專利名稱：汽車用插銷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車用插銷，該插銷能以一個插銷對應(yīng)于日本、美國、歐洲等直徑不同的全世界的汽車用點煙器插座，而且能靈活地插拔于上述插座。
近年來，移動電話的需求急速增長，在車內(nèi)使用該移動電話時，必須從點煙器插座中取出電源。可插拔于該點煙器插座的汽車用插銷中，一體地內(nèi)裝有DC-DC轉(zhuǎn)換器的插銷的需要量急速增長。
但目前汽車用插座的規(guī)格有多種，因國別、車型而各不同，至今尚未統(tǒng)一。
日本車和美國車的插座，直徑為20.9～21.1mm，歐洲車的插座為22.1～22.3mm。
盡管插座的直徑有這樣的差別，仍希望有一種插銷能適用于這些不同直徑的插座。
現(xiàn)有技術(shù)中，為實現(xiàn)上述目的的汽車用插銷10如
圖1或圖2所示。這些插銷中的接觸件13都是用窄的平板簧彎折而成的，從殼體11的突出用窗12伸出，并能進退自如。無論是在大直徑插座24的圖3(a)中，或者是在小直徑插座24的圖3(b)中，即，即使插座24的直徑有些不同，接觸件13都能與插座24的內(nèi)壁面接觸。
在圖1、圖2及圖3(a)(b)中，14是保險絲管外筒，15是保險絲管，17是蓋，18是端頭，16是通過保險絲管推出端頭18的導(dǎo)電性螺旋彈簧，19是導(dǎo)線，20是電源線，22是接觸件13的滑動插入孔，23是接觸件13的兩側(cè)邊緣部。
如上所述，現(xiàn)有的接觸件13是用平的板簧彎折而成的，在兩側(cè)邊緣部23有呈銳角的角部分，所以，把汽車用插銷10插入或拔出插座24時，如圖3(a)(b)所示，接觸件13的兩側(cè)邊緣部23吃進插座24內(nèi)壁面地接觸，摩擦阻力高，插入感不好。
圖4特性圖表示接觸件13往插座24內(nèi)的插入量與荷載變化的關(guān)系。從圖4可見，當(dāng)把現(xiàn)有插銷10插入圖3(b)所示的小直徑插座24內(nèi)時，如虛線所示，插入位置淺時，如圖4中左部分的特性a所示，荷載比較小，插入感較滑順，但是插入位置變深時，則如圖4中右部分的特性b所示，荷載急劇變大。因此，摩擦阻力增大，插入感變得不好。強行地插拔會損傷接觸件13。
為了實現(xiàn)以一個汽車用插銷對應(yīng)于直徑不同的插座24這一目的，本申請人曾提出過一種方案，該方案如圖5所示，是利用滑動件52的進退來切換接觸件13高度(接觸件13從突出窗12的突出量)的方式。
如圖5所示，接觸件13由直線形基部33、從該基部33一體地伸出并彎曲的接觸片部34、將該接觸片部34的前端向內(nèi)側(cè)彎成U字形的彎折片部36構(gòu)成。接觸件13是2個，形成為一對，一方(圖中上側(cè))是接地側(cè)，另一方(圖中下側(cè))是虛設(shè)側(cè)。其中，電源線20的導(dǎo)線19只與接地側(cè)接觸件13的基部33相連。上下兩接觸件13、13的基部33嵌入外殼11的基部保持槽41內(nèi)，接觸片部34、34從突出用窗12、12突出到外側(cè)，彎折片部36、36面臨電路保護壁部50、50。
接觸件13的彎折片部36形成為2級臺階部36a、36b。在上下接觸件13的彎折片部36與電路保護壁部50之間，分別壓入能滑動的滑動件52。該上下滑動件52、52在基端部連成為一體，其捏手部54從在殼體11側(cè)部開口的滑動窗53伸出到外側(cè)，用該捏手部54可以使其滑動而移動位置。
將該構(gòu)造的插銷10用于大直徑的插座24時，如圖5所示，用捏手部54將滑動件52往圖中左方滑動。這樣，滑動件52通過錐形部55，撐開上下接觸件13、13而壓入臺階部36a與電路保護壁部50之間。因此，上下接觸件13分別被往外方推開，接觸片部34、34從殼體11的伸出量增大，從而能適用于直徑大的插座24。
當(dāng)把插銷10用于小直徑的插座24時，如圖6所示，使滑動件52向圖中右方滑動，滑動件52通過彎折片部36的臺階部36a與電路保護壁部50之間向圖中右方移動。因此，上下接觸件13、13由其自身的彈性而回到原來位置，彎折片部36的臺階部36a與電路保護壁部50密接，上下接觸件13、13的從殼體11的突出量變小，從而能適用于直徑小的插座。
上述構(gòu)造的接觸件13，不但形狀復(fù)雜，而且需要滑動件52這樣的可動機構(gòu)，所以構(gòu)造極為復(fù)雜。即，在接觸件13上要形成彎折片部36，在彎折片部36上要形成臺階部36a、36b、錐形部55。另外，為了能使上下接觸件13、13同時動作，以及為了能使滑動件52在殼體11內(nèi)滑動，在滑動件52上必須設(shè)置捏手部54并將該捏手部54從滑動窗53突出。另外，由復(fù)雜機構(gòu)形成的可動部經(jīng)使用易損壞。
本發(fā)明的第1目的是提供一種汽車用插銷，即使插座的直徑不同，在把插塞插入插孔時，也能把相對于接點插入量的荷載的變化抑制在預(yù)定范圍內(nèi)，能得到滑順的插入感。
本發(fā)明的第2目的是提供一種汽車用插銷，即使是對于尺寸不同的汽車用點煙器插座，也能以簡單的構(gòu)造滑順地插拔。
為了實現(xiàn)上述第1目的即改善插入感，本發(fā)明的汽車用插銷，在汽車用插銷10的插塞殼體11上設(shè)有可進退的、由板簧做成的接觸件13，其特征在于，接觸件13由固定在殼體11上的基部33和接觸片部34構(gòu)成，該接觸片部34與基部33成為一體，用于與插座24接離，在該接觸片部34上形成向外側(cè)鼓出的球狀部35，球狀部35的外徑與插座24的內(nèi)徑大致相同或稍小。
如上所述，接觸件13的球狀部35，其外徑比直徑小的插座24的內(nèi)徑稍小或大致相同。所以無論插入大直徑插座24還是插入小直徑插座24，都能以小的摩擦阻力與插座24的內(nèi)壁面一邊接觸一邊滑順地插拔，插入感極好。
為了實現(xiàn)本發(fā)明的第2目的即以簡單的構(gòu)造滑順地插拔，本發(fā)明的汽車用插銷，在汽車用插銷10的插塞殼體11上設(shè)有可進退的、由板簧做成的接觸件13，其特征在于，接觸件13由基部33、接觸片部34和彎折片部36構(gòu)成，基部33由具有導(dǎo)電性和彈性的窄金屬板做成，接觸片部34與基部33成一體地伸出，彎折片部36是把接觸片部34的前端向內(nèi)側(cè)彎折而成的，在殼體11上形成接點突出用窗12，在該突出用窗12的內(nèi)部，形成電路保護壁部50，在該電路保護壁部50上，形成用于吸收接觸件13前端部大彎曲的接點退讓凹部40。
在插入小直徑插座24時，接觸片的前端與電路保護壁部50接觸，進一步推入時，接觸片部34的前端部分落入接點退讓凹部40而被彎折。因此，與上述同樣地，接觸件13的接觸片部34能一邊與插座24的內(nèi)壁面接觸一邊滑順地插拔。
因此，本發(fā)明的插銷10插入大直徑插銷24內(nèi)時，當(dāng)然沒有問題，即使插入小直徑插座24時，接觸片部34的前端部分落入接點退讓凹部40而被彎折，所以接觸件13的接觸片部34能邊與插座24內(nèi)壁接觸邊滑順地插拔。
圖1是表示現(xiàn)有的汽車用插銷的局部剖切正面圖。
圖2是表示另一種現(xiàn)有的汽車用插銷的局部剖切正面圖。
圖3(a)是把現(xiàn)有的汽車用插銷插入大直徑插座內(nèi)時的放大端面圖。
圖3(b)是把現(xiàn)有的汽車用插銷插入小直徑插座內(nèi)時的放大端面圖。
圖4是本發(fā)明的汽車用插銷與現(xiàn)有的汽車用插銷的接點變位量與荷載變化的特性圖。
圖5是本申請人先前曾提出的汽車用插銷的局部剖切正面圖，表示用于大直徑插座24時的情形。
圖6是表示把圖5所示汽車用插銷用于小直徑插座24時的情形。
圖7表示本發(fā)明汽車用插銷的一實施例，是除去了上部殼體狀態(tài)時的正面圖。
圖8是圖7中的A-A線斷面圖。
圖9是表示本發(fā)明中接點之一實施例的立體圖。
圖10(a)是圖7中的要部放大正面圖。
圖10(b)是圖10(a)中的B-B線端面圖。
圖11(a)是把本發(fā)明的汽車用插銷插入直徑大的插座內(nèi)時的放大正面圖。
圖11(b)圖11(a)中的C-C線斷面圖。
圖12(a)是把本發(fā)明的汽車用插銷插入直徑小的插座內(nèi)時的放大正面圖。
圖12(b)圖12(a)中的D-D線斷面圖。
下面，說明本發(fā)明的實施例。
圖7和圖8中，11是殼體，由形狀如同把圓筒體沿縱方向分成二個的上部殼體11a和下部殼體11b構(gòu)成。
將該二個殼體11a、11b相互組合起來，從略中間部分的前端(圖中左半部分)形成為插入插座24的插入端部25，后端形成為基端部26，該基端部26容納由電路元件29構(gòu)成的DC-DC轉(zhuǎn)換器30。該基端部26的形狀為圓錐體形，其直徑朝著電源線20的安裝側(cè)逐漸增大，但并不限于此種形狀。
在插入端部25的兩側(cè)面部，形成用于供接觸件13突出用的突出用窗12、12。在該突出用窗12的內(nèi)部，電路保護壁部50與殼體11形成為一體。
由二個殼體11a、11b形成的中空部28內(nèi)，容納著印刷基板27并固定在承載臺42上。在該印刷基板27上，安裝著晶體管、電容、電阻、扼流線圈、微機等的電路元件29，構(gòu)成DC-DC轉(zhuǎn)換器30。
在印刷基板27上，除了上述電路元件29外，還一體地安裝著接觸件13、螺旋彈簧45、電源線20、電源燈32等。
如圖9所示，接觸件13由基部33和接觸片部34構(gòu)成，略彎折成コ字形，基部33由具有導(dǎo)電性和彈性的窄金屬板做成，接觸片部34從該基部33的兩側(cè)伸出。在基部33上形成固定片部37、水平保持片部38、定位突起部39。在兩側(cè)的接觸片部34、34上形成向外側(cè)鼓出的球狀部35、35，并把接觸片34、34的前端向內(nèi)側(cè)彎折而形成彎折片部36、36。該球狀部35的外徑與要插入的插座24之中的小直徑插座24的內(nèi)徑大致相同或稍小。
將該接觸件13的固定片部37插入印刷基板27的略中間貫通孔內(nèi)，將其水平保持片部38與印刷基板27的上面密接，把伸出于印刷其板27背面的固定片部37的前端部用錫焊43固定住，這樣把接觸件13與電路圖連接并固定在印刷基板27上。
具有導(dǎo)電性和彈性的螺旋彈簧45的端部插入印刷基板27的前端部貫通孔中，該螺旋彈簧45的端部貫穿貫通孔46，在印刷基板27的背面用錫焊43固定住，通過電路圖與片型保險絲44連接。
在印刷基板27的基端部角上，用錫焊43固定地、可導(dǎo)電地安裝著電源燈32。該電源燈32容納在殼體11內(nèi)時面臨著透光板部31。
在殼體11的突出用窗12與電路保護壁部50之間，一體地突設(shè)著突起21，該突起21與預(yù)先向外方彎折的接觸件13的彎折片部36接合，賦與其初始壓。
在電路保護壁部50的前端位置處，形成接點退讓凹部40，在把插銷10插入小直徑插座24時，該接點退讓凹部40吸收接觸件13前端部的大的彎曲。
在殼體11的插入端部25的前端部，螺接著蓋17，端頭18可進退地游嵌在該蓋17的進退孔47內(nèi)，該端頭18常時地被螺旋彈簧45推往前方。蓋17的外周直徑設(shè)計成能插入最小插座24的雙金屬觸點49內(nèi)的大小。
在印刷基板27上除了固定著接觸件13、螺旋彈簧45外，還組裝著構(gòu)成DC-DC轉(zhuǎn)換器30的電路元件29，容納在下部殼體11b內(nèi)。
把固定在印刷基板27上的接觸件13容納在下部殼體11b內(nèi)時，限制接觸片部34向外方擴開地把基部33嵌入殼體11的基部保持槽41內(nèi)，并且把接觸片部34稍稍向內(nèi)側(cè)推壓，一邊給與初始壓一邊把彎折片部36嵌入突起21與電路保護壁部50之間，在基部保持槽41和突起21這兩個部位給與初始壓。這樣，給與接觸件13充分的初始壓，而且減少插銷10插入或拔出插座24時的接觸件13的撓曲量，極力抑制彈性的降低，因此能長期地保持初始壓。
這時，由于接觸片部34向外方擴開的力被突起21抵擋，所以接觸片部34和彎折片部36的前端彎曲部分總是位于突出用窗12中，即使插入小直徑插座時，也能把插銷10滑順地插入插座24。
把印刷基板27安裝到下部殼體11b內(nèi)后，復(fù)蓋上部殼體11a，用螺絲等固定成一體。
把上下部殼體11a、11b固定成一體后，在插入端部25的前端螺接蓋17，蓋17上游嵌著端頭18。這時，把螺旋彈簧45插入端頭18螺合時，端頭18在螺旋彈簧45的作用下總從蓋17中伸出。
如圖10(a)所示，上述構(gòu)造的插銷10的接觸件13，其球狀部35的間隔d稍稍大于最大插座24的內(nèi)徑。
在上述構(gòu)造中，圖11(a)(b)是表示把本發(fā)明插銷10插入大直徑插座24內(nèi)的情形。這種情況下，由于接觸件13的球狀部35的彎曲程度比小直徑插座24的內(nèi)徑稍小或略同，所以，能一邊與插座24的內(nèi)壁接觸一邊滑順地插拔。另外，由于插座24的直徑大，所以彎折片部36雖然與電路保護壁部50接觸，但不落入接點退讓凹部40內(nèi)。
圖12(a)(b)是表示把本發(fā)明插銷10插入小直徑插座24內(nèi)的情形。這種情況下，由于接觸件13的球狀部35的彎曲程度比小直徑插座24的內(nèi)徑稍小或略同，所以，能一邊與插座24的內(nèi)壁接觸一邊滑順地插拔。另外，由于插座24的直徑小，所以接觸片部34的前端一邊與電路保護壁部50接觸一邊被推入，這樣，接觸片部34的前端部分落入接點退讓凹部40而被彎折。
上述實施例中，接觸件13由基部33、從該基部33的兩側(cè)伸出的2個接觸片部34、34構(gòu)成，并彎折成略コ字形。但是，本發(fā)明并不限于此，也可以把從兩側(cè)伸出的2個接觸片部34、34做成為單獨的，分別固定在印刷基板27上。另外，在把從兩側(cè)伸出的2個接觸片34、34做成單獨的情況下，可以把連接著導(dǎo)線19的成為接地側(cè)一方的接觸片34固定在印刷基板27上，把另一方虛設(shè)的接觸片34與現(xiàn)有技術(shù)中同樣地安裝成自由狀態(tài)。
如上所述，本發(fā)明中，在接觸件13的接觸片部34上，形成向外鼓出的球狀部35，所以，該球狀部35以小的摩擦阻力滑順地與插座24的內(nèi)壁面接觸，插入感極好。
相對于本發(fā)明接觸件13的荷載變化，如圖4的實線所示，插入位置淺時，如左部分特性c所示，可以滑順地插入，插入位置深時，如圖4的右部分特性d所示，與現(xiàn)有技術(shù)相比，也能相當(dāng)滑順地插入，摩擦阻力減低，插入感好，不會因插拔而損壞。
另外本發(fā)明中，在殼體11上形成接點突出用窗12，在該突出用窗12的內(nèi)部，形成電路保護壁部50，在該電路保護壁部50上形成用于吸收接觸件13前端部大彎曲的接點退讓凹部40，所以，把插銷10插入大直徑插座24內(nèi)時當(dāng)然沒問題，即使插入小直徑插座24內(nèi)時，接觸片部34的前端部分落入接點退讓凹部40而被彎折，所以，接觸件13的接觸片部34能一邊與插座24的內(nèi)壁接觸一邊滑順地插拔。
由于接觸片部34向外方向擴開的力被突起21抵擋，所以接觸片部34和彎折片部36的前端彎曲部分總是位于突出用窗12中，即使插入小直徑插座24內(nèi)時，插塞10也能滑順地插入插口24內(nèi)。
把接觸件13固著到印刷基板27上時，把基部33嵌入殼體11的基部保持槽41內(nèi)，同時一邊把接觸片部34稍稍向內(nèi)推，賦與初始壓，一邊把彎折片部36嵌入突起21與電路保護壁部50之間，在2個部位賦與初始壓，所以，給與對接觸件13充分的初始壓，而且減少插拔時的接觸件13的撓曲量，極力抑制彈性降低，能長期間地保持初始壓。
本發(fā)明能用一個插銷對應(yīng)日本、美國、歐洲等直徑不同的全世界汽車用點煙器插座。不僅能作為用于點煙器的插銷，還可作為為了從點煙器插座取出移動電話的電源而內(nèi)裝有DC-DC轉(zhuǎn)換器的汽車用插銷。
權(quán)利要求
1.汽車用插銷，在汽車用插銷(10)的插塞殼體(11)上設(shè)有可進退的、由板簧做成的接觸件(13)，其特征在于，接觸件(13)由基部(33)、接觸片部(34)和彎折片部(36)構(gòu)成，基部(33)由具有導(dǎo)電性和彈性的窄金屬板做成，接觸片部(34)與基部(33)成一體地伸出，彎折片部(36)是把接觸片部(34)的前端向內(nèi)側(cè)彎折而成的，在殼體(11)上形成接點突出用窗(12)，在該突出用窗(12)的內(nèi)部，形成電路保護壁部(50)，在該電路保護壁部(50)上，形成用于吸收接觸件(13)前端部大彎曲的接點退讓凹部(40)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車用插銷，其特征在于，在殼體(11)上的突出用窗(12)與電路保護壁部(50)之間設(shè)有突起(21)，該突起(21)止擋預(yù)先向外彎折了的接觸件(13)的彎折片部(36)，對接觸件(13)賦與初始壓。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車用插銷，其特征在于，把接觸件(13)的基部(33)嵌入殼體(11)的基部保持槽(41)內(nèi)，同時把接觸件(13)的前端向內(nèi)側(cè)彎折的彎折片部(36)與設(shè)在突出用窗(12)和電路保護壁部(50)之間的突起(21)接合，由基部保持槽(41)和突起(21)這樣兩個部位對接觸件(13)賦與初始壓。
全文摘要
本發(fā)明提供一種汽車用插銷,在汽車用插銷10的插塞殼體11上設(shè)有可進退的、由板簧做成的接觸件13,其特征在于,接觸件13由基部33、接觸片部34和彎折片部36構(gòu)成。在接觸片部34上形成向外側(cè)鼓出的球狀部35,該球狀部35的外徑與插座24的內(nèi)徑略同或稍小。在殼體11上形成接點突出用窗12,在該突出用窗12的內(nèi)部,形成電路保護壁部50,在該電路保護壁部50上,形成接點退讓凹部40。因設(shè)置了球狀部35而得到滑順的插入感。在插入小直徑插座24時,接觸片部34的前端部分落入接點退讓凹部40而被彎折,接觸件13的接觸片部34能滑順地在插座24的內(nèi)壁面插拔。
文檔編號H01R24/58GK1378930SQ01137069
公開日2002年11月13日 申請日期2001年10月19日 優(yōu)先權(quán)日1995年8月18日
發(fā)明者橫澤宏 申請人:Smk株式會社