一種智能道路信號(hào)燈控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種智能道路信號(hào)燈控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)社會(huì)中，有車人士已經(jīng)越來越多，一個(gè)家庭起碼一輛汽車，有的家庭甚至于有兩輛或兩輛以上的汽車，都開在，路上造成道路非常擁堵，特別是在紅綠燈十字路口，現(xiàn)在遇到早、晚高峰期，一般都是好幾個(gè)交警在現(xiàn)場(chǎng)指揮，并且通過無線對(duì)講機(jī)進(jìn)行互相聯(lián)系的，非常的不方便，對(duì)于交警也是非常累的事情，因?yàn)橛械能囍饕豢词墙痪谥笓]，這個(gè)時(shí)候亂沖就不會(huì)被拍照，所以就亂開并不聽從交警的指揮，就會(huì)造成更加的擁堵，所以最好還是通過電子智能控制才好。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠根據(jù)車流量智能調(diào)整紅綠燈信號(hào)燈時(shí)間的智能道路信號(hào)燈控制系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:一種智能道路信號(hào)燈控制系統(tǒng)，包括道路、隔離帶、機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、攝像頭信息采集系統(tǒng)、信息處理計(jì)算系統(tǒng)和控制反饋系統(tǒng)，所述非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈位于道路口兩側(cè)，所述機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈安裝于道路口，所述攝像頭信息采集系統(tǒng)安裝于離信號(hào)燈較遠(yuǎn)的位置，所述攝像頭信息采集系統(tǒng)通過拍照采集流量數(shù)據(jù)，并將采集到的數(shù)據(jù)傳輸至信息處理計(jì)算系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)算獲得一計(jì)算結(jié)果，再將計(jì)算結(jié)果傳輸至控制反饋系統(tǒng)進(jìn)行處理，處理后對(duì)信號(hào)燈時(shí)間進(jìn)行調(diào)整。
[0005]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈直接由控制反饋系統(tǒng)所控制，所述信息處理計(jì)算系統(tǒng)和控制反饋系統(tǒng)位于道路旁一側(cè)，所述控制反饋系統(tǒng)能夠通過網(wǎng)絡(luò)被交警總部所控制和查看。
[0006]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述攝像頭信息采集系統(tǒng)、信息處理計(jì)算系統(tǒng)和控制反饋系統(tǒng)均可以通過無線或者有線的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，能夠根據(jù)車流量智能調(diào)整紅綠燈時(shí)間。
【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。
[0011]本說明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只是一系列等效或類似特征中的一個(gè)例子而已。
[0012]如圖1所示，本實(shí)用新型的一種智能道路信號(hào)燈控制系統(tǒng)，包括道路、隔離帶、機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、攝像頭信息采集系統(tǒng)、信息處理計(jì)算系統(tǒng)和控制反饋系統(tǒng)，所述非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈位于道路口兩側(cè)，所述機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈安裝于道路口，所述攝像頭信息采集系統(tǒng)安裝于離信號(hào)燈較遠(yuǎn)的位置，所述攝像頭信息采集系統(tǒng)通過拍照采集流量數(shù)據(jù)，并將采集到的數(shù)據(jù)傳輸至信息處理計(jì)算系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)算獲得一計(jì)算結(jié)果，再將計(jì)算結(jié)果傳輸至控制反饋系統(tǒng)進(jìn)行處理，處理后對(duì)信號(hào)燈時(shí)間進(jìn)行調(diào)整。
[0013]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈直接由控制反饋系統(tǒng)所控制，所述信息處理計(jì)算系統(tǒng)和控制反饋系統(tǒng)位于道路旁一側(cè)，所述控制反饋系統(tǒng)能夠通過網(wǎng)絡(luò)被交警總部所控制和查看。便于遇到特殊情況時(shí)控制和遇到系統(tǒng)出錯(cuò)時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)及維修。
[0014]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述攝像頭信息采集系統(tǒng)、信息處理計(jì)算系統(tǒng)和控制反饋系統(tǒng)均可以通過無線或者有線的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
[0015]使用時(shí)，攝像頭信息采集系統(tǒng)對(duì)過往車輛進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，將數(shù)據(jù)傳輸至信息處理計(jì)算系統(tǒng)進(jìn)行處理，然后將處理結(jié)果傳輸至控制反饋系統(tǒng)，直接控制更改各個(gè)信號(hào)燈的時(shí)間。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，能夠根據(jù)車流量智能調(diào)整紅綠燈時(shí)間。
[0017]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能道路信號(hào)燈控制系統(tǒng)，其特征在于:包括道路、隔離帶、機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、攝像頭信息采集系統(tǒng)、信息處理計(jì)算系統(tǒng)和控制反饋系統(tǒng)，所述非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈位于道路口兩側(cè)，所述機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈安裝于道路口，所述攝像頭信息采集系統(tǒng)安裝于離信號(hào)燈較遠(yuǎn)的位置，所述攝像頭信息采集系統(tǒng)通過拍照采集流量數(shù)據(jù)，并將采集到的數(shù)據(jù)傳輸至信息處理計(jì)算系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)算獲得一計(jì)算結(jié)果，再將計(jì)算結(jié)果傳輸至控制反饋系統(tǒng)進(jìn)行處理，處理后對(duì)信號(hào)燈時(shí)間進(jìn)行調(diào)整。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能道路信號(hào)燈控制系統(tǒng)，其特征在于:所述機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈直接由控制反饋系統(tǒng)所控制，所述信息處理計(jì)算系統(tǒng)和控制反饋系統(tǒng)位于道路旁一側(cè)，所述控制反饋系統(tǒng)能夠通過網(wǎng)絡(luò)被交警總部所控制和查看。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能道路信號(hào)燈控制系統(tǒng)，其特征在于:所述攝像頭信息采集系統(tǒng)、信息處理計(jì)算系統(tǒng)和控制反饋系統(tǒng)均可以通過無線或者有線的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種智能道路信號(hào)燈控制系統(tǒng)，包括道路、隔離帶、機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、攝像頭信息采集系統(tǒng)、信息處理計(jì)算系統(tǒng)和控制反饋系統(tǒng)，所述非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈位于道路口兩側(cè)，所述機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈安裝于道路口，所述攝像頭信息采集系統(tǒng)安裝于離信號(hào)燈較遠(yuǎn)的位置，所述攝像頭信息采集系統(tǒng)通過拍照采集流量數(shù)據(jù)，并將采集到的數(shù)據(jù)傳輸至信息處理計(jì)算系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)算獲得一計(jì)算結(jié)果，再將計(jì)算結(jié)果傳輸至控制反饋系統(tǒng)進(jìn)行處理，處理后對(duì)信號(hào)燈時(shí)間進(jìn)行調(diào)整。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，能夠根據(jù)車流量智能調(diào)整紅綠燈時(shí)間。
【IPC分類】G08G1/08
【公開號(hào)】CN205091917
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520590559
【發(fā)明人】王偉, 王天華
【申請(qǐng)人】鹽城市市政建設(shè)集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年8月7日