具有路線查詢與公交定位功能的智能公交候車站牌的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型是涉及一種公交車候車站牌，具體地說是涉及一種具有路線查詢與公交定位功能的智能公交候車站牌。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市公共交通運輸網(wǎng)絡的不斷完善與人們遠距離出行要求的不斷提高，公交車已經(jīng)成為人民日常生活中一種重要的外出代步工具，尤其為老人、年輕上班族和學生提供了一種方便快捷而且價格低廉的代步工具。為了給廣大民眾提供便利，公交站臺與候車亭也不斷完善。然而對于一些外地學生或者游客而言，他們無法將目的地與公交站臺相對應，這也會對出行造成很大的麻煩。如此一來，現(xiàn)有的靜態(tài)公交站牌就顯得過于簡陋了，而一種具有聯(lián)網(wǎng)路線查詢功能的智能公交候車站牌則能為廣大市民提供諸多便利，必然為廣大市民所喜歡。
[0003]目前公開的公交候車站牌專利多種，包括各式公交站牌及公交候車顯示器。但也只是效仿地鐵動態(tài)路線監(jiān)控方法，對來往車輛的到達時間進行預報，原理大致分為兩種:一種是車載藍牙系統(tǒng)與車站的短距離藍牙接收模塊之間的數(shù)據(jù)傳遞，另一種是基于GPS定位系統(tǒng)或GPRS系統(tǒng)實現(xiàn)對車輛的監(jiān)控。然而這些設計并不能解決外地市民要去某一目的地但不知道前往哪一個站臺的問題。因此，在現(xiàn)有基礎上對公交候車系統(tǒng)進行改進，以使其能更好滿足廣大市民對公交車的行車路線有一個準確地把握，將有非常大的市場前景。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型目的是克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種智能候車站牌，乘客可以在站臺通過智能地圖查詢可行的公交路線以及如何換乘，給乘客提供盡可能詳細的出行路線。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0006]具有路線查詢與公交定位功能的智能公交候車站牌，包括中央微處理器、GPS數(shù)據(jù)通信模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊、程序存儲模塊、時間數(shù)據(jù)統(tǒng)計模塊、GIS數(shù)據(jù)接收模塊、輸入輸出檢測與控制模塊、多媒體顯示屏、車載GPS發(fā)射單元、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)和供電裝置，所述中央微處理器的輸入端分別與數(shù)據(jù)存儲模塊、程序存儲模塊、時間數(shù)據(jù)統(tǒng)計模塊、GIS數(shù)據(jù)接收模塊的輸出端連接，所述中央微處理器的輸出端與輸入輸出檢測與控制模塊的輸入端連接，所述輸入輸出檢測與控制模塊的輸出端與多媒體顯示屏的輸入端連接，所述GPS數(shù)據(jù)通信模塊分別與中央微處理器、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)雙向連接，所述車載GPS發(fā)射單元設置在公交車上，且車載GPS發(fā)射單元分別與GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、GPS數(shù)據(jù)通信模塊雙向連接。
[0007]優(yōu)選地，還包括GPRS數(shù)據(jù)通信模塊，所述GPRS數(shù)據(jù)通信模塊與中央微處理器雙向連接，所述GPRS數(shù)據(jù)通信模塊通過GPRS無線信號與用戶手機、其他公交站牌通信連接。
[0008]優(yōu)選地，還包括路面監(jiān)控系統(tǒng)，所述路面監(jiān)控系統(tǒng)的輸入端與GIS數(shù)據(jù)接收模塊的輸出端連接。
[0009]優(yōu)選地，所述供電裝置包括太陽能電池板和蓄電池，所述太陽能電池板與蓄電池電連接。
[0010]優(yōu)選地，所述多媒體顯示屏為觸摸顯示屏。
[0011 ]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:采用了這樣的設計后:1.對車輛位置進行實時監(jiān)控，并及時反饋車輛與各站牌之間的位置關系與到站情況;2.在站牌當中引入地圖數(shù)據(jù)模塊，為乘客提供多條可行路線;3.通過GIS技術(shù)對路面監(jiān)控數(shù)據(jù)進行分析處理并運用時間數(shù)據(jù)統(tǒng)計模塊相對準確地預估行程所需時間。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型具有路線查詢與公交定位功能的智能公交候車站牌系統(tǒng)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細描:
[0014]如圖1所示，具有路線查詢與公交定位功能的智能公交候車站牌，包括中央微處理器、GPS數(shù)據(jù)通信模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊、程序存儲模塊、時間數(shù)據(jù)統(tǒng)計模塊、GIS數(shù)據(jù)接收模塊、輸入輸出檢測與控制模塊、多媒體顯示屏、車載GPS發(fā)射單元、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)和供電裝置，所述中央微處理器的輸入端分別與數(shù)據(jù)存儲模塊、程序存儲模塊、時間數(shù)據(jù)統(tǒng)計模塊、GIS數(shù)據(jù)接收模塊的輸出端連接，所述中央微處理器的輸出端與輸入輸出檢測與控制模塊的輸入端連接，所述輸入輸出檢測與控制模塊的輸出端與多媒體顯示屏的輸入端連接，所述GPS數(shù)據(jù)通信模塊分別與中央微處理器、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)雙向連接，所述車載GPS發(fā)射單元設置在公交車上，且車載GPS發(fā)射單元分別與GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、GPS數(shù)據(jù)通信模塊雙向連接。
[0015]優(yōu)選地，還包括GPRS數(shù)據(jù)通信模塊，所述GPRS數(shù)據(jù)通信模塊與中央微處理器雙向連接，所述GPRS數(shù)據(jù)通信模塊通過GPRS無線信號與用戶手機、其他公交站牌通信連接。
[0016]優(yōu)選地，還包括路面監(jiān)控系統(tǒng)，所述路面監(jiān)控系統(tǒng)的輸入端與GIS數(shù)據(jù)接收模塊的輸出端連接。
[0017]優(yōu)選地，所述供電裝置包括太陽能電池板和蓄電池，所述太陽能電池板與蓄電池電連接。
[0018]優(yōu)選地，所述多媒體顯示屏為觸摸顯示屏。
[0019]工作時，公交車車載GPS發(fā)射單元、公交站牌、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)之間進行實時數(shù)據(jù)傳遞，公交站牌由GPS數(shù)據(jù)通信模塊接收GPS信號并由中央微處理器進行分析處理，從而獲得公交車輛的實時位置。乘客通過多媒體觸摸顯示屏輸入具體目的地名稱，由輸入與輸出檢測與控制模塊將其解碼輸入中央微處理器，中央微處理器調(diào)用數(shù)據(jù)存儲模塊中的地圖數(shù)據(jù)庫并運行程序存儲模塊中的程序搜索到可行的具體公交路線。同時，根據(jù)GIS數(shù)據(jù)接收模塊所采集到的路面監(jiān)控數(shù)據(jù)和時間數(shù)據(jù)統(tǒng)計模塊對當時各地交通狀況的數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析，中央微處理器給出行程所需的時間，由輸入與輸出檢測與控制模塊解碼輸出，在多媒體觸摸顯示屏上反映成相應的文字數(shù)字以及圖像。各公交站牌之間以及站牌與用戶手機之間通過GPS數(shù)據(jù)通信模塊進行數(shù)據(jù)連接。整個系統(tǒng)由太陽能電池板和蓄電池進行供電。
【主權(quán)項】
1.具有路線查詢與公交定位功能的智能公交候車站牌，其特征在于:包括中央微處理器、GPS數(shù)據(jù)通信模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊、程序存儲模塊、時間數(shù)據(jù)統(tǒng)計模塊、GIS數(shù)據(jù)接收模塊、輸入輸出檢測與控制模塊、多媒體顯示屏、車載GPS發(fā)射單元、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)和供電裝置，所述中央微處理器的輸入端分別與數(shù)據(jù)存儲模塊、程序存儲模塊、時間數(shù)據(jù)統(tǒng)計模塊、GIS數(shù)據(jù)接收模塊的輸出端連接，所述中央微處理器的輸出端與輸入輸出檢測與控制模塊的輸入端連接，所述輸入輸出檢測與控制模塊的輸出端與多媒體顯示屏的輸入端連接，所述GPS數(shù)據(jù)通信模塊分別與中央微處理器、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)雙向連接，所述車載GPS發(fā)射單元設置在公交車上，且車載GPS發(fā)射單元分別與GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、GPS數(shù)據(jù)通信模塊雙向連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有路線查詢與公交定位功能的智能公交候車站牌，其特征在于:還包括GPRS數(shù)據(jù)通信模塊，所述GPRS數(shù)據(jù)通信模塊與中央微處理器雙向連接，所述GPRS數(shù)據(jù)通信模塊通過GPRS無線信號與用戶手機、其他公交站牌通信連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有路線查詢與公交定位功能的智能公交候車站牌，其特征在于:還包括路面監(jiān)控系統(tǒng)，所述路面監(jiān)控系統(tǒng)的輸入端與GIS數(shù)據(jù)接收模塊的輸出端連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有路線查詢與公交定位功能的智能公交候車站牌，其特征在于:所述供電裝置包括太陽能電池板和蓄電池，所述太陽能電池板與蓄電池電連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有路線查詢與公交定位功能的智能公交候車站牌，其特征在于:所述多媒體顯示屏為觸摸顯示屏。
【專利摘要】本實用新型公開了一種具有路線查詢與公交定位功能的智能公交候車站牌，包括由中央微處理器、GPS數(shù)據(jù)通信模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊、時間數(shù)據(jù)統(tǒng)計模塊、程序存儲模塊、GIS數(shù)據(jù)接收模塊、輸入與輸出檢測與控制模塊、多媒體觸摸顯示屏和供能裝置。本實用新型對車輛位置進行實時監(jiān)控，并及時反饋車輛與各站牌之間的位置關系與到站情況；在站牌當中引入地圖數(shù)據(jù)模塊，為乘客提供多條可行路線；通過GIS技術(shù)對路面監(jiān)控數(shù)據(jù)進行分析處理并運用時間數(shù)據(jù)統(tǒng)計模塊相對準確地預估行程所需時間。
【IPC分類】G08G1/123
【公開號】CN205281806
【申請?zhí)枴緾N201620050269
【發(fā)明人】周士杰
【申請人】周士杰
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2016年1月19日