專(zhuān)利名稱(chēng)：數(shù)碼自行車(chē)音響系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
數(shù)碼自行車(chē)音響系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及音響系統(tǒng)，尤其涉及一種數(shù)碼自行車(chē)音響系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
[0002]隨著人們生活水平的不斷提高，騎自行車(chē)到郊外健身已成為人們親近大自然的首 選休閑方式，而大家在騎自行車(chē)的同時(shí)，往往喜歡聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，放松身心。目前，大多騎友都隨 身攜帶MP3，然后戴上耳機(jī)聽(tīng)音樂(lè)，但是這種聆聽(tīng)音樂(lè)的方式存在諸多弊端一是耳機(jī)堵住 耳道，再加上音樂(lè)聲，騎行者很難聽(tīng)到來(lái)自周邊環(huán)境的警示聲，存在一定的安全隱患；二是 長(zhǎng)時(shí)間戴耳機(jī)聽(tīng)音樂(lè)會(huì)對(duì)人的大腦和聽(tīng)力造成很大傷害，不利于健康；三是佩戴麻煩，操作 攜帶不方便。因此，急需一種適用于自行車(chē)的音響系統(tǒng)滿(mǎn)足人們的個(gè)性化需求。另外，在自 行車(chē)離開(kāi)人們視野時(shí)，為防止車(chē)輛失竊，需要加裝報(bào)警裝置，從而提示主人和嚇退竊賊。若 能將音響系統(tǒng)和報(bào)警裝置合為一體，必將給人們帶來(lái)極大的便利。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種數(shù)碼自行車(chē)音響系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安 全可靠，能夠滿(mǎn)足人們騎自行車(chē)時(shí)隨時(shí)聽(tīng)音樂(lè)的個(gè)性化需求，同時(shí)又具備防盜報(bào)警功能。[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種數(shù)碼自行車(chē)音響系統(tǒng)，包 括主機(jī)、揚(yáng)聲器和無(wú)線(xiàn)遙控器，所述主機(jī)包括一個(gè)用于控制整個(gè)音響系統(tǒng)工作的音頻中央 處理器，音頻中央處理器電路連接有存儲(chǔ)器、收音機(jī)模塊、音頻放大模塊、報(bào)警模塊和無(wú)線(xiàn) 接收控制模塊，所述收音機(jī)信號(hào)和音頻解碼信號(hào)經(jīng)音頻中央處理器切換后輸出至音頻放大 模塊并與揚(yáng)聲器連接，所述揚(yáng)聲器包括左揚(yáng)聲器和右揚(yáng)聲器，其分別固定于自行車(chē)把上的 左、右兩邊；所述遙控器上設(shè)有與無(wú)線(xiàn)接收控制模塊相對(duì)應(yīng)的無(wú)線(xiàn)發(fā)射模塊。[0005]作為優(yōu)選，該系統(tǒng)的電源供給包括外置鋰電池和內(nèi)置鋰電池，兩者分別通過(guò)電源 DC插座負(fù)極的通斷來(lái)實(shí)現(xiàn)切換并與主機(jī)內(nèi)音頻中央處理器及各模塊相連接。[0006]作為優(yōu)選，所述報(bào)警模塊包括由音頻中央處理器控制的振動(dòng)傳感器、聲音報(bào)警單 元和電子開(kāi)關(guān)單元。[0007]作為優(yōu)選，所述存儲(chǔ)器為SD卡。[0008]作為優(yōu)選，所述揚(yáng)聲器為防水全頻揚(yáng)聲器。[0009]作為優(yōu)選，所述主機(jī)置于自行車(chē)的前梁包內(nèi)。[0010]作為優(yōu)選，所述主機(jī)與揚(yáng)聲器之間的左、右聲道連接有兩芯屏蔽線(xiàn)，其中兩芯線(xiàn)用 于音頻傳輸，屏蔽線(xiàn)作為FM收音機(jī)模塊和無(wú)線(xiàn)控制模塊的接收天線(xiàn)。[0011]本實(shí)用新型帶來(lái)的有益效果為此音響系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠，能夠滿(mǎn)足人們的 個(gè)性化需求，有效避免了戴耳機(jī)聽(tīng)音樂(lè)存在的安全隱患，設(shè)于車(chē)把上的揚(yáng)聲器方便自己以 及出游同伴共同聽(tīng)廣播和聽(tīng)音樂(lè)；同時(shí)，該系統(tǒng)還集成有防盜報(bào)警裝置，能夠?qū)?chē)輛異常振 動(dòng)進(jìn)行報(bào)警提示，并且附加有電子鎖功能，只有通過(guò)遙控器才能觸發(fā)解除，大大加強(qiáng)了自行 車(chē)的安全性，降低失竊率。另外，設(shè)置的外置鋰電池可有效避免內(nèi)置鋰電池沒(méi)電所帶來(lái)的不便，實(shí)用性強(qiáng)。


[0012]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的原理方框圖。
具體實(shí)施方式
[0013]
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。[0014]如圖1所示，一種數(shù)碼自行車(chē)音響系統(tǒng)，包括置于自行車(chē)的前梁包內(nèi)的主機(jī)，固定 于自行車(chē)的左、右車(chē)把上的左、右揚(yáng)聲器以及一個(gè)無(wú)線(xiàn)遙控器。所述主機(jī)包括一個(gè)用于控制 整個(gè)音箱系統(tǒng)工作的音頻中央處理器，音頻中央處理器電路連接有SD卡存儲(chǔ)器、收音機(jī)模 塊、報(bào)警模塊、音頻放大模塊和無(wú)線(xiàn)接收控制模塊。所述收音機(jī)信號(hào)和音頻解碼信號(hào)經(jīng)音頻 中央處理器切換后輸出至音頻放大模塊并與車(chē)把上的揚(yáng)聲器連接，作為優(yōu)選，揚(yáng)聲器選用 防水全頻揚(yáng)聲器，以便雨天使用。所述音頻中央處理器上連接有功能開(kāi)關(guān)、電源插座和音頻 輸出插座，所述主機(jī)與揚(yáng)聲器之間的左、右聲道連接有兩芯屏蔽線(xiàn)，其中兩芯線(xiàn)用于音頻傳 輸，屏蔽線(xiàn)作為FM收音機(jī)模塊和無(wú)線(xiàn)控制模塊的接收天線(xiàn)。[0015]所述報(bào)警模塊包括由中央處理器控制的振動(dòng)傳感器、聲音報(bào)警單元和電子開(kāi)關(guān)單 元。所述遙控器上設(shè)有與無(wú)線(xiàn)接收控制模塊相對(duì)應(yīng)的無(wú)線(xiàn)發(fā)射模塊，以及控制電子開(kāi)關(guān)單 元的電子鎖按鍵、控制收音機(jī)模塊或音頻解碼模塊工作的切換開(kāi)關(guān)按鍵、控制音量以及選 定歌曲的按鍵。[0016]該系統(tǒng)的電源供給包括外置鋰電池和內(nèi)置鋰電池，兩者分別通過(guò)電源DC插座負(fù) 極的通斷來(lái)實(shí)現(xiàn)切換并與主機(jī)內(nèi)音頻中央處理器及各模塊相連接。外置鋰電池通過(guò)主機(jī)的 電源插座連接至主機(jī)外部。外置鋰電池可有效避免內(nèi)置鋰電池沒(méi)電所帶來(lái)的不便。內(nèi)置鋰 電池沒(méi)電時(shí)，只需連接上外置鋰電池，此音響系統(tǒng)便可以工作，非常方便。
權(quán)利要求1.一種數(shù)碼自行車(chē)音響系統(tǒng)，其特征在于包括主機(jī)、揚(yáng)聲器和無(wú)線(xiàn)遙控器，所述主機(jī)包括一個(gè)用于控制整個(gè)音響系統(tǒng)工作的音頻中央處理器，音頻中央處理器電路連接有存儲(chǔ)器、收音機(jī)模塊、音頻放大模塊、報(bào)警模塊和無(wú)線(xiàn)接收控制模塊，所述收音機(jī)信號(hào)和音頻解碼信號(hào)經(jīng)音頻中央處理器切換后輸出至音頻放大模塊并與揚(yáng)聲器連接，所述揚(yáng)聲器包括左揚(yáng)聲器和右揚(yáng)聲器，其分別固定于自行車(chē)把上的左、右兩邊；所述遙控器上設(shè)有與無(wú)線(xiàn)接收控制模塊相對(duì)應(yīng)的無(wú)線(xiàn)發(fā)射模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)碼自行車(chē)音響系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)的電源供給包括外置鋰電池和內(nèi)置鋰電池，兩者分別通過(guò)電源DC插座負(fù)極的通斷來(lái)實(shí)現(xiàn)切換并與主機(jī)內(nèi)音頻中央處理器及各模塊相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的數(shù)碼自行車(chē)音響系統(tǒng)，其特征在于所述報(bào)警模塊包括由音頻中央處理器控制的振動(dòng)傳感器、聲音報(bào)警單元和電子開(kāi)關(guān)單元。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的數(shù)碼自行車(chē)音響系統(tǒng)，其特征在于所述存儲(chǔ)器為SD卡。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的數(shù)碼自行車(chē)音響系統(tǒng)，其特征在于所述揚(yáng)聲器為防水全頻揚(yáng)聲器。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的數(shù)碼自行車(chē)音響系統(tǒng)，其特征在于所述主機(jī)置于自行車(chē)的前梁包內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的數(shù)碼自行車(chē)音響系統(tǒng)，其特征在于所述主機(jī)與揚(yáng)聲器之間的左、右聲道連接有兩芯屏蔽線(xiàn)，其中兩芯線(xiàn)用于音頻傳輸，屏蔽線(xiàn)作為收音機(jī)模塊和無(wú)線(xiàn)控制模塊的接收天線(xiàn)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種數(shù)碼自行車(chē)音響系統(tǒng)，包括主機(jī)、揚(yáng)聲器和無(wú)線(xiàn)遙控器，所述主機(jī)包括一個(gè)用于控制整個(gè)音響系統(tǒng)工作的音頻中央處理器，音頻中央處理器電路連接有存儲(chǔ)器、收音機(jī)模塊、音頻放大模塊、報(bào)警模塊和無(wú)線(xiàn)接收控制模塊，所述收音機(jī)信號(hào)和音頻解碼信號(hào)經(jīng)音頻中央處理器切換后輸出至音頻放大模塊并與揚(yáng)聲器連接，所述揚(yáng)聲器包括左揚(yáng)聲器和右揚(yáng)聲器，其分別固定于自行車(chē)把上的左、右兩邊；所述遙控器上設(shè)有與無(wú)線(xiàn)接收控制模塊相對(duì)應(yīng)的無(wú)線(xiàn)發(fā)射模塊。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠，能夠滿(mǎn)足人們騎自行車(chē)時(shí)隨時(shí)安全聆聽(tīng)音樂(lè)的個(gè)性化需求，同時(shí)又具備防盜報(bào)警功能，實(shí)用性強(qiáng)。
文檔編號(hào)G11B31/00GK202838955SQ201220476858
公開(kāi)日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月19日
發(fā)明者楊忠廣 申請(qǐng)人:洛陽(yáng)金迪聲音響科技有限公司