一種新型智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及道路交通技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)的設(shè)置如下:包括通過(guò)以太網(wǎng)與控制中心相連的本機(jī)，所述本機(jī)設(shè)有主控板、通訊板、電源板、驅(qū)動(dòng)板、車輛檢測(cè)卡、手控面板、GPS模塊、遙控接收器、供電組件和接線端子排，主控板、通訊板、電源板、驅(qū)動(dòng)板和車輛檢測(cè)卡采用CAN總線互連，手控面板、GPS模塊、遙控接收器與主控板相連，供電組件與電源板相連，接線端子排與驅(qū)動(dòng)板相連。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，存在一些缺點(diǎn):本機(jī)的工作情況難以得到很好的監(jiān)控，尤其是當(dāng)本機(jī)產(chǎn)生綠沖突、全綠等故障的時(shí)候，本機(jī)不能自行監(jiān)控，導(dǎo)致交通信號(hào)燈指揮混亂，極易發(fā)生交通事故；同時(shí)本機(jī)操作與設(shè)置時(shí)完全依賴于電腦中的操作軟件，不易于不懂電腦的一般人的操作與使用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種新型智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)，使得本機(jī)能自動(dòng)監(jiān)測(cè)到故障發(fā)生并及時(shí)有效處置。
[0005]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種新型智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)，包括通過(guò)以太網(wǎng)與控制中心相連的本機(jī)，所述本機(jī)設(shè)有主控板、通訊板、電源板、驅(qū)動(dòng)板、車輛檢測(cè)卡、手控面板、GPS模塊、遙控接收器、供電組件、接線端子排，所述的主控板、通訊板、電源板、驅(qū)動(dòng)板和車輛檢測(cè)卡采用CAN總線互連，所述的手控面板、GPS模塊、遙控接收器與主控板相連，所述的供電組件與電源板相連，所述的接線端子排與驅(qū)動(dòng)板相連，所述本機(jī)上還設(shè)有監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，所述監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括硬件黃閃裝置、電壓表，所述硬件黃閃裝置設(shè)置在驅(qū)動(dòng)板與接線端子排之間的連接線路上，所述電壓表與電源板相連接。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于:在系統(tǒng)布局中布置了硬件黃閃裝置與電壓表，進(jìn)一步增強(qiáng)了該系統(tǒng)的監(jiān)控能力，當(dāng)發(fā)生故障時(shí)本機(jī)能及時(shí)識(shí)別并自動(dòng)處置轉(zhuǎn)為黃閃狀態(tài)，并且設(shè)置簡(jiǎn)單合理，操作方便快捷；其中，硬件黃閃裝置布置在驅(qū)動(dòng)板與接線端子排之間的連接線路上，當(dāng)本機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，可通過(guò)硬件黃閃裝置迅速地將信號(hào)輸出的方式切換為黃閃狀態(tài)；電壓表的設(shè)置可使得觀察者能夠從外部直接觀測(cè)到電源板的狀態(tài)，如果顯示電壓出現(xiàn)異常則表示本機(jī)出現(xiàn)了故障，進(jìn)一步提高了安全性；硬件黃閃裝置與電壓表兩者結(jié)合使用，可使得外界能夠迅速得知本機(jī)產(chǎn)生故障的信息，以便及時(shí)排除故障。
[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述本機(jī)外設(shè)有智能化移動(dòng)設(shè)備，所述本機(jī)與智能化移動(dòng)設(shè)備通過(guò)藍(lán)牙連接，不需要通過(guò)以太網(wǎng)或串口等方式連接，所述智能化移動(dòng)設(shè)備是智能手機(jī)或平板電腦，能夠更加方便地獲知故障信息。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的工作原理示意圖。
[0009]圖2為控制中心與本機(jī)的連接關(guān)系示意圖。
[0010]其中，I主控板，2通訊板，3電壓表，4電源板，5驅(qū)動(dòng)板，6車輛檢測(cè)卡，7接線端子排，8硬件黃閃裝置，9供電組件，10遙控接收器，IlGPS模塊，12手控面板，13控制中心，14本機(jī)，15智能化移動(dòng)設(shè)備，16以太網(wǎng)。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1-2所示，一種新型智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)，包括通過(guò)以太網(wǎng)16與控制中心13相連的本機(jī)14，本機(jī)14設(shè)有主控板1、通訊板2、電源板4、驅(qū)動(dòng)板5、車輛檢測(cè)卡6、手控面板12、GPS模塊11、遙控接收器10、供電組件9、接線端子排7，主控板1、通訊板2、電源板4、驅(qū)動(dòng)板5和車輛檢測(cè)卡6采用CAN總線互連，手控面板12、GPS模塊11、遙控接收器10與主控板I相連，供電組件9與電源板4相連，接線端子排7與驅(qū)動(dòng)板5相連，本機(jī)14上還設(shè)有監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括硬件黃閃裝置8、電壓表3，硬件黃閃裝置8設(shè)置在驅(qū)動(dòng)板5與接線端子排7之間的連接線路上，電壓表3與電源板4相連接。
[0012]上述硬件黃閃裝置8布置在驅(qū)動(dòng)板5與接線端子排7之間的連接線路上，當(dāng)本機(jī)14出現(xiàn)故障時(shí)，可通過(guò)硬件黃閃裝置8迅速地將信號(hào)輸出的方式切換為黃閃狀態(tài)；電壓表3的設(shè)置可使得觀察者能夠從外部直接觀測(cè)到電源板4的狀態(tài)，如果顯示電壓出現(xiàn)異常則表示本機(jī)14出現(xiàn)了故障，進(jìn)一步提高了安全性；硬件黃閃裝置8與電壓表3兩者結(jié)合使用，可使得外界能夠迅速得知本機(jī)產(chǎn)生故障的信息。
[0013]上述本機(jī)14外設(shè)有智能化移動(dòng)設(shè)備15，本機(jī)14與智能化移動(dòng)設(shè)備15通過(guò)藍(lán)牙連接，不需要通過(guò)以太網(wǎng)或串口等方式連接，智能化移動(dòng)設(shè)備15是智能手機(jī)或平板電腦，能夠更加方便地獲知故障信息。
[0014]本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施例，在本實(shí)用新型公開(kāi)的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)所公開(kāi)的技術(shù)內(nèi)容，不需要?jiǎng)?chuàng)造性的勞動(dòng)就可以對(duì)其中的一些技術(shù)特征作出一些替換和變形，這些替換和變形均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)，包括通過(guò)以太網(wǎng)(16)與控制中心(13)相連的本機(jī)(14)，所述本機(jī)(14)設(shè)有主控板(1)、通訊板(2)、電源板(4)、驅(qū)動(dòng)板(5)、車輛檢測(cè)卡(6)、手控面板(12)、GPS模塊(11)、遙控接收器(10)、供電組件(9)、接線端子排(7)，所述的主控板(I)、通訊板(2)、電源板(4)、驅(qū)動(dòng)板(5)和車輛檢測(cè)卡(6)采用CAN總線互連，所述的手控面板(12)、GPS模塊(11)、遙控接收器(10)與主控板(I)相連，所述的供電組件(9)與電源板(4)相連，所述的接線端子排(7)與驅(qū)動(dòng)板(5)相連，其特征在于:所述本機(jī)(14)上還設(shè)有監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，所述監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括硬件黃閃裝置(8)、電壓表(3)，所述硬件黃閃裝置(8)設(shè)置在驅(qū)動(dòng)板(5)與接線端子排(7)之間的連接線路上，所述電壓表(3)與電源板(4)相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)，其特征在于:所述本機(jī)(14)外設(shè)有智能化移動(dòng)設(shè)備(15)，所述本機(jī)(14)與智能化移動(dòng)設(shè)備(15)通過(guò)藍(lán)牙連接，所述智能化移動(dòng)設(shè)備(15)是智能手機(jī)或平板電腦。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了道路交通技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的一種新型智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)，包括通過(guò)以太網(wǎng)與控制中心相連的本機(jī)，本機(jī)設(shè)有主控板、通訊板、電源板、驅(qū)動(dòng)板、車輛檢測(cè)卡、手控面板、GPS模塊、遙控接收器、供電組件、接線端子排，主控板、通訊板、電源板、驅(qū)動(dòng)板和車輛檢測(cè)卡采用CAN總線互連，手控面板、GPS模塊、遙控接收器與主控板相連，供電組件與電源板相連，接線端子排與驅(qū)動(dòng)板相連，本機(jī)上還設(shè)有監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括硬件黃閃裝置、電壓表，硬件黃閃裝置設(shè)置在驅(qū)動(dòng)板與接線端子排之間的連接線路上，使得系統(tǒng)能自動(dòng)監(jiān)控故障的發(fā)生與處理；電壓表與電源板相連接，使得外界能夠清楚了解本機(jī)電壓運(yùn)行的信息。
【IPC分類】G08G1/08
【公開(kāi)號(hào)】CN204791547
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520552184
【發(fā)明人】姚興桃, 胡春良
【申請(qǐng)人】揚(yáng)州市鑫通交通器材集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年7月28日