一種利用原車遙控器內(nèi)部空間進(jìn)行功能擴(kuò)展實(shí)現(xiàn)電池共享的裝置的制造方法
【專利說明】
裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及原車遙控器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種利用原車遙控器內(nèi)部空間進(jìn)行功能擴(kuò)展實(shí)現(xiàn)電池共享的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在整個社會進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時代，各種新技術(shù)層出不窮，在汽車行業(yè)更不例外，通常新車下線不到幾個月，就有新的功能出現(xiàn)，導(dǎo)到眾多汽車業(yè)主面臨新車不“新”的狀況，為了針對龐大的汽車后改裝市場，需要一系列便捷而又不破壞原車功能的新技術(shù)與新裝置，以對原車進(jìn)行功能的擴(kuò)展及改裝。但是，目前，對于原車遙控器需要配置專門的電源裝置，需要到專門的店鋪進(jìn)行改裝或擴(kuò)展升級，并據(jù)此造成改裝或功能擴(kuò)展的靈活性大大受到制約，改裝或擴(kuò)展的成本居高不下，對于改裝和擴(kuò)展升級的自主性推廣應(yīng)用造成一定限度的制約。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種利用原車遙控器內(nèi)部空間進(jìn)行功能擴(kuò)展實(shí)現(xiàn)電池共享的裝置，具有使用方便、靈活性高、可靠性強(qiáng)、成本低廉和美觀大方的特點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]本實(shí)用新型公開了一種利用原車遙控器內(nèi)部空間進(jìn)行功能擴(kuò)展實(shí)現(xiàn)電池共享的裝置，包括用于汽車車門開關(guān)控制的原車遙控器主體，所述原車遙控器主體的背面設(shè)有用于容納紐扣電池的電池容納腔，還包括活動扣合在所述原車遙控器主體背面的遙控器底蓋，所述原車遙控器主體和所述遙控器底蓋形成的內(nèi)部空間設(shè)有可活動嵌入電池容納腔底部的電池連接片、活動扣合在所述紐扣電池表面的電路轉(zhuǎn)換模塊，所述電路轉(zhuǎn)換模塊包括與紐扣電池表面正極接觸的正極接觸彈片、與電池連接片接觸導(dǎo)通的負(fù)極接觸彈片和轉(zhuǎn)換控制電路板，所述正極接觸彈片、負(fù)極接觸彈片均與所述轉(zhuǎn)換控制電路板電連接。
[0006]通過改裝之后，裝有電路轉(zhuǎn)換模塊的電源由汽車的原車遙控器的電池供應(yīng)，無需匹配專門的電源裝置即可對原車遙控器進(jìn)行升級改造，既提高了使用的便捷性，也突破了之前需要去到專門店鋪升級的限制拓展了其推廣應(yīng)用性。遙控器底蓋是附加裝置，僅僅對汽車原車遙控器主體的原車電池蓋進(jìn)行改動形成，使之具有更大的容納空間，并沒有改動原車遙控器主體的結(jié)構(gòu)，對原車遙控器主體的功能及外觀沒有任何影響，既保證了裝置的美觀大方，也充分利用了原車遙控器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)降低了裝置的加工制造成本;而且。由于基于原車遙控器的改裝形成的本裝置并沒有對之前的功能進(jìn)行涉及，也有效保證了本裝置日常使用的可靠性。
[0007]進(jìn)一步地，所述電池連接片包括與紐扣電池底部接觸的負(fù)極接觸部和彎折引出到紐扣電池表面并與所述電路轉(zhuǎn)換模塊負(fù)極接觸彈片導(dǎo)通的負(fù)極引出部，非常方便把紐扣電池的負(fù)極引出與其他電子部件進(jìn)行導(dǎo)通。
[0008]進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)換控制電路板為基于RFID射頻設(shè)別的PKE智能鑰匙識別控制電路，可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行靈活設(shè)置。
[0009]進(jìn)一步地，所述電池連接片為金屬片或電鍍金屬片，加工性強(qiáng)，制造成本低廉。
[0010]進(jìn)一步地，所述正極接觸彈片、負(fù)極接觸彈片為金屬片或電鍍金屬片，加工性強(qiáng)，制造成本低廉。
[0011 ]進(jìn)一步地，所述電路轉(zhuǎn)換模塊還包括支撐支架，所述支撐支架內(nèi)部設(shè)有半封閉的電池表面接觸區(qū)，所述轉(zhuǎn)換控制電路板設(shè)置在電池表面接觸區(qū)的一側(cè)，所述電池表面接觸區(qū)內(nèi)部設(shè)有圓形的電池擠壓片，所述電池擠壓片通過負(fù)極連接片實(shí)現(xiàn)紐扣電池與所述轉(zhuǎn)換控制電路板電導(dǎo)通。
[0012]進(jìn)一步地，所述紐扣電池的型號為CR2032、CR2025 CR2450、CR2354或CR2016，可以根據(jù)實(shí)際使用靈活選擇。
[0013]—種利用原車遙控器內(nèi)部空間進(jìn)行功能擴(kuò)展實(shí)現(xiàn)電池共享的裝置的組裝方法，包括以下步驟:
[0014]第一步、先把電池連接片活動嵌入所述原車遙控器主體的電池容納腔，使電池連接片的負(fù)極接觸部貼合在所述電池容納腔的底部；
[0015]第二步、在放入電池連接片的電池容納腔放入紐扣電池，使其負(fù)極朝下與電池連接片的負(fù)極接觸部導(dǎo)通，電池連接片的負(fù)極引出部凸出在所述紐扣電池的表面；
[0016]第三步、扣合電路轉(zhuǎn)換模塊，使電路轉(zhuǎn)換模塊的正極接觸彈片與紐扣電池的表面導(dǎo)通，電路轉(zhuǎn)換模塊的負(fù)極接觸彈片與所述電池連接片的負(fù)極引出部導(dǎo)通；
[0017]第四步、扣合遙控器底蓋，使電池連接片、電路轉(zhuǎn)換模塊扣合在原車遙控器主體和遙控器底蓋形成的封閉空間，完成整個裝置的組裝。
[0018]本實(shí)用新型一種利用原車遙控器內(nèi)部空間進(jìn)行功能擴(kuò)展實(shí)現(xiàn)電池共享的裝置，具有如下的有益效果:
[0019]第一、使用方便，通過改裝之后，裝有電路轉(zhuǎn)換模塊的電源由汽車的原車遙控器的電池供應(yīng)，無需匹配專門的電源裝置即可對原車遙控器進(jìn)行升級改造，提高了使用的便捷性；
[0020]第二、靈活性高，通過改裝之后，裝有電路轉(zhuǎn)換模塊的電源由汽車的原車遙控器的電池供應(yīng)，無需匹配專門的電源裝置即可對原車遙控器進(jìn)行升級改造，突破了之前需要去到專門店鋪升級的限制拓展了其推廣應(yīng)用性；
[0021]第三、可靠性強(qiáng)，由于基于原車遙控器的改裝形成的本裝置并沒有對之前的功能進(jìn)行涉及，也有效保證了本裝置日常使用的可靠性；
[0022]第四、成本低廉，。遙控器底蓋是附加裝置，僅僅對汽車原車遙控器主體的原車電池蓋進(jìn)行改動形成，使之具有更大的容納空間，并沒有改動原車遙控器主體的結(jié)構(gòu)，充分利用了原車遙控器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)降低了裝置的加工制造成本；；
[0023]第五、美觀大方，。遙控器底蓋是附加裝置，僅僅對汽車原車遙控器主體的原車電池蓋進(jìn)行改動形成，使之具有更大的容納空間，并沒有改動原車遙控器主體的結(jié)構(gòu)，對原車遙控器主體的功能及外觀沒有任何影響，既保證了裝置的美觀大方。
【附圖說明】
[0024]附圖1為本實(shí)用新型一種利用原車遙控器內(nèi)部空間進(jìn)行功能擴(kuò)展實(shí)現(xiàn)電池共享的裝置分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]附圖中標(biāo)記包括:1、原車遙控器主體，2、電池連接片，3、電路轉(zhuǎn)換膜，4、遙控器底蓋，101、電池容納腔，201、負(fù)極接觸部，202、負(fù)極引出部，301、負(fù)極接觸彈片，302、電池擠壓片，303、正極接觸彈片，304、轉(zhuǎn)換控制電路板。
【具體實(shí)施方式】
[0026]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對本實(shí)用新型產(chǎn)品作進(jìn)一步