一種新型交通信號誘導裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及交通設備研究領域，具體地，涉及一種新型交通信號誘導裝置。
【背景技術】
[0002]在十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警察”。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，禁止直行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎；綠燈亮，準許車輛直行或轉彎;黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經繼續(xù)通行;黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。
[0003]在現(xiàn)有技術中，隨著車輛的增加導致道路擁堵情況日益嚴重，因此即使是紅燈亮時，有些車輛仍然不顧提示闖紅燈，因此，現(xiàn)有技術中的交通信號燈無法有效的阻止車輛闖紅燈。
[0004]我國現(xiàn)有路口上所有的交通信號燈全部都是紅綠信號燈，安裝在停止線對面的上方橫桿上。全國人民都是遵循紅燈停綠燈行的規(guī)則。但是對交通參與者而言只是一個規(guī)則，遵守與否全部是個人意愿，對交通參與者的警示性不夠，對色盲和紅綠色弱者而言，更加不安全。
[0005]綜上所述，本申請發(fā)明人在實現(xiàn)本申請實施例中實用新型技術方案的過程中，發(fā)現(xiàn)上述技術至少存在如下技術問題:
[0006]在現(xiàn)有技術中，現(xiàn)有的交通信號燈存在無法有效的阻止車輛闖紅燈，對色盲和紅綠色弱者判斷難度較大，危險性較高的技術問題。
【實用新型內容】
[0007]本實用新型提供了一種新型交通信號誘導裝置，解決了現(xiàn)有的交通信號燈存在無法有效的阻止車輛闖紅燈，對色盲和紅綠色弱者判斷難度較大，危險性較高的技術問題，實現(xiàn)了能夠有效的阻止車輛闖紅燈，且便于色盲和紅綠色弱者判斷信號種類，安全性較高的技術效果。
[0008]為解決上述技術問題，本申請實施例提供了一種新型交通信號誘導裝置，所述裝置包括:
[0009]外殼，所述外殼設有一上端蓋，所述外殼預埋在十字路口停止線路面下，所述外殼的上表面與路面平行，所述外殼內裝有燈箱、導軌、支架，所述支架一端與所述燈箱連接，所述支架另一端與滑塊連接，所述滑塊與所述導軌滑動連接，所述燈箱上表面與所述上端蓋的下表面連接，所述燈箱表面連接有一豎直齒條，齒輪與所述齒條連接，電動機的旋轉軸與所述齒輪連接，所述電動機通過控制開關與電源連接，所述燈箱表面狀有3種顏色的LED指示燈，分別為:紅色LED指示燈、綠色LED指示燈、黃色LED指示燈。
[0010]其中，控制開關與交通控制機連接，實現(xiàn)對裝置的控制，具體為當路口需要顯示紅燈時，此時，電動機旋轉，帶動齒輪轉動，進而使得齒條移動，使得燈箱向上移動，即滑塊在導軌內滑動，使得燈箱從地面下方移動出，移動到地面上，同時對燈箱正面和背面正對的路口顯示紅燈，側面顯示綠地，紅燈提醒車輛進行停止前進，且燈箱出現(xiàn)在十字路口停止線路面上，欲闖紅燈的車主由于有阻擋物也會放棄闖紅燈，兩側的行人看到綠燈便開始走動，同時色盲和紅綠色弱者看到地面下的燈箱移出，證明橫向的通向已經顯示紅燈，自己的行駛方向即為綠燈，可以安全行駛；當需要顯示綠燈時，控制開關接收來自交通控制機的指令，控制電動機反轉，齒輪反轉帶動齒條收回，進而將燈箱收回，配合原來的紅綠燈顯示，車輛獲得綠燈信息進行通行。其中，在實際應用中，可以在十字路口的每個路口分別安裝一個裝置進行配合使用。
[0011]其中，設置上端蓋，在燈箱收回時，上端蓋可以對燈箱進行保護，避免上方的車輛和行人在通過時對燈箱造成破壞，支架一端與燈箱連接，支架另一端與滑塊連接，滑塊與導軌滑動連接，進而實現(xiàn)了燈箱能夠上下移動，方便移出和收回。
[0012]其中，所述外殼為長方體狀，所述外殼采用角鋼制成，所述外殼表面涂有防銹漆。采用角鋼可以保障外殼的強度，凃防銹漆可以防止生銹。
[0013]其中，所述燈箱為長方體狀，所述燈箱的4個側面均由紅色LED指示燈區(qū)、綠色LED指示燈區(qū)、黃色LED指示燈區(qū)組成，所述紅色LED指示燈、所述綠色LED指示燈、所述黃色LED指示燈均通過控制開關與電源連接。燈箱中的3種顏色的LED指示燈的指示與顯示及控制均與現(xiàn)有技術中的紅綠燈控制相同。
[0014]其中，所述燈箱的下端與緩沖彈簧的上端連接。利用緩沖彈簧可以對燈箱進行保護，避免與外殼底面進行撞擊造成損壞。
[0015]其中，所述外殼下表面設有排水孔，排水管一端與所述排水孔連接。
[0016]其中，所述外殼內壁設有干燥層，所述干燥層內填充有干燥劑。其中，設置排水孔可以將雨水排出，避免積水對裝置產生損壞，利用干燥層吸水可以防潮。
[0017]本申請實施例中提供的一個或多個技術方案，至少具有如下技術效果或優(yōu)點:
[0018]實現(xiàn)了能夠有效的阻止車輛闖紅燈，且便于色盲和紅綠色弱者判斷信號種類，安全性較高的技術效果。
【附圖說明】
[0019]此處所說明的附圖用來提供對本實用新型實施例的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本實用新型實施例的限定，在附圖中:
[0020]圖1是本申請實施例一中新型交通信號誘導裝置的結構示意圖；
[0021 ] 其中，1-外殼，2-上端蓋，3-路面，4-燈箱，5-導軌，6_支架，7_滑塊，8_齒條，9-齒輪，10-電動機。
【具體實施方式】
[0022]本實用新型提供了一種新型交通信號誘導裝置，解決了現(xiàn)有的交通信號燈存在無法有效的阻止車輛闖紅燈，對色盲和紅綠色弱者判斷難度較大，危險性較高的技術問題，實現(xiàn)了能夠有效的阻止車輛闖紅燈，且便于色盲和紅綠色弱者判斷信號種類，安全性較高的技術效果。
[0023]為了更好的理解上述技術方案，下面將結合說明書附圖以及具體的實施方式對上述技術方案進行詳細的說明。
[0024]為使本發(fā)明的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚明白，下面結合實施例和附圖，對本發(fā)明作進一步的詳細說明，本發(fā)明的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對本發(fā)明的限定。
[0025]實施例一:
[0026]在實施例一中，提供了一種新型交通信號誘導裝置，請參考圖1，所述裝置包括:
[0027]外殼I，所述外殼設有一上端蓋2，所述外殼預埋在十字路口停止線路面3下，所述外殼的上表面與路面3平行，所述外殼內裝有燈箱4、導軌5、支架6，所述支架一端與所述燈箱連接，所述支架另一端與滑塊7連接，所述滑塊與所述導軌滑動連接，所述燈箱上表面與所述上端蓋的下表面連接，所述燈箱表面連接有一豎直齒條8，齒輪9與所述齒條8連接，電動機10的旋轉軸與所述齒輪連接，所述電動機通過控制開關與電源連接，所述燈箱表面狀有3種顏色的LED指示燈，分別為:紅色LED指示燈、綠色LED指示燈、黃色LED指示燈。
[0028]其中，在本申請實施例中，所述外殼為長方體狀，所述外殼采用角鋼制成，所述外殼表面涂有防銹漆。
[0029]其中，在本申請實施例中，所述燈箱為長方體狀，所述燈箱的4個側面均由紅色LED指示燈區(qū)、綠色LED指示燈區(qū)、黃色LED指示燈區(qū)組成，所述紅色LED指示燈、所述綠色LED指示燈、所述黃色LED指示燈均通過控制開關與電源連接。
[0030]其中，在本申請實施例中，所述燈箱的下端與緩沖彈簧的上端連接。
[0031]其中，在本申請實施例中，所述外殼下表面設有排水孔，排水管一端與所述排水孔連接。
[0032]其中，在本申請實施例中，所述外殼內壁設有干燥層，所述干燥層內填充有干燥劑。
[0033]上述本申請實施例中的技術方案，至少具有如下的技術效果或優(yōu)點:
[0034]實現(xiàn)了能夠有效的阻止車輛闖紅燈，且便于色盲和紅綠色弱者判斷信號種類，安全性較高的技術效果。
[0035]盡管已描述了本實用新型的優(yōu)選實施例，但本領域內的技術人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對這些實施例作出另外的變更和修改。所以，所附權利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實施例以及落入本實用新型范圍的所有變更和修改。
[0036]顯然，本領域的技術人員可以對本實用新型進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變型屬于本實用新型權利要求及其等同技術的范圍之內，則本實用新型也意圖包含這些改動和變型在內。
【主權項】
1.一種新型交通信號誘導裝置，其特征在于，所述裝置包括: 外殼，所述外殼設有一上端蓋，所述外殼預埋在十字路口停止線路面下，所述外殼的上表面與路面平行，所述外殼內裝有燈箱、導軌、支架，所述支架一端與所述燈箱連接，所述支架另一端與滑塊連接，所述滑塊與所述導軌滑動連接，所述燈箱上表面與所述上端蓋的下表面連接，所述燈箱表面連接有一豎直齒條，齒輪與所述齒條連接，電動機的旋轉軸與所述齒輪連接，所述電動機通過控制開關與電源連接，所述燈箱表面狀有3種顏色的LED指示燈，分別為:紅色LED指示燈、綠色LED指示燈、黃色LED指示燈。2.根據(jù)權利要求1所述的新型交通信號誘導裝置，其特征在于，所述外殼為長方體狀，所述外殼采用角鋼制成，所述外殼表面涂有防銹漆。3.根據(jù)權利要求1所述的新型交通信號誘導裝置，其特征在于，所述燈箱為長方體狀，所述燈箱的4個側面均由紅色LED指示燈區(qū)、綠色LED指示燈區(qū)、黃色LED指示燈區(qū)組成，所述紅色LED指示燈、所述綠色LED指示燈、所述黃色LED指示燈均通過控制開關與電源連接。4.根據(jù)權利要求1所述的新型交通信號誘導裝置，其特征在于，所述燈箱的下端與緩沖彈簧的上端連接。5.根據(jù)權利要求1所述的新型交通信號誘導裝置，其特征在于，所述外殼下表面設有排水孔，排水管一端與所述排水孔連接。6.根據(jù)權利要求1所述的新型交通信號誘導裝置，其特征在于，所述外殼內壁設有干燥層，所述干燥層內填充有干燥劑。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型交通信號誘導裝置，所述裝置包括：外殼，所述外殼設有一上端蓋，所述外殼預埋在十字路口停止線路面下，所述外殼的上表面與路面平行，所述外殼內裝有燈箱、導軌、支架，所述支架一端與所述燈箱連接，所述支架另一端與滑塊連接，所述滑塊與所述導軌滑動連接，所述燈箱上表面與所述上端蓋的下表面連接，所述燈箱表面連接有一豎直齒條，齒輪與所述齒條連接，電動機的旋轉軸與所述齒輪連接，所述電動機通過控制開關與電源連接，所述燈箱表面狀有3種顏色的LED指示燈，實現(xiàn)了能夠有效的阻止車輛闖紅燈，且便于色盲和紅綠色弱者判斷信號種類，安全性較高的技術效果。
【IPC分類】G08G1/09, G08G1/095, G08G1/005
【公開號】CN205281797
【申請?zhí)枴緾N201620024940
【發(fā)明人】陳鵬, 陳坤華
【申請人】四川華控智能交通設施工程有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2016年1月12日