多功能led紅綠燈及控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及紅綠燈等技術(shù)領(lǐng)域，具體公開一種多功能LED紅綠燈及其控制系統(tǒng)，多功能LED紅綠燈包括一裝在燈支架上的LED屏體，LED屏體上顯示了紅綠燈信息、交通信息，在LED屏體下方裝設(shè)有一橫桿，橫桿上裝有若干監(jiān)控裝置；控制多功能LED紅綠燈的系統(tǒng)，包括監(jiān)控工作站、控制中心、控制器；所述控制器與所述監(jiān)控裝置直接連接，所述控制器通過一可編程式控制器與紅綠燈連接；所述控制器可通過有線或無線方式與LED屏體連接，所述LED屏體內(nèi)裝有接收卡。本實用新型的優(yōu)點是，滿足了人們在道路上的信息需求，這些數(shù)據(jù)能與現(xiàn)有的交通指揮系統(tǒng)進(jìn)行無縫駁接，實現(xiàn)交通管理的智能化，智慧化，為未來交通大數(shù)據(jù)的采集、處理、云計算等提供滿足需要的數(shù)據(jù)信息。
【專利說明】
多功能LED紅綠燈及控制系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及城市道路交叉口、高速公路、國道、省道的新建道路、舊路交叉口交通指揮系統(tǒng)信息的顯示、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、道路標(biāo)識標(biāo)牌顯示、道路信息發(fā)布、交通管理等領(lǐng)域，特別是指一種多功能LED紅綠燈及其控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國道路交通建設(shè)的迅速發(fā)展，城市道路和各種等級公路的交通管理和信息化需求日益增強(qiáng)，交通數(shù)據(jù)及信息的傳輸、采集、存儲和發(fā)布，越來越需要采用智能化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化，因此，對交通信息的需求也越來廣泛，其技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)化水平越來越高，對未來交通管理的大數(shù)據(jù)、云計算，智能化，智慧化提出了更新的要求。對交通安全的要求也越來越高，隨著LED光源技術(shù)的日漸成熟，國內(nèi)半導(dǎo)體行業(yè)也展開了LED在公路安全管理及交通指揮中應(yīng)用的研究和應(yīng)用實踐，因此，在交通智能化中結(jié)合先進(jìn)的控制方式，采用高光效、穩(wěn)定性好、壽命長的新一代LED顯示光源和基于交通智能化，智慧化的信息采集、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)存儲，交通大數(shù)據(jù)的應(yīng)用和云計算將會成為一種需求和趨勢。
[0003]針對LED紅綠燈的控制系統(tǒng)，由于受到傳統(tǒng)紅綠燈顯示的思維局限，道路交通管理指揮中，現(xiàn)有的紅綠燈的設(shè)計和應(yīng)用，全世界均沒有大的突破，僅僅提供一個簡單的交通疏導(dǎo)管理功能，因此，為交通管理所提供的信息量十分有限。遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人們的出行要求和信息服務(wù)要求。因此，這種傳統(tǒng)的紅綠燈設(shè)計與現(xiàn)行的道路指揮系統(tǒng)存在著大量的信息缺陷。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種多功能LED紅綠燈及其控制系統(tǒng)，利用LED靈活的顯示性能及圖像的自由分割特性，對道路路口的交通指揮進(jìn)行更為精細(xì)的管理與控制，并將交通信息及紅綠燈信息在一個LED或幾個LED屏上進(jìn)行顯示，滿足了人們在道路上的信息需求，這些數(shù)據(jù)能與現(xiàn)有的交通指揮系統(tǒng)進(jìn)行無縫駁接，實現(xiàn)交通管理的智能化，智慧化，為未來交通大數(shù)據(jù)的采集、處理、云計算等提供滿足需要的數(shù)據(jù)信息。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下的技術(shù)方案:多功能LED紅綠燈，包括一裝在燈支架上的LED屏體，所述LED屏體上顯示了紅綠燈信息、交通信息；在所述LED屏體下方裝設(shè)有一橫桿，橫桿上裝有若干監(jiān)控裝置；
[0006]所述交通信息包括道路標(biāo)識信息、轉(zhuǎn)彎信息、交通狀況信息、交通管理信息、附近的停車場信息、車位信息。
[0007]其中，所述紅綠燈信息和交通信息的顯示方式可為單屏顯示、多屏顯示或組合顯不O
[0008]控制所述多功能LED紅綠燈的系統(tǒng)，包括監(jiān)控工作站、與監(jiān)控工作站依次連接的控制中心、控制器;所述控制器與所述監(jiān)控裝置直接連接，所述控制器通過一可編程式控制器與紅綠燈連接;所述控制器可通過有線或無線方式與LED屏體連接，所述LED屏體內(nèi)裝有接收卡。
[0009]本實用新型的有益效果在于:對傳統(tǒng)的紅綠燈控制進(jìn)行改造，去掉原來的紅綠燈，改為LED顯示屏，并利用LED顯示靈活的分割特性，對LED屏根據(jù)道路信息的需求，進(jìn)行合理，美觀的分割，利用LED顯示頻豐富的色彩特性，對不同的道路信息進(jìn)行區(qū)域劃分，在同一塊LED屏幕上，顯示不同的交通管理信息和交通服務(wù)信息，既可滿足交通管理的信息需求，又能滿足交通服務(wù)的信息需求，極大地擴(kuò)展了交通管理與信息的容量，在當(dāng)前情況下，最大限度的滿足了交通管與交通服務(wù)的多方信息需求，對提升交通管理水平，提升城市道路形象、高速公路、國省干線道路管理與服務(wù)水平具有非常巨大的現(xiàn)實意義和長遠(yuǎn)的發(fā)展意義。
[0010]對新建的道路，將這一技術(shù)一次性應(yīng)用到新建道路，可從未來公路管理與服務(wù)信息的需求上，一次性建設(shè)到位，避免重復(fù)建設(shè)，大量節(jié)約建設(shè)資金，對于城市道路的建設(shè)，這一技術(shù)顯得尤為重要，其靈活的信息顯示、色彩的靈活運(yùn)用，位城市的交通形象提升作用非常巨大。
[0011]應(yīng)用范圍廣，信息承載量大，技術(shù)和產(chǎn)品代表國家節(jié)能方向，控制方式靈活，便于信息的傳輸、采集、處理、計算，顯示明晰準(zhǔn)確，信息載體區(qū)域分割靈活，便于傳統(tǒng)紅綠燈的改造，控制線路和控制信號具有兼容性，改造成本低，產(chǎn)品壽命長，其壽命在10萬小時以上，維護(hù)率低，其經(jīng)濟(jì)效益和社會效益明顯。是未來交通管理和交通信息服務(wù)的發(fā)展方向，市場潛力巨大。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對-實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為單屏顯示式多功能LED紅綠燈結(jié)構(gòu)示意圖
[0014]圖2?4為多屏顯示式多功能LED紅綠燈結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5?6為組合式多功能LED紅綠燈結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖7為多功能LED紅綠燈控制系統(tǒng)框架示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0018]如圖1所示多功能LED紅綠燈，包括一裝在燈支架上的LED屏體I，其特征在于:所述LED屏體上顯示了紅綠燈信息、交通信息;在所述LED屏體下方裝設(shè)有一橫桿2，橫桿2上裝有若干監(jiān)控裝置3;所述交通信息包括道路標(biāo)識信息、轉(zhuǎn)彎信息、交通狀況信息、交通管理信息、附近的停車場信息、車位信息。
[0019]如圖7所示多功能LED紅綠燈的控制系統(tǒng)，包括監(jiān)控工作站、與監(jiān)控工作站依次連接的控制中心、控制器;所述控制器與所述監(jiān)控裝置直接連接，所述控制器通過一可編程式控制器與紅綠燈連接;所述控制器可通過有線或無線方式與LED屏體I連接，所述LED屏體I內(nèi)裝有接收卡。
[0020]如圖2所示，將傳統(tǒng)交通紅綠燈與傳統(tǒng)道路信息發(fā)布提示牌用LED分屏顯示。上部的道路標(biāo)識也可以采用目前通用的高反光材料制作，可降低多功能紅綠燈的建設(shè)成本。
[0021]如圖3?5實施例所示，將傳統(tǒng)交通紅綠燈與傳統(tǒng)道路信息發(fā)布提示牌用LED顯示屏代替。可以更靈活、更及時的發(fā)布實時信息。使交通管制在疏導(dǎo)交通的效率上更高；可采用傳統(tǒng)紅綠燈與LED顯示屏結(jié)合的布置方式，可依據(jù)原來的紅綠燈布局，只增加道路標(biāo)識和信息發(fā)布，增大交通信息量的發(fā)布內(nèi)容，為人們提供更為便捷的服務(wù)。
[0022]如圖6實施例所示，將傳統(tǒng)交通紅綠燈與傳統(tǒng)道路信息發(fā)布提示牌用LED顯示屏代替。本實用新型實施例在設(shè)施樣式上可以結(jié)合該路段區(qū)域職能特色、文化特色提供具有鮮明特征的交通設(shè)施，使功能與文化、職能保持一致，從而提升路段形象。
[0023]所述紅綠燈信息和交通信息的顯示方式可為單屏顯示、多屏顯示或組合顯示。根據(jù)道路的不同區(qū)段及不同顯示要求，所有的顯示方式、屏幕組合方式、屏幕的幾何形狀顯示均包含在本發(fā)明的范圍，其控制系統(tǒng)和信號傳輸系統(tǒng)均是相同的，不需要重新定義控制方式。
[0024]顯示區(qū)域模塊化通過系統(tǒng)操作軟件實現(xiàn)，可以保證紅綠燈指示信息與該路段車道數(shù)一致，即能提供每車道指示信息，方便駕駛員準(zhǔn)確快速通過該路段，從而保障交通通暢。
[0025]除了能替代傳統(tǒng)路牌發(fā)布該路段信息外，本實用新型實施例還可以提供下一路段預(yù)警、事故、交通流狀況，導(dǎo)航等豐富信息，道路交通信息發(fā)布量大大提高。
[0026]本實用新型各實施例也可以作為交通管理單位的信息發(fā)布平臺，可以進(jìn)行道路管制、路況提醒、預(yù)警警示等信息發(fā)布。
[0027]本實用新型各實施例將交通紅綠燈、道路監(jiān)控系統(tǒng)、道路標(biāo)志標(biāo)牌、信息提示牌等傳統(tǒng)道路基礎(chǔ)設(shè)施集成化、簡單化，降低了新建道路基礎(chǔ)建設(shè)的工程量和建設(shè)成本，也道路空間利用率得以提高。
[0028]對非重要路段，亦可作企業(yè)廣告、公益廣告、政府政策、法規(guī)宣傳、商務(wù)信息等。
[0029]本技術(shù)的設(shè)計與控制，涵蓋了傳統(tǒng)紅綠燈的各種信息，最主要的是增加了道路標(biāo)識信息，人們走到道路交叉口，能迅速判定周邊的道路狀況，且道路信息發(fā)布區(qū)域可隨時對周邊及重要路段的交通信息進(jìn)行及時的發(fā)布與播報，為駕乘人員提供了非常便利的交通道路信息及周邊道路的標(biāo)識信息。從視覺上來看，新型LED紅綠燈，具有直觀，顯著的顯示特點，且符合國家關(guān)于道路紅綠燈的技術(shù)規(guī)范，大大提升了道路管理和服務(wù)水平，能最大限度的提升道路的整體管理形象和服務(wù)形象。
【主權(quán)項】
1.多功能LED紅綠燈，包括一裝在燈支架上的LED屏體(I)，其特征在于:所述LED屏體上顯示了紅綠燈信息、交通信息； 在所述LED屏體下方裝設(shè)有一橫桿(2)，橫桿(2)上裝有若干監(jiān)控裝置(3); 所述交通信息包括道路標(biāo)識信息、轉(zhuǎn)彎信息、交通狀況信息、交通管理信息、附近的停車場信息、車位信息。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述多功能LED紅綠燈，其特征在于:所述紅綠燈信息和交通信息的顯示方式可為單屏顯示、多屏顯示或組合顯示。3.控制權(quán)利要求1所述多功能LED紅綠燈的系統(tǒng)，其特征在于:包括監(jiān)控工作站、與監(jiān)控工作站依次連接的控制中心、控制器； 所述控制器與所述監(jiān)控裝置直接連接，所述控制器通過一可編程式控制器與紅綠燈連接； 所述控制器可通過有線或無線方式與LED屏體(I)連接，所述LED屏體(I)內(nèi)裝有接收卡。
【文檔編號】G08G1/095GK205486823SQ201620154057
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月1日
【發(fā)明人】程晟, 張巍, 王會文
【申請人】陜西新航線交通科技有限公司