太陽能發(fā)電的交通監(jiān)控裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種太陽能發(fā)電的交通監(jiān)控裝置，包括豎立在道路邊的立柱，設(shè)置在立柱頂端的太陽能接收板、垂直設(shè)置在立柱上部的橫桿，橫桿上設(shè)置有無線信號(hào)接收器、交通攝像頭、照明燈、處理器、無線信號(hào)發(fā)射器，交通攝像頭、照明燈的接口與處理器的接口相連，處理器的輸出端與無線信號(hào)發(fā)射器的輸入端相連，處理器的輸入端與無線信號(hào)接收器的輸出端相連；無線信號(hào)接收器和無線信號(hào)接收器均與監(jiān)控中心通過無線信號(hào)連接；立柱底部設(shè)置有蓄電池，蓄電池與太陽能接收板電連接。其制造簡單，成本低，適用范圍廣；操作簡單；無電環(huán)境也能工作，節(jié)約能源。
【專利說明】
太陽能發(fā)電的交通監(jiān)控裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及無線監(jiān)控設(shè)備領(lǐng)域，具體的是指一種太陽能發(fā)電的交通監(jiān)控裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步，人們的生活水平越來越高，車輛日益增多，有些地方的道路也不是很好，甚至不便于設(shè)置復(fù)雜的線路，沒有路燈，也沒有建設(shè)規(guī)范的道路信號(hào)燈、監(jiān)控設(shè)備之類的引導(dǎo)設(shè)備，進(jìn)而容易發(fā)生交通事故，給人們的生命安全帶來巨大的威脅。傳統(tǒng)的監(jiān)控設(shè)備由于需要預(yù)先的線路鋪設(shè)等一系列的前期工作，費(fèi)時(shí)費(fèi)工。
[0003]交通事故已是世界性的嚴(yán)重社會(huì)問題。慘重的交通事故后果使人們不得不對(duì)交通安全狀況予以高度重視，并將不斷進(jìn)步的科學(xué)技術(shù)應(yīng)用于交通安全研究工作中，使汽車更好地造福于人類。目前，各國正在不同程度地從道路和交通工程上采取對(duì)策。
[0004]隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)于能源的需求越來越大。正如大家可以從不同的媒體信息了解到，如果我們不改變目前使用能源的某些習(xí)慣，各類有限的主要化石能源都會(huì)很快用盡。這樣發(fā)展下去，在缺乏能源的情況下，社會(huì)經(jīng)濟(jì)和我們的生活都會(huì)受到極大的影響。因此，我們必須要更加珍惜和充分地利用現(xiàn)有的可再生能源資源。
[0005]因此，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的太陽能發(fā)電的交通監(jiān)控裝置顯得很有必要，也很有意義。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的就是要提供一種太陽能發(fā)電的交通監(jiān)控裝置，其結(jié)構(gòu)簡單、使用方便。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一種太陽能發(fā)電的交通監(jiān)控裝置，包括豎立在道路邊的立柱，設(shè)置在立柱頂端的太陽能接收板、設(shè)置在立柱上部的橫桿，橫桿與立柱垂直布置，橫桿上設(shè)置有無線信號(hào)接收器、交通攝像頭、照明燈、處理器、無線信號(hào)發(fā)射器，交通攝像頭、照明燈的接口與處理器的接口相連，處理器的輸出端與無線信號(hào)發(fā)射器的輸入端相連，處理器的輸入端與無線信號(hào)接收器的輸出端相連;無線信號(hào)接收器和無線信號(hào)接收器均與監(jiān)控中心通過無線信號(hào)連接;立柱底部設(shè)置有蓄電池，蓄電池與太陽能接收板電連接，無線信號(hào)接收器、交通攝像頭、照明燈、處理器、無線信號(hào)發(fā)射器均與蓄電池連接。
[0008]優(yōu)選地，太陽能接收板焊接在立柱頂端。
[0009]作為另一種技術(shù)方案，太陽能接收板用螺釘固定在立柱頂端。
[0010]優(yōu)選地，立柱的長度為2.5?3.8m，優(yōu)選為3.3m。
[0011]優(yōu)選地，橫桿的高度h為1.8?3m，優(yōu)選為2.5m。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型制造簡單，成本低;適用范圍廣，可適應(yīng)于多種地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜的路況，在無電地區(qū)也可使用;操作簡單，具有良好的穩(wěn)定性;無需線路預(yù)先鋪設(shè)，無需單獨(dú)發(fā)電，無電環(huán)境也能工作，不僅可以滿足道路照明需求，監(jiān)控中心的系統(tǒng)管理員還可直接通過4G網(wǎng)絡(luò)在手機(jī)上或電腦上以最快的速度對(duì)道路實(shí)時(shí)情況進(jìn)行監(jiān)控查看和抓取;太陽能接收板和蓄電池配合使用，可以將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，節(jié)約能源。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖中:1、立柱、2、太陽能接收板、3、橫桿、4、無線信號(hào)接收器、5、交通攝像頭、6、照明燈、7、處理器、8、無線信號(hào)發(fā)射器、9、蓄電池。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]請(qǐng)參閱圖1，一種太陽能發(fā)電的交通監(jiān)控裝置，其特征在于:包括豎立在道路邊的立柱I，設(shè)置在立柱I頂端的太陽能接收板2、設(shè)置在立柱I上部的橫桿3，橫桿3與立柱I垂直布置，橫桿3上設(shè)置有無線信號(hào)接收器4、交通攝像頭5、照明燈6、處理器7、無線信號(hào)發(fā)射器8，交通攝像頭5、照明燈6的接口與處理器7的接口相連，處理器7的輸出端與無線信號(hào)發(fā)射器8的輸入端相連，處理器7的輸入端與無線信號(hào)接收器4的輸出端相連;無線信號(hào)接收器4和無線信號(hào)發(fā)射器8均與監(jiān)控中心通過無線信號(hào)連接;立柱I底部設(shè)置有蓄電池9，蓄電池9與太陽能接收板2電連接，無線信號(hào)接收器4、交通攝像頭5、照明燈6、處理器7、無線信號(hào)發(fā)射器8均與蓄電池9連接。
[0017]太陽能接收板2焊接在立柱I頂端。
[0018]太陽能接收板2用螺釘固定在立柱I頂端。
[0019]立柱I的長度為3.3m。
[0020]橫桿3的高度h為2.5m。
[0021]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0022]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種太陽能發(fā)電的交通監(jiān)控裝置，其特征在于:包括豎立在道路邊的立柱(I)，設(shè)置在所述立柱(I)頂端的太陽能接收板(2)、設(shè)置在所述立柱(I)上部的橫桿(3)，所述橫桿(3)與所述立柱(I)垂直布置，所述橫桿(3)上設(shè)置有無線信號(hào)接收器(4)、交通攝像頭(5)、照明燈(6)、處理器(7)、無線信號(hào)發(fā)射器(8)，所述交通攝像頭(5)、照明燈(6)的接口與所述處理器(7)的接口相連，所述處理器(7)的輸出端與所述無線信號(hào)發(fā)射器(8)的輸入端相連，所述處理器(7)的輸入端與所述無線信號(hào)接收器(4)的輸出端相連;所述無線信號(hào)接收器(4)和無線信號(hào)發(fā)射器(8)均與監(jiān)控中心通過無線信號(hào)連接;所述立柱(I)底部設(shè)置有蓄電池(9)，所述蓄電池(9)與所述太陽能接收板(2)電連接，所述無線信號(hào)接收器(4)、交通攝像頭(5)、照明燈(6)、處理器(7)、無線信號(hào)發(fā)射器(8)均與所述蓄電池(9)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能發(fā)電的交通監(jiān)控裝置，其特征在于:所述太陽能接收板(2)焊接在所述立柱(I)頂端。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能發(fā)電的交通監(jiān)控裝置，其特征在于:所述太陽能接收板(2)用螺釘固定在所述立柱(I)頂端。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的太陽能發(fā)電的交通監(jiān)控裝置，其特征在于:所述立柱(I)的長度為2.5?3.8m。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的太陽能發(fā)電的交通監(jiān)控裝置，其特征在于:所述立柱(I)的長度為3.3m。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的太陽能發(fā)電的交通監(jiān)控裝置，其特征在于:所述橫桿(3)的高度h為1.8?3m。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的太陽能發(fā)電的交通監(jiān)控裝置，其特征在于:所述橫桿(3)的高度h為2.5m。
【文檔編號(hào)】G08G1/01GK205644961SQ201620411470
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月9日
【發(fā)明人】陳果
【申請(qǐng)人】四川太新能源開發(fā)有限公司, 四川太一新能源開發(fā)有限公司