的不便。
[0003]另外，隨著電子車牌的技術(shù)的成熟，電子車牌的應用越來越廣。當載有電子車牌的車輛進入激發(fā)區(qū)時，電子車牌接收到電子車牌接收機發(fā)出的激勵信號后將其內(nèi)所含有的車輛信息通過2.45GHz頻道傳輸回至電子車牌接收機，電子車牌接收機將所采集到的車輛信息發(fā)送給后臺處理中心。同時，這些信息只是發(fā)送給后臺處理中心，駕駛員無法獲取、處理這些信息。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種基于互聯(lián)網(wǎng)的雷達信息采集裝置，使得駕駛員能夠有效獲得車流量、道路情況、違章信息等諸多信息，及時對駕駛路線或駕駛行為作出處理。
[0005]為實現(xiàn)以上目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為:一種基于互聯(lián)網(wǎng)的雷達信息采集裝置，包括設(shè)置在車輛上的第一芯片，雷達所采集的車輛信息通過主控制器傳輸至后臺處理中心，雷達、后臺處理中心所采集的信息經(jīng)過主控制器處理后通過第二芯片無線傳輸至第一芯片；所述的第一、二芯片為采用IEEE 802.1lp協(xié)議的專用芯片。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型存在以下技術(shù)效果:通過設(shè)置第一、二芯片，以本車為網(wǎng)絡(luò)熱點，實現(xiàn)與其他設(shè)備間的互相通訊，既可以獲取雷達所采集的信息，也可以從信息處理中心獲取相關(guān)路況信息，車輛可以根據(jù)自身的需求對這些信息進行處理。
【附圖說明】
[0007]圖1是現(xiàn)有技術(shù)原理框圖；
[0008]圖2是本實用新型的原理框圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合圖2，對本實用新型做進一步詳細敘述。
[0010]參閱圖2，一種基于互聯(lián)網(wǎng)的雷達信息采集裝置，包括設(shè)置在車輛10上的第一芯片11，雷達21所采集的車輛信息通過主控制器22傳輸至后臺處理中心30，雷達21、后臺處理中心30所采集的信息經(jīng)過主控制器22處理后通過第二芯片23無線傳輸至第一芯片11 ;所述的第一、二芯片11、23為采用IEEE 802.1lp協(xié)議的專用芯片。通過設(shè)置第一、二芯片11、23，可以將車輛10與雷達21、后臺處理中心30聯(lián)網(wǎng)，這樣，雷達21采集到的車輛違章信息、本路段以及附近路段車流量信息都可以通過第一、二芯片11、23無線發(fā)送給車主，方便車主對車輛行駛的一些信息、附近路段信息等能夠?qū)崟r掌握；具體傳輸那些信息可以根據(jù)需要進行設(shè)置。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述的車輛10上設(shè)置有電子車牌12，電子車牌12進入激發(fā)區(qū)接收到電子車牌接收機24輸出的激勵信號后將其內(nèi)含有的車輛信息經(jīng)過電子車牌接收機24傳輸至主控制器22，主控制器22將車輛信息通過第二芯片23傳輸給第一芯片11。射頻識別技術(shù)是自動識別技術(shù)中一個快速發(fā)展的領(lǐng)域，它具有高保密性、環(huán)境適應力強、抗干擾性強、識別距離遠和識別快等優(yōu)點，在智能交通管理中有重要應用。為了提高對車輛的識別速度和準確性，采用了電子車牌12，電子車牌接收機24不間斷的向外發(fā)送激勵信號，只要進入激發(fā)區(qū)，電子車牌12自動將車輛信息返回給電子車牌接收機24，相較于通過圖像識別車輛信息而言，其更快速、準確。
[0012]作為本實用新型的優(yōu)選方案，很多時候，為了避險，車輛還收集其周邊其他車輛的信息，保證車主及時的對周邊的車況進行了解，本實施例中，所述的雷達、電子車牌接收機21、24還接收采集其他車輛的信息并輸出至主控制器22，主控制器22將其他車輛信息通過第二芯片23傳輸給第一芯片11。這樣，就等于以本車為網(wǎng)絡(luò)熱點，將其他單元連接到本網(wǎng)絡(luò)中，以方便采集其他單元輸出的信息，進而進行處理。
【主權(quán)項】
1.一種基于互聯(lián)網(wǎng)的雷達信息采集裝置，其特征在于:包括設(shè)置在車輛(10)上的第一芯片(11)，雷達(21)所采集的車輛信息通過主控制器(22)傳輸至后臺處理中心(30)，雷達(21)、后臺處理中心(30)所采集的信息經(jīng)過主控制器(22)處理后通過第二芯片(23)無線傳輸至第一芯片(11);所述的第一、二芯片(11、23)為采用IEEE802.1lp協(xié)議的專用芯片。2.如權(quán)利要求1所述的基于互聯(lián)網(wǎng)的雷達信息采集裝置，其特征在于:所述的車輛(10)上設(shè)置有電子車牌(12)，電子車牌(12)進入激發(fā)區(qū)接收到電子車牌接收機(24)輸出的激勵信號后將其內(nèi)含有的車輛信息經(jīng)過電子車牌接收機(24)傳輸至主控制器(22)，主控制器(22)將車輛信息通過第二芯片(23)傳輸給第一芯片(11)。3.如權(quán)利要求2所述的基于互聯(lián)網(wǎng)的雷達信息采集裝置，其特征在于:所述的雷達、電子車牌接收機(21、24)還接收采集其他車輛的信息并輸出至主控制器(22)，主控制器(22)將其他車輛信息通過第二芯片(23)傳輸給第一芯片(11)。
【專利摘要】本實用新型屬于交通安全技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種基于互聯(lián)網(wǎng)的雷達信息采集裝置，包括設(shè)置在車輛上的第一芯片，雷達所采集的車輛信息通過主控制器傳輸至后臺處理中心，雷達、后臺處理中心所采集的信息經(jīng)過主控制器處理后通過第二芯片無線傳輸至第一芯片；所述的第一、二芯片為采用IEEE？802.11p協(xié)議的專用芯片。通過設(shè)置第一、二芯片，以本車為網(wǎng)絡(luò)熱點，實現(xiàn)與其他設(shè)備間的互相通訊，既可以獲取雷達所采集的信息，也可以從信息處理中心獲取相關(guān)路況信息，車輛可以根據(jù)自身的需求對這些信息進行處理。
【IPC分類】G08G1/01
【公開號】CN204791537
【申請?zhí)枴緾N201520564815
【發(fā)明人】金慶江
【申請人】安徽文康科技有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月28日