應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的停車場(chǎng)安全地鎖裝置的制造方法
【專利摘要】本裝置公開了應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的停車場(chǎng)安全地鎖裝置，歸屬于電子學(xué)領(lǐng)域，包括物聯(lián)網(wǎng)車輛探測(cè)模塊、是否有車輛接近專用車位的判斷模塊、物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)簽?zāi)K、是否為車位的擁有者的判斷模塊、物聯(lián)網(wǎng)警告模塊。本裝置的主要功能在于很多停車場(chǎng)的專用車位都裝有地鎖，很容易絆倒行人或損壞車輛，本裝置能使擁有專用車位的駕駛員的車位不被他人占用，也能避免因車位造成的不必要的事故的發(fā)生；利用檢測(cè)傳感器，感應(yīng)提醒非車位擁有者的車輛不要停在專用車位。
【專利說明】
應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的停車場(chǎng)安全地鎖裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電子信息學(xué)、傳感器等技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的停車場(chǎng)安全地鎖設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]很多停車場(chǎng)的專用車位都裝有地鎖，很容易姅?shù)剐腥嘶驌p壞車輛，本裝置能使擁有專用車位的駕駛員的車位不被他人占用，也能避免因車位造成的不必要的事故的發(fā)生；利用檢測(cè)傳感器，感應(yīng)提醒非車位擁有者的車輛不要停在專用車位。本應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的停車場(chǎng)安全地鎖裝置可以很好地適應(yīng)這一需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的停車場(chǎng)安全地鎖設(shè)備。
[0004]本實(shí)用新型主要由物聯(lián)網(wǎng)車輛探測(cè)模塊、是否有車輛接近專用車位的判斷模塊、物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)簽?zāi)K、是否為車位的擁有者的判斷模塊、物聯(lián)網(wǎng)警告模塊組成。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:包括物聯(lián)網(wǎng)車輛探測(cè)模塊、是否有車輛接近專用車位的判斷模塊、物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)簽?zāi)K、是否為車位的擁有者的判斷模塊、物聯(lián)網(wǎng)警告模塊，物聯(lián)網(wǎng)車輛探測(cè)模塊的輸出端連接是否有車輛接近專用車位的判斷模塊的輸入端;是否有車輛接近專用車位的判斷模塊的輸出端連接物聯(lián)網(wǎng)車輛探測(cè)模塊的輸入端和物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)簽?zāi)K的輸入端;物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)簽?zāi)K的輸出端連接是否為車位的擁有者的判斷模塊的輸入端;是否為車位的擁有者的判斷模塊的輸出端連接物聯(lián)網(wǎng)車輛探測(cè)模塊的輸入端和物聯(lián)網(wǎng)警告模塊的輸入端;物聯(lián)網(wǎng)警告模塊的輸出端連接物聯(lián)網(wǎng)車輛探測(cè)模塊的輸入端。
[0006]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn):1.自動(dòng)化、智能化，特別適合擁有專用車位的駕駛員，能保證車位不被他人占用，也能避免因車位造成的不必要的事故的發(fā)生。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的框圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的停車場(chǎng)安全地鎖裝置，包括物聯(lián)網(wǎng)車輛探測(cè)模塊、是否有車輛接近專用車位的判斷模塊、物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)簽?zāi)K、是否為車位的擁有者的判斷模塊、物聯(lián)網(wǎng)警告模塊，物聯(lián)網(wǎng)車輛探測(cè)模塊的輸出端連接是否有車輛接近專用車位的判斷模塊的輸入端;是否有車輛接近專用車位的判斷模塊的輸出端連接物聯(lián)網(wǎng)車輛探測(cè)模塊的輸入端和物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)簽?zāi)K的輸入端;物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)簽?zāi)K的輸出端連接是否為車位的擁有者的判斷模塊的輸入端;是否為車位的擁有者的判斷模塊的輸出端連接物聯(lián)網(wǎng)車輛探測(cè)模塊的輸入端和物聯(lián)網(wǎng)警告模塊的輸入端;物聯(lián)網(wǎng)警告模塊的輸出端連接物聯(lián)網(wǎng)車輛探測(cè)模塊的輸入端。
[0010]所述的是否有車輛接近專用車位的判斷模塊的基本工作原理是，物聯(lián)網(wǎng)車輛探測(cè)模塊檢測(cè)是否有車輛接近專用車位，若發(fā)現(xiàn)沒有車輛接近專用車位，則輸出端連接物聯(lián)網(wǎng)車輛探測(cè)模塊的輸入端，保持探測(cè);若發(fā)現(xiàn)有車輛接近專用車位，則輸出端連接物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)簽?zāi)K的輸入端，檢測(cè)車輛是否為車位的擁有者。
[0011]所述的是否為車位的擁有者的判斷模塊的基本工作原理是，物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)簽?zāi)K檢測(cè)車輛是否為車位的擁有者，若檢測(cè)到是車位的擁有者，則輸出端連接物聯(lián)網(wǎng)車輛探測(cè)模塊的輸入端，繼續(xù)監(jiān)測(cè)；若檢測(cè)到不是車位的擁有者，則輸出端連接物聯(lián)網(wǎng)警告模塊的輸入端，對(duì)非車位擁有者的車輛發(fā)出聲光提示。
[0012]如圖2所示，物聯(lián)網(wǎng)車輛探測(cè)模塊3檢測(cè)是否有車輛接近專用車位，若發(fā)現(xiàn)有車輛接近專用車位，則物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)簽?zāi)K2檢測(cè)車輛是否為車位的擁有者，若檢測(cè)到不是車位的擁有者，則物聯(lián)網(wǎng)警告模塊I對(duì)非車位擁有者的車輛發(fā)出聲光提示。
[0013]以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的停車場(chǎng)安全地鎖裝置，其特征在于:包括物聯(lián)網(wǎng)車輛探測(cè)模塊、是否有車輛接近專用車位的判斷模塊、物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)簽?zāi)K、是否為車位的擁有者的判斷模塊、物聯(lián)網(wǎng)警告模塊，物聯(lián)網(wǎng)車輛探測(cè)模塊的輸出端連接是否有車輛接近專用車位的判斷模塊的輸入端;是否有車輛接近專用車位的判斷模塊的輸出端連接物聯(lián)網(wǎng)車輛探測(cè)模塊的輸入端和物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)簽?zāi)K的輸入端;物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)簽?zāi)K的輸出端連接是否為車位的擁有者的判斷模塊的輸入端;是否為車位的擁有者的判斷模塊的輸出端連接物聯(lián)網(wǎng)車輛探測(cè)模塊的輸入端和物聯(lián)網(wǎng)警告模塊的輸入端；物聯(lián)網(wǎng)警告模塊的輸出端連接物聯(lián)網(wǎng)車輛探測(cè)模塊的輸入端。
【文檔編號(hào)】G08G1/14GK205451521SQ201521123732
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2015年12月29日
【發(fā)明人】尚佐旭
【申請(qǐng)人】天津華方科技有限公司