一種車位檢測系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車位檢測技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種對室內(nèi)或者室外的停車場中的車位使用狀態(tài)進(jìn)行檢測的一種車位檢測系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，停車場的車位檢測系統(tǒng)通?；诰€圈技術(shù)、視頻技術(shù)、微波雷達(dá)技術(shù)或者地磁檢測技術(shù)來實(shí)現(xiàn)對停車場內(nèi)的車位使用狀態(tài)進(jìn)行檢測。
[0003]線圈技術(shù)是以金屬環(huán)形線圈埋設(shè)于路面下，利用車輛經(jīng)過線圈區(qū)域時(shí)因車身鐵材料所造成的電感量的變化來探測車輛的存在。缺點(diǎn)是安裝與維修因?yàn)樾枰袛嘟煌?、破壞路面而變得很?fù)雜，加上車輛重壓等因素導(dǎo)致壽命不長，因而維護(hù)成本很高。與交通信號燈控制系統(tǒng)兼容性很好，但是與基于其它技術(shù)的交通信息采集系統(tǒng)的兼容性較差。目前常規(guī)的線圈交通信息檢測系統(tǒng)信息傳輸采用的是輪循，而基于其它技術(shù)的系統(tǒng)主要采用的是主動(dòng)上報(bào)的方式。
[0004]視頻技術(shù)是使用計(jì)算機(jī)視頻技術(shù)檢測交通信息，通過視頻攝像頭和計(jì)算機(jī)模仿人眼的功能，在視頻范圍內(nèi)劃定虛擬線圈，車輛進(jìn)入檢測區(qū)域使背景灰度發(fā)生變化，從而感知車輛的存在。該探測技術(shù)可測車速，車流量，占有率等基本交通信息參數(shù)，但是難以實(shí)現(xiàn)很多車道同時(shí)探測。因?yàn)樾枰虬惭bL型橫梁上而使得安裝與維修變得很復(fù)雜。而且技術(shù)不是很成熟，需要克服外界條件的影響。
[0005]微波雷達(dá)技術(shù)是利用雷達(dá)天線發(fā)射出電磁波，當(dāng)有車輛經(jīng)過時(shí)，則會(huì)將電磁波反射回來，再由雷達(dá)檢測器接收并計(jì)算處理，不同車道由于其目標(biāo)反射距離不同而導(dǎo)致回波信號不同，從而能同時(shí)檢測多車位的信息。其缺點(diǎn)是功耗過高，投資相對較高，不適合大型停車場使用。
[0006]地磁技術(shù)是基于車輛本身含有的鐵磁物質(zhì)會(huì)對車輛存在區(qū)域的地磁信號產(chǎn)生影響，使車輛存在區(qū)域的地球磁力線發(fā)生彎曲。當(dāng)車輛經(jīng)過傳感器附近，傳感器能夠靈敏感知到信號的變化，經(jīng)信號分析就可以得到檢測目標(biāo)的相關(guān)信息。缺點(diǎn)是在長期停車的情況下，地磁數(shù)據(jù)很容易受到干擾造成數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。
[0007]因此現(xiàn)行技術(shù)中的停車場車位檢測系統(tǒng)存在著功能單一、車位檢測結(jié)果不準(zhǔn)確以及功耗較高的技術(shù)缺陷。有鑒于此，有必要對現(xiàn)有技術(shù)中的車位檢測系統(tǒng)予以改進(jìn)，以解決上述問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0008]本實(shí)用新型的目的在于公開一種車位檢測系統(tǒng)，用以克服現(xiàn)有技術(shù)中采用單一的檢測機(jī)制的車位檢測系統(tǒng)所存在的功能單一、檢測結(jié)果不準(zhǔn)確且能耗過高的缺點(diǎn)。
[0009]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種車位檢測系統(tǒng)，包括:
[0010]控制器，分別與所述控制器電性連接的電源模塊、地磁檢測模塊、微波雷達(dá)檢測模塊以及無線通訊模塊；
[0011]所述控制器在設(shè)定時(shí)間段內(nèi)間歇性地激活或者當(dāng)?shù)卮艡z測模塊檢測到車位上地磁數(shù)據(jù)發(fā)生變化時(shí)激活所述微波雷達(dá)檢測模塊以對車位上的車輛進(jìn)行檢測，并且將地磁檢測模塊檢測到的磁信號B1與微波雷達(dá)檢測模塊檢測到的磁信號B2進(jìn)行比對；
[0012]若磁信號B1與磁信號B2比對一致，則控制器控制微波雷達(dá)檢測模塊休眠；
[0013]若磁信號B1與磁信號B2比對不一致，則控制器控制地磁檢測模塊進(jìn)行重置，并且控制微波雷達(dá)檢測模塊繼續(xù)休眠。
[0014]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，控制器每三十分鐘間歇性地激活所述微波雷達(dá)檢測模塊以對車位上的車輛進(jìn)行檢測。
[0015]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，控制器包括可編程邏輯控制器、微處理器。
[0016]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，無線通訊模塊包括Zigbee模塊、WiFi模塊、RF射頻豐吳塊。
[0017]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，車位檢測系統(tǒng)還包括設(shè)置于車位邊緣處的光傳感器，所述光傳感器與控制器及電源模塊電性連接。
[0018]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，光傳感器為光柵位移傳感器。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:由于控制器能夠間歇性地激活所述微波雷達(dá)檢測模塊以對車位上的車輛進(jìn)行檢測，既保證了對車位檢測的準(zhǔn)確性，又能夠使微波雷達(dá)檢測模塊在車位上地磁數(shù)據(jù)發(fā)生變化以及在地磁檢測模塊與微波雷達(dá)檢測模塊所檢測到的磁信號不一致時(shí)，通過控制器將地磁檢測模塊進(jìn)行重置后對車位上的地磁變化進(jìn)行檢測并控制微波雷達(dá)檢測模塊進(jìn)入休眠狀態(tài)，從而使該車位檢測系統(tǒng)能夠同時(shí)使用兩種檢測機(jī)制對車位上的車輛信息進(jìn)行準(zhǔn)確檢測，同時(shí)克服了能耗過高的缺點(diǎn)。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型一種車位檢測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為圖1中所示出的微波雷達(dá)檢測模塊的電路圖；
[0022]圖3為圖1中所示出的控制器的電路圖；
[0023]圖4為圖1中所示出的地磁檢測模塊的電路圖；
[0024]圖5為一個(gè)車位上的邊緣處設(shè)置光傳感器的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖所示的各實(shí)施方式對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明，但應(yīng)當(dāng)說明的是，這些實(shí)施方式并非對本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)這些實(shí)施方式所作的功能、方法、或者結(jié)構(gòu)上的等效變換或替代，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0026]請參圖1至圖5所示出的本實(shí)用新型一種車位檢測系統(tǒng)的一種【具體實(shí)施方式】。在本實(shí)施例中，該一種車位檢測系統(tǒng)，包括:控制器10，分別與控制器10電性連接的電源模塊20、地磁檢測模塊30、微波雷達(dá)檢測模塊40以及無線通訊模塊50，該無線通訊模塊50設(shè)有一個(gè)天線51。
[0027]控制器10在設(shè)定時(shí)間段內(nèi)間歇性地激活或者當(dāng)?shù)卮艡z測模塊30檢測到車位上地磁數(shù)據(jù)發(fā)生變化時(shí)激活所述微波雷達(dá)檢測模塊40以對車位上的車輛進(jìn)行檢測，并且將地磁檢測模塊30檢測到的磁信號B1與微波雷達(dá)檢測模塊40檢測到的磁信號B2進(jìn)行比對；若磁信號B1與磁信號B2比對一致，則控制器10控制微波雷達(dá)檢測模塊40休眠；若磁信號B1與磁信號B2比對不一致，則控制器10控制地磁檢測模塊30進(jìn)行重置，并且控制微波雷達(dá)檢測模塊40繼續(xù)休眠。
[0028]具體的，該控制器10每三十分鐘間歇性地激活所述微波雷達(dá)檢測模塊40以對車位上的車輛進(jìn)行檢測?？刂破?0包括可編程邏輯控制器、微處理器；在本實(shí)施方式中，進(jìn)一步優(yōu)選為微處理器。無線通訊模塊50包括Zigbee模塊、WiFi模塊、RF射頻模塊，在本實(shí)施方式中優(yōu)選為ZigBee模塊。
[0029]由于地磁檢測模塊30功耗較小，但精確度和靈敏度較低，而微波雷達(dá)檢測模塊40測量精度高但功耗較大。本實(shí)用新型結(jié)合二者優(yōu)點(diǎn)，比單獨(dú)使用微波雷達(dá)檢測的技術(shù)方案更加省電，同時(shí)比單獨(dú)使用地磁檢測的技術(shù)方案更加精確。地磁檢測模塊30的核心元件是磁感芯片U2，控制器10的核心元件是控制器芯片U1。
[0030]具體的，在本實(shí)用新型中，通過磁感芯片U2檢測地磁數(shù)據(jù)變化的磁信號B1，當(dāng)磁感芯片U2檢測到車位上的地磁數(shù)據(jù)發(fā)生變化時(shí)，通過SDA管腳發(fā)送到控制器芯片U1?？刂破餍酒琔1接受到信號之后，通過RB1管腳控制微波雷達(dá)檢測模塊40啟動(dòng)，然后將