專利名稱：一種車載媒體播放系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種媒體播放系統(tǒng)，特別是應用于列車環(huán)境的一種車載媒體播放系統(tǒng)。
背景技術：
視頻信號是軌道交通中列車顯示設備顯示圖像的來源，分為模擬信號和數(shù)字信號。其中，模擬信號包含VGA信號、色差信號、S端子(S-Video)以及AV信號，數(shù)字信號則包含DP數(shù)字視頻信號、HDMI 1.3數(shù)字視頻信號、HDMI 1. 2數(shù)字視頻信號、DVI數(shù)字視頻信號。而目前應用于軌道交通列車的車載媒體播放系統(tǒng)的設計中，多媒體信息的傳輸過程可以分為兩類一是模擬傳輸方式，二是數(shù)字傳輸方式，具體包括以下傳輸方式(1)復合視頻(Composite Video)分配傳輸方式復合視頻分配傳輸采用雙絞線平衡傳輸方式，是視頻基帶傳輸?shù)囊环N，是將75 Ω的非平衡模式轉換為平衡模式來傳輸?shù)模瑢儆谀M傳輸方式。該方式對0 6MHz視頻基帶信號不作任何處理，從頭車司機室主用媒體播放主機到各節(jié)車廂視頻分配器，再到尾車司機室備用媒體播放主機通過一根雙絞線電纜直接傳輸模擬視頻信號。但是，這種傳輸方式傳輸距離短，圖像分辨率不高 (PAL-720*576，NTSC_720*540)，傳輸控制信號需另布電纜，高頻分量衰減較大，無法保證圖像質量，需使用多種線纜布線，布線麻煩、維護困難、可擴展性差。同時，在列車車輛的特殊環(huán)境(電磁、振動、沖擊等環(huán)境復雜、多次過車鉤)下，復合視頻分配傳輸?shù)囊曨l信號到顯示終端時衰減嚴重，系統(tǒng)抗電磁干擾能力弱。(2) VGA雙絞線視頻傳輸方式VGA雙絞線視頻傳輸方式是采用普通網(wǎng)線(雙絞線)為傳輸介質的VGA視頻傳輸技術，屬于模擬傳輸方式。該傳輸方式在列車頭、尾車各設置一個發(fā)送器，每節(jié)車廂設置一個收接受器，發(fā)送器將VGA視頻信號進行重新編碼以差分信號在雙絞線上面?zhèn)鬏?，到遠端接收器解碼還原成VGA視頻信號。VGA雙絞線視頻傳輸方式中的網(wǎng)線里面有4對雙絞線，其中3對用于完成VGA的R/G/B/H/V五種信號的傳輸，另外一對線用于傳輸音頻。但是這種傳輸方式只有一根普通網(wǎng)線，從而無法實現(xiàn)控制信號的傳輸， 車廂與車廂之間需要傳輸控制信號就需另布電纜，無法滿足列車布線簡潔的要求。(3) SDI (Serial Digital Interface)視頻傳輸方式SDI是串行數(shù)字接口，是指將符合SMPTE (運動圖像和電視工程師協(xié)會)標準的基帶數(shù)字視頻信號通過一條同軸電纜進行傳輸?shù)募夹g，一條同軸電纜可以傳輸全部亮度信號、顏色信號、同步信號與時鐘信息，屬于數(shù)字傳輸方式。該傳輸方式在列車頭、尾車各設置一個信號發(fā)射機，每節(jié)車廂設置一個信號接收器，通過貫穿整列車的一根同軸電纜完成基帶數(shù)字視頻信號的傳輸。但是，這種傳輸方式成本較高，同時，在列車復雜的環(huán)境下，貫穿列車的同軸電纜需多次過車鉤，實際運用中信號到達尾車時衰減厲害，很難達到理想的圖像質量。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術問題，就是提供一種車載媒體播放系統(tǒng)，可在復雜的列車環(huán)境中傳輸高質量視/音頻信號，且布線簡單。本發(fā)明的目的通過以下技術方案實現(xiàn)一種車載媒體播放系統(tǒng)，包括用于接收/ 處理實時VGA多媒體信息視頻數(shù)據(jù)流的媒體服務器，用于解碼并分配視頻信號的分屏器， 用于顯示視頻的至少二個IXD顯示屏，所述媒體服務器內(nèi)設有VGA數(shù)字編碼器，所述分屏器內(nèi)設有VGA數(shù)字解碼器，所述媒體服務器安裝于頭/尾司機室，所述分屏器和LCD顯示屏均安裝于每節(jié)客室車廂；其中，所述媒體服務器連接至外部地面控制中心，所述媒體服務器通過超五類線構成的TCP/IP網(wǎng)絡與各節(jié)車廂內(nèi)的分屏器連接，可傳輸分辨率為10MX768的高清圖像，分屏器通過雙絞線與IXD顯示屏連接；通過媒體服務器從外部實時接收VGA媒體信息視頻數(shù)據(jù)，然后由VGA數(shù)字編碼器轉換成TS流數(shù)字信號并傳輸至分屏器，由VGA數(shù)字解碼器將TS流數(shù)字信號解碼還原成VGA視/音頻信號，最后將VGA視/音頻信號平衡分配至各個IXD顯示屏進行播放。本發(fā)明所述媒體服務器設有用于接收外部列車廣播系統(tǒng)的控制信號的控制接口， 用于接收來自列車廣播系統(tǒng)的運營信息以疊加在LCD顯示屏的視頻窗口上進行播放，或者根據(jù)控制信號調(diào)整媒體播放的音頻音量。本發(fā)明所述媒體服務器設有用于儲存非實時媒體信息的磁盤，以便調(diào)用播放非實時媒體信息。本發(fā)明所述媒體服務器設有用于向外部列車管理系統(tǒng)發(fā)出報警信號的報警接口，以便當磁盤容量過低時向列車管理系統(tǒng)發(fā)出報警信號。本發(fā)明所述分屏器設有用于將VGA視頻信號中的H和V信號編碼至RGB信號上加重處理后發(fā)送的VGA信號傳輸器，所述VGA信號傳輸器通過非屏蔽五類網(wǎng)線連接至LCD顯示屏，以增強對共模噪聲及干擾信號的抑制，大幅度地節(jié)約線材成本并簡化工程布線。本發(fā)明所述IXD顯示屏內(nèi)設有DC-DC電源變換器，所述DC-DC電源變換器設有用于各個LCD顯示器之間直接串聯(lián)供電的兩個電源接口，以簡化客室內(nèi)部的布線。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(1)采用VGA數(shù)字編碼傳輸方式和VGA雙絞線視頻傳輸方式組合，系統(tǒng)抗電磁干擾性能較強，視/音頻信號衰減小，能適應列車車輛的特殊環(huán)境，并采用數(shù)字IP網(wǎng)絡，通過數(shù)字IP網(wǎng)絡的冗余設計，可大大提高系統(tǒng)的可靠性；(2)采用超五類線構建TCP/IP以太網(wǎng)，實現(xiàn)車廂與車廂之間同時傳輸視/音頻信號和控制信號，使列車布線簡介；(3)通過VGA數(shù)字編碼傳輸方式和VGA雙絞線視頻傳輸方式組合進行傳輸，成本低，傳輸視/音頻的質量高。


圖1為本發(fā)明的系統(tǒng)原理示意圖。
具體實施例方式下面結合具體實施例對本發(fā)明所述的一種車載媒體播放系統(tǒng)進一步加以闡述。一種車載媒體播放系統(tǒng)，包括用于接收/處理實時VGA多媒體信息視頻數(shù)據(jù)流的媒體服務器，用于解碼并分配視頻信號的分屏器，用于顯示視頻的至少二個IXD顯示屏，媒體服務器內(nèi)設有VGA數(shù)字編碼器，分屏器內(nèi)設有VGA數(shù)字解碼器，媒體服務器安裝于頭/尾司機室，分屏器和LCD顯示屏均安裝于每節(jié)客室車廂；其中，媒體服務器連接至外部地面控制中心，媒體服務器通過低煙無鹵型超五類線構成的TCP/IP網(wǎng)絡與各節(jié)車廂內(nèi)的分屏器連接，可傳輸分辨率為10MX768的高清圖像，分屏器通過雙絞線與LCD顯示屏連接；通過媒體服務器從外部地面控制中心實時接收VGA媒體信息視頻數(shù)據(jù)，然后由VGA數(shù)字編碼器轉換成TS流數(shù)字信號并通過百兆以太網(wǎng)傳輸至分屏器，由VGA數(shù)字解碼器將TS流數(shù)字信號解碼還原成VGA視/音頻信號，最后將VGA視/音頻信號平衡分配至各個IXD顯示屏進行播放。媒體服務器采用工業(yè)級計算機，整機采用低功耗CPU、整板設計，不使用插卡方式， 把CPU、內(nèi)存等元器件全部焊接在一塊線路板上，避免由于連接器的影響，加強設備抗震動能力，提高主機可靠性。媒體服務器通過外部的車載控制器、交換機、網(wǎng)橋和天線從外部無線局域網(wǎng)絡中實時接受由控制中心發(fā)出的實時多媒體信息視頻數(shù)據(jù)流、非實時多媒體文件和播放列表，支持同一傳送內(nèi)容的斷點續(xù)傳功能，保證有序的接收信息內(nèi)容，不破壞內(nèi)容的完整性和數(shù)據(jù)質量。媒體服務器中還設有用于接收外部列車廣播系統(tǒng)的控制信號的控制接口和音頻接口，用于接收來自列車廣播系統(tǒng)的運營信息以疊加在LCD顯示屏的視頻窗口上進行播放，或者LCD媒體播放系統(tǒng)將通過與列車廣播系統(tǒng)的音頻接口和控制信號接口通信，實現(xiàn)廣播伴音效果，由各客室的廣播揚聲器完成音頻的輸出；在列車廣播時，LCD媒體播放系統(tǒng)的聲音可以自動切換或壓低，而列車廣播停止時，車載LCD媒體播放系統(tǒng)的聲音恢復正常。 當遇到電源中斷而車載LCD媒體播放系統(tǒng)停止運行時，在供電恢復后，媒體服務器能自動啟動，并通過控制接口向本列車LCD媒體播放系統(tǒng)的其它裝置發(fā)出重啟控制指令。媒體服務器設有用于儲存非實時媒體信息的磁盤，包括儲存非實時多媒體文件和播放列表，以便調(diào)用播放非實時媒體信息，按照MPEG-2的Dl圖象數(shù)據(jù)(DVD質量)對多媒體信息進行存儲(也可以根據(jù)需要進行高清圖象的壓縮編碼)，120分鐘需要4GB容量。根據(jù)要求，每列車每天運營20個小時，需要存儲3天的節(jié)目源，則存儲容量=20(小時)X60(分鐘)X3(天)+120(分鐘)X4(GB) = 120GB。在沒有實時播放流接收信號時，媒體服務器從本地指定的文件目錄讀取視頻播放列表，再按照視頻播放列表中視頻文件的順序讀取視頻文件，通過多窗口、字符疊加等處理后，輸出TS流至TCP/IP網(wǎng)絡，每節(jié)車上的分屏器再解碼分配輸出四路視頻信號以及同步音視信號至本節(jié)車廂四臺IXD顯示終端上播放顯示。磁盤還接收的多媒體信息及應用操作信息完整的日志記錄，包括接收狀態(tài)、接收時間、未接收或者接收失敗記錄，日志記錄保存為文本格式。媒體服務器設有用于向外部列車管理系統(tǒng)發(fā)出報警信號的報警接口，以便當磁盤容量過低時(不足5%)向列車管理系統(tǒng)發(fā)出報警信號，且在列車遇到緊急情況時，通過該報警接口通信接收外部緊急告警信號，本列車所有LCD顯示終端均全屏顯示相應預案緊急處理信息。分屏器內(nèi)的VGA數(shù)字解碼器包含有TS流信號解碼器、VGA信號傳輸器，其中VGA 信號傳輸器又包括VGA信號平衡轉換模塊、VGA平衡信號分配傳輸模塊，VGA信號傳輸器將 VGA視頻信號中的H和V信號編碼至RGB信號上加重處理后再通過非屏蔽五類網(wǎng)線連接發(fā)送至IXD顯示屏，以增強對共模噪聲及干擾信號的抑制，大幅度地節(jié)約線材成本并簡化工程布線。分屏器內(nèi)還包括DCllOV電源變換、8個100M電端口的工業(yè)以太網(wǎng)交換機模塊。由于采用數(shù)字TS流信號傳輸，信號可以保證每個車廂保持一致。分配器到LCD顯示屏采用平衡信號傳輸，音/視頻信號采用一根網(wǎng)絡電纜G對線)就可以連接。每節(jié)客室車廂內(nèi)安裝有四臺IXD顯示屏，IXD顯示屏自帶有兩個揚聲器，用于播放媒體信息的聲音；在LCD顯示屏內(nèi)設有DC-DC電源變換器，所述DC-DC電源變換器設有用于各個LCD顯示器之間直接串聯(lián)供電的兩個電源接口，以簡化客室內(nèi)部的布線。LCD顯示終端屏幕分辨率設置為10MX768，IXD屏以多窗口疊加的方式顯示，支持新聞播放窗口、日期時間窗口、到站提示窗口、滾動提示信息窗口。IXD顯示屏的表面安裝有AA減反射鋼化玻璃，既可以保護液晶屏，同時可以防止外界光線反射，使乘客能看到更清楚地顯示效果。減反射鋼化玻璃(AR)也稱增透射玻璃。 通過提高玻璃透射率，降低玻璃反射率原理制成?？梢詼p少電子視屏、影像屏幕在環(huán)境光源下產(chǎn)生反光、眩光問題，可防止來自玻璃材料的鏡面反射并達到最佳的一致性和清晰度，適用于列車環(huán)境。本發(fā)明的實施方式不限于此，根據(jù)上述內(nèi)容，按照本領域的普通技術知識和慣用手段，在不脫離本發(fā)明上述基本技術思想前提下，本發(fā)明還可以做出其它多種形式的等效修改、替換或變更，均可實現(xiàn)本發(fā)明目的。
權利要求
1.一種車載媒體播放系統(tǒng)，其特征在于包括用于接收/處理實時VGA多媒體信息視頻數(shù)據(jù)流的媒體服務器，用于解碼并分配視頻信號的分屏器，用于顯示視頻的至少二個LCD 顯示屏，所述媒體服務器內(nèi)設有VGA數(shù)字編碼器，所述分屏器內(nèi)設有VGA數(shù)字解碼器，所述媒體服務器安裝于頭/尾司機室，所述分屏器和IXD顯示屏均安裝于每節(jié)客室車廂；其中， 所述媒體服務器連接至外部地面控制中心，所述媒體服務器通過超五類線構成的TCP/IP 網(wǎng)絡與各節(jié)車廂內(nèi)的分屏器連接，分屏器通過雙絞線與LCD顯示屏連接；通過媒體服務器從外部地面控制中心實時接收VGA媒體信息視頻數(shù)據(jù)，然后由VGA數(shù)字編碼器轉換成TS流數(shù)字信號并傳輸至分屏器，由VGA數(shù)字解碼器將TS流數(shù)字信號解碼還原成VGA視/音頻信號，最后將VGA視/音頻信號平衡分配至各個LCD顯示屏進行播放。
2.根據(jù)權利要求1所述的車載媒體播放系統(tǒng)，其特征在于所述媒體服務器設有用于接收外部列車廣播系統(tǒng)的控制信號的控制接口。
3.根據(jù)權利要求1所述的車載媒體播放系統(tǒng)，其特征在于所述媒體服務器設有用于儲存非實時媒體信息的磁盤。
4.根據(jù)權利要求1所述的車載媒體播放系統(tǒng)，其特征在于所述媒體服務器設有用于向外部列車管理系統(tǒng)發(fā)出報警信號的報警接口。
5.根據(jù)權利要求1所述的車載媒體播放系統(tǒng)，其特征在于所述分屏器設有用于將VGA 視頻信號中的H和V信號編碼至RGB信號上加重處理后發(fā)送的VGA信號傳輸器，所述VGA 信號傳輸器通過非屏蔽五類網(wǎng)線連接至LCD顯示屏。
6.根據(jù)權利要求1所述的車載媒體播放系統(tǒng)，其特征在于所述LCD顯示屏內(nèi)設有 DC-DC電源變換器，所述DC-DC電源變換器設有用于各個LCD顯示器之間直接串聯(lián)供電的兩個電源接口。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種車載媒體播放系統(tǒng)，包括用于接收/處理實時VGA多媒體信息視頻數(shù)據(jù)流的媒體服務器，用于解碼并分配視頻信號的分屏器，用于顯示視頻的至少二個LCD顯示屏，所述媒體服務器內(nèi)設有VGA數(shù)字編碼器，所述分屏器內(nèi)設有VGA數(shù)字解碼器，通過媒體服務器從外部控制中心實時接收VGA媒體信息視頻數(shù)據(jù)，然后由VGA數(shù)字編碼器轉換成TS流數(shù)字信號并傳輸至分屏器，由VGA數(shù)字解碼器將TS流數(shù)字信號解碼還原成VGA視/音頻信號，最后將VGA視/音頻信號平衡分配至各個LCD顯示屏進行播放。本發(fā)明可在復雜的列車環(huán)境中傳輸高質量視/音頻信號，且布線簡單。
文檔編號G11B31/00GK102194505SQ20111012346
公開日2011年9月21日 申請日期2011年5月13日 優(yōu)先權日2011年5月13日
發(fā)明者范慶超, 陳文華 申請人:廣州國聯(lián)通信有限公司