專利名稱：車載音響遙控設(shè)備及車載音響系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車載電子產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車載音響遙控設(shè)備及車載音響系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前市場上的部分高級汽車有原裝的按鍵用來控制音響、藍(lán)牙電話等，這些按鍵通過方向盤內(nèi)的導(dǎo)線接入汽車本身的控制電腦，駕駛者可以直接按這些按鍵來控制汽車電器設(shè)備。
但是普通汽車和低端汽車上的方向盤沒有設(shè)置類似按鍵，駕駛者在行駛過程中調(diào)整車載音響(收音機換臺，聲音大小，開關(guān)聲音等)都必須手離開方向盤，視線離開道路，低頭去中控制臺上按鍵或者旋鈕來控制車載音響，造成行車不安全隱患。也有類似的遙控產(chǎn)品來控制車載音響，但這些遙控產(chǎn)品大多是采用紅外遙控來實現(xiàn)對車載音響的控制，但是因為紅外遙控設(shè)備的體積大、且具有方向性，而汽車方向盤在使用中隨時在變化方向，無法保證指向性，使得在使用時受到很大的限制。

實用新型內(nèi)容本實用新型的主要目的是提供一種車載音響遙控設(shè)備，旨在能夠?qū)崿F(xiàn)在駕駛者的手不離開方向盤的情況下對車載音響設(shè)備進行控制。本實用新型提出一種車載音響遙控設(shè)備，包括設(shè)置在方向盤上的發(fā)射裝置和與車載音響設(shè)備連接的接收裝置，所述發(fā)射裝置通過載頻315MHz或433MHz與所述接收裝置無線連接。優(yōu)選地，所述發(fā)射裝置包括設(shè)置在所述方向盤上的按鍵模塊、編碼模塊、調(diào)制模塊和射頻放大模塊，其中，所述按鍵模塊接收用戶輸入指令并根據(jù)該指令向所述編碼模塊發(fā)送相應(yīng)鍵值，所述編碼模塊根據(jù)所述鍵值進行編碼并向所述調(diào)制模塊發(fā)送編碼流，所述調(diào)制模塊對所述編碼流進行載頻315MHz或433MHz的調(diào)制并向所述射頻放大模塊發(fā)送調(diào)制信號，所述射頻放大模塊對所述調(diào)制信號進行放大后向所述接收裝置發(fā)送遙控信號。優(yōu)選地，所述接收裝置包括射頻接收模塊、解調(diào)模塊、解碼模塊和與所述車載音響設(shè)備連接的控制模塊，其中，所述射頻接收模塊接收所述發(fā)射裝置發(fā)送的遙控信號，并將所述遙控信號發(fā)送至所述解調(diào)模塊，所述解調(diào)模塊對所述遙控信號進行解調(diào)處理并向所述解碼模塊發(fā)送解調(diào)信號，所述解碼模塊對所述解調(diào)信號進行解碼并向所述控制模塊發(fā)送解碼流，所述控制模塊根據(jù)所述解碼流向所述車載音響設(shè)備發(fā)送控制信號，以實現(xiàn)對所述車載音響設(shè)備的控制。本實用新型還提出一種車載音響系統(tǒng)，包括車載音響設(shè)備和與所述車載音響設(shè)備無線連接的車載音響遙控設(shè)備，其中，所述車載音響遙控設(shè)備包括設(shè)置在方向盤上的發(fā)射裝置和與車載音響設(shè)備連接的接收裝置，所述發(fā)射裝置通過載頻315MHZ或433MHz與所述接收裝置無線連接。本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)在駕駛者的手不離開方向盤的情況下既能夠向發(fā)射裝置射入駕駛者的控制指令，避免了駕駛員手離開方向盤、低頭才能對車載音響設(shè)備進行相應(yīng)的操作而帶來的安全隱患，使駕駛更安全。另外采用無方向性的載頻315MHz或433MHz的方案來實現(xiàn)遙控，使得車載音響設(shè)備無論設(shè)置在車內(nèi)任何位置都能夠?qū)崿F(xiàn)遙控操作，解決了改裝車載音響設(shè)備必須拆開原車儀表臺和線路從而影響原車安全性的問題。
圖I為本實用新型車載音響遙控設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型車載音響遙控設(shè)備中發(fā)射裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型車載音響遙控設(shè)備中接收裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型車載音響系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。本實用新型目的的實現(xiàn)、功能特點及優(yōu)點將結(jié)合實施例，參照附圖做進一步說明。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖及具體實施例就本實用新型的技術(shù)方案做進一步的說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。本實用新型提出一種車載音響遙控設(shè)備。參照圖1，圖I為本實用新型車載音響遙控設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。在本實施例中，車載音響遙控設(shè)備包括設(shè)置在汽車方向盤上的發(fā)射裝置10和接收裝置20，發(fā)射裝置10通過載頻315MHz或433MHz與接收裝置20無線連接，接收裝置20與車載音響設(shè)備連接。發(fā)射裝置10設(shè)置在汽車方向盤上，可與汽車方向盤粘接，或通過一卡扣結(jié)構(gòu)將發(fā)射裝置10卡接在汽車方向盤上，可根據(jù)駕駛者的握持方向盤的習(xí)慣，調(diào)整發(fā)射裝置10與汽車方向盤的固定位置，使得在駕駛者的手不離開方向盤的情況下既能夠接收駕駛者的控制指令，而發(fā)射裝置10將對該控制指令進行載頻315MHZ或433MHz的處理后發(fā)送至接收裝置20，接收裝置20將根據(jù)駕駛者的控制指令對車載音響設(shè)備進行控制。本實施例中，發(fā)射裝置10與接收裝置20可以是一對一式，由一個發(fā)射裝置10向一個接收裝置20發(fā)送遙控信號，一個接收裝置20控制車載音響設(shè)備。當(dāng)車載音響設(shè)備為多個時，發(fā)射裝置10與接收裝置20可以是一對多式，由一個發(fā)射裝置10向多個接收裝置20發(fā)送遙控信號，每一個接收裝置20控制一個車載音響設(shè)備，實現(xiàn)一個發(fā)射裝置10控制多個車載音響設(shè)備。通過本實施例中的技術(shù)方案能夠?qū)崿F(xiàn)在駕駛者的手不離開方向盤的情況下既能夠向發(fā)射裝置10射入駕駛者的控制指令，避免了駕駛員手離開方向盤、低頭才能對車載音響設(shè)備進行相應(yīng)的操作而帶來的安全隱患，使駕駛更安全。另外采用無方向性的載頻315MHz或433MHz的方案來實現(xiàn)遙控，使得車載音響設(shè)備無論設(shè)置在車內(nèi)任何位置都能夠?qū)崿F(xiàn)遙控操作，解決了改裝車載音響設(shè)備必須拆開原車儀表臺和線路從而影響原車安全性的問題。參照圖2，圖2為本實用新型車載音響遙控設(shè)備中發(fā)射裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。[0026]在上述實施例中，發(fā)射裝置10包括按鍵模塊11、編碼模塊12、調(diào)制模塊13和射頻放大模塊14，其中，按鍵模塊11設(shè)置在汽車方向盤上，可與汽車方向盤粘接，或通過一卡扣結(jié)構(gòu)將按鍵模塊11卡接在汽車方向盤上，可根據(jù)駕駛者的握持方向盤的習(xí)慣，調(diào)整按鍵模塊11與汽車方向盤的固定位置，以方便駕駛者輸入控制指令，按鍵模塊11上設(shè)有若干按鍵，每一個案件對應(yīng)一個控制指令，按鍵模塊11以鍵值的形式向編碼模塊12發(fā)送對應(yīng)的控制指令，按鍵可以為實體按鍵，同樣也可以通過觸摸屏實現(xiàn)的虛擬按鍵。編碼模塊12在接收到按鍵模塊11發(fā)送的鍵值后，根據(jù)該鍵值進行編碼處理得到編碼流，并將該編碼流發(fā)送至調(diào)制模塊13。調(diào)制模塊13在接收到編碼模塊12發(fā)送的編碼流后，對該編碼流進行載頻315MHz或433MHz的調(diào)制處理得到調(diào)制信號，并將該調(diào)制信號發(fā)送至射頻放大模塊14。射頻放大模塊14在接收到調(diào)制模塊13發(fā)送的調(diào)制信號后，對該調(diào)制信號進行放大處理得到遙控信號，并將該遙控信號發(fā)送至接收裝置20，最終實現(xiàn)了遙控信號的發(fā)出。參照圖3，圖3為本實用新型車載音響遙控設(shè)備中接收裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。在上述實施例中，接收裝置20包括射頻接收模塊21、解調(diào)模塊22、解碼模塊23和控制模塊24，其中，射頻接收模塊21接收發(fā)射裝置10中射頻放大模塊14發(fā)送的遙控信號，并將該遙控信號發(fā)送至解調(diào)模塊22。解調(diào)模塊22接收到遙控信號后，對該遙控信號進行解調(diào)處理得到解調(diào)信號，并將該解調(diào)信號發(fā)送至解碼模塊23。解碼模塊23在接收到解調(diào)模塊22發(fā)送的信號后，對該解調(diào)信號進行解碼處理得到解碼信號，并將該解碼信號發(fā)送至控制模塊24?？刂颇K24與車載音響設(shè)備連接，控制模塊24在接收到解碼信號后，根據(jù)該解碼信號向車載音響設(shè)備發(fā)送控制信號，以實現(xiàn)對所述車載音響設(shè)備的控制。本實用新型還提出一種車載音響系統(tǒng)。參照圖4，圖4為本實用新型車載音響系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。在本實施例中，車載音響系統(tǒng)包括車載音響遙控設(shè)備30和車載音響設(shè)備40，車載音響遙控設(shè)備30與車載音響設(shè)備40無線連接，其中，車載音響遙控設(shè)備30的具體結(jié)構(gòu)參照上述實施例，在此不再贅述。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車載音響遙控設(shè)備，其特征在于，包括設(shè)置在方向盤上的發(fā)射裝置和與車載音響設(shè)備連接的接收裝置，所述發(fā)射裝置通過載頻315MHZ或433MHz與所述接收裝置無線連接。
2.如權(quán)利要求I所述的車載音響遙控設(shè)備，其特征在于，所述發(fā)射裝置包括設(shè)置在所述方向盤上的按鍵模塊、編碼模塊、調(diào)制模塊和射頻放大模塊，其中， 所述按鍵模塊接收用戶輸入指令并根據(jù)該指令向所述編碼模塊發(fā)送相應(yīng)鍵值，所述編碼模塊根據(jù)所述鍵值進行編碼并向所述調(diào)制模塊發(fā)送編碼流，所述調(diào)制模塊對所述編碼流進行載頻315MHz或433MHz的調(diào)制并向所述射頻放大模塊發(fā)送調(diào)制信號，所述射頻放大模塊對所述調(diào)制信號進行放大后向所述接收裝置發(fā)送遙控信號。
3.如權(quán)利要求2所述的車載音響遙控設(shè)備，其特征在于，所述接收裝置包括射頻接收模塊、解調(diào)模塊、解碼模塊和與所述車載音響設(shè)備連接的控制模塊，其中， 所述射頻接收模塊接收所述發(fā)射裝置發(fā)送的遙控信號，并將所述遙控信號發(fā)送至所述解調(diào)模塊，所述解調(diào)模塊對所述遙控信號進行解調(diào)處理并向所述解碼模塊發(fā)送解調(diào)信號，所述解碼模塊對所述解調(diào)信號進行解碼并向所述控制模塊發(fā)送解碼流，所述控制模塊根據(jù)所述解碼流向所述車載音響設(shè)備發(fā)送控制信號，以實現(xiàn)對所述車載音響設(shè)備的控制。
4.一種車載音響系統(tǒng),其特征在于,包括車載音響設(shè)備和與所述車載音響設(shè)備無線連接的車載音響遙控設(shè)備，其中，所述車載音響遙控設(shè)備包括設(shè)置在方向盤上的發(fā)射裝置和與車載音響設(shè)備連接的接收裝置，所述發(fā)射裝置通過載頻315MHz或433MHz與所述接收裝置無線連接。
5.如權(quán)利要求4所述的車載音響系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)射裝置包括設(shè)置在所述方向盤上的按鍵模塊、編碼模塊、調(diào)制模塊和射頻放大模塊，其中， 所述按鍵模塊接收用戶輸入指令并根據(jù)該指令向所述編碼模塊發(fā)送相應(yīng)鍵值，所述編碼模塊根據(jù)所述鍵值進行編碼并向所述調(diào)制模塊發(fā)送編碼流，所述調(diào)制模塊對所述編碼流進行載頻315MHz或433MHz的調(diào)制并向所述射頻放大模塊發(fā)送調(diào)制信號，所述射頻放大模塊對所述調(diào)制信號進行放大后向所述接收裝置發(fā)送遙控信號。
6.如權(quán)利要求5所述的車載音響系統(tǒng)，其特征在于，所述接收裝置包括射頻接收模塊、解調(diào)模塊、解碼模塊和與所述車載音響設(shè)備連接的控制模塊，其中， 所述射頻接收模塊接收所述發(fā)射裝置發(fā)送的遙控信號，并將所述遙控信號發(fā)送至所述解調(diào)模塊，所述解調(diào)模塊對所述遙控信號進行解調(diào)處理并向所述解碼模塊發(fā)送解調(diào)信號，所述解碼模塊對所述解調(diào)信號進行解碼并向所述控制模塊發(fā)送解碼流，所述控制模塊根據(jù)所述解碼流向所述車載音響設(shè)備發(fā)送控制信號，以實現(xiàn)對所述車載音響設(shè)備的控制。
專利摘要本實用新型涉及一種車載音響遙控設(shè)備包括設(shè)置在方向盤上的發(fā)射裝置和與車載音響設(shè)備連接的接收裝置，所述發(fā)射裝置通過載頻315MHz或433MHz與所述接收裝置無線連接。本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)在駕駛者的手不離開方向盤的情況下既能夠通過本遙控器的無線信號向車載音響設(shè)備發(fā)送駕駛者的控制指令，避免了駕駛員手離開方向盤、低頭才能對車載音響設(shè)備進行相應(yīng)的操作而帶來的安全隱患，使駕駛更安全。另外采用無方向性的載頻315MHz或433MHz的方案來實現(xiàn)遙控，使得車載音響設(shè)備無論設(shè)置在車內(nèi)任何位置都能夠?qū)崿F(xiàn)遙控操作，解決了改裝車載音響設(shè)備必須拆開原車儀表臺和線路從而影響原車安全性的問題。
文檔編號G11B31/00GK202736264SQ201220161778
公開日2013年2月13日 申請日期2012年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月17日
發(fā)明者白新平 申請人:深圳市艾迪爾科技有限公司