一種校車(chē)考勤防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種報(bào)警系統(tǒng)，尤其是一種應(yīng)用在校車(chē)中的防災(zāi)防撞遠(yuǎn)程報(bào)警系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，校車(chē)超載和學(xué)生因遺漏致亡的事故頻頻發(fā)生，校車(chē)的安全問(wèn)題越來(lái)越成為社會(huì)聚焦問(wèn)題。究其事故原因，大致有如下幾點(diǎn):1、校車(chē)安全質(zhì)量不達(dá)標(biāo)；2、發(fā)生嚴(yán)重撞車(chē)事故時(shí)，無(wú)法及時(shí)報(bào)警，錯(cuò)失救援最佳時(shí)機(jī)；3、校車(chē)內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)無(wú)法及時(shí)檢測(cè)和報(bào)警，學(xué)生錯(cuò)失疏散時(shí)機(jī)；4、校車(chē)缺少考勤設(shè)備，只能憑借司機(jī)或老師人工點(diǎn)數(shù)，容易造成學(xué)生遺漏。然而，現(xiàn)在的市場(chǎng)中，根本沒(méi)有一種系統(tǒng)能夠解決上述校車(chē)安全問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種安全性好、撞車(chē)報(bào)警、遠(yuǎn)程定位、自動(dòng)發(fā)送報(bào)警短信的校車(chē)考勤防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所述報(bào)警系統(tǒng)由微處理器、GPS模塊、指紋觸摸模塊、煙霧傳感器、震動(dòng)傳感器、電池模塊、提示燈、聲光報(bào)警器、GSM收發(fā)模塊和手機(jī)組成；其中，微處理器的信號(hào)輸入端串口分別與GPS模塊、指紋觸摸模塊、煙霧傳感器、震動(dòng)傳感器通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)連接，微處理器的信號(hào)輸出端串口分別與提示燈、聲光報(bào)警器、GSM收發(fā)模塊通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)連接，且GSM收發(fā)模塊與手機(jī)通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行無(wú)線(xiàn)連接；電源模塊與微處理器連接并為系統(tǒng)供電。
[0005]所述系統(tǒng)安裝在校車(chē)中，指紋觸摸模塊安裝在駕駛位控制臺(tái)上，GPS模塊、煙霧傳感器、震動(dòng)傳感器安裝在車(chē)體內(nèi)部。
[0006]與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為:
[0007]1、通過(guò)學(xué)生指紋進(jìn)行考勤計(jì)數(shù)，確?？记跍?zhǔn)備性；
[0008]2、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)內(nèi)安全隱患，一旦發(fā)生火情，可自動(dòng)報(bào)警，及時(shí)疏散；
[0009]3、發(fā)生撞車(chē)事故時(shí)，可通過(guò)GSM收發(fā)模塊自動(dòng)向特定手機(jī)用戶(hù)發(fā)送撞車(chē)報(bào)警短信，提高救援精度，縮短救援時(shí)間。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]在圖1所示的本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖中，本實(shí)用新型所述報(bào)警系統(tǒng)由微處理器、GPS模塊、指紋觸摸模塊、煙霧傳感器、震動(dòng)傳感器、電池模塊、提示燈、聲光報(bào)警器、GSM收發(fā)模塊和手機(jī)組成；其中，微處理器的信號(hào)輸入端串口分別與GPS模塊、指紋觸摸模塊、煙霧傳感器、震動(dòng)傳感器通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)連接，微處理器的信號(hào)輸出端串口分別與提示燈、聲光報(bào)警器、GSM收發(fā)模塊通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)連接，且GSM收發(fā)模塊與手機(jī)通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行無(wú)線(xiàn)連接；電源模塊與微處理器連接并為系統(tǒng)供電。
[0012]所述系統(tǒng)安裝在校車(chē)中，指紋觸摸模塊安裝在駕駛位控制臺(tái)上，GPS模塊、煙霧傳感器、震動(dòng)傳感器安裝在車(chē)體內(nèi)部。
[0013]工作過(guò)程大致如下:
[0014]學(xué)生在上下車(chē)時(shí)，都需要使用指紋觸摸模塊進(jìn)行登記計(jì)數(shù)，登記信息儲(chǔ)存在微處理器的儲(chǔ)存器中，便于查詢(xún)，當(dāng)全員上車(chē)時(shí)，微處理器會(huì)驅(qū)動(dòng)提示燈發(fā)光，告知司機(jī)本車(chē)已滿(mǎn)員上車(chē)，如果提示燈沒(méi)有發(fā)光，則表明還有學(xué)生沒(méi)有等車(chē)，處于非滿(mǎn)員狀態(tài)。在行車(chē)過(guò)程中，煙霧傳感器實(shí)時(shí)對(duì)車(chē)內(nèi)的煙霧濃度和火情進(jìn)行監(jiān)控，一旦發(fā)生火情或煙霧濃度超標(biāo)，煙霧傳感器會(huì)將電子信號(hào)傳送至微處理器，微處理器收到信號(hào)后驅(qū)動(dòng)聲光報(bào)警器和GSM收發(fā)模塊工作，通過(guò)聲光報(bào)警器發(fā)出聲音和燈光進(jìn)行報(bào)警，通過(guò)GSM收發(fā)模塊向手機(jī)發(fā)送文字報(bào)警短信和GPS定位信息，該手機(jī)與GSM收發(fā)模塊統(tǒng)一頻段和設(shè)置，手機(jī)用戶(hù)收到報(bào)警短信后，可第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援，縮短救援時(shí)間，增大救援成功率。另外，當(dāng)發(fā)生撞車(chē)事故時(shí)，震動(dòng)傳感器會(huì)探知到強(qiáng)烈的震動(dòng)信號(hào)，并將該信號(hào)輸入微處理器，微處理器會(huì)將GPS模塊的定位信息及撞車(chē)短信信息，通過(guò)GSM收發(fā)模塊發(fā)送至手機(jī)用戶(hù)，便于手機(jī)用戶(hù)準(zhǔn)確及時(shí)進(jìn)行救援。
[0015]以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種校車(chē)考勤防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:所述報(bào)警系統(tǒng)由微處理器、GPS模塊、指紋觸摸模塊、煙霧傳感器、震動(dòng)傳感器、電池模塊、提示燈、聲光報(bào)警器、GSM收發(fā)模塊和手機(jī)組成；其中，微處理器的信號(hào)輸入端串口分別與GPS模塊、指紋觸摸模塊、煙霧傳感器、震動(dòng)傳感器通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)連接，微處理器的信號(hào)輸出端串口分別與提示燈、聲光報(bào)警器、GSM收發(fā)模塊通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)連接，且GSM收發(fā)模塊與手機(jī)通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行無(wú)線(xiàn)連接；電源模塊與微處理器連接并為系統(tǒng)供電。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種校車(chē)考勤防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:所述系統(tǒng)安裝在校車(chē)中，指紋觸摸模塊安裝在駕駛位控制臺(tái)上，GPS模塊、煙霧傳感器、震動(dòng)傳感器安裝在車(chē)體內(nèi)部。
【專(zhuān)利摘要】一種校車(chē)考勤防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，所述報(bào)警系統(tǒng)由微處理器、GPS模塊、指紋觸摸模塊、煙霧傳感器、震動(dòng)傳感器、電池模塊、提示燈、聲光報(bào)警器、GSM收發(fā)模塊和手機(jī)組成；其中，微處理器的信號(hào)輸入端串口分別與GPS模塊、指紋觸摸模塊、煙霧傳感器、震動(dòng)傳感器通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)連接，微處理器的信號(hào)輸出端串口分別與提示燈、聲光報(bào)警器、GSM收發(fā)模塊通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)連接，且GSM收發(fā)模塊與手機(jī)通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行無(wú)線(xiàn)連接；電源模塊與微處理器連接并為系統(tǒng)供電。本實(shí)用新型具有撞車(chē)報(bào)警、遠(yuǎn)程定位、發(fā)送報(bào)警短信等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】G08B19/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204946250
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520528564
【發(fā)明人】王曉姝
【申請(qǐng)人】王曉姝
【公開(kāi)日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年7月13日