基于配電箱的城市服務(wù)時(shí)控平臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種基于配電箱的城市服務(wù)時(shí)控平臺(tái)，包括配電箱主體、CMOS視覺(jué)傳感器、MSP430單片機(jī)和城市服務(wù)子平臺(tái)，配電箱主體設(shè)置在交通路口處，CMOS視覺(jué)傳感器和MSP430單片機(jī)搭載配電箱主體上，用于確定交通路口處的行人數(shù)量，城市服務(wù)子平臺(tái)位于配電箱主體的遠(yuǎn)端，接收行人數(shù)量并基于行人數(shù)量確定交通路口附近城市服務(wù)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)時(shí)間，并將確定的運(yùn)營(yíng)時(shí)間發(fā)送給交通路口附近城市服務(wù)點(diǎn)。通過(guò)本實(shí)用新型，能夠基于附近的行人數(shù)量自適應(yīng)確定城市服務(wù)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)時(shí)間，避免城市服務(wù)資源的過(guò)度浪費(fèi)。
【專利說(shuō)明】
基于配電箱的城市服務(wù)時(shí)控平臺(tái)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及配電箱領(lǐng)域，尤其涉及一種基于配電箱的城市服務(wù)時(shí)控平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]常用的配電箱有木制和金屬制兩種，因?yàn)榻饘倥潆娤浞雷o(hù)等級(jí)要高一些，所以還是金屬的用的比較多。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的配電箱應(yīng)用過(guò)于單一，無(wú)法適應(yīng)智能化城市的發(fā)展趨勢(shì)，實(shí)際上，交通路口處配電箱的擴(kuò)展功能大有可期，例如可以作為交通路口的數(shù)據(jù)采集平臺(tái)，基于行人數(shù)量來(lái)確定周圍城市服務(wù)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)時(shí)間，城市服務(wù)點(diǎn)包括商場(chǎng)、超市、便利店、車輛維修中心和醫(yī)療救助店。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中在缺乏城市服務(wù)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)時(shí)間管控方案的情況下，很可能導(dǎo)致以下情況發(fā)生:(I)附近人流量非常少，周圍城市服務(wù)點(diǎn)持續(xù)運(yùn)營(yíng)，經(jīng)濟(jì)成本大增，銷售情況不佳；
(2)附近人流量非常多，周圍城市服務(wù)點(diǎn)仍舊按照常規(guī)時(shí)間運(yùn)營(yíng)，導(dǎo)致顧客無(wú)處可去，浪費(fèi)了有限時(shí)間內(nèi)增加銷售額的機(jī)會(huì)。
[0005]以上情況會(huì)導(dǎo)致城市服務(wù)資源的浪費(fèi)或供應(yīng)不足，為此，需要一種新的交通路口配電箱，能夠識(shí)別出周圍的人流數(shù)量，從而確定周圍城市服務(wù)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)時(shí)間，提高整座城市的智能化水平。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種基于配電箱的城市服務(wù)時(shí)控平臺(tái)，將交通路口的配電箱作為行人數(shù)據(jù)采集終端，引入無(wú)線通信技術(shù)將行人數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸?shù)轿挥诔鞘蟹?wù)管理部門的城市服務(wù)子平臺(tái)，城市服務(wù)子平臺(tái)基于行人數(shù)量確定城市服務(wù)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)時(shí)間，并向交通路口地址附近的城市服務(wù)點(diǎn)無(wú)線發(fā)送確定的運(yùn)營(yíng)時(shí)間，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)時(shí)間和行人數(shù)量的自適應(yīng)控制。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的一方面，提供了一種基于配電箱的城市服務(wù)時(shí)控平臺(tái)，所述時(shí)控平臺(tái)包括配電箱主體、CMOS視覺(jué)傳感器、MSP430單片機(jī)和城市服務(wù)子平臺(tái)，配電箱主體設(shè)置在交通路口處，CMOS視覺(jué)傳感器和MSP430單片機(jī)搭載配電箱主體上，用于確定交通路口處的行人數(shù)量，城市服務(wù)子平臺(tái)位于配電箱主體的遠(yuǎn)端，接收行人數(shù)量并基于行人數(shù)量確定交通路口附近城市服務(wù)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)時(shí)間，并將確定的運(yùn)營(yíng)時(shí)間發(fā)送給交通路口附近城市服務(wù)點(diǎn)。
[0008]更具體地，在所述基于配電箱的城市服務(wù)時(shí)控平臺(tái)中，包括:配電箱主體，包括接線端子排、手動(dòng)遙控選擇把手、跳合位置指示燈、分合閘按鈕、模擬量輸入接口、開關(guān)量輸入接口、市電供電接口、備用電源、配電箱通信接口、外殼和MSP430單片機(jī)，MSP430單片機(jī)與接線端子排、手動(dòng)遙控選擇把手、跳合位置指示燈、分合閘按鈕、模擬量輸入接口、開關(guān)量輸入接口、市電供電接口、備用電源和配電箱通信接口分別連接;手動(dòng)遙控選擇把手用于實(shí)現(xiàn)就地手動(dòng)操作和就地遙控操作的切換;模擬量輸入接口包括信號(hào)調(diào)理電路、同步鎖相電路和模數(shù)轉(zhuǎn)換電路;備用電源為超級(jí)電容器，其工作溫度為零下40度至零上70度之間，充放電效率為90%到95%之間；外殼采用耐腐蝕的不銹鋼材料;亮度傳感器，設(shè)置在配電箱外殼上，用于檢測(cè)環(huán)境亮度，根據(jù)環(huán)境亮度確定并輸出對(duì)應(yīng)的環(huán)境亮度等級(jí);CMOS視覺(jué)傳感器，設(shè)置在配電箱外殼上，用于對(duì)交通路口進(jìn)行拍攝，以獲得高清路口圖像，高清路口圖像的分辨率為3840 X 2160;移動(dòng)硬盤，設(shè)置在配電箱外殼內(nèi)，用于預(yù)先存儲(chǔ)多個(gè)基準(zhǔn)亮度路口圖像，每一個(gè)基準(zhǔn)亮度路口圖像對(duì)應(yīng)一個(gè)環(huán)境亮度等級(jí)，每一個(gè)基準(zhǔn)亮度路口圖像為在對(duì)應(yīng)環(huán)境亮度等級(jí)下CMOS視覺(jué)傳感器對(duì)交通路口在無(wú)任何行人狀態(tài)下進(jìn)行預(yù)先拍攝所獲得的圖像，移動(dòng)硬盤還用于預(yù)先存儲(chǔ)預(yù)設(shè)差值閾值、縱橫比范圍和對(duì)稱度范圍，縱橫比范圍為對(duì)多個(gè)基準(zhǔn)行人圖像進(jìn)行縱橫比計(jì)算后統(tǒng)計(jì)的范圍，對(duì)稱度范圍為對(duì)多個(gè)基準(zhǔn)行人圖像進(jìn)行對(duì)稱度計(jì)算后統(tǒng)計(jì)的范圍；背景選擇設(shè)備，設(shè)置在配電箱外殼內(nèi)，與亮度傳感器和移動(dòng)硬盤分別連接，基于當(dāng)前時(shí)刻亮度傳感器輸出的環(huán)境亮度等級(jí)在移動(dòng)硬盤中尋找對(duì)應(yīng)的基準(zhǔn)亮度路口圖像并作為目標(biāo)背景圖像輸出；背景復(fù)雜度檢測(cè)設(shè)備，設(shè)置在配電箱外殼內(nèi)，與CMOS視覺(jué)傳感器連接，用于接收高清路口圖像，并計(jì)算高清路口圖像中像素顏色變化的劇烈程度以作為背景復(fù)雜度輸出；運(yùn)動(dòng)區(qū)域檢測(cè)設(shè)備，設(shè)置在配電箱外殼內(nèi)，與CMOS視覺(jué)傳感器、移動(dòng)硬盤、背景選擇設(shè)備和背景復(fù)雜度檢測(cè)設(shè)備分別連接，基于背景復(fù)雜度確定第一權(quán)重值和第二權(quán)重值，第一權(quán)重值和第二權(quán)重值之和為I，背景復(fù)雜度越大，第一權(quán)重值越小，第二權(quán)重值越大，通過(guò)CMOS視覺(jué)傳感器接收當(dāng)前時(shí)刻的高清路口圖像和當(dāng)前時(shí)刻下一秒的高清路口圖像，分別作為第一高清路口圖像和第二高清路口圖像，將第一高清路口圖像的每一個(gè)像素的灰度值減去第二高清路口圖像中對(duì)應(yīng)位置的像素的灰度值并取絕對(duì)值以獲得第一絕對(duì)值，將第一高清路口圖像的每一個(gè)像素的灰度值減去目標(biāo)背景圖像中對(duì)應(yīng)位置的像素的灰度值并取絕對(duì)值以獲得第二絕對(duì)值，第一權(quán)重值與第一絕對(duì)值相乘以獲得第一乘積，第二權(quán)重值與第二絕對(duì)值相乘以獲得第二乘積，當(dāng)?shù)谝怀朔e與第二乘積都是非零且第一乘積與第二乘積之間的差值的絕對(duì)值小于預(yù)設(shè)差值閾值時(shí)，第一高清路口圖像的對(duì)應(yīng)像素被確定為運(yùn)動(dòng)像素，否則，第一高清路口圖像的對(duì)應(yīng)像素被確定為靜止像素，將第一高清路口圖像中所有運(yùn)動(dòng)像素組成的圖像作為運(yùn)動(dòng)圖像輸出，運(yùn)動(dòng)圖像由一個(gè)或多個(gè)運(yùn)動(dòng)區(qū)域組成；圖像形態(tài)學(xué)處理設(shè)備，設(shè)置在配電箱外殼內(nèi)，與運(yùn)動(dòng)區(qū)域檢測(cè)設(shè)備連接，用于接收運(yùn)動(dòng)圖像，并對(duì)每一個(gè)運(yùn)動(dòng)區(qū)域進(jìn)行去噪處理以獲得去噪子圖像，填補(bǔ)去噪子圖像內(nèi)部空洞并連接去噪子圖像內(nèi)的斷點(diǎn)以獲得整形子圖像，輸出一個(gè)或多個(gè)整形子圖像;特征提取設(shè)備，設(shè)置在配電箱外殼內(nèi)，與圖像形態(tài)學(xué)處理設(shè)備連接，提取每一個(gè)整形子圖像的橫向最大像素?cái)?shù)量和縱向最大像素?cái)?shù)量，將縱向最大像素?cái)?shù)量除以橫向最大像素?cái)?shù)量以獲得縱橫比，并計(jì)算每一個(gè)整形子圖像的對(duì)稱度;MSP430單片機(jī)設(shè)置在配電箱外殼內(nèi)，與特征提取設(shè)備和移動(dòng)硬盤分別連接，將每一個(gè)整形子圖像的縱橫比和對(duì)稱度分別與縱橫比范圍和對(duì)稱度范圍進(jìn)行比較，當(dāng)整形子圖像的縱橫比落在縱橫比范圍內(nèi)且對(duì)稱度落在對(duì)稱度范圍時(shí)，對(duì)應(yīng)的整形子圖像被確定為行人子圖像，計(jì)算行人子圖像的個(gè)數(shù)并作為行人數(shù)量輸出；配電箱通信接口與MSP430單片機(jī)連接，接收行人數(shù)量，并將行人數(shù)量和交通路口地址通過(guò)無(wú)線通信鏈路進(jìn)行發(fā)送;城市服務(wù)子平臺(tái)，位于遠(yuǎn)端，包括城市服務(wù)通信接口和城市服務(wù)控制器，城市服務(wù)通信接口用于通過(guò)無(wú)線通信鏈路接收行人數(shù)量和交通路口地址，城市服務(wù)控制器與城市服務(wù)通信接口連接，用于基于行人數(shù)量確定城市服務(wù)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)時(shí)間，并基于交通路口地址通過(guò)城市服務(wù)通信接口向交通路口地址附近的城市服務(wù)點(diǎn)無(wú)線發(fā)送確定的運(yùn)營(yíng)時(shí)間，行人數(shù)量越多，城市服務(wù)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)時(shí)間越短;其中，城市服務(wù)點(diǎn)包括商場(chǎng)、超市、便利店、車輛維修中心和醫(yī)療救助店;交通路口地址預(yù)先存儲(chǔ)在移動(dòng)硬盤內(nèi)，配電箱通信接口與移動(dòng)硬盤連接以獲取交通路口地址。
[0009]更具體地，在所述基于配電箱的城市服務(wù)時(shí)控平臺(tái)中:無(wú)線通信鏈路為GPRS通信鏈路、3G通信鏈路和4G通信鏈路中的一種。
[0010]更具體地，在所述基于配電箱的城市服務(wù)時(shí)控平臺(tái)中，還包括:液晶顯示面板，設(shè)置在時(shí)控平臺(tái)主體的外殼上。
[0011]更具體地，在所述基于配電箱的城市服務(wù)時(shí)控平臺(tái)中:城市服務(wù)子平臺(tái)位于城市服務(wù)管理部門的控制室內(nèi)。
[0012]更具體地，在所述基于配電箱的城市服務(wù)時(shí)控平臺(tái)中:MSP430單片機(jī)與配電箱通信接口被集成在一塊集成電路板上。
【附圖說(shuō)明】
[0013]以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方案進(jìn)行描述，其中:
[0014]圖1為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施方案示出的基于配電箱的城市服務(wù)時(shí)控平臺(tái)的結(jié)構(gòu)方框圖。
[0015]圖2為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施方案示出的基于配電箱的城市服務(wù)時(shí)控平臺(tái)的城市服務(wù)子平臺(tái)的結(jié)構(gòu)方框圖。
[0016]附圖標(biāo)記:1配電箱主體;2CM0S視覺(jué)傳感器;3MSP430單片機(jī);4城市服務(wù)子平臺(tái)；5城市服務(wù)通信接口 ； 6城市服務(wù)控制器
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將參照附圖對(duì)本實(shí)用新型的基于配電箱的城市服務(wù)時(shí)控平臺(tái)的實(shí)施方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0018]配電箱按結(jié)構(gòu)特征和用途可分類如下:
[0019](I)固定面板式配電箱，常稱開關(guān)板或配電屏。他是一種有面板遮攔的開啟式配電箱，正面有防護(hù)作用，背面和側(cè)面仍能觸及帶電部分，防護(hù)等級(jí)低，只能用于對(duì)供電連續(xù)性和可靠性要求較低的工礦企業(yè)，作變電室集中供電用。
[0020](2)防護(hù)式(即封閉式)配電箱，指除安裝面外，其它所有側(cè)面都被封閉起來(lái)的一種低壓配電箱。這種箱子的開關(guān)、保護(hù)和監(jiān)測(cè)控制等電氣元件，均安裝在一個(gè)用鋼或絕緣材料制成的封閉外殼內(nèi)，可靠墻或離墻安裝。柜內(nèi)每條回路之間可以不加隔離措施，也可以采用接地的金屬板或絕緣板進(jìn)行隔離。通常門與主開關(guān)操作有機(jī)械聯(lián)鎖。另外還有防護(hù)式臺(tái)型配電箱(即控制臺(tái))，面板上裝有控制、測(cè)量、信號(hào)等電器。防護(hù)式配電箱主要用作工藝現(xiàn)場(chǎng)的配電裝置。
[0021](3)抽屜式配電箱。這類配電箱采用鋼板制成封閉外殼，進(jìn)出線回路的電器元件都安裝在可抽出的抽屜中，構(gòu)成能完成某一類供電任務(wù)的功能單元。功能單元與母線或電纜之間，用接地的金屬板或塑料制成的功能板隔開，形成母線、功能單元和電纜三個(gè)區(qū)域。每個(gè)功能單元之間也有隔離措施。抽屜式配電箱有較高的可靠性、安全性和互換性，是比較先進(jìn)的配電箱，配電箱多數(shù)是指抽屜式配電箱。他們適用于要求供電可靠性較高的工礦企業(yè)、高層建筑，作為集中控制的配電中心。
[0022](4)動(dòng)力、照明配電控制箱。多為封閉式垂直安裝。因使用場(chǎng)合不同，外殼防護(hù)等級(jí)也不同。它們主要作為工礦企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的配電裝置。
[0023]—般在交通路口處都設(shè)置配電箱，用于交通路口的紅綠燈控制，或者用于交通路口附近的路燈控制，還有可能用于為交通路口附近的違章拍攝設(shè)備、城市服務(wù)設(shè)備提供電力支持。但現(xiàn)有技術(shù)中的交通路口配電箱的作用僅限于此，尚未出現(xiàn)交通路口配電箱用于附近城市服務(wù)端運(yùn)營(yíng)控制的技術(shù)方案。
[0024]為此，本實(shí)用新型搭建了一種基于配電箱的城市服務(wù)時(shí)控平臺(tái)，能夠充分利用每一個(gè)交通路口處的配電箱，使其作為附近通信設(shè)備數(shù)量的采集載體，為交通路口附近的城市服務(wù)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)時(shí)間控制提供有力的數(shù)據(jù)支撐，從而提高各個(gè)城市服務(wù)點(diǎn)的營(yíng)銷效率。
[0025]圖1為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施方案示出的基于配電箱的城市服務(wù)時(shí)控平臺(tái)的結(jié)構(gòu)方框圖，所述時(shí)控平臺(tái)包括配電箱主體、CMOS視覺(jué)傳感器、MSP430單片機(jī)和城市服務(wù)子平臺(tái)，配電箱主體設(shè)置在交通路口處，CMOS視覺(jué)傳感器和MSP430單片機(jī)搭載配電箱主體上，用于確定交通路口處的行人數(shù)量，城市服務(wù)子平臺(tái)位于配電箱主體的遠(yuǎn)端，接收行人數(shù)量并基于行人數(shù)量確定交通路口附近城市服務(wù)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)時(shí)間，并將確定的運(yùn)營(yíng)時(shí)間發(fā)送給交通路口附近城市服務(wù)點(diǎn)。
[0026]接著，繼續(xù)對(duì)本實(shí)用新型的基于配電箱的城市服務(wù)時(shí)控平臺(tái)的具體結(jié)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0027]所述時(shí)控平臺(tái)包括:配電箱主體，包括接線端子排、手動(dòng)遙控選擇把手、跳合位置指示燈、分合閘按鈕、模擬量輸入接口、開關(guān)量輸入接口、市電供電接口、備用電源、配電箱通信接口、外殼和MSP430單片機(jī)，MSP430單片機(jī)與接線端子排、手動(dòng)遙控選擇把手、跳合位置指示燈、分合閘按鈕、模擬量輸入接口、開關(guān)量輸入接口、市電供電接口、備用電源和配電箱通信接口分別連接。
[0028]手動(dòng)遙控選擇把手用于實(shí)現(xiàn)就地手動(dòng)操作和就地遙控操作的切換;模擬量輸入接口包括信號(hào)調(diào)理電路、同步鎖相電路和模數(shù)轉(zhuǎn)換電路;備用電源為超級(jí)電容器，其工作溫度為零下40度至零上70度之間，充放電效率為90%到95%之間；外殼采用耐腐蝕的不銹鋼材料。
[0029]所述時(shí)控平臺(tái)包括:亮度傳感器，設(shè)置在配電箱外殼上，用于檢測(cè)環(huán)境亮度，根據(jù)環(huán)境亮度確定并輸出對(duì)應(yīng)的環(huán)境亮度等級(jí);CMOS視覺(jué)傳感器，設(shè)置在配電箱外殼上，用于對(duì)交通路口進(jìn)行拍攝，以獲得高清路口圖像，高清路口圖像的分辨率為3840 X 2160。
[0030]所述時(shí)控平臺(tái)包括:移動(dòng)硬盤，設(shè)置在配電箱外殼內(nèi)，用于預(yù)先存儲(chǔ)多個(gè)基準(zhǔn)亮度路口圖像，每一個(gè)基準(zhǔn)亮度路口圖像對(duì)應(yīng)一個(gè)環(huán)境亮度等級(jí)，每一個(gè)基準(zhǔn)亮度路口圖像為在對(duì)應(yīng)環(huán)境亮度等級(jí)下CMOS視覺(jué)傳感器對(duì)交通路口在無(wú)任何行人狀態(tài)下進(jìn)行預(yù)先拍攝所獲得的圖像，移動(dòng)硬盤還用于預(yù)先存儲(chǔ)預(yù)設(shè)差值閾值、縱橫比范圍和對(duì)稱度范圍，縱橫比范圍為對(duì)多個(gè)基準(zhǔn)行人圖像進(jìn)行縱橫比計(jì)算后統(tǒng)計(jì)的范圍，對(duì)稱度范圍為對(duì)多個(gè)基準(zhǔn)行人圖像進(jìn)行對(duì)稱度計(jì)算后統(tǒng)計(jì)的范圍。
[0031]所述時(shí)控平臺(tái)包括:背景選擇設(shè)備，設(shè)置在配電箱外殼內(nèi)，與亮度傳感器和移動(dòng)硬盤分別連接，基于當(dāng)前時(shí)刻亮度傳感器輸出的環(huán)境亮度等級(jí)在移動(dòng)硬盤中尋找對(duì)應(yīng)的基準(zhǔn)亮度路口圖像并作為目標(biāo)背景圖像輸出；背景復(fù)雜度檢測(cè)設(shè)備，設(shè)置在配電箱外殼內(nèi)，與CMOS視覺(jué)傳感器連接，用于接收高清路口圖像，并計(jì)算高清路口圖像中像素顏色變化的劇烈程度以作為背景復(fù)雜度輸出。
[0032]所述時(shí)控平臺(tái)包括:運(yùn)動(dòng)區(qū)域檢測(cè)設(shè)備，設(shè)置在配電箱外殼內(nèi)，與CMOS視覺(jué)傳感器、移動(dòng)硬盤、背景選擇設(shè)備和背景復(fù)雜度檢測(cè)設(shè)備分別連接，基于背景復(fù)雜度確定第一權(quán)重值和第二權(quán)重值，第一權(quán)重值和第二權(quán)重值之和為I，背景復(fù)雜度越大，第一權(quán)重值越小，第二權(quán)重值越大，通過(guò)CMOS視覺(jué)傳感器接收當(dāng)前時(shí)刻的高清路口圖像和當(dāng)前時(shí)刻下一秒的高清路口圖像，分別作為第一高清路口圖像和第二高清路口圖像，將第一高清路口圖像的每一個(gè)像素的灰度值減去第二高清路口圖像中對(duì)應(yīng)位置的像素的灰度值并取絕對(duì)值以獲得第一絕對(duì)值，將第一高清路口圖像的每一個(gè)像素的灰度值減去目標(biāo)背景圖像中對(duì)應(yīng)位置的像素的灰度值并取絕對(duì)值以獲得第二絕對(duì)值，第一權(quán)重值與第一絕對(duì)值相乘以獲得第一乘積，第二權(quán)重值與第二絕對(duì)值相乘以獲得第二乘積，當(dāng)?shù)谝怀朔e與第二乘積都是非零且第一乘積與第二乘積之間的差值的絕對(duì)值小于預(yù)設(shè)差值閾值時(shí)，第一高清路口圖像的對(duì)應(yīng)像素被確定為運(yùn)動(dòng)像素，否則，第一高清路口圖像的對(duì)應(yīng)像素被確定為靜止像素，將第一高清路口圖像中所有運(yùn)動(dòng)像素組成的圖像作為運(yùn)動(dòng)圖像輸出，運(yùn)動(dòng)圖像由一個(gè)或多個(gè)運(yùn)動(dòng)區(qū)域組成。
[0033]所述時(shí)控平臺(tái)包括:圖像形態(tài)學(xué)處理設(shè)備，設(shè)置在配電箱外殼內(nèi)，與運(yùn)動(dòng)區(qū)域檢測(cè)設(shè)備連接，用于接收運(yùn)動(dòng)圖像，并對(duì)每一個(gè)運(yùn)動(dòng)區(qū)域進(jìn)行去噪處理以獲得去噪子圖像，填補(bǔ)去噪子圖像內(nèi)部空洞并連接去噪子圖像內(nèi)的斷點(diǎn)以獲得整形子圖像，輸出一個(gè)或多個(gè)整形子圖像。
[0034]所述時(shí)控平臺(tái)包括:特征提取設(shè)備，設(shè)置在配電箱外殼內(nèi)，與圖像形態(tài)學(xué)處理設(shè)備連接，提取每一個(gè)整形子圖像的橫向最大像素?cái)?shù)量和縱向最大像素?cái)?shù)量，將縱向最大像素?cái)?shù)量除以橫向最大像素?cái)?shù)量以獲得縱橫比，并計(jì)算每一個(gè)整形子圖像的對(duì)稱度。
[0035]MSP430單片機(jī)設(shè)置在配電箱外殼內(nèi)，與特征提取設(shè)備和移動(dòng)硬盤分別連接，將每一個(gè)整形子圖像的縱橫比和對(duì)稱度分別與縱橫比范圍和對(duì)稱度范圍進(jìn)行比較，當(dāng)整形子圖像的縱橫比落在縱橫比范圍內(nèi)且對(duì)稱度落在對(duì)稱度范圍時(shí)，對(duì)應(yīng)的整形子圖像被確定為行人子圖像，計(jì)算行人子圖像的個(gè)數(shù)并作為行人數(shù)量輸出。
[0036]配電箱通信接口與MSP430單片機(jī)連接，接收行人數(shù)量，并將行人數(shù)量和交通路口地址通過(guò)無(wú)線通信鏈路進(jìn)行發(fā)送。
[0037]如圖2所示，所述時(shí)控平臺(tái)包括:城市服務(wù)子平臺(tái)，位于遠(yuǎn)端，包括城市服務(wù)通信接口和城市服務(wù)控制器，城市服務(wù)通信接口用于通過(guò)無(wú)線通信鏈路接收行人數(shù)量和交通路口地址，城市服務(wù)控制器與城市服務(wù)通信接口連接，用于基于行人數(shù)量確定城市服務(wù)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)時(shí)間，并基于交通路口地址通過(guò)城市服務(wù)通信接口向交通路口地址附近的城市服務(wù)點(diǎn)無(wú)線發(fā)送確定的運(yùn)營(yíng)時(shí)間，行人數(shù)量越多，城市服務(wù)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)時(shí)間越短。
[0038]其中，城市服務(wù)點(diǎn)包括商場(chǎng)、超市、便利店、車輛維修中心和醫(yī)療救助店;交通路口地址預(yù)先存儲(chǔ)在移動(dòng)硬盤內(nèi)，配電箱通信接口與移動(dòng)硬盤連接以獲取交通路口地址。
[0039]可選地，在所述時(shí)控平臺(tái)中:無(wú)線通信鏈路為GPRS通信鏈路、3G通信鏈路和4G通信鏈路中的一種;還包括液晶顯示面板，設(shè)置在時(shí)控平臺(tái)主體的外殼上;城市服務(wù)子平臺(tái)位于城市服務(wù)管理部門的控制室內(nèi);MSP430單片機(jī)與配電箱通信接口可以被集成在一塊集成電路板上。
[0040]另外，GPRS突破了GSM網(wǎng)只能提供電路交換的思維方式，只通過(guò)增加相應(yīng)的功能實(shí)體和對(duì)現(xiàn)有的基站系統(tǒng)進(jìn)行部分改造來(lái)實(shí)現(xiàn)分組交換，這種改造的投入相對(duì)來(lái)說(shuō)并不大，但得到的用戶數(shù)據(jù)速率卻相當(dāng)可觀。而且，因?yàn)椴辉傩枰F(xiàn)行無(wú)線應(yīng)用所需要的中介轉(zhuǎn)換器，所以連接及傳輸都會(huì)更方便容易。如此，使用者既可聯(lián)機(jī)上網(wǎng)，參加視訊會(huì)議等互動(dòng)傳播，而且在同一個(gè)視訊網(wǎng)絡(luò)上(VRN)的使用者，甚至可以無(wú)需通過(guò)撥號(hào)上網(wǎng)，而持續(xù)與網(wǎng)絡(luò)連接。
[0041]GPRS分組交換的通信方式在分組交換的通信方式中，數(shù)據(jù)被分成一定長(zhǎng)度的包(分組)，每個(gè)包的前面有一個(gè)分組頭(其中的地址標(biāo)志指明該分組發(fā)往何處)。數(shù)據(jù)傳送之前并不需要預(yù)先分配信道，建立連接。而是在每一個(gè)數(shù)據(jù)包到達(dá)時(shí)，根據(jù)數(shù)據(jù)報(bào)頭中的信息(如目的地址)，臨時(shí)尋找一個(gè)可用的信道資源將該數(shù)據(jù)報(bào)發(fā)送出去。在這種傳送方式中，數(shù)據(jù)的發(fā)送和接收方同信道之間沒(méi)有固定的占用關(guān)系，信道資源可以看作是由所有的用戶共享使用。由于數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)在絕大多數(shù)情況下都表現(xiàn)出一種突發(fā)性的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，對(duì)信道帶寬的需求變化較大，因此采用分組方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳送將能夠更好地利用信道資源。例如一個(gè)進(jìn)行Wffff瀏覽的用戶，大部分時(shí)間處于瀏覽狀態(tài)，而真正用于數(shù)據(jù)傳送的時(shí)間只占很小比例。這種情況下若采用固定占用信道的方式，將會(huì)造成較大的資源浪費(fèi)。
[0042]采用本實(shí)用新型的基于配電箱的城市服務(wù)時(shí)控平臺(tái)，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)城市服務(wù)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)時(shí)間呆板固定的技術(shù)問(wèn)題，改造現(xiàn)有的交通路口配電箱，增加圖像識(shí)別設(shè)備和通信設(shè)備以實(shí)現(xiàn)對(duì)附近行人數(shù)量的統(tǒng)計(jì)和發(fā)送，增加城市服務(wù)子平臺(tái)以基于接收到的行人數(shù)量控制交通路口附近的城市服務(wù)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)時(shí)間，從而為城市服務(wù)點(diǎn)節(jié)省成本的同時(shí)，大幅度增加營(yíng)銷額度。
[0043]可以理解的是，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例披露如上，然而上述實(shí)施例并非用以限定本實(shí)用新型。對(duì)于任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。因此，凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于配電箱的城市服務(wù)時(shí)控平臺(tái)，所述時(shí)控平臺(tái)包括配電箱主體、CMOS視覺(jué)傳感器、MSP430單片機(jī)和城市服務(wù)子平臺(tái)，配電箱主體設(shè)置在交通路口處，CMOS視覺(jué)傳感器和MSP430單片機(jī)搭載配電箱主體上，用于確定交通路口處的行人數(shù)量，城市服務(wù)子平臺(tái)位于配電箱主體的遠(yuǎn)端，接收行人數(shù)量并基于行人數(shù)量確定交通路口附近城市服務(wù)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)時(shí)間，并將確定的運(yùn)營(yíng)時(shí)間發(fā)送給交通路口附近城市服務(wù)點(diǎn)。2.如權(quán)利要求1所述的基于配電箱的城市服務(wù)時(shí)控平臺(tái)，其特征在于，所述時(shí)控平臺(tái)包括: 配電箱主體，包括接線端子排、手動(dòng)遙控選擇把手、跳合位置指示燈、分合閘按鈕、模擬量輸入接口、開關(guān)量輸入接口、市電供電接口、備用電源、配電箱通信接口、外殼和MSP430單片機(jī)，MSP430單片機(jī)與接線端子排、手動(dòng)遙控選擇把手、跳合位置指示燈、分合閘按鈕、模擬量輸入接口、開關(guān)量輸入接口、市電供電接口、備用電源和配電箱通信接口分別連接； 手動(dòng)遙控選擇把手用于實(shí)現(xiàn)就地手動(dòng)操作和就地遙控操作的切換； 模擬量輸入接口包括信號(hào)調(diào)理電路、同步鎖相電路和模數(shù)轉(zhuǎn)換電路； 備用電源為超級(jí)電容器，其工作溫度為零下40度至零上70度之間，充放電效率為90%到95%之間； 外殼采用耐腐蝕的不銹鋼材料； 亮度傳感器，設(shè)置在配電箱外殼上，用于檢測(cè)環(huán)境亮度，根據(jù)環(huán)境亮度確定并輸出對(duì)應(yīng)的環(huán)境亮度等級(jí)； CMOS視覺(jué)傳感器，設(shè)置在配電箱外殼上，用于對(duì)交通路口進(jìn)行拍攝，以獲得高清路口圖像，高清路口圖像的分辨率為3840 X 2160; 移動(dòng)硬盤，設(shè)置在配電箱外殼內(nèi)，用于預(yù)先存儲(chǔ)多個(gè)基準(zhǔn)亮度路口圖像，每一個(gè)基準(zhǔn)亮度路口圖像對(duì)應(yīng)一個(gè)環(huán)境亮度等級(jí)，每一個(gè)基準(zhǔn)亮度路口圖像為在對(duì)應(yīng)環(huán)境亮度等級(jí)下CMOS視覺(jué)傳感器對(duì)交通路口在無(wú)任何行人狀態(tài)下進(jìn)行預(yù)先拍攝所獲得的圖像，移動(dòng)硬盤還用于預(yù)先存儲(chǔ)預(yù)設(shè)差值閾值、縱橫比范圍和對(duì)稱度范圍，縱橫比范圍為對(duì)多個(gè)基準(zhǔn)行人圖像進(jìn)行縱橫比計(jì)算后統(tǒng)計(jì)的范圍，對(duì)稱度范圍為對(duì)多個(gè)基準(zhǔn)行人圖像進(jìn)行對(duì)稱度計(jì)算后統(tǒng)計(jì)的范圍； 背景選擇設(shè)備，設(shè)置在配電箱外殼內(nèi)，與亮度傳感器和移動(dòng)硬盤分別連接，基于當(dāng)前時(shí)刻亮度傳感器輸出的環(huán)境亮度等級(jí)在移動(dòng)硬盤中尋找對(duì)應(yīng)的基準(zhǔn)亮度路口圖像并作為目標(biāo)背景圖像輸出； 背景復(fù)雜度檢測(cè)設(shè)備，設(shè)置在配電箱外殼內(nèi)，與CMOS視覺(jué)傳感器連接，用于接收高清路口圖像，并計(jì)算高清路口圖像中像素顏色變化的劇烈程度以作為背景復(fù)雜度輸出； 運(yùn)動(dòng)區(qū)域檢測(cè)設(shè)備，設(shè)置在配電箱外殼內(nèi)，與CMOS視覺(jué)傳感器、移動(dòng)硬盤、背景選擇設(shè)備和背景復(fù)雜度檢測(cè)設(shè)備分別連接，基于背景復(fù)雜度確定第一權(quán)重值和第二權(quán)重值，第一權(quán)重值和第二權(quán)重值之和為I，背景復(fù)雜度越大，第一權(quán)重值越小，第二權(quán)重值越大，通過(guò)CMOS視覺(jué)傳感器接收當(dāng)前時(shí)刻的高清路口圖像和當(dāng)前時(shí)刻下一秒的高清路口圖像，分別作為第一高清路口圖像和第二高清路口圖像，將第一高清路口圖像的每一個(gè)像素的灰度值減去第二高清路口圖像中對(duì)應(yīng)位置的像素的灰度值并取絕對(duì)值以獲得第一絕對(duì)值，將第一高清路口圖像的每一個(gè)像素的灰度值減去目標(biāo)背景圖像中對(duì)應(yīng)位置的像素的灰度值并取絕對(duì)值以獲得第二絕對(duì)值，第一權(quán)重值與第一絕對(duì)值相乘以獲得第一乘積，第二權(quán)重值與第二絕對(duì)值相乘以獲得第二乘積，當(dāng)?shù)谝怀朔e與第二乘積都是非零且第一乘積與第二乘積之間的差值的絕對(duì)值小于預(yù)設(shè)差值閾值時(shí)，第一高清路口圖像的對(duì)應(yīng)像素被確定為運(yùn)動(dòng)像素，否則，第一高清路口圖像的對(duì)應(yīng)像素被確定為靜止像素，將第一高清路口圖像中所有運(yùn)動(dòng)像素組成的圖像作為運(yùn)動(dòng)圖像輸出，運(yùn)動(dòng)圖像由一個(gè)或多個(gè)運(yùn)動(dòng)區(qū)域組成； 圖像形態(tài)學(xué)處理設(shè)備，設(shè)置在配電箱外殼內(nèi)，與運(yùn)動(dòng)區(qū)域檢測(cè)設(shè)備連接，用于接收運(yùn)動(dòng)圖像，并對(duì)每一個(gè)運(yùn)動(dòng)區(qū)域進(jìn)行去噪處理以獲得去噪子圖像，填補(bǔ)去噪子圖像內(nèi)部空洞并連接去噪子圖像內(nèi)的斷點(diǎn)以獲得整形子圖像，輸出一個(gè)或多個(gè)整形子圖像； 特征提取設(shè)備，設(shè)置在配電箱外殼內(nèi)，與圖像形態(tài)學(xué)處理設(shè)備連接，提取每一個(gè)整形子圖像的橫向最大像素?cái)?shù)量和縱向最大像素?cái)?shù)量，將縱向最大像素?cái)?shù)量除以橫向最大像素?cái)?shù)量以獲得縱橫比，并計(jì)算每一個(gè)整形子圖像的對(duì)稱度； MSP430單片機(jī)設(shè)置在配電箱外殼內(nèi)，與特征提取設(shè)備和移動(dòng)硬盤分別連接，將每一個(gè)整形子圖像的縱橫比和對(duì)稱度分別與縱橫比范圍和對(duì)稱度范圍進(jìn)行比較，當(dāng)整形子圖像的縱橫比落在縱橫比范圍內(nèi)且對(duì)稱度落在對(duì)稱度范圍時(shí)，對(duì)應(yīng)的整形子圖像被確定為行人子圖像，計(jì)算行人子圖像的個(gè)數(shù)并作為行人數(shù)量輸出； 配電箱通信接口與MSP430單片機(jī)連接，接收行人數(shù)量，并將行人數(shù)量和交通路口地址通過(guò)無(wú)線通信鏈路進(jìn)行發(fā)送； 城市服務(wù)子平臺(tái)，位于遠(yuǎn)端，包括城市服務(wù)通信接口和城市服務(wù)控制器，城市服務(wù)通信接口用于通過(guò)無(wú)線通信鏈路接收行人數(shù)量和交通路口地址，城市服務(wù)控制器與城市服務(wù)通信接口連接，用于基于行人數(shù)量確定城市服務(wù)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)時(shí)間，并基于交通路口地址通過(guò)城市服務(wù)通信接口向交通路口地址附近的城市服務(wù)點(diǎn)無(wú)線發(fā)送確定的運(yùn)營(yíng)時(shí)間，行人數(shù)量越多，城市服務(wù)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)時(shí)間越短； 其中，城市服務(wù)點(diǎn)包括商場(chǎng)、超市、便利店、車輛維修中心和醫(yī)療救助店； 其中，交通路口地址預(yù)先存儲(chǔ)在移動(dòng)硬盤內(nèi)，配電箱通信接口與移動(dòng)硬盤連接以獲取交通路口地址。3.如權(quán)利要求2所述的基于配電箱的城市服務(wù)時(shí)控平臺(tái)，其特征在于: 無(wú)線通信鏈路為GPRS通信鏈路、3G通信鏈路和4G通信鏈路中的一種。4.如權(quán)利要求2所述的基于配電箱的城市服務(wù)時(shí)控平臺(tái)，其特征在于: 液晶顯示面板，設(shè)置在時(shí)控平臺(tái)主體的外殼上。5.如權(quán)利要求2所述的基于配電箱的城市服務(wù)時(shí)控平臺(tái)，其特征在于: 城市服務(wù)子平臺(tái)位于城市服務(wù)管理部門的控制室內(nèi)。6.如權(quán)利要求2所述的基于配電箱的城市服務(wù)時(shí)控平臺(tái)，其特征在于: MSP430單片機(jī)與配電箱通信接口被集成在一塊集成電路板上。
【文檔編號(hào)】G08G1/01GK205428209SQ201620242093
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年3月27日
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請(qǐng)人】無(wú)錫智谷銳拓技術(shù)服務(wù)有限公司