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注油減震墊及其減震硬盤組件的制作方法

文檔序號:6737904閱讀:247來源:國知局
專利名稱:注油減震墊及其減震硬盤組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種減震墊及設(shè)有該減震墊的硬盤組件,尤其涉及一種注油減震墊及其減震硬盤組件。
背景技術(shù)
工業(yè)計算機為了降溫的需要,設(shè)置了較多的機箱風(fēng)扇、電源風(fēng)扇、CPU風(fēng)扇等,風(fēng)扇運行過程中易產(chǎn)生共振,這些來自內(nèi)部的長時間振動會致使計算機中的硬盤損壞。另外,如今工業(yè)計算機越來越多地被用在較強振動的工作環(huán)境中,如混凝土攪拌站、高速公路收費、 鐵路機車等項目中。同樣,來自計算機外界的振動,也較易造成硬盤磁頭對硬盤盤面的劃傷,從而導(dǎo)致硬盤失效。由于工業(yè)計算機的失效容易給用戶帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失,因此硬盤的抗振性能是衡量工業(yè)計算機性能的主要指標(biāo)之一。現(xiàn)有的計算機產(chǎn)品中有使用橡膠作為減震材料,對硬盤進(jìn)行減震。橡膠減震的優(yōu)點是固定方式簡單、易于對硬盤的維護(hù)拆裝、可以滿足-20 70°C的極限溫度工作條件。缺點是對硬盤的減震效果有限,橡膠減震效果只能滿足振動2G、頻率0 500hz的振動條件,超過2G的振動就會造成橡膠減震墊的減震失效,硬盤損壞?,F(xiàn)有的計算機中另一種是使用注油減震器對硬盤實現(xiàn)減震的,將硬盤設(shè)置在硬盤盒內(nèi),再通過注油減震器和彈簧對其進(jìn)行固定。其中注油減震器直接通過膠水粘合在機箱壁上和硬盤盒上,并且注油減震器只可在與硬盤平行的方向固定硬盤;為了在硬盤垂直方向上固定硬盤,還必須增加彈簧以保持硬盤垂直方向不受太大的應(yīng)力。這種減震結(jié)構(gòu)可以達(dá)到對硬盤振動5G、0 500hz振動條件下硬盤正常工作。但這種結(jié)構(gòu)的缺點是a.僅適用于2. 5寸硬盤,3. 5寸硬盤因重量較重,注油減震器無法承受此重量故無法使用此方案; b.注油減震器與機箱壁通過膠水粘合,使用壽命有限,且膠水粘合不能滿足極限高溫或極限低溫的使用要求,只能在常溫環(huán)境中使用。c.這種注油減震器的安裝工藝復(fù)雜,硬盤拆裝維護(hù)不便。d.減震機構(gòu)使用的物料較多,成本較高。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題在于,針對現(xiàn)有技術(shù)中橡膠減震墊減震效果差的缺陷,以及注油減震器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝不便、壽命短、只適用于常溫環(huán)境、僅適用于2. 5寸硬盤的缺陷,提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、能適用極限溫度、使用壽命長、能用于對三維振動進(jìn)行減震、兼容不同重量物體減震的注油減震墊。本實用新型另一個要解決的技術(shù)問題在于,提供一種減震效果良好、能在較強振動環(huán)境中使用、安裝方便、兼容2. 5寸和3. 5寸硬盤減震的減震硬盤組件。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種注油減震墊,包括密封固定連接的第一減震體和第二減震體,所述第一減震體和第二減震體之間留有注油空腔,所述注油空腔內(nèi)注入有減震油,所述第一減震體頂面和第二減震體底面上分別設(shè)有用于與減震物體連接的螺孔。
3[0008]所述的注油減震墊中,兩個所述螺孔沿第一減震體和第二減震體軸向設(shè)置。所述的注油減震墊中,所述的第一減震體和第二減震體之間相互鉚合密封連接。所述的注油減震墊中,所述第二減震體頂部開有注油凹槽,所述第一減震體包括減震部和鉚合部,所述減震部插入注油凹槽內(nèi)并與凹槽壁面之間留有注油空腔,所述鉚合部與第二減震體頂面鉚合。所述的注油減震墊中,所述鉚合部為減震部頂部四周設(shè)置的鉚合邊,所述鉚合邊與第二減震體頂面邊緣鉚合。所述的注油減震墊中,所述鉚合邊底面設(shè)有至少一圈凹槽或/和凸起,所述第二減震體頂面邊緣配合設(shè)有至少一圈凸起或/和凹槽,所述凹槽與凸起過盈配合,二者鉚合將第一減震體和第二減震體固定連接在一起。一種減震硬盤組件,包括硬盤、用于固定硬盤的硬盤支架、與機箱固定連接的機箱固定支架,在硬盤支架和機箱固定支架之間設(shè)有上述的注油減震墊,所述注油減震墊通過第一減震體頂部開有的螺孔和第二減震體底部開有的螺孔與機箱固定支架和硬盤支架螺接固定。所述的減震硬盤組件中,所述硬盤支架包括與硬盤底面形狀相同的底板,所述底板上開有連接孔,所述連接孔包括用于與硬盤固定的第一連接孔、用于與注油減震墊固定的第二連接孔。所述的減震硬盤組件中,所述底板相對的兩側(cè)分別設(shè)有與底板垂直的翻折邊。所述的減震硬盤組件中,所述注油減震墊在硬盤支架和機箱固定支架之間設(shè)置至少三個,多個所述注油減震墊均勻排布。本實用新型采用密封固定連接的第一減震體和第二減震體,在第一減震體和第二減震體之間的注油空腔內(nèi)注入減震油實現(xiàn)減震,通過調(diào)節(jié)減震油的硬度來實現(xiàn)對不同重量物體的減震。并且第一減震體頂面和第二減震體底面上分別設(shè)有用于與減震物體連接的螺孔,通過在螺孔內(nèi)固定螺釘使得注油減震墊能與物體牢固連接,安裝方便,螺接的注油減震墊能實現(xiàn)吸收上下左右前后的三維振動,能滿足最嚴(yán)苛5G、0 500hz三軸振動條件下的減震,并滿足了被減震物體正常工作的要求。本實用新型放棄現(xiàn)有技術(shù)中的硬盤盒,采用硬盤支架和機箱固定支架,并在二者之間采用螺接的注油減震墊,解決了硬盤的支撐和減震,硬盤支架、機箱固定支架和注油減震墊適用于2. 5寸和3. 5寸硬盤,且能滿足最嚴(yán)苛5G、0 500hz三軸振動條件下的減震, 并保證了硬盤正常工作的要求。由于無需整體硬盤盒,硬盤安裝方便,大大降低生產(chǎn)成本。 且螺釘?shù)倪B接條件能滿足整機在極限溫度(-20 70°C之間)工作時,注油減震墊本身以及與硬盤支架和機箱固定架之間的連接不發(fā)生異常。采用機箱固定支架,可以將注油減震墊及硬盤支架固定在機箱中任何裝有M4的壓鉚螺母柱的位置,以實現(xiàn)硬盤減震方案的模塊化應(yīng)用,簡化工業(yè)計算機的設(shè)計流程。本實用新型減震硬盤組件中的注油減震墊包括相互鉚合密封連接的第一減震體和第二減震體,所述第一減震體和第二減震體之間留有注油空腔,所述注油空腔內(nèi)注入有減震油,通過調(diào)節(jié)減震油的硬度可實現(xiàn)對2. 5寸和3. 5寸硬盤減震的目的。所述第一減震體頂部開有與機箱固定支架或硬盤支架螺接的第一螺孔,所述第二減震體底部開有與硬盤支架或機箱固定支架螺接的第二螺孔。僅使用螺釘就可以固定硬盤;且螺接固定增強減震墊的強度,達(dá)到使用于-20 70°C寬溫下工作的目的,高低溫工作存貯后減震墊能夠達(dá)到按壓壽命1. OX IO6次以上。

下面將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明,附圖中圖1是本實用新型實施例1注油減震墊的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本實用新型實施例1第一減震體的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是本實用新型實施例1第二減震體的結(jié)構(gòu)示意圖;圖4是本實用新型實施例2減震硬盤組件的立體圖;圖5是本實用新型實施例2減震硬盤組件的側(cè)視圖。
具體實施方式
實施例1、如圖1、2、3所示,注油減震墊包括密封固定連接的第一減震體21和第二減震體22,所述第一減震體21和第二減震體22之間留有注油空腔,所述注油空腔內(nèi)注入有減震油23,利用減震油23的流動性來緩沖及吸收振動。通過調(diào)整減震油23的硬度調(diào)節(jié)減震性能,來滿足不同的減震要求。所述注油減震墊2為柱形結(jié)構(gòu),為了滿足減震均勻的需要,第一減震體21和第二減震體22優(yōu)選是完全對稱的回轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)。第一減震體21和第二減震體22相互鉚合密封連接,第一減震體21和第二減震體 22的材料選用順丁橡膠,所述第一減震體21頂面和第二減震體22底面上分別設(shè)有用于與減震物體連接的螺孔。兩個所述螺孔沿第一減震體21和第二減震體22軸向設(shè)置。螺孔包括第一螺孔25、第二螺孔26。第一減震體21頂面為平面,方便用于連接,第一螺孔25開設(shè)在所述第一減震體21 頂部并與圖4中所示的機箱固定支架3螺接,第一螺孔25沿第一減震體21軸向設(shè)置,優(yōu)選第一螺孔25的中軸線與第一減震體21的中軸線重合。如圖1、2、3所示,所述第二減震體22頂部開有注油凹槽221,第二螺孔沈開設(shè)在第二減震體22底部并與圖4中所示的硬盤支架1螺接。同樣,第二螺孔沈沿第二減震體 22軸向設(shè)置,優(yōu)選第二螺孔沈的中軸線與第二減震體22的中軸線重合。如圖1、2、3所示,所述第一減震體21包括減震部212和鉚合部211,所述減震部 212插入注油凹槽221內(nèi),并且減震部212外徑小于注油凹槽221內(nèi)徑、高度小于注油凹槽 221深度,使得減震部212與注油凹槽221壁面之間留有注油空腔,所述鉚合部211與第二減震體22頂面鉚合。所述鉚合部211為減震部212頂部四周設(shè)置的鉚合邊,所述鉚合邊搭接第二減震體22頂面邊緣。鉚合的方式是所述鉚合邊底面設(shè)有至少一圈凹槽,所述第二減震體22頂面邊緣配合對應(yīng)設(shè)有至少一圈凸起,或者所述鉚合邊底面至少設(shè)有一圈凸起, 所述第二減震體22頂面邊緣配合設(shè)有至少一圈凹槽,或者所述鉚合邊底面同時設(shè)有至少一圈凹槽和至少一圈凸起,所述第二減震體22頂面邊緣配合對應(yīng)設(shè)有至少一圈凸起和至少一圈凹槽,所述凹槽與凸起過盈配合,二者沖壓鉚合后將第一減震體21和所述第二減震體22密封固定連接在一起。凸起和凹槽的數(shù)量根據(jù)實際需要設(shè)定,不限定其條數(shù),本實施例中是在第一減震體21上設(shè)置一圈凸起27,第二減震體22上對應(yīng)設(shè)置一圈凹槽28,凸起 27和凹槽沘過盈配合。[0031]實施例2,如圖4、5所示,一種減震硬盤組件,包括硬盤10、用于固定硬盤10的硬盤支架1、與機箱固定連接的機箱固定支架3、設(shè)置在硬盤支架1和機箱固定支架3之間的注油減震墊2,所述注油減震墊2分別與硬盤支架1和機箱固定支架3螺接固定。本實施例所采用的注油減震墊2是實施例1的注油減震墊,該減震墊的結(jié)構(gòu)在此不再贅述。如圖4、5所示,所述硬盤支架1包括與硬盤10底面形狀相同的底板12,硬盤為長方體狀,則硬盤支架1的底板12為長方形,與硬盤10底面大小相同或稍大于硬盤10底面。 所述底板12上開有連接孔,所述連接孔包括用于與硬盤10固定的第一連接孔(圖中未示出)、用于與注油減震墊2固定的第二連接孔(圖中未示出)。第一連接孔和第二連接孔都分別設(shè)置在底板12上。第一連接孔至少設(shè)置兩個,第二連接孔與圖1中注油減震墊2上的第二螺孔沈?qū)?yīng)一致,并通過螺釘將硬盤支架1與注油減震墊2螺接固定在一起。所述底板12相對的兩側(cè)分別設(shè)有與底板12垂直的翻折邊11。翻折邊11的作用是在硬盤10兩側(cè)對硬盤10進(jìn)行限位,減少橫向上震動對硬盤10的影響,在翻折邊上11上設(shè)置有輔助連接孔111,輔助連接孔111也可以用于螺釘固定硬盤10,每個翻折邊11設(shè)置至少兩個輔助連接孔111。在機箱結(jié)構(gòu)較緊湊時,可以通過硬盤支架1的底板12上的第一連接孔用螺釘固定硬盤10,防止硬盤10振動時與周圍器件發(fā)生碰撞,造成硬盤10失效;如果硬盤10周圍空間寬闊,則在翻折邊11上的輔助連接孔111用螺釘對硬盤10進(jìn)行固定,方便了安裝。如圖4、5所示,機箱固定支架3大小、形狀與硬盤支架1基本相同,都與硬盤10大小形狀基本相同,在滿足固定硬盤10的基礎(chǔ)上,盡可能減少硬盤支架1、機箱固定支架3的體積和在機箱內(nèi)的占用面積。機箱固定支架3為長方形,兩側(cè)設(shè)有向下的折邊。機箱固定支架3上設(shè)有與圖1中注油減震墊2上的第一螺孔25對應(yīng)的安裝孔,通過螺釘將注油減震墊2和機箱固定支架3螺接固定在一起。除了上述注油減震墊2的安裝方式外,注油減震墊2還可以倒放,即第一減震體21 上的第一螺孔25與硬盤支架1通過螺釘固定連接,而第二減震體22上的第一螺孔沈與機箱固定支架3通過螺釘固定連接。如圖4、5所示,所述注油減震墊2在硬盤支架1和機箱固定支架3之間設(shè)置至少三個,多個所述注油減震墊2均勻排布,能達(dá)到均勻減震的目的,注油減震墊2 —般設(shè)置在硬盤支架1和機箱固定支架3的邊緣處和中心,本實施例是在硬盤支架1和機箱固定支架 3四角各設(shè)置一個注油減震墊2。
權(quán)利要求1.一種注油減震墊,其特征在于,包括密封固定連接的第一減震體和第二減震體,所述第一減震體和第二減震體之間留有注油空腔,所述注油空腔內(nèi)注入有減震油,所述第一減震體頂面和第二減震體底面上分別設(shè)有用于與減震物體連接的螺孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注油減震墊,其特征在于,兩個所述螺孔沿第一減震體和第二減震體軸向設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的注油減震墊,其特征在于,所述的第一減震體和第二減震體之間相互鉚合密封連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的注油減震墊,其特征在于,所述第二減震體頂部開有注油凹槽,所述第一減震體包括減震部和鉚合部,所述減震部插入注油凹槽內(nèi)并與凹槽壁面之間留有注油空腔,所述鉚合部與第二減震體頂面鉚合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的注油減震墊,其特征在于,所述鉚合部為減震部頂部四周設(shè)置的鉚合邊,所述鉚合邊與第二減震體頂面邊緣鉚合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的注油減震墊,其特征在于,所述鉚合邊底面設(shè)有至少一圈凹槽或/和凸起,所述第二減震體頂面邊緣配合設(shè)有至少一圈凸起或/和凹槽,所述凹槽與凸起過盈配合,二者鉚合將第一減震體和第二減震體固定連接在一起。
7.一種減震硬盤組件,其特征在于,包括硬盤、用于固定硬盤的硬盤支架、與機箱固定連接的機箱固定支架,在硬盤支架和機箱固定支架之間設(shè)有權(quán)利要求1-6任意一項所述的注油減震墊,所述注油減震墊通過第一減震體頂部開有的螺孔和第二減震體底部開有的螺孔與機箱固定支架和硬盤支架螺接固定。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的減震硬盤組件,其特征在于,所述硬盤支架包括與硬盤底面形狀相同的底板,所述底板上開有連接孔,所述連接孔包括用于與硬盤固定的第一連接孔、 用于與注油減震墊固定的第二連接孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的減震硬盤組件,其特征在于,所述底板相對的兩側(cè)分別設(shè)有與底板垂直的翻折邊。
10.根據(jù)權(quán)利要求7-9任意一項所述的減震硬盤組件,其特征在于,所述注油減震墊在硬盤支架和機箱固定支架之間設(shè)置至少三個,多個所述注油減震墊均勻排布。
專利摘要本實用新型公開了一種注油減震墊及其減震硬盤組件,注油減震墊包括密封固定連接的第一減震體和第二減震體,第一減震體和第二減震體之間留有注油空腔,注油空腔內(nèi)注入有減震油,第一減震體頂面和第二減震體底面上分別設(shè)有用于與減震物體連接的螺孔。減震硬盤組件包括硬盤、用于固定硬盤的硬盤支架、與機箱固定連接的機箱固定支架,在硬盤支架和機箱固定支架之間設(shè)有注油減震墊,注油減震墊通過第一減震體頂部開有的螺孔和第二減震體底部開有的螺孔與機箱固定支架和硬盤支架螺接固定。本實用新型的注油減震墊結(jié)構(gòu)簡單、適用極限溫度、使用壽命長、能用于對三維振動進(jìn)行減震。減震硬盤組件的減震效果良好、能在較強振動環(huán)境中使用、安裝方便。
文檔編號G11B33/08GK202221656SQ201120334840
公開日2012年5月16日 申請日期2011年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月7日
發(fā)明者尹志強, 楊成, 阮遜, 韓水彬 申請人:北京市研祥興業(yè)國際智能科技有限公司, 深圳市研祥軟件技術(shù)有限公司, 研祥智能科技股份有限公司
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