基于zigbee RSSI車位檢測(cè)的路邊停車系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種基于zigbee RSSI車位檢測(cè)的路邊停車系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的推進(jìn)，機(jī)動(dòng)車輛的保有量不斷提高，造成城市停車設(shè)施的相對(duì)短缺。這種短缺發(fā)展到一定程度后，引發(fā)了城市交通擁堵、停車?yán)щy、亂停亂放、事故糾紛、車輛安全、環(huán)境污染等多種交通問題。為了解決停車難的問題，各大城市開始將目前聚焦在路邊停車項(xiàng)目，希望通過對(duì)公共資源的合理配置來解決這一難題。
[0003]路邊停車，可以合理的利用城市道路的剩余空間，根據(jù)不同時(shí)間段道路占用情況，動(dòng)態(tài)設(shè)置路邊停車位。在不影響正常交通的情況下，合理利用閑置的道路資源，為車輛提供停車場(chǎng)所。彌補(bǔ)現(xiàn)有停車設(shè)施的不足，從而在一定程度上緩減城市停車難的問題。
[0004]目前路邊停車主要采用三種方式收費(fèi)，即，人工收費(fèi)、咪表收費(fèi)和地磁自動(dòng)收費(fèi)，其中每一收費(fèi)方式均存在著不同的問題:
[0005]I)人工收費(fèi):試用范圍最廣，人工成本較高，收費(fèi)資金容易流失。
[0006]2)咪表收費(fèi):需要人工點(diǎn)擊占位，完成計(jì)費(fèi)的開始，使用不方便，無法避免逃費(fèi)，一般與人工收費(fèi)結(jié)合使用。自動(dòng)化比較差。繳費(fèi)方式多樣，可以是預(yù)交費(fèi)或者先占位后繳費(fèi)。操作比較復(fù)雜。
[0007]3)地磁自動(dòng)收費(fèi):采用app或者電話預(yù)交費(fèi)完成停車?yán)U費(fèi)。操作比較復(fù)雜，使用不方便，成本高，為了防止不繳費(fèi)，需要人工巡查，比較耗費(fèi)人力資源，且地磁判斷準(zhǔn)確率不高，容易被干擾。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0008]由于現(xiàn)有技術(shù)存在著上述問題，本實(shí)用新型提出基于zigbee RSSI車位檢測(cè)的路邊停車系統(tǒng)，其可以有效的解決現(xiàn)有技術(shù)的上述問題。
[0009]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案解決上述問題:
[0010]基于zigbee RSSI車位檢測(cè)的路邊停車系統(tǒng)，包括:一遠(yuǎn)程服務(wù)器，與該遠(yuǎn)程服務(wù)器相連接的檢測(cè)車位是否被占用的車位檢測(cè)系統(tǒng)、對(duì)占位的車輛進(jìn)行拍照的車位監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、電源系統(tǒng)及App管理系統(tǒng)。
[0011]所述車位檢測(cè)系統(tǒng)包括zigbee信號(hào)發(fā)射器模塊、zigbee信號(hào)加密模塊、zigbee信號(hào)接收端模塊及RSSI距離檢測(cè)模塊，所述zigbee信號(hào)發(fā)射器模塊與所述zigbee信號(hào)接收端模塊固定距離安裝在車位上，其中:所述zigbee信號(hào)發(fā)射器模塊，其埋設(shè)于車位中間，該zigbee信號(hào)發(fā)射器模塊為一封閉式結(jié)構(gòu)，其內(nèi)包含一 zigbee發(fā)射電路板、一給所述zigbee發(fā)射電路板供電的電池、一連接于所述zigbee發(fā)射電路板上的天線；所述zigbee信號(hào)加密模塊，其連接所述zigbee信號(hào)發(fā)射器模塊以及所述zigbee信號(hào)接收端模塊以加密所述zigbee信號(hào)發(fā)射器模塊發(fā)射出的確認(rèn)信號(hào)并解密所述zigbee信號(hào)接收端模塊接收到的確認(rèn)信號(hào)；所述zigbee信號(hào)接收端模塊，其包括一超低耗主芯片，該zigbee信號(hào)接收端模塊接受所述確認(rèn)信號(hào)后經(jīng)所述zigbee信號(hào)加密模塊解密確認(rèn)該確認(rèn)信號(hào)為本車位的所述車位檢測(cè)系統(tǒng)的所述zigbee信號(hào)發(fā)射器模塊發(fā)出的之后，通過一 zigbee路由網(wǎng)關(guān)連接所述遠(yuǎn)程服務(wù)器，將所述本車位的占用情況傳輸?shù)剿鲞h(yuǎn)程服務(wù)器上；所述RSSI距離檢測(cè)模塊，其連接于所述zigbee信號(hào)接收端模塊，通過檢測(cè)所述zigbee信號(hào)接收端模塊接收所述確認(rèn)信號(hào)的信號(hào)強(qiáng)度和信號(hào)質(zhì)量來確定所述本車位的占用情況，并反饋給所述zigbee信號(hào)接收端模塊。
[0012]所述車位監(jiān)控系統(tǒng)包括與所述遠(yuǎn)程服務(wù)器連接的至少一個(gè)攝像頭以及視頻記錄模塊，所述視頻記錄模塊連接所述攝像頭，所述視頻記錄模塊攝于一車位監(jiān)控桿內(nèi)，且所述攝像頭集成于所述車位監(jiān)控桿上。
[0013]所述車位監(jiān)控桿上設(shè)有顯示燈，且該車位檢測(cè)桿上還設(shè)有顯示屏和刷卡器。
[0014]所述視頻記錄模塊包括一視頻查看模塊，所述視頻查看模塊包括一無線通訊模塊，通過所述無線通訊模塊與移動(dòng)客戶端連接供所述移動(dòng)客戶端查看所述視頻記錄模塊記錄的照片和視頻。
[0015]所述通訊系統(tǒng)包括zigbee無線通訊模塊、3g通訊模塊以及WiFi通訊模塊，其中，所述zigbee無線通訊模塊用于所述車位檢測(cè)系統(tǒng)中所述zigbee信號(hào)發(fā)射器模塊與所述zigbee信號(hào)接收端模塊通訊；同時(shí)，所述3G通訊模塊供所述車位檢測(cè)系統(tǒng)、車位監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)及App管理系統(tǒng)與所述遠(yuǎn)程服務(wù)器通訊；所述WiFi通訊模塊用于連接所述攝像頭與所述遠(yuǎn)程服務(wù)器，以便所述遠(yuǎn)程服務(wù)器控制時(shí)間調(diào)用所述攝像頭對(duì)指定所述車位進(jìn)行拍攝。
[0016]所述3G通訊模塊連接供電線路、太陽能供電板或蓄電池其中之一以供電。
[0017]所述App管理系統(tǒng)包括App車位預(yù)約模塊、虛擬停車模塊、App車位查詢模塊、App支付模塊，所述App車位預(yù)約模塊控制所述顯示燈，當(dāng)所述車位被該預(yù)約時(shí)，所述App車位預(yù)約模塊控制所述顯示燈打開。
[0018]所述收費(fèi)系統(tǒng)包括微信支付模塊、閃付POS機(jī)模塊、所述App支付模塊、支付寶支付模塊、及提供支付二維碼的顯示屏和IC卡讀卡器。
[0019]所述車位監(jiān)控桿上還設(shè)有廣告系統(tǒng)、電動(dòng)車充電系統(tǒng)、手機(jī)充電系統(tǒng)之一或其組入口 ο
[0020]本實(shí)用新型的基于zigbee RSSI車位檢測(cè)的路邊停車系統(tǒng)綜合運(yùn)用無線通訊、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、智能車位引導(dǎo)和泊位自動(dòng)監(jiān)控等高新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無人職守、精準(zhǔn)判定、操作便捷、自動(dòng)結(jié)算的路邊臨時(shí)停車管理系統(tǒng)，達(dá)到高效、便捷、穩(wěn)定、可靠的總體目標(biāo)。
【附圖說明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型的整體框架示意圖；
[0022]圖2為車位檢測(cè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框架示意圖；
[0023]圖3為車位監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框架示意圖；
[0024]圖4為車位監(jiān)控桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，詳細(xì)描述本實(shí)用新型。
[0026]參見圖1所示，圖1為本實(shí)用新型的整體框架示意圖。本實(shí)施例的基于zigbeeRSSI車位檢測(cè)的路邊停車系統(tǒng)，包括:一遠(yuǎn)程服務(wù)器1，與該遠(yuǎn)程服務(wù)器I相連接的檢測(cè)車位是否被占用的車位檢測(cè)系統(tǒng)2、對(duì)占位的車輛進(jìn)行拍照的車位監(jiān)控系統(tǒng)3、通訊系統(tǒng)4、收費(fèi)系統(tǒng)5、電源系統(tǒng)6及App管理系統(tǒng)7。
[0027]其中，所述車位檢測(cè)系統(tǒng)2包括zigbee信號(hào)發(fā)射器模塊21、zigbee信號(hào)加密模塊22、zigbee信號(hào)接收端模塊23及RSSI距離檢測(cè)模塊24。所述zigbee信號(hào)發(fā)射器模塊21與所述zigbee信號(hào)接收端模塊24固定距離安裝在車位上，由于zigbee信號(hào)發(fā)射器模塊21與所述zigbee信號(hào)接收端模塊之間距離是恒定的，其出現(xiàn)變化的可能性只會(huì)是周圍的干擾和遮擋。請(qǐng)參見圖2所示，圖2為車位檢測(cè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框架示意圖。所述zigbee信號(hào)發(fā)射器模塊21采用圓柱封閉式結(jié)構(gòu)，材質(zhì)采用塑料防水材質(zhì)，具有較好的防水性。所述zigbee信號(hào)發(fā)射器模塊21埋設(shè)于車位中間，不影像地面交通，同時(shí)當(dāng)出現(xiàn)問題時(shí)，可以直接挖出來再替換新的。該zigbee信號(hào)發(fā)射器模塊為一封閉式結(jié)構(gòu)，其內(nèi)包含一 zigbee發(fā)射電路板、一給所述zigbee發(fā)射電路板供電的電池、一連接于所述zigbee發(fā)射電路板上的天線。所述zigbee信號(hào)加密模塊22連接所述zigbee信號(hào)發(fā)射器模塊21以及所述zigbee信號(hào)接收端模塊23以加密所述zigbee信號(hào)發(fā)射器模塊發(fā)射出的確認(rèn)信號(hào)并解密所述zigbee信號(hào)接收端模塊接收到的確認(rèn)信號(hào)。針對(duì)每一車位上的每一 zigbee信號(hào)發(fā)射器模塊21進(jìn)行編號(hào)，并將其與車位綁定。所述zigbee信號(hào)接收端模塊23包括一超低耗主芯片CC2530作為主控芯片。該zigbee信號(hào)接收端模塊23接受所述確認(rèn)信號(hào)后經(jīng)所述zigbee信號(hào)加密模塊解密確認(rèn)該確認(rèn)信號(hào)為本車位的所述車位檢測(cè)系統(tǒng)的所述zigbee信號(hào)發(fā)射器模塊21發(fā)出的之后